【課題】
オーガースクリューの作動中も当該オーガースクリューの傾き量と変位量を測定して、土留壁の施工精度をリアルタイムで管理できるようにした原位置攪拌工法に用いられる施工精度管理装置を提供する。
【解決手段】
３本のオーガースクリュー１，１の下端部を互いに連結する結束バンドに、オーガースクリュー１，１の傾き量α_１およびα_２と変位量δを測定する計測器９と、当該計測器９によって測定された測定結果を地上に送信する送信器１０をそれぞれ取り付ける。地上に前記送信器１０から送信された測定結果を受信する受信器１１を設置する。前記送信器１０と受信器１１間の測定結果の伝送にデジタル無線通信を用いる。 （もっと読む）

【課題】 簡単な処理によって車両の走行状態に応じた最適時にロール警報を発する。
【解決手段】 車速センサ２２は車速を検出し、傾き量算出部２０は車両の車幅方向の傾き量を算出する。継続上限時間記憶部２４には傾き継続時間の上限値が車速に対応して予め記憶され、傾き量判定部２１は、ロール警報設定値をロール警報設定値記憶部１９から取得し、傾き量算出部２０が算出した傾き量がロール警報設定値を超えたか否かを判定する。タイマ２６は、傾き量がロール警報設定値を超えたと傾き量判定部２１が継続して判定しているとき、その継続時間を計数する。継続時間判定部２５は、車速センサ２２が検出した車速に対応する傾き継続時間の上限値を継続上限時間記憶部２４から取得し、タイマ２６の計数値が上限値に達したか否かを判定する。警報器２３は、タイマ２６の計数値が上限値に達したと継続時間判定部２５が判定したとき、運転者に対して警報を発する。 （もっと読む）

【課題】 簡単な処理によって車両の走行状態に応じた最適時にロール警報を発する。
【解決手段】 車速センサ２２は、車両の車速を検出する。傾き量算出部２０は、左右のハイトセンサ１６，１７からの検出値に基づき、車両の車幅方向における傾き量を算出する。ロール警報設定値記憶部１９には、ロール警報設定値が車速に対応して予め記憶されている。判定部２１は、車速センサ２２が検出した車速に対応するロール警報設定値をロール警報設定値記憶部１９から取得し、この取得したロール警報設定値を、傾き量算出部２０が算出した傾き量が超えたか否かを判定する。警報器２３は、傾き量がロール警報設定値を超えたと判定部２１が判定したとき、車両の運転者に対して警報を発する。 （もっと読む）

【課題】
簡易な構造の傾斜計を実現し、検出精度の高い傾斜計を提供する。
【解決手段】
傾斜計５０は、岩盤に固定される基部５２と、基部５２に対して振子運動を行う質量体６０と、基部５２と質量体６０を連結する腕部５６より構成される。基部５２、腕部５６および質量体６０は、一枚の板状体から打ち抜き成形される。質量体６０の変位量は、アーム６６によって拡大され、高感度センサ７４によって検出される。 （もっと読む）

【課題】 測定対象の傾きをより正確に測定することができる傾き測定器を提供する。
【解決手段】 レーザ光が常に鉛直下向きに放射されるようにレーザ発振器１を支持する支持部２２と、レーザ発振器１のレーザ光が照射される標的部２３と、支持部２２と標的部２３とがそれぞれ長手方向に直交する方向であって互いに同じ方向に突設された柱部２１とを有する測定器本体２を備える。柱部２１において標的部２３が突設された面の反対面を柱などの測定対象に当接させた状態で、標的部２３においてレーザ発振器１のレーザ光により形成される光点の位置を見ることにより、測定対象の傾きを測定する。レーザ発振器１を用いたことにより、下げ振りを用いる場合に比べ、風の影響を受けにくいから、測定対象の傾きをより正確に測定することができる。 （もっと読む）

【課題】傾斜センサにおいて、振動や慣性力などの外力に影響されることなく被検出対象物の正確な傾斜状態を検出することを可能にする。
【解決手段】傾斜センサは、中空状のハウジング１０を備えている。ハウジング１０は、発光ダイオード１２を備える蓋部１１、コリメートレンズ１４を備えるレンズホルダ１３、遮光球１８を受ける球受部１５、およびフォトディテクタ２０を備えるセンサホルダ１９から構成されている。球受部１５は、光透過性を有する材料からなり、その内底面１５ｃが球面形状に形成されている。レンズホルダ１３、コリメートレンズ１４および球受部１５によって囲まれた空間は収容部１６として形成されている。この収容部１６内に、光透過性および所定の粘性を有する粘性液体１７および発光ダイオード１２の光を遮る遮光球１８が封入されている。 （もっと読む）

【課題】 車両自体の傾斜角を求めて、道路のみの傾斜角を正確に算出可能とする。
【解決手段】 ナビゲーション装置１は、車両の前後に取り付けるステレオカメラ１０、１１を具備し、水平的な姿勢における各ステレオカメラ１０、１１による算出距離に対応した基準距離Ｄ１、Ｄ２及び各ステレオカメラ１０、１１のレンズ中心間の水平距離を記憶部９に予め記憶している。各ステレオカメラ１０、１１が撮像した画像情報に基づき画像演算処理部８は地面までの距離を求め、求めた距離と基準距離との差及びレンズ中心間の水平距離等より三角関数を用いて車両自体の傾斜角（車両傾斜角）を算出する。算出した車両傾斜角で３Ｄジャイロセンサー５の検出結果より求めた傾斜角を補正して道路のみの傾斜角を得る。 （もっと読む）

【課題】 コストダウンが図れる傾斜センサ。
【解決手段】 傾斜センサ１０は、赤外線発光素子Ｉｒ−ＬＥＤ２及び受光素子Ｐ−Ｔｒ３、４を実装した基板１と、反射面６ａを有する基板６と、両基板１、６に狭持されて、基板１側にはＩｒ−ＬＥＤ２を収納する凹部５ａ並びにＰ−Ｔｒ３、４を収納する凹部５ｂ、５ｃを、反射面６ａ側には姿勢に応じて重力により移動する遮光物体である円盤７を収納した凹部５ｄを形成した樹脂モールド５とから成る。また、樹脂モールド５には凹部５ａ、５ｂ、５ｃの各々と凹部５ｄとを貫通する発光窓５ｅ並びに受光窓５ｆ、５ｇが形成されている。基板１の上下端面には５対のスルーホールである端子部１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄ及び１ｅが形成されている。基板６の下端面には３カ所のスルーホールであるダミー端子６ｂが形成されている。 （もっと読む）

【課題】作業者は、自分の運転している走行型茶園管理機体がどの程度傾いているかを知り、その作業が可能か、安全に作業できるかを判断することが必要であり、作業者自身が乗っている走行型茶園管理機体がどのような傾きにあるかがわかりやすい装置を提供する。
【解決手段】茶畝を跨いだ門型枠４の機体を茶畝１に沿って走行しながら作業を行う走行型茶園管理機体１１に、傾斜角度検出センサー１６（前後）１７（左右）を備える。傾斜角度の角度レベルを傾斜角度表示装置１５に、前後左右の十文字上で表示する。 （もっと読む）

【課題】 、磁気センサを含む移動端末装置に搭載されたセンサ群を用いつつ、移動端末装置の姿勢の計測環境を含む力学的な状態の計測環境の評価に利用でき、かつ、利用者による直感的な把握が可能となる表示を行う。
【解決手段】 状態推定部４２が、ノイズ磁気が存在しないとの仮定のもとで、センサユニット２５の検出結果に基づいて、表示部１３における表示面の水平面に対する傾きを含む力学的な状態を推定する。そして、状態推定結果表示部４３が、傾き推定結果を含む力学的な状態の推定結果を、傾き用シンボル図形を含む傾きインジケータを含む状態インジケータにより表現し、利用者が当該傾き推定結果を直感的に把握し易い態様で、表示面上に表示する。 （もっと読む）