モータ
【課題】雑防用電気回路部品によるモータケースの大型化を抑制することができ、しかも、雑防用電気回路部品の電気的な接続を容易とすることができるモータを提供する。
【解決手段】モータは、ブラシを保持するブラシホルダを有するモータ本体と、モータ本体の回転駆動を制御する制御回路部材と、制御回路部材が発生するノイズを除去するためのチョークコイルＣとを備える。ブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）は、外部コネクタ１０１が嵌着されるコネクタ部７ｅを備えるとともに、コネクタ部７ｅに隣接した位置にモータケースの外部においてチョークコイルＣを保持するための電気回路部品保持部７ｆを備える。
【解決手段】モータは、ブラシを保持するブラシホルダを有するモータ本体と、モータ本体の回転駆動を制御する制御回路部材と、制御回路部材が発生するノイズを除去するためのチョークコイルＣとを備える。ブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）は、外部コネクタ１０１が嵌着されるコネクタ部７ｅを備えるとともに、コネクタ部７ｅに隣接した位置にモータケースの外部においてチョークコイルＣを保持するための電気回路部品保持部７ｆを備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、制御回路部材を備えるモータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、パワーウインドウ装置等のモータとしては、モータ本体と、モータ本体における回転軸の回転を減速するための減速機構がギヤハウジングに収容されてなる減速部と、モータ本体の回転駆動を制御する制御回路部材と、制御回路部材が発生するノイズを除去するための雑防用電気回路部品（チョークコイルやコンデンサ等）とを備えたものがある。
【０００３】
そして、このようなモータとしては、制御回路部材及び雑防用電気回路部品（コンデンサ）をギヤハウジングに収容保持させたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】独国特許出願公開第１００２００１７号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記のようなモータでは、雑防用電気回路部品（チョークコイルやコンデンサ等）の大型化に伴ってモータケース（その一部を構成するギヤハウジング）が大型化してしまうという問題がある。又、雑防用電気回路部品の配置箇所等によっては、電気的な接続が煩雑となってしまう。
【０００５】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、雑防用電気回路部品によるモータケースの大型化を抑制することができ、しかも、雑防用電気回路部品の電気的な接続を容易とすることができるモータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明では、給電用ブラシを保持するブラシホルダを有するモータ本体と、前記モータ本体の回転駆動を制御する制御回路部材と、前記制御回路部材が発生するノイズを除去するための雑防用電気回路部品とを備えたモータにおいて、前記ブラシホルダは、前記モータ本体の外部において前記雑防用電気回路部品を保持するための電気回路部品保持部を備えた。
【０００７】
請求項２に記載の発明では、給電用ブラシを保持するブラシホルダを有するモータ本体と、前記モータ本体の本体ハウジングに対して前記ブラシホルダを間に介して組み付けられるサブハウジングと、前記サブハウジングの内部に収容され前記モータ本体の回転駆動を制御する制御回路部材と、前記制御回路部材が発生するノイズを除去するための雑防用電気回路部品とを備えたモータにおいて、前記ブラシホルダは、前記本体ハウジング及び前記サブハウジングの外部において前記雑防用電気回路部品を保持するための電気回路部品保持部を備えた。
【０００８】
請求項３に記載の発明では、給電用ブラシを保持するブラシホルダを有するモータ本体と、前記モータ本体の本体ハウジングに対して前記ブラシホルダを間に介して組み付けられるサブハウジングと、前記サブハウジングの内部に収容され前記モータ本体の回転駆動を制御する制御回路部材と、前記制御回路部材が発生するノイズを除去するための少なくとも２つの雑防用電気回路部品とを備えたモータにおいて、前記ブラシホルダは、前記本体ハウジング及び前記サブハウジングの外部に電気回路部品保持部を備え、前記少なくとも２つの雑防用電気回路部品のうち、少なくとも１つの雑防用電気回路部品は前記電気回路部品保持部に保持され、他の雑防用電気回路部品は前記制御回路部材に保持された。
【０００９】
請求項４に記載の発明では、請求項１乃至３のいずれか１項に記載のモータにおいて、前記電気回路部品保持部は、弾性を有するように設定された。
請求項５に記載の発明では、請求項１乃至４のいずれか１項に記載のモータにおいて、前記ブラシホルダは、外部コネクタが嵌着されるコネクタ部を備えた。
【００１０】
請求項６に記載の発明では、請求項５に記載のモータにおいて、前記電気回路部品保持部を、前記コネクタ部に隣接して設けた。
請求項７に記載の発明では、請求項６に記載のモータにおいて、前記雑防用電気回路部品を前記電気回路部品保持部に対して、前記外部コネクタが前記コネクタ部に嵌着される方向と異なる方向から組み付け可能とした。
【００１１】
請求項８に記載の発明では、請求項１乃至７のいずれか１項に記載のモータにおいて、前記雑防用電気回路部品を含めて前記ブラシホルダの少なくとも一部を被覆する被覆部を設けた。
【００１２】
請求項９に記載の発明では、請求項８に記載のモータにおいて、前記被覆部は、前記モータ本体内部への液体の浸入を防止するためのシール材と同部材で一体成形された。
（作用）
請求項１に記載の発明によれば、ブラシホルダは、モータ本体の外部において雑防用電気回路部品を保持するための電気回路部品保持部を備えるため、雑防用電気回路部品によるモータケース（例えば、ヨーク及びギヤハウジング）の大型化を抑制することができる。しかも、雑防用電気回路部品が保持される電気回路部品保持部はブラシホルダに備えられるため、雑防用電気回路部品の電気的な接続を容易とすることができる。例えば、給電用ブラシの配線と共に（同じ工程で）雑防用電気回路部品の配線を容易に配設することができる。又、例えば、雑防用電気回路部品の配線の長い取り廻しを回避することができる。
【００１３】
請求項２に記載の発明によれば、ブラシホルダは、モータ本体の本体ハウジング及びサブハウジングの外部において雑防用電気回路部品を保持するための電気回路部品保持部を備えるため、雑防用電気回路部品によるモータケース（本体ハウジング及びサブハウジングであって、例えば、ヨーク及びギヤハウジング）の大型化を抑制することができる。しかも、雑防用電気回路部品が保持される電気回路部品保持部はブラシホルダに備えられるため、雑防用電気回路部品の電気的な接続を容易とすることができる。例えば、給電用ブラシの配線と共に（同じ工程で）雑防用電気回路部品の配線を容易に配設することができる。又、例えば、雑防用電気回路部品の配線の長い取り廻しを回避することができる。
【００１４】
請求項３に記載の発明によれば、少なくとも２つの雑防用電気回路部品を備えたモータであっても、これら雑防用電気回路部品をブラシホルダ（電気回路部品保持部）と制御回路部材に対してそれぞれ配置することができる。そのため、制御回路部材が収容されるサブハウジングが極端に大型化するのを抑制することができる。しかも、少なくとも１つの雑防用電気回路部品が保持される電気回路部品保持部はブラシホルダに備えられるため、その雑防用電気回路部品の電気的な接続を容易とすることができる。例えば、給電用ブラシの配線と共に（同じ工程で）雑防用電気回路部品の配線を容易に配設することができる。又、例えば、雑防用電気回路部品の配線の長い取り廻しを回避することができる。
【００１５】
請求項４に記載の発明によれば、電気回路部品保持部は弾性を有するように設定されるため、雑防用電気回路部品の寸法ばらつきや組み付け時の（位置の）ばらつきを弾性にて吸収することができ、ひいては設計や組み付け管理を容易とすることができる。
【００１６】
請求項５に記載の発明によれば、ブラシホルダは、外部コネクタが嵌着されるコネクタ部を備えるため、コネクタ部が部品点数を増加させることがない。しかも、例えば、コネクタ部の配線を、給電用ブラシの配線及び雑防用電気回路部品の配線と共に（同じ工程で）容易に配設することができる。又、例えば、コネクタ部の配線の長い取り廻しを回避することができる。
【００１７】
請求項６に記載の発明によれば、電気回路部品保持部はコネクタ部に隣接して設けられるため、雑防用電気回路部品の配線をコネクタ部の配線に容易に（短距離で）接続することができる。
【００１８】
請求項７に記載の発明によれば、雑防用電気回路部品は電気回路部品保持部に対して、外部コネクタがコネクタ部に嵌着される方向と異なる方向から組み付け可能とされるため、雑防用電気回路部品及び外部コネクタの配置スペースを容易に確保することができるとともに、雑防用電気回路部品及び外部コネクタを容易に組み付けることができる。
【００１９】
請求項８に記載の発明によれば、雑防用電気回路部品を含めてブラシホルダの少なくとも一部を被覆する被覆部が設けられるため、雑防用電気回路部品を強固に保持することができる。又、被覆部にて雑防用電気回路部品の防水性や絶縁性を確保することができる。
【００２０】
請求項９に記載の発明によれば、被覆部は、前記モータ本体内部への液体の浸入を防止するためのシール材と同部材で一体成形されるため、製造工程や部品点数の増加を抑制しながら、モータ本体内部への液体の浸入を防止することができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、雑防用電気回路部品によるモータケースの大型化を抑制することができ、しかも、雑防用電気回路部品の電気的な接続を容易とすることができるモータを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明を車両におけるパワーウインドウ装置のモータ１に具体化した一実施の形態を図１〜図５に従って説明する。図１に示すように、モータ１は、モータ本体２と、該モータ本体２の回転を減速して出力するための減速部３とを備えている。
【００２３】
モータ本体２は、図１及び図３に示すように、扁平の略有底筒状に形成された本体ハウジングとしてのヨークハウジング（以下、単にヨークという）４と、該ヨーク４内面に固定された一対のマグネット５（図３参照）と、該ヨーク４内で回転可能に支持されるアーマチャ（電機子）６と、ブラシホルダ７と、一対のブラシ８とを備えている。
【００２４】
ブラシホルダ７は、樹脂材料よりなるブラシホルダ樹脂体７ａを備え、ブラシホルダ樹脂体７ａは、ホルダ本体７ｂと、フランジ部７ｃと、延出部７ｄと、コネクタ部７ｅと、電気回路部品保持部７ｆ（図４参照）とが一体形成されてなる。ホルダ本体７ｂは、前記ヨーク４の開口部内に略収容されるように形成されている。ホルダ本体７ｂの中央孔には軸受９が固定され、該軸受９にはアーマチャ６における回転軸１０の先端側が回転可能に支持される。尚、回転軸１０の先端はヨーク４の外部まで突出し、その突出した部分には、センサ用マグネット１０ａが金属プレートを介して固定されている。又、ホルダ本体７ｂにおけるヨーク４の内部側には給電用ブラシとしてのブラシ８が保持され、該ブラシ８は前記回転軸１０に固定された整流子１１に押圧接触されている。フランジ部７ｃは、前記ホルダ本体７ｂにフランジ状に延出されている。又、延出部７ｄは、フランジ部７ｃの一部からヨーク４の扁平面４ａ（図１参照、図１及び図３中、紙面と平行な面）に沿った一方（図１及び図３中、右方）に延出されている。
【００２５】
コネクタ部７ｅは、前記延出部７ｄの先端に設けられている。コネクタ部７ｅは、前記扁平面４ａの直交方向（図１及び図３中、紙面直交方向であって紙面奥側、図２中、紙面手前側）から外部コネクタ１０１（図４参照）が嵌着可能に形成されている。即ち、コネクタ部７ｅは、図４に示すように、前記扁平面４ａの直交方向（図１及び図３中、紙面直交方向であって紙面奥側、図２中、紙面手前側）が開口した略有底四角筒状（断面コ字形状）に形成されている。
【００２６】
電気回路部品保持部７ｆは、図４に示すように、コネクタ部７ｅに隣接して設けられている。詳しくは、電気回路部品保持部７ｆは、コネクタ部７ｅの外壁の一部からヨーク４の扁平面４ａ（図１参照、図１及び図３中、紙面と平行な面）に沿った一方（図１及び図３中、右方）に延出して形成されている。本実施の形態の電気回路部品保持部７ｆは、一対設けられ、それぞれ弾性を有するように設定されている。又、電気回路部品保持部７ｆは、それぞれ先端部に互いに離間する方向に湾曲した湾曲部７ｇを有する。
【００２７】
又、ブラシホルダ樹脂体７ａには、図３に示すように、それぞれ複数のブラシ側ターミナル１２とコネクタ側ターミナル１３とが一部が露出した状態で埋設されるようにインサート成形されている。ブラシ側ターミナル１２は、ホルダ本体７ｂにおけるヨーク４の内部側から延出部７ｄに延びるとともに、その先端部である内部接続端子１２ａが延出部７ｄからモータ本体２の軸方向（図３中、下方向）に突出（露出）して形成されている。このブラシ側ターミナル１２の基端部にはピッグテールを介して前記ブラシ８が電気的に接続される。
【００２８】
コネクタ側ターミナル１３は、コネクタ部７ｅから延出部７ｄに延びるとともに、その先端部である内部接続端子１３ａが延出部７ｄからモータ本体２の軸方向（図３中、下方向）に突出（露出）して形成されている。このコネクタ側ターミナル１３の基端部は、コネクタ部７ｅにおいて露出して外部接続端子１３ｂを形成し、コネクタ部７ｅに外部コネクタ１０１が嵌着されることで該外部コネクタ１０１の外部端子１０１ａに電気的に接続されることになる。尚、前記内部接続端子１２ａ，１３ａは、前記扁平面４ａの直交方向（図３中、紙面直交方向）に沿って並設される。又、図３では、内部接続端子１２ａ，１３ａが紙面直交方向に並設されるため、１つしか図示されない。
【００２９】
又、本実施の形態のコネクタ側ターミナル１３において、内部接続端子１３ａと外部接続端子１３ｂとの間には、図３及び図５に示すように、雑防用端子１３ｃが（分岐するように）形成されている。この雑防用端子１３ｃは前記電気回路部品保持部７ｆ側に延びるとともに、その先端部がコネクタ部７ｅから外部に突出（露出）して配置されている。
【００３０】
そして、雑防用端子１３ｃには、ノイズを除去するための雑防用電気回路部品としてのチョークコイルＣが電気的に接続されている。このチョークコイルＣは、電気回路部品保持部７ｆ（図４参照）に保持されている。詳しくは、本実施の形態のチョークコイルＣは、トロイダル方式のものであって、その中央孔に一対の電気回路部品保持部７ｆが（径方向内側に撓められるように）嵌入され、中央孔の内周面が一対の電気回路部品保持部７ｆにてそれぞれ径方向外側に付勢されることで保持されている。尚、チョークコイルＣは、前記外部コネクタ１０１がコネクタ部７ｅに嵌着される方向と異なる方向（本実施の形態では直交方向）であって、ヨーク４の扁平面４ａ（図１参照、図１及び図３中、紙面と平行な面）に沿った一方（図１及び図３中、右方）から組み付けられる。又、電気回路部品保持部７ｆの湾曲部７ｇがチョークコイルＣの内周における曲面と密着することで電気回路部品保持部７ｆとチョークコイルＣとの抜けが抑制されている。
【００３１】
又、ブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）には、シール材１４が設けられている。詳しくは、シール材１４は、エラストマよりなる。シール材１４は、図３及び図４に示すように、フランジ部７ｃ、延出部７ｄ、及びコネクタ部７ｅ（開口部を除く）等を略覆うように設けられる。又、シール材１４は、前記チョークコイルＣを含めて（その近傍の電気回路部品保持部７ｆやコネクタ部７ｅを）被覆する被覆部１４ａ（図３〜図５参照）を有する。又、シール材１４は、図４及び図５に示すように、コネクタ部７ｅの開口部外縁から開口方向に略筒状（蛇腹状）に延びる連結シール部１４ｂを有する。
【００３２】
減速部３は、図１及び図３に示すように、サブハウジングとしてのギヤハウジング２１と、ウォーム軸２２と、ウォームホイール２３と、クラッチ２４と、制御回路部材２５と、カバー２６とを備える。尚、本実施の形態では、ヨーク４及びギヤハウジング２１がモータケースを構成している。
【００３３】
ギヤハウジング２１は、樹脂材料よりなる。ギヤハウジング２１は、固定部２１ａと、ウォーム収容部２１ｂと、ホイール収容部２１ｃと、回路収容部２１ｄとを備える。
固定部２１ａは、ヨーク４の開口部に形成されたフランジ部４ｂと対応した形状に形成されて該フランジ部４ｂにネジ２７にて固定され、該フランジ部４ｂとともに前記ブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）のフランジ部７ｃ及び延出部７ｄを（シール材１４を介して）挟持する。尚、このようにヨーク４に対してブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７）のフランジ部７ｃ、延出部７ｄ及びそれらを被覆するシール材１４を間に介してギヤハウジング２１（固定部２１ａ）が組み付けられるため、該部分でのモータ１（モータケース）内への液体の浸入が防止される。
【００３４】
ウォーム収容部２１ｂは、前記回転軸１０の延長線上で筒状に延びて形成され、その内部にウォーム軸２２を回転可能に支持する。又、ウォーム収容部２１ｂの内部におけるモータ本体２側には、ウォーム軸２２と回転軸１０とを駆動連結するクラッチ２４（図３参照）が設けられている。クラッチ２４は、回転軸１０からの駆動力をウォーム軸２２に伝達し、逆にウォーム軸２２からの駆動力が回転軸１０に伝達されないようウォーム軸２２の回転をロックするように作動する。つまり、このクラッチ２４は、負荷側から加わる力によるモータ１の回転を防止するために設けられている。
【００３５】
ホイール収容部２１ｃは、ウォーム収容部２１ｂと直交する方向で扁平の円盤形状に形成され、その内部にウォームホイール２３を回転可能に支持する。尚、ウォーム収容部２１ｂとホイール収容部２１ｃとはその内部が一部で連通し、該連通部分でウォーム軸２２とウォームホイール２３とが歯合される。又、ホイール収容部２１ｃは、前記ウォーム収容部２１ｂに対して前記コネクタ部７ｅの反対側（図１中、左側）に形成されている。又、ホイール収容部２１ｃの扁平面２１ｅは前記ヨーク４の扁平面４ａ（図１参照）に沿って形成され、ギヤハウジング２１全体としては、その扁平面２１ｅの直交方向から見た面がギヤハウジング２１の扁平面ということになる。
【００３６】
回路収容部２１ｄは、前記内部接続端子１２ａ，１３ａと対応した位置であって、その内部に内部接続端子１２ａ，１３ａが配置されるように形成されている。詳しくは、回路収容部２１ｄは、ウォーム収容部２１ｂに対してホイール収容部２１ｃの反対側であって、ウォーム収容部２１ｂとコネクタ部７ｅとの間に形成されている。回路収容部２１ｄは、その内部がウォーム収容部２１ｂの内部におけるモータ本体２側（前記センサ用マグネット１０ａと対応した部分）と連通している。又、回路収容部２１ｄには、制御回路部材２５を回転軸１０の軸方向に沿った方向から挿入可能とする開口部２１ｆが形成されている。この開口部２１ｆは、その開口方向（開口部２１ｆと直交する方向）が回転軸１０の軸方向及びその直交方向に対して傾斜するように設定されている。本実施の形態の開口部２１ｆは、ギヤハウジング２１の扁平面の直交方向から見てコネクタ部７ｅとウォーム収容部２１ｂの先端側（モータ本体２の反対側）とを結ぶ傾斜した直線状に（段差の無いように）形成されている。尚、前記ブラシ側ターミナル１２とコネクタ側ターミナル１３の各内部接続端子１２ａ，１３ａは、開口部２１ｆの開口方向外側から見て露出する（見える）位置に配置されている。そして、回路収容部２１ｄには、制御回路部材２５が略収容される。
【００３７】
制御回路部材２５は、図３に示すように、ベース部材３１、ヒートシンク３２、モールドＩＣ３３、（他の）雑防用電気回路部品としてのコンデンサ３４、ホール素子３５及び複数の接続端子３６等を備える。ベース部材３１は、樹脂材よりなり、略板状に形成されている。ベース部材３１において、一方の面（図３中、左側の面）には、板状のヒートシンク３２を介して略板状のモールドＩＣ３３が固定され、他方の面（図３中、右側の面）には、略円柱形状のコンデンサ３４が固定されている。又、ベース部材３１において、一方の面（図３中、左側の面）の前記センサ用マグネット１０ａと対応する位置には、ホール素子３５が固定されている。又、ベース部材３１において、他方の面（図３中、右側の面）の前記ブラシ側ターミナル１２及びコネクタ側ターミナル１３の内部接続端子１２ａ，１３ａと対応する位置には、モールドＩＣ３３等に電気的に接続された複数の接続端子３６が配設されている。尚、本実施の形態では、制御回路部材２５が駆動回路部としてのリレーを備えず、モールドＩＣ３３がその内部に駆動回路部としてのパワーＭＯＳＦＥＴを含んでいる。又、モールドＩＣ３３は、ホール素子３５にて検出されるセンサ用マグネット１０ａ（回転軸１０）の回転速度等に応じて車両ウインドウガラスに挟み込みが発生したと判断すると、ブラシ８（モータ本体２）に逆回転電流を供給するといった、挟み込み防止制御を行う回路である。
【００３８】
このように形成される制御回路部材２５は、モータ本体２と減速部３とが組み付けられた状態で前記開口部２１ｆからギヤハウジング２１（回路収容部２１ｄ）内に、その一部が外部に突出するように組み付けられる。そして、このように組み付けられることで、複数の接続端子３６がブラシ側ターミナル１２及びコネクタ側ターミナル１３の内部接続端子１２ａ，１３ａ（ブラシ８及びコネクタ部７ｅ）に対してそれぞれ電気的に接続可能に（当接するように）配置される。尚、勿論、この状態で複数の接続端子３６は、内部接続端子１２ａ，１３ａと同様に、開口部２１ｆの開口方向外側から見て露出する（見える）位置に配置される。又、勿論、この状態で複数の接続端子３６は、内部接続端子１２ａ，１３ａと同様に、ギヤハウジング２１の扁平面（扁平面４ａ，２１ｅ）の直交方向（図３中、紙面直交方向）に沿って並設される。そして、開口部２１ｆの開口方向外側から見て露出した複数の接続端子３６は、内部接続端子１２ａ，１３ａにそれぞれレーザ溶接されて電気的に接続される。
【００３９】
そして、ギヤハウジング２１の前記開口部２１ｆには、制御回路部材２５を組み付けた状態で、開口部２１ｆを閉塞すべく金属製のカバー２６が点かしめにて固定される。
上記のように構成されたパワーウインドウ装置のモータ１は、車両ドアのインナパネル５１（図４参照）と図示しないアウタパネルの間で、インナパネル５１（図４参照）に対して固定される。詳しくは、インナパネル５１には、インナパネル側挿入孔５１ａが形成され、そのインナパネル側挿入孔５１ａ（の周囲）に連結シール部１４ｂの先端が密着するように、モータ１が図示しないボルト等により固定される。これにより、例えば、インナパネル５１とアウタパネルとの間に液体が浸入しても、モータ１（モータケース）内への液体の浸入、及びドアトリム側への液体の浸入が防止される。
【００４０】
そして、インナパネル５１の裏側（即ち、反アウタパネル側であってドアトリム側）から外部コネクタ１０１（図４参照）が、コネクタ部７ｅに嵌着されることで、外部コネクタ１０１に設けられた外部端子１０１ａが前記外部接続端子１３ｂに電気的に接続される。尚、外部端子１０１ａは、図示しない制御装置（電源装置）に接続されている。又、ウォームホイール２３に連結された出力軸２３ａ（図１参照）は、図示しないレギュレータ（セクタギヤ）に駆動連結され、該レギュレータ等を介して車両ウインドウガラスに駆動連結される。
【００４１】
次に、上記実施の形態の特徴的な作用効果を以下に記載する。
（１）ブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）は、モータ本体２の外部においてチョークコイルＣを保持するための電気回路部品保持部７ｆを備える。よって、チョークコイルＣによるモータケース（ヨーク４及びギヤハウジング２１）の大型化を抑制することができる。しかも、チョークコイルＣが保持される電気回路部品保持部７ｆはブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）に備えられるため、チョークコイルＣの電気的な接続を容易とすることができる。詳しくは、ブラシ８の配線（ブラシ側ターミナル１２）と共に（同じ工程で）チョークコイルＣの配線（コネクタ側ターミナル１３（雑防用端子１３ｃ））を容易に配設することができる。又、チョークコイルＣの配線の長い取り廻しを回避することができる。
【００４２】
（２）電気回路部品保持部７ｆは弾性を有するように設定されるため、チョークコイルＣの寸法ばらつきや組み付け時の（位置の）ばらつきを弾性にて吸収することができ、ひいては設計や組み付け管理を容易とすることができる。特に、本実施の形態のように、トロイダル方式のチョークコイルＣは、コイルの巻き付け具合によって内径及び外径のばらつきが大きくなりやすいが、電気回路部品保持部７ｆが弾性を有するため、ばらつきを許容して容易に保持させることができる。
【００４３】
（３）ブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）は、外部コネクタ１０１が嵌着されるコネクタ部７ｅを備える。よって、コネクタ部７ｅが部品点数を増加させることがない。しかも、コネクタ部７ｅの配線（コネクタ側ターミナル１３（外部接続端子１３ｂ））を、ブラシ８の配線（ブラシ側ターミナル１２）及びチョークコイルＣの配線（コネクタ側ターミナル１３（雑防用端子１３ｃ））と共に（同じ工程で）容易に配設することができる。又、コネクタ部７ｅの配線の長い取り廻しを回避することができる。
【００４４】
（４）電気回路部品保持部７ｆはコネクタ部７ｅに隣接して設けられるため、チョークコイルＣの配線（雑防用端子１３ｃ）をコネクタ部７ｅの配線（外部接続端子１３ｂ）に容易に（短距離で）接続状態とすることができる。
【００４５】
（５）チョークコイルＣは電気回路部品保持部７ｆに対して、外部コネクタ１０１がコネクタ部７ｅに嵌着される方向と異なる方向（本実施の形態では直交方向）から組み付け可能とされる。よって、チョークコイルＣ及び外部コネクタ１０１の配置スペースを容易に確保することができるとともに、チョークコイルＣ及び外部コネクタ１０１を容易に組み付けることができる。
【００４６】
（６）ブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）には、チョークコイルＣを含めて（その近傍の電気回路部品保持部７ｆやコネクタ部７ｅを）被覆する被覆部１４ａが設けられるため、電気回路部品保持部７ｆのみで保持する場合に比べて、チョークコイルＣを強固に保持することができる。又、被覆部１４ａにてモータケース（ヨーク４及びギヤハウジング２１）の外部に配置されるチョークコイルＣの防水性や絶縁性を確保することができる。
【００４７】
（７）被覆部１４ａは、モータ１（モータケース）内への液体の浸入を防止するためのシール材１４と同部材で一体成形されるため、製造工程や部品点数の増加を抑制することができる。
【００４８】
上記実施の形態は、以下のように変更してもよい。
・上記実施の形態では、電気回路部品保持部７ｆを、チョークコイルＣの中央孔に（径方向内側に撓められるように）嵌入されるものとしたが、これに限定されず、モータ本体２（モータケース）の外部において雑防用電気回路部品（チョークコイルＣ）を保持することができれば、他の形状のものに変更してもよい。
【００４９】
例えば、図６に示すように、変更してもよい。図６に示す電気回路部品保持部７ｈは、チョークコイルＣの外周を挟むように保持すべく、一対設けられ、それぞれ弾性を有するように設定されている。又、電気回路部品保持部７ｈは、チョークコイルＣの外周における曲面と密着すべく、それぞれ先端部に互いに近接する方向に湾曲した湾曲部７ｉを有する。このようにしても、上記実施の形態の効果と同様の効果を得ることができる。
【００５０】
・上記実施の形態では、電気回路部品保持部７ｆ（７ｈ）は、チョークコイルＣを保持するものとしたが、制御回路部材（モールドＩＣ３３）が発生するノイズを除去するための他の雑防用電気回路部品を保持するものとしてもよい。例えば、上記実施の形態では、コンデンサ３４を制御回路部材２５に設けてギヤハウジング２１内に配設したが、このコンデンサ３４（雑防用電気回路部品）をブラシホルダ（ブラシホルダ樹脂体）に設けた電気回路部品保持部に（モータ本体２の外部で）保持させる構成としてもよい。尚、この場合、電気回路部品保持部の形状をコンデンサに応じて変更する必要がある。又、勿論、チョークコイル及びコンデンサを共にブラシホルダ（ブラシホルダ樹脂体）に設けた電気回路部品保持部に（モータ本体２の外部で）保持させる構成としてもよい。
【００５１】
・上記実施の形態では、ブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）は、外部コネクタ１０１が嵌着されるコネクタ部７ｅを備えるとしたが、例えば、コネクタ部が別体でギヤハウジングに固定されるものとして、コネクタ部７ｅを備えていないブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）に変更してもよい。
【００５２】
・上記実施の形態では、電気回路部品保持部７ｆ（７ｈ）はコネクタ部７ｅに隣接して設けられるとしたが、これに限定されず、例えば、電気回路部品保持部をコネクタ部の反対側（回転軸及びウォーム軸を挟んで反対側）に設けてもよい。
【００５３】
・上記実施の形態では、チョークコイルＣは電気回路部品保持部７ｆに対して、外部コネクタ１０１がコネクタ部７ｅに嵌着される方向と直交する方向から組み付け可能とされるとしたが、これに限定されず、他の方向から組み付ける構造に変更してもよい。
【００５４】
・上記実施の形態では、ブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）には、チョークコイルＣを含めて（その近傍の電気回路部品保持部７ｆやコネクタ部７ｅを）被覆する被覆部１４ａが設けられるとしたが、被覆部１４ａを省略してもよい。又、上記実施の形態では、被覆部１４ａをモータ１（モータケース）内への液体の浸入を防止するためのシール材１４と同部材で一体成形したが、被覆部を別体で設けてもよく、この場合、被覆部を別の材料で形成してもよい。
【００５５】
・上記実施の形態の制御回路部材２５は、モータ本体２の回転駆動を制御可能なものであれば、他の構成のもの（例えば、ベース部材３１が回路基板のものや、ホール素子３５を有さない（ホール素子がギヤハウジングに直接固定されたもの）等）に変更してもよい。
【００５６】
・上記実施の形態では、回転軸１０とウォーム軸２２とがクラッチ２４を介して駆動連結されるとしたが、クラッチ２４を省略して回転軸１０とウォーム軸２２とを駆動連結（一体形成）してもよい。
【００５７】
・上記実施の形態では、パワーウインドウ装置に用いられるモータに具体化したが、例えば、サンルーフモータやドアクローザモータ等、他の装置用のモータに具体化してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本実施の形態におけるモータの平面図。
【図２】本実施の形態におけるモータの底面図。
【図３】本実施の形態におけるモータの平面要部断面図。
【図４】図１のＡ−Ａ断面図。
【図５】本実施の形態におけるモータの側面要部断面図。
【図６】別例を説明するための断面図。
【符号の説明】
【００５９】
２…モータ本体、４…ヨークハウジング（本体ハウジング）、７…ブラシホルダ、７ｅ…コネクタ部、７ｆ，７ｈ…電気回路部品保持部、８…ブラシ（給電用ブラシ）、１４…シール材、１４ａ…被覆部、２１…ギヤハウジング（サブハウジング）、２５…制御回路部材、３４…コンデンサ（（他の）雑防用電気回路部品）、１０１…外部コネクタ、Ｃ…チョークコイル（雑防用電気回路部品）。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、制御回路部材を備えるモータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、パワーウインドウ装置等のモータとしては、モータ本体と、モータ本体における回転軸の回転を減速するための減速機構がギヤハウジングに収容されてなる減速部と、モータ本体の回転駆動を制御する制御回路部材と、制御回路部材が発生するノイズを除去するための雑防用電気回路部品（チョークコイルやコンデンサ等）とを備えたものがある。
【０００３】
そして、このようなモータとしては、制御回路部材及び雑防用電気回路部品（コンデンサ）をギヤハウジングに収容保持させたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】独国特許出願公開第１００２００１７号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記のようなモータでは、雑防用電気回路部品（チョークコイルやコンデンサ等）の大型化に伴ってモータケース（その一部を構成するギヤハウジング）が大型化してしまうという問題がある。又、雑防用電気回路部品の配置箇所等によっては、電気的な接続が煩雑となってしまう。
【０００５】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、雑防用電気回路部品によるモータケースの大型化を抑制することができ、しかも、雑防用電気回路部品の電気的な接続を容易とすることができるモータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明では、給電用ブラシを保持するブラシホルダを有するモータ本体と、前記モータ本体の回転駆動を制御する制御回路部材と、前記制御回路部材が発生するノイズを除去するための雑防用電気回路部品とを備えたモータにおいて、前記ブラシホルダは、前記モータ本体の外部において前記雑防用電気回路部品を保持するための電気回路部品保持部を備えた。
【０００７】
請求項２に記載の発明では、給電用ブラシを保持するブラシホルダを有するモータ本体と、前記モータ本体の本体ハウジングに対して前記ブラシホルダを間に介して組み付けられるサブハウジングと、前記サブハウジングの内部に収容され前記モータ本体の回転駆動を制御する制御回路部材と、前記制御回路部材が発生するノイズを除去するための雑防用電気回路部品とを備えたモータにおいて、前記ブラシホルダは、前記本体ハウジング及び前記サブハウジングの外部において前記雑防用電気回路部品を保持するための電気回路部品保持部を備えた。
【０００８】
請求項３に記載の発明では、給電用ブラシを保持するブラシホルダを有するモータ本体と、前記モータ本体の本体ハウジングに対して前記ブラシホルダを間に介して組み付けられるサブハウジングと、前記サブハウジングの内部に収容され前記モータ本体の回転駆動を制御する制御回路部材と、前記制御回路部材が発生するノイズを除去するための少なくとも２つの雑防用電気回路部品とを備えたモータにおいて、前記ブラシホルダは、前記本体ハウジング及び前記サブハウジングの外部に電気回路部品保持部を備え、前記少なくとも２つの雑防用電気回路部品のうち、少なくとも１つの雑防用電気回路部品は前記電気回路部品保持部に保持され、他の雑防用電気回路部品は前記制御回路部材に保持された。
【０００９】
請求項４に記載の発明では、請求項１乃至３のいずれか１項に記載のモータにおいて、前記電気回路部品保持部は、弾性を有するように設定された。
請求項５に記載の発明では、請求項１乃至４のいずれか１項に記載のモータにおいて、前記ブラシホルダは、外部コネクタが嵌着されるコネクタ部を備えた。
【００１０】
請求項６に記載の発明では、請求項５に記載のモータにおいて、前記電気回路部品保持部を、前記コネクタ部に隣接して設けた。
請求項７に記載の発明では、請求項６に記載のモータにおいて、前記雑防用電気回路部品を前記電気回路部品保持部に対して、前記外部コネクタが前記コネクタ部に嵌着される方向と異なる方向から組み付け可能とした。
【００１１】
請求項８に記載の発明では、請求項１乃至７のいずれか１項に記載のモータにおいて、前記雑防用電気回路部品を含めて前記ブラシホルダの少なくとも一部を被覆する被覆部を設けた。
【００１２】
請求項９に記載の発明では、請求項８に記載のモータにおいて、前記被覆部は、前記モータ本体内部への液体の浸入を防止するためのシール材と同部材で一体成形された。
（作用）
請求項１に記載の発明によれば、ブラシホルダは、モータ本体の外部において雑防用電気回路部品を保持するための電気回路部品保持部を備えるため、雑防用電気回路部品によるモータケース（例えば、ヨーク及びギヤハウジング）の大型化を抑制することができる。しかも、雑防用電気回路部品が保持される電気回路部品保持部はブラシホルダに備えられるため、雑防用電気回路部品の電気的な接続を容易とすることができる。例えば、給電用ブラシの配線と共に（同じ工程で）雑防用電気回路部品の配線を容易に配設することができる。又、例えば、雑防用電気回路部品の配線の長い取り廻しを回避することができる。
【００１３】
請求項２に記載の発明によれば、ブラシホルダは、モータ本体の本体ハウジング及びサブハウジングの外部において雑防用電気回路部品を保持するための電気回路部品保持部を備えるため、雑防用電気回路部品によるモータケース（本体ハウジング及びサブハウジングであって、例えば、ヨーク及びギヤハウジング）の大型化を抑制することができる。しかも、雑防用電気回路部品が保持される電気回路部品保持部はブラシホルダに備えられるため、雑防用電気回路部品の電気的な接続を容易とすることができる。例えば、給電用ブラシの配線と共に（同じ工程で）雑防用電気回路部品の配線を容易に配設することができる。又、例えば、雑防用電気回路部品の配線の長い取り廻しを回避することができる。
【００１４】
請求項３に記載の発明によれば、少なくとも２つの雑防用電気回路部品を備えたモータであっても、これら雑防用電気回路部品をブラシホルダ（電気回路部品保持部）と制御回路部材に対してそれぞれ配置することができる。そのため、制御回路部材が収容されるサブハウジングが極端に大型化するのを抑制することができる。しかも、少なくとも１つの雑防用電気回路部品が保持される電気回路部品保持部はブラシホルダに備えられるため、その雑防用電気回路部品の電気的な接続を容易とすることができる。例えば、給電用ブラシの配線と共に（同じ工程で）雑防用電気回路部品の配線を容易に配設することができる。又、例えば、雑防用電気回路部品の配線の長い取り廻しを回避することができる。
【００１５】
請求項４に記載の発明によれば、電気回路部品保持部は弾性を有するように設定されるため、雑防用電気回路部品の寸法ばらつきや組み付け時の（位置の）ばらつきを弾性にて吸収することができ、ひいては設計や組み付け管理を容易とすることができる。
【００１６】
請求項５に記載の発明によれば、ブラシホルダは、外部コネクタが嵌着されるコネクタ部を備えるため、コネクタ部が部品点数を増加させることがない。しかも、例えば、コネクタ部の配線を、給電用ブラシの配線及び雑防用電気回路部品の配線と共に（同じ工程で）容易に配設することができる。又、例えば、コネクタ部の配線の長い取り廻しを回避することができる。
【００１７】
請求項６に記載の発明によれば、電気回路部品保持部はコネクタ部に隣接して設けられるため、雑防用電気回路部品の配線をコネクタ部の配線に容易に（短距離で）接続することができる。
【００１８】
請求項７に記載の発明によれば、雑防用電気回路部品は電気回路部品保持部に対して、外部コネクタがコネクタ部に嵌着される方向と異なる方向から組み付け可能とされるため、雑防用電気回路部品及び外部コネクタの配置スペースを容易に確保することができるとともに、雑防用電気回路部品及び外部コネクタを容易に組み付けることができる。
【００１９】
請求項８に記載の発明によれば、雑防用電気回路部品を含めてブラシホルダの少なくとも一部を被覆する被覆部が設けられるため、雑防用電気回路部品を強固に保持することができる。又、被覆部にて雑防用電気回路部品の防水性や絶縁性を確保することができる。
【００２０】
請求項９に記載の発明によれば、被覆部は、前記モータ本体内部への液体の浸入を防止するためのシール材と同部材で一体成形されるため、製造工程や部品点数の増加を抑制しながら、モータ本体内部への液体の浸入を防止することができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、雑防用電気回路部品によるモータケースの大型化を抑制することができ、しかも、雑防用電気回路部品の電気的な接続を容易とすることができるモータを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明を車両におけるパワーウインドウ装置のモータ１に具体化した一実施の形態を図１〜図５に従って説明する。図１に示すように、モータ１は、モータ本体２と、該モータ本体２の回転を減速して出力するための減速部３とを備えている。
【００２３】
モータ本体２は、図１及び図３に示すように、扁平の略有底筒状に形成された本体ハウジングとしてのヨークハウジング（以下、単にヨークという）４と、該ヨーク４内面に固定された一対のマグネット５（図３参照）と、該ヨーク４内で回転可能に支持されるアーマチャ（電機子）６と、ブラシホルダ７と、一対のブラシ８とを備えている。
【００２４】
ブラシホルダ７は、樹脂材料よりなるブラシホルダ樹脂体７ａを備え、ブラシホルダ樹脂体７ａは、ホルダ本体７ｂと、フランジ部７ｃと、延出部７ｄと、コネクタ部７ｅと、電気回路部品保持部７ｆ（図４参照）とが一体形成されてなる。ホルダ本体７ｂは、前記ヨーク４の開口部内に略収容されるように形成されている。ホルダ本体７ｂの中央孔には軸受９が固定され、該軸受９にはアーマチャ６における回転軸１０の先端側が回転可能に支持される。尚、回転軸１０の先端はヨーク４の外部まで突出し、その突出した部分には、センサ用マグネット１０ａが金属プレートを介して固定されている。又、ホルダ本体７ｂにおけるヨーク４の内部側には給電用ブラシとしてのブラシ８が保持され、該ブラシ８は前記回転軸１０に固定された整流子１１に押圧接触されている。フランジ部７ｃは、前記ホルダ本体７ｂにフランジ状に延出されている。又、延出部７ｄは、フランジ部７ｃの一部からヨーク４の扁平面４ａ（図１参照、図１及び図３中、紙面と平行な面）に沿った一方（図１及び図３中、右方）に延出されている。
【００２５】
コネクタ部７ｅは、前記延出部７ｄの先端に設けられている。コネクタ部７ｅは、前記扁平面４ａの直交方向（図１及び図３中、紙面直交方向であって紙面奥側、図２中、紙面手前側）から外部コネクタ１０１（図４参照）が嵌着可能に形成されている。即ち、コネクタ部７ｅは、図４に示すように、前記扁平面４ａの直交方向（図１及び図３中、紙面直交方向であって紙面奥側、図２中、紙面手前側）が開口した略有底四角筒状（断面コ字形状）に形成されている。
【００２６】
電気回路部品保持部７ｆは、図４に示すように、コネクタ部７ｅに隣接して設けられている。詳しくは、電気回路部品保持部７ｆは、コネクタ部７ｅの外壁の一部からヨーク４の扁平面４ａ（図１参照、図１及び図３中、紙面と平行な面）に沿った一方（図１及び図３中、右方）に延出して形成されている。本実施の形態の電気回路部品保持部７ｆは、一対設けられ、それぞれ弾性を有するように設定されている。又、電気回路部品保持部７ｆは、それぞれ先端部に互いに離間する方向に湾曲した湾曲部７ｇを有する。
【００２７】
又、ブラシホルダ樹脂体７ａには、図３に示すように、それぞれ複数のブラシ側ターミナル１２とコネクタ側ターミナル１３とが一部が露出した状態で埋設されるようにインサート成形されている。ブラシ側ターミナル１２は、ホルダ本体７ｂにおけるヨーク４の内部側から延出部７ｄに延びるとともに、その先端部である内部接続端子１２ａが延出部７ｄからモータ本体２の軸方向（図３中、下方向）に突出（露出）して形成されている。このブラシ側ターミナル１２の基端部にはピッグテールを介して前記ブラシ８が電気的に接続される。
【００２８】
コネクタ側ターミナル１３は、コネクタ部７ｅから延出部７ｄに延びるとともに、その先端部である内部接続端子１３ａが延出部７ｄからモータ本体２の軸方向（図３中、下方向）に突出（露出）して形成されている。このコネクタ側ターミナル１３の基端部は、コネクタ部７ｅにおいて露出して外部接続端子１３ｂを形成し、コネクタ部７ｅに外部コネクタ１０１が嵌着されることで該外部コネクタ１０１の外部端子１０１ａに電気的に接続されることになる。尚、前記内部接続端子１２ａ，１３ａは、前記扁平面４ａの直交方向（図３中、紙面直交方向）に沿って並設される。又、図３では、内部接続端子１２ａ，１３ａが紙面直交方向に並設されるため、１つしか図示されない。
【００２９】
又、本実施の形態のコネクタ側ターミナル１３において、内部接続端子１３ａと外部接続端子１３ｂとの間には、図３及び図５に示すように、雑防用端子１３ｃが（分岐するように）形成されている。この雑防用端子１３ｃは前記電気回路部品保持部７ｆ側に延びるとともに、その先端部がコネクタ部７ｅから外部に突出（露出）して配置されている。
【００３０】
そして、雑防用端子１３ｃには、ノイズを除去するための雑防用電気回路部品としてのチョークコイルＣが電気的に接続されている。このチョークコイルＣは、電気回路部品保持部７ｆ（図４参照）に保持されている。詳しくは、本実施の形態のチョークコイルＣは、トロイダル方式のものであって、その中央孔に一対の電気回路部品保持部７ｆが（径方向内側に撓められるように）嵌入され、中央孔の内周面が一対の電気回路部品保持部７ｆにてそれぞれ径方向外側に付勢されることで保持されている。尚、チョークコイルＣは、前記外部コネクタ１０１がコネクタ部７ｅに嵌着される方向と異なる方向（本実施の形態では直交方向）であって、ヨーク４の扁平面４ａ（図１参照、図１及び図３中、紙面と平行な面）に沿った一方（図１及び図３中、右方）から組み付けられる。又、電気回路部品保持部７ｆの湾曲部７ｇがチョークコイルＣの内周における曲面と密着することで電気回路部品保持部７ｆとチョークコイルＣとの抜けが抑制されている。
【００３１】
又、ブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）には、シール材１４が設けられている。詳しくは、シール材１４は、エラストマよりなる。シール材１４は、図３及び図４に示すように、フランジ部７ｃ、延出部７ｄ、及びコネクタ部７ｅ（開口部を除く）等を略覆うように設けられる。又、シール材１４は、前記チョークコイルＣを含めて（その近傍の電気回路部品保持部７ｆやコネクタ部７ｅを）被覆する被覆部１４ａ（図３〜図５参照）を有する。又、シール材１４は、図４及び図５に示すように、コネクタ部７ｅの開口部外縁から開口方向に略筒状（蛇腹状）に延びる連結シール部１４ｂを有する。
【００３２】
減速部３は、図１及び図３に示すように、サブハウジングとしてのギヤハウジング２１と、ウォーム軸２２と、ウォームホイール２３と、クラッチ２４と、制御回路部材２５と、カバー２６とを備える。尚、本実施の形態では、ヨーク４及びギヤハウジング２１がモータケースを構成している。
【００３３】
ギヤハウジング２１は、樹脂材料よりなる。ギヤハウジング２１は、固定部２１ａと、ウォーム収容部２１ｂと、ホイール収容部２１ｃと、回路収容部２１ｄとを備える。
固定部２１ａは、ヨーク４の開口部に形成されたフランジ部４ｂと対応した形状に形成されて該フランジ部４ｂにネジ２７にて固定され、該フランジ部４ｂとともに前記ブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）のフランジ部７ｃ及び延出部７ｄを（シール材１４を介して）挟持する。尚、このようにヨーク４に対してブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７）のフランジ部７ｃ、延出部７ｄ及びそれらを被覆するシール材１４を間に介してギヤハウジング２１（固定部２１ａ）が組み付けられるため、該部分でのモータ１（モータケース）内への液体の浸入が防止される。
【００３４】
ウォーム収容部２１ｂは、前記回転軸１０の延長線上で筒状に延びて形成され、その内部にウォーム軸２２を回転可能に支持する。又、ウォーム収容部２１ｂの内部におけるモータ本体２側には、ウォーム軸２２と回転軸１０とを駆動連結するクラッチ２４（図３参照）が設けられている。クラッチ２４は、回転軸１０からの駆動力をウォーム軸２２に伝達し、逆にウォーム軸２２からの駆動力が回転軸１０に伝達されないようウォーム軸２２の回転をロックするように作動する。つまり、このクラッチ２４は、負荷側から加わる力によるモータ１の回転を防止するために設けられている。
【００３５】
ホイール収容部２１ｃは、ウォーム収容部２１ｂと直交する方向で扁平の円盤形状に形成され、その内部にウォームホイール２３を回転可能に支持する。尚、ウォーム収容部２１ｂとホイール収容部２１ｃとはその内部が一部で連通し、該連通部分でウォーム軸２２とウォームホイール２３とが歯合される。又、ホイール収容部２１ｃは、前記ウォーム収容部２１ｂに対して前記コネクタ部７ｅの反対側（図１中、左側）に形成されている。又、ホイール収容部２１ｃの扁平面２１ｅは前記ヨーク４の扁平面４ａ（図１参照）に沿って形成され、ギヤハウジング２１全体としては、その扁平面２１ｅの直交方向から見た面がギヤハウジング２１の扁平面ということになる。
【００３６】
回路収容部２１ｄは、前記内部接続端子１２ａ，１３ａと対応した位置であって、その内部に内部接続端子１２ａ，１３ａが配置されるように形成されている。詳しくは、回路収容部２１ｄは、ウォーム収容部２１ｂに対してホイール収容部２１ｃの反対側であって、ウォーム収容部２１ｂとコネクタ部７ｅとの間に形成されている。回路収容部２１ｄは、その内部がウォーム収容部２１ｂの内部におけるモータ本体２側（前記センサ用マグネット１０ａと対応した部分）と連通している。又、回路収容部２１ｄには、制御回路部材２５を回転軸１０の軸方向に沿った方向から挿入可能とする開口部２１ｆが形成されている。この開口部２１ｆは、その開口方向（開口部２１ｆと直交する方向）が回転軸１０の軸方向及びその直交方向に対して傾斜するように設定されている。本実施の形態の開口部２１ｆは、ギヤハウジング２１の扁平面の直交方向から見てコネクタ部７ｅとウォーム収容部２１ｂの先端側（モータ本体２の反対側）とを結ぶ傾斜した直線状に（段差の無いように）形成されている。尚、前記ブラシ側ターミナル１２とコネクタ側ターミナル１３の各内部接続端子１２ａ，１３ａは、開口部２１ｆの開口方向外側から見て露出する（見える）位置に配置されている。そして、回路収容部２１ｄには、制御回路部材２５が略収容される。
【００３７】
制御回路部材２５は、図３に示すように、ベース部材３１、ヒートシンク３２、モールドＩＣ３３、（他の）雑防用電気回路部品としてのコンデンサ３４、ホール素子３５及び複数の接続端子３６等を備える。ベース部材３１は、樹脂材よりなり、略板状に形成されている。ベース部材３１において、一方の面（図３中、左側の面）には、板状のヒートシンク３２を介して略板状のモールドＩＣ３３が固定され、他方の面（図３中、右側の面）には、略円柱形状のコンデンサ３４が固定されている。又、ベース部材３１において、一方の面（図３中、左側の面）の前記センサ用マグネット１０ａと対応する位置には、ホール素子３５が固定されている。又、ベース部材３１において、他方の面（図３中、右側の面）の前記ブラシ側ターミナル１２及びコネクタ側ターミナル１３の内部接続端子１２ａ，１３ａと対応する位置には、モールドＩＣ３３等に電気的に接続された複数の接続端子３６が配設されている。尚、本実施の形態では、制御回路部材２５が駆動回路部としてのリレーを備えず、モールドＩＣ３３がその内部に駆動回路部としてのパワーＭＯＳＦＥＴを含んでいる。又、モールドＩＣ３３は、ホール素子３５にて検出されるセンサ用マグネット１０ａ（回転軸１０）の回転速度等に応じて車両ウインドウガラスに挟み込みが発生したと判断すると、ブラシ８（モータ本体２）に逆回転電流を供給するといった、挟み込み防止制御を行う回路である。
【００３８】
このように形成される制御回路部材２５は、モータ本体２と減速部３とが組み付けられた状態で前記開口部２１ｆからギヤハウジング２１（回路収容部２１ｄ）内に、その一部が外部に突出するように組み付けられる。そして、このように組み付けられることで、複数の接続端子３６がブラシ側ターミナル１２及びコネクタ側ターミナル１３の内部接続端子１２ａ，１３ａ（ブラシ８及びコネクタ部７ｅ）に対してそれぞれ電気的に接続可能に（当接するように）配置される。尚、勿論、この状態で複数の接続端子３６は、内部接続端子１２ａ，１３ａと同様に、開口部２１ｆの開口方向外側から見て露出する（見える）位置に配置される。又、勿論、この状態で複数の接続端子３６は、内部接続端子１２ａ，１３ａと同様に、ギヤハウジング２１の扁平面（扁平面４ａ，２１ｅ）の直交方向（図３中、紙面直交方向）に沿って並設される。そして、開口部２１ｆの開口方向外側から見て露出した複数の接続端子３６は、内部接続端子１２ａ，１３ａにそれぞれレーザ溶接されて電気的に接続される。
【００３９】
そして、ギヤハウジング２１の前記開口部２１ｆには、制御回路部材２５を組み付けた状態で、開口部２１ｆを閉塞すべく金属製のカバー２６が点かしめにて固定される。
上記のように構成されたパワーウインドウ装置のモータ１は、車両ドアのインナパネル５１（図４参照）と図示しないアウタパネルの間で、インナパネル５１（図４参照）に対して固定される。詳しくは、インナパネル５１には、インナパネル側挿入孔５１ａが形成され、そのインナパネル側挿入孔５１ａ（の周囲）に連結シール部１４ｂの先端が密着するように、モータ１が図示しないボルト等により固定される。これにより、例えば、インナパネル５１とアウタパネルとの間に液体が浸入しても、モータ１（モータケース）内への液体の浸入、及びドアトリム側への液体の浸入が防止される。
【００４０】
そして、インナパネル５１の裏側（即ち、反アウタパネル側であってドアトリム側）から外部コネクタ１０１（図４参照）が、コネクタ部７ｅに嵌着されることで、外部コネクタ１０１に設けられた外部端子１０１ａが前記外部接続端子１３ｂに電気的に接続される。尚、外部端子１０１ａは、図示しない制御装置（電源装置）に接続されている。又、ウォームホイール２３に連結された出力軸２３ａ（図１参照）は、図示しないレギュレータ（セクタギヤ）に駆動連結され、該レギュレータ等を介して車両ウインドウガラスに駆動連結される。
【００４１】
次に、上記実施の形態の特徴的な作用効果を以下に記載する。
（１）ブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）は、モータ本体２の外部においてチョークコイルＣを保持するための電気回路部品保持部７ｆを備える。よって、チョークコイルＣによるモータケース（ヨーク４及びギヤハウジング２１）の大型化を抑制することができる。しかも、チョークコイルＣが保持される電気回路部品保持部７ｆはブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）に備えられるため、チョークコイルＣの電気的な接続を容易とすることができる。詳しくは、ブラシ８の配線（ブラシ側ターミナル１２）と共に（同じ工程で）チョークコイルＣの配線（コネクタ側ターミナル１３（雑防用端子１３ｃ））を容易に配設することができる。又、チョークコイルＣの配線の長い取り廻しを回避することができる。
【００４２】
（２）電気回路部品保持部７ｆは弾性を有するように設定されるため、チョークコイルＣの寸法ばらつきや組み付け時の（位置の）ばらつきを弾性にて吸収することができ、ひいては設計や組み付け管理を容易とすることができる。特に、本実施の形態のように、トロイダル方式のチョークコイルＣは、コイルの巻き付け具合によって内径及び外径のばらつきが大きくなりやすいが、電気回路部品保持部７ｆが弾性を有するため、ばらつきを許容して容易に保持させることができる。
【００４３】
（３）ブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）は、外部コネクタ１０１が嵌着されるコネクタ部７ｅを備える。よって、コネクタ部７ｅが部品点数を増加させることがない。しかも、コネクタ部７ｅの配線（コネクタ側ターミナル１３（外部接続端子１３ｂ））を、ブラシ８の配線（ブラシ側ターミナル１２）及びチョークコイルＣの配線（コネクタ側ターミナル１３（雑防用端子１３ｃ））と共に（同じ工程で）容易に配設することができる。又、コネクタ部７ｅの配線の長い取り廻しを回避することができる。
【００４４】
（４）電気回路部品保持部７ｆはコネクタ部７ｅに隣接して設けられるため、チョークコイルＣの配線（雑防用端子１３ｃ）をコネクタ部７ｅの配線（外部接続端子１３ｂ）に容易に（短距離で）接続状態とすることができる。
【００４５】
（５）チョークコイルＣは電気回路部品保持部７ｆに対して、外部コネクタ１０１がコネクタ部７ｅに嵌着される方向と異なる方向（本実施の形態では直交方向）から組み付け可能とされる。よって、チョークコイルＣ及び外部コネクタ１０１の配置スペースを容易に確保することができるとともに、チョークコイルＣ及び外部コネクタ１０１を容易に組み付けることができる。
【００４６】
（６）ブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）には、チョークコイルＣを含めて（その近傍の電気回路部品保持部７ｆやコネクタ部７ｅを）被覆する被覆部１４ａが設けられるため、電気回路部品保持部７ｆのみで保持する場合に比べて、チョークコイルＣを強固に保持することができる。又、被覆部１４ａにてモータケース（ヨーク４及びギヤハウジング２１）の外部に配置されるチョークコイルＣの防水性や絶縁性を確保することができる。
【００４７】
（７）被覆部１４ａは、モータ１（モータケース）内への液体の浸入を防止するためのシール材１４と同部材で一体成形されるため、製造工程や部品点数の増加を抑制することができる。
【００４８】
上記実施の形態は、以下のように変更してもよい。
・上記実施の形態では、電気回路部品保持部７ｆを、チョークコイルＣの中央孔に（径方向内側に撓められるように）嵌入されるものとしたが、これに限定されず、モータ本体２（モータケース）の外部において雑防用電気回路部品（チョークコイルＣ）を保持することができれば、他の形状のものに変更してもよい。
【００４９】
例えば、図６に示すように、変更してもよい。図６に示す電気回路部品保持部７ｈは、チョークコイルＣの外周を挟むように保持すべく、一対設けられ、それぞれ弾性を有するように設定されている。又、電気回路部品保持部７ｈは、チョークコイルＣの外周における曲面と密着すべく、それぞれ先端部に互いに近接する方向に湾曲した湾曲部７ｉを有する。このようにしても、上記実施の形態の効果と同様の効果を得ることができる。
【００５０】
・上記実施の形態では、電気回路部品保持部７ｆ（７ｈ）は、チョークコイルＣを保持するものとしたが、制御回路部材（モールドＩＣ３３）が発生するノイズを除去するための他の雑防用電気回路部品を保持するものとしてもよい。例えば、上記実施の形態では、コンデンサ３４を制御回路部材２５に設けてギヤハウジング２１内に配設したが、このコンデンサ３４（雑防用電気回路部品）をブラシホルダ（ブラシホルダ樹脂体）に設けた電気回路部品保持部に（モータ本体２の外部で）保持させる構成としてもよい。尚、この場合、電気回路部品保持部の形状をコンデンサに応じて変更する必要がある。又、勿論、チョークコイル及びコンデンサを共にブラシホルダ（ブラシホルダ樹脂体）に設けた電気回路部品保持部に（モータ本体２の外部で）保持させる構成としてもよい。
【００５１】
・上記実施の形態では、ブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）は、外部コネクタ１０１が嵌着されるコネクタ部７ｅを備えるとしたが、例えば、コネクタ部が別体でギヤハウジングに固定されるものとして、コネクタ部７ｅを備えていないブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）に変更してもよい。
【００５２】
・上記実施の形態では、電気回路部品保持部７ｆ（７ｈ）はコネクタ部７ｅに隣接して設けられるとしたが、これに限定されず、例えば、電気回路部品保持部をコネクタ部の反対側（回転軸及びウォーム軸を挟んで反対側）に設けてもよい。
【００５３】
・上記実施の形態では、チョークコイルＣは電気回路部品保持部７ｆに対して、外部コネクタ１０１がコネクタ部７ｅに嵌着される方向と直交する方向から組み付け可能とされるとしたが、これに限定されず、他の方向から組み付ける構造に変更してもよい。
【００５４】
・上記実施の形態では、ブラシホルダ７（ブラシホルダ樹脂体７ａ）には、チョークコイルＣを含めて（その近傍の電気回路部品保持部７ｆやコネクタ部７ｅを）被覆する被覆部１４ａが設けられるとしたが、被覆部１４ａを省略してもよい。又、上記実施の形態では、被覆部１４ａをモータ１（モータケース）内への液体の浸入を防止するためのシール材１４と同部材で一体成形したが、被覆部を別体で設けてもよく、この場合、被覆部を別の材料で形成してもよい。
【００５５】
・上記実施の形態の制御回路部材２５は、モータ本体２の回転駆動を制御可能なものであれば、他の構成のもの（例えば、ベース部材３１が回路基板のものや、ホール素子３５を有さない（ホール素子がギヤハウジングに直接固定されたもの）等）に変更してもよい。
【００５６】
・上記実施の形態では、回転軸１０とウォーム軸２２とがクラッチ２４を介して駆動連結されるとしたが、クラッチ２４を省略して回転軸１０とウォーム軸２２とを駆動連結（一体形成）してもよい。
【００５７】
・上記実施の形態では、パワーウインドウ装置に用いられるモータに具体化したが、例えば、サンルーフモータやドアクローザモータ等、他の装置用のモータに具体化してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本実施の形態におけるモータの平面図。
【図２】本実施の形態におけるモータの底面図。
【図３】本実施の形態におけるモータの平面要部断面図。
【図４】図１のＡ−Ａ断面図。
【図５】本実施の形態におけるモータの側面要部断面図。
【図６】別例を説明するための断面図。
【符号の説明】
【００５９】
２…モータ本体、４…ヨークハウジング（本体ハウジング）、７…ブラシホルダ、７ｅ…コネクタ部、７ｆ，７ｈ…電気回路部品保持部、８…ブラシ（給電用ブラシ）、１４…シール材、１４ａ…被覆部、２１…ギヤハウジング（サブハウジング）、２５…制御回路部材、３４…コンデンサ（（他の）雑防用電気回路部品）、１０１…外部コネクタ、Ｃ…チョークコイル（雑防用電気回路部品）。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
給電用ブラシを保持するブラシホルダを有するモータ本体と、
前記モータ本体の回転駆動を制御する制御回路部材と、
前記制御回路部材が発生するノイズを除去するための雑防用電気回路部品と
を備えたモータにおいて、
前記ブラシホルダは、前記モータ本体の外部において前記雑防用電気回路部品を保持するための電気回路部品保持部を備えたことを特徴とするモータ。
【請求項２】
給電用ブラシを保持するブラシホルダを有するモータ本体と、
前記モータ本体の本体ハウジングに対して前記ブラシホルダを間に介して組み付けられるサブハウジングと、
前記サブハウジングの内部に収容され前記モータ本体の回転駆動を制御する制御回路部材と、
前記制御回路部材が発生するノイズを除去するための雑防用電気回路部品と
を備えたモータにおいて、
前記ブラシホルダは、前記本体ハウジング及び前記サブハウジングの外部において前記雑防用電気回路部品を保持するための電気回路部品保持部を備えたことを特徴とするモータ。
【請求項３】
給電用ブラシを保持するブラシホルダを有するモータ本体と、
前記モータ本体の本体ハウジングに対して前記ブラシホルダを間に介して組み付けられるサブハウジングと、
前記サブハウジングの内部に収容され前記モータ本体の回転駆動を制御する制御回路部材と、
前記制御回路部材が発生するノイズを除去するための少なくとも２つの雑防用電気回路部品と
を備えたモータにおいて、
前記ブラシホルダは、前記本体ハウジング及び前記サブハウジングの外部に電気回路部品保持部を備え、
前記少なくとも２つの雑防用電気回路部品のうち、少なくとも１つの雑防用電気回路部品は前記電気回路部品保持部に保持され、他の雑防用電気回路部品は前記制御回路部材に保持されたことを特徴とするモータ。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載のモータにおいて、
前記電気回路部品保持部は、弾性を有するように設定されたことを特徴とするモータ。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれか１項に記載のモータにおいて、
前記ブラシホルダは、外部コネクタが嵌着されるコネクタ部を備えたことを特徴とするモータ。
【請求項６】
請求項５に記載のモータにおいて、
前記電気回路部品保持部を、前記コネクタ部に隣接して設けたことを特徴とするモータ。
【請求項７】
請求項６に記載のモータにおいて、
前記雑防用電気回路部品を前記電気回路部品保持部に対して、前記外部コネクタが前記コネクタ部に嵌着される方向と異なる方向から組み付け可能としたことを特徴とするモータ。
【請求項８】
請求項１乃至７のいずれか１項に記載のモータにおいて、
前記雑防用電気回路部品を含めて前記ブラシホルダの少なくとも一部を被覆する被覆部を設けたことを特徴とするモータ。
【請求項９】
請求項８に記載のモータにおいて、
前記被覆部は、前記モータ本体内部への液体の浸入を防止するためのシール材と同部材で一体成形されたことを特徴とするモータ。
【請求項１】
給電用ブラシを保持するブラシホルダを有するモータ本体と、
前記モータ本体の回転駆動を制御する制御回路部材と、
前記制御回路部材が発生するノイズを除去するための雑防用電気回路部品と
を備えたモータにおいて、
前記ブラシホルダは、前記モータ本体の外部において前記雑防用電気回路部品を保持するための電気回路部品保持部を備えたことを特徴とするモータ。
【請求項２】
給電用ブラシを保持するブラシホルダを有するモータ本体と、
前記モータ本体の本体ハウジングに対して前記ブラシホルダを間に介して組み付けられるサブハウジングと、
前記サブハウジングの内部に収容され前記モータ本体の回転駆動を制御する制御回路部材と、
前記制御回路部材が発生するノイズを除去するための雑防用電気回路部品と
を備えたモータにおいて、
前記ブラシホルダは、前記本体ハウジング及び前記サブハウジングの外部において前記雑防用電気回路部品を保持するための電気回路部品保持部を備えたことを特徴とするモータ。
【請求項３】
給電用ブラシを保持するブラシホルダを有するモータ本体と、
前記モータ本体の本体ハウジングに対して前記ブラシホルダを間に介して組み付けられるサブハウジングと、
前記サブハウジングの内部に収容され前記モータ本体の回転駆動を制御する制御回路部材と、
前記制御回路部材が発生するノイズを除去するための少なくとも２つの雑防用電気回路部品と
を備えたモータにおいて、
前記ブラシホルダは、前記本体ハウジング及び前記サブハウジングの外部に電気回路部品保持部を備え、
前記少なくとも２つの雑防用電気回路部品のうち、少なくとも１つの雑防用電気回路部品は前記電気回路部品保持部に保持され、他の雑防用電気回路部品は前記制御回路部材に保持されたことを特徴とするモータ。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載のモータにおいて、
前記電気回路部品保持部は、弾性を有するように設定されたことを特徴とするモータ。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれか１項に記載のモータにおいて、
前記ブラシホルダは、外部コネクタが嵌着されるコネクタ部を備えたことを特徴とするモータ。
【請求項６】
請求項５に記載のモータにおいて、
前記電気回路部品保持部を、前記コネクタ部に隣接して設けたことを特徴とするモータ。
【請求項７】
請求項６に記載のモータにおいて、
前記雑防用電気回路部品を前記電気回路部品保持部に対して、前記外部コネクタが前記コネクタ部に嵌着される方向と異なる方向から組み付け可能としたことを特徴とするモータ。
【請求項８】
請求項１乃至７のいずれか１項に記載のモータにおいて、
前記雑防用電気回路部品を含めて前記ブラシホルダの少なくとも一部を被覆する被覆部を設けたことを特徴とするモータ。
【請求項９】
請求項８に記載のモータにおいて、
前記被覆部は、前記モータ本体内部への液体の浸入を防止するためのシール材と同部材で一体成形されたことを特徴とするモータ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００６−５０７２５（Ｐ２００６−５０７２５Ａ）
【公開日】平成１８年２月１６日（２００６．２．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−２２６１４３（Ｐ２００４−２２６１４３）
【出願日】平成１６年８月２日（２００４．８．２）
【出願人】（０００１０１３５２）アスモ株式会社 (1,622)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年２月１６日（２００６．２．１６）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年８月２日（２００４．８．２）
【出願人】（０００１０１３５２）アスモ株式会社 (1,622)
【Ｆターム（参考）】
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