磁石増幅モータ付自力風水力発電、船と自転車
【課題】太陽光発電、風力発電など自然エネルギー利用の発電装置は、特殊な地域を除き稼働率が低く発電出力が小さい。
【解決手段】風水力発電に於て１００％の稼動に近づけるため、風水力不足時は永久磁石１の反発力利用増幅モータの力で発電する装置を提供する。風水の不足で発電ストップ時センサー駆動で入力電気小型モータ５をバッテリー電源９で回し、磁石の誘導輪３と磁石の主輪を回す反発力で増幅し、ゼネレーター７を回す力を、１段で３倍以上の力を確保する。分散型垂直軸型にし、全体の中心軸外周に３〜１６ケの誘導輪３を設け電気モータ５で回し、大径の主輪を各磁石２の反発力で増幅し、必要出力を得るための段数（１〜３０段）を設け、双方で２４時間に近い発電する風水力発電装置と船と自転車。
【解決手段】風水力発電に於て１００％の稼動に近づけるため、風水力不足時は永久磁石１の反発力利用増幅モータの力で発電する装置を提供する。風水の不足で発電ストップ時センサー駆動で入力電気小型モータ５をバッテリー電源９で回し、磁石の誘導輪３と磁石の主輪を回す反発力で増幅し、ゼネレーター７を回す力を、１段で３倍以上の力を確保する。分散型垂直軸型にし、全体の中心軸外周に３〜１６ケの誘導輪３を設け電気モータ５で回し、大径の主輪を各磁石２の反発力で増幅し、必要出力を得るための段数（１〜３０段）を設け、双方で２４時間に近い発電する風水力発電装置と船と自転車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、風水力発電、船、そして自転車などに搭載する磁石増幅モーターに関する。
【技術背景】
【０００２】
風水の弱い時の風水力発電に対し、入力電気小型モーターの起動に磁石の反発力を利用した増幅モーター力をゼネレーターなどに使う発電。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
磁石の面反発力を利用し、復数の誘導輪を、電気モーターで回し、相対する主輪を回し、１０倍以上の回転エネルギーを確保することが課題。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、以上の課題を次の要件から構成し、風水力発電装置、船、及び自転車などの回転部分に用いる。
１、３〜２４Ｖ、バッテリー電源で、小型モーターを回し、磁石２〜６ケ付誘導輪３〜１２個を回す。
２、磁石の相対する面に磁石６ケ以上を並べた主輪をを設け、同一回転数で回りながら増幅力を主軸に与える。
３、必要トルクを得るだけの上記セットを１段として、段数を増す。
【発明効果】
【０００５】
図１、図２は、自力風力発電を示す。
風のない時、羽根車（６）の回転が止ると、センサー駆動で１２Ｖバッテリー電源で１５Ｗ、５８０ＲＰＭ電気モータ（５）が始動し、磁石（１）２ケ付誘導輪（３）４ケをタイミングベルト（８）で回し、磁石の反発力で磁石（２）８ケ付主輪（４）を同回転数で増幅力を加え回し、その回転力で次の誘導輪を回し、さらに主輪を回し、合計３段の磁石増幅モータを次々と回し、１２倍以上の入力対比力ゼネレーター（７）を回し、発電し、出力の高い電気を生む垂直軸型自力発電装置。
風力１０ｍ／秒以上の風のある時は、羽根車の回転力でゼネレーターを回し発電し、バッテリーは２ケをタイマーにより交互使用、充電を繰り返すため原則、１００Ｖ、又は２００Ｖを生むが、インバーターは本装置の下部に設ける。
【０００６】
図３は、船に上記風力発電を搭載し、石油エンジンのかわりとしたものである。
始動は、電気入力モータを作動させ走行し、風力が１０ｍ／秒以上になると風力のみで走行するが、すべてセンサーによる自動走行する。下部に電気モータを設け、１００％電気船と全出力の１５％を発電するゼネレーターにしたものの２種を採用し、前者では、余り電力で水素及び圧空を造り、船底に酸素、空気を気泡のためにばらまき、後者では１５％の電力で同じ動作を行い、８５％の力をスクリユーの回転力に充当する。
走行中の捨てる電気で後尾搭載の水素製造機（１６）で水の電気分解による水素、酸素を造り、水素は両胴タンクに入れ、酸素は他の空気と共に船底の気泡造
８５％の回転力は、ゼネレーターを貫通した軸をスクリユー軸に接績し、増幅力のあるスクリユー回転力とし、制御は、操従室で行う。船底ばらまき空気は吸入管（１４）及び各部配気管（１５）を使用し、帰港内での発電は売電用とする。
【０００７】
図４は、漁船などに搭載する船外機を示すもので、石油エンジンにかわるものである。
上記と同様始動スクリユ（１２）は、１２Ｖバッテリー（９）２ケの電源で回転数制御（１１）及びレバー（１０）で、小型モータ（５）１２Ｖ、３０Ｗ、３００ＲＰＭを回し、誘導輪、主輪を回し、超小型ゼネレーターを回し（１５％）８５％の回転力でスクリユ（１２）を回す。発電々気は、主としてバッテリー充電と港内での売電に使用する。
【０００８】
図５は、下水路、小川など巾１．５ｍ以上、水深１ｍ以上で水の流れる場所に浮かべたボート状の船ブイをチエンで固定し、両胴に設けた２ケのキャタビラ型水車（１７）の回転力を入力に使用し、上記と同様誘導輪、主輪の組合せセットを１０段以上設け下部のゼネレータを回し、発電し、地上のインバーターに接続し、２基の合計５００ＫＷの電気を生む水力発電装置。
【０００９】
図６は、自転車のペダル軸下に本発明の増幅モータ兼ゼネレーター箱を置き７５φスプロケットを既存のチエン下部に接績し、自力走行する自転車。
始動は、自分でペダルを漕ぎ、前輪に設けているダイナモ（２２）６Ｖ、２．４Ｗ電源で作動し、ペダルを止めても走行する。走行ブレーキは後輪ブレーキ（２０）と同作動のスイッチ（１９）で電気ＯＦＦとなり止る、バッテリー不要の自力走行２輪、３輪自転車。
【００１０】
図７は、上記自力走行自転車の増幅モータ箱内の構成を示す。
小型電気モータ（５）６Ｖ、３Ｗ、１５０ＲＰＭの回転力はタイミングプーリ（２３）で、主軸周り３等配３ケ磁石２ケ付誘導輪（３）を回し、磁石６ケ付の主輪（４）を反発力で回し、発電用磁石（２４）と電極（２５）で６Ｖ、４Ｗの発電し、電気をモータ（５）に接績すると同時にギヤー（２６）で減速し、箱外のスプロケット（２７）を４０ＲＰＭでチエンを回し自力走行する。
【産業の利用可能性】
【００１１】
本発明の自力風力発電は分散型の典型で送電網不要となり、各家庭に多く採用可である。又船に搭載するとメカ船と電気船となり、
１、ガソリンでない故、海の汚れがなく、水産物が５０年前に戻る。
２、水素社会の構築ができる。
３、船底に酸素をまきちらすため水の抵抗を小さくでき走行がよい上に不沈船となる。
４、塩濃度水が売れ、港内の発電々気売電も可。
そして、排水路利用水力発電は大出力が可能となり、工業団地の電力に充当する。
さらに、自転車は、電動自転車に比べ、バッテリー不要のため、利用可能性大である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】誘導輪、主輪３段積自力風力発電正面図半断面図。
【図２】誘導輪が右半分、主輪が左半分の平面図。
【図３】船舶の中央部に風力発電を搭載した電気船。
【図４】船用船外機正面図。
【図５】水力発電装置側面図。
【図６】自力走行自転車側面図。
【図７】自力走行自転車増幅モーターボックス内断面図。
【符号の説明】
【００１３】
１、誘導輪磁石 ２、主輪磁石
３、誘導輪 ４、主輪
５、小型電気モーター ６、羽根車
７、ゼネレーター ８、タイミングベルト
９、バッテリー １０、操作レバー
１１、回転数制御ケース １２、スクリユー
１３、両胴水素タンク １４、空気吸入口
１５、気泡造り空気管 １６、電解水素製造機
１７、キャタビラー型水車 １８、ゼネレーター中央軸
１９、左ハンドルブレーキスイッチ ２０、ブレーキレバー
２１、ライト ２２、ダイナモ
２３、タイミングプーリー ２４、ゼネレーター磁石
２５、ゼネレーター電極 ２６、ギヤー
２７、スプロケット ２８、発電々線
【技術分野】
【０００１】
本発明は、風水力発電、船、そして自転車などに搭載する磁石増幅モーターに関する。
【技術背景】
【０００２】
風水の弱い時の風水力発電に対し、入力電気小型モーターの起動に磁石の反発力を利用した増幅モーター力をゼネレーターなどに使う発電。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
磁石の面反発力を利用し、復数の誘導輪を、電気モーターで回し、相対する主輪を回し、１０倍以上の回転エネルギーを確保することが課題。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、以上の課題を次の要件から構成し、風水力発電装置、船、及び自転車などの回転部分に用いる。
１、３〜２４Ｖ、バッテリー電源で、小型モーターを回し、磁石２〜６ケ付誘導輪３〜１２個を回す。
２、磁石の相対する面に磁石６ケ以上を並べた主輪をを設け、同一回転数で回りながら増幅力を主軸に与える。
３、必要トルクを得るだけの上記セットを１段として、段数を増す。
【発明効果】
【０００５】
図１、図２は、自力風力発電を示す。
風のない時、羽根車（６）の回転が止ると、センサー駆動で１２Ｖバッテリー電源で１５Ｗ、５８０ＲＰＭ電気モータ（５）が始動し、磁石（１）２ケ付誘導輪（３）４ケをタイミングベルト（８）で回し、磁石の反発力で磁石（２）８ケ付主輪（４）を同回転数で増幅力を加え回し、その回転力で次の誘導輪を回し、さらに主輪を回し、合計３段の磁石増幅モータを次々と回し、１２倍以上の入力対比力ゼネレーター（７）を回し、発電し、出力の高い電気を生む垂直軸型自力発電装置。
風力１０ｍ／秒以上の風のある時は、羽根車の回転力でゼネレーターを回し発電し、バッテリーは２ケをタイマーにより交互使用、充電を繰り返すため原則、１００Ｖ、又は２００Ｖを生むが、インバーターは本装置の下部に設ける。
【０００６】
図３は、船に上記風力発電を搭載し、石油エンジンのかわりとしたものである。
始動は、電気入力モータを作動させ走行し、風力が１０ｍ／秒以上になると風力のみで走行するが、すべてセンサーによる自動走行する。下部に電気モータを設け、１００％電気船と全出力の１５％を発電するゼネレーターにしたものの２種を採用し、前者では、余り電力で水素及び圧空を造り、船底に酸素、空気を気泡のためにばらまき、後者では１５％の電力で同じ動作を行い、８５％の力をスクリユーの回転力に充当する。
走行中の捨てる電気で後尾搭載の水素製造機（１６）で水の電気分解による水素、酸素を造り、水素は両胴タンクに入れ、酸素は他の空気と共に船底の気泡造
８５％の回転力は、ゼネレーターを貫通した軸をスクリユー軸に接績し、増幅力のあるスクリユー回転力とし、制御は、操従室で行う。船底ばらまき空気は吸入管（１４）及び各部配気管（１５）を使用し、帰港内での発電は売電用とする。
【０００７】
図４は、漁船などに搭載する船外機を示すもので、石油エンジンにかわるものである。
上記と同様始動スクリユ（１２）は、１２Ｖバッテリー（９）２ケの電源で回転数制御（１１）及びレバー（１０）で、小型モータ（５）１２Ｖ、３０Ｗ、３００ＲＰＭを回し、誘導輪、主輪を回し、超小型ゼネレーターを回し（１５％）８５％の回転力でスクリユ（１２）を回す。発電々気は、主としてバッテリー充電と港内での売電に使用する。
【０００８】
図５は、下水路、小川など巾１．５ｍ以上、水深１ｍ以上で水の流れる場所に浮かべたボート状の船ブイをチエンで固定し、両胴に設けた２ケのキャタビラ型水車（１７）の回転力を入力に使用し、上記と同様誘導輪、主輪の組合せセットを１０段以上設け下部のゼネレータを回し、発電し、地上のインバーターに接続し、２基の合計５００ＫＷの電気を生む水力発電装置。
【０００９】
図６は、自転車のペダル軸下に本発明の増幅モータ兼ゼネレーター箱を置き７５φスプロケットを既存のチエン下部に接績し、自力走行する自転車。
始動は、自分でペダルを漕ぎ、前輪に設けているダイナモ（２２）６Ｖ、２．４Ｗ電源で作動し、ペダルを止めても走行する。走行ブレーキは後輪ブレーキ（２０）と同作動のスイッチ（１９）で電気ＯＦＦとなり止る、バッテリー不要の自力走行２輪、３輪自転車。
【００１０】
図７は、上記自力走行自転車の増幅モータ箱内の構成を示す。
小型電気モータ（５）６Ｖ、３Ｗ、１５０ＲＰＭの回転力はタイミングプーリ（２３）で、主軸周り３等配３ケ磁石２ケ付誘導輪（３）を回し、磁石６ケ付の主輪（４）を反発力で回し、発電用磁石（２４）と電極（２５）で６Ｖ、４Ｗの発電し、電気をモータ（５）に接績すると同時にギヤー（２６）で減速し、箱外のスプロケット（２７）を４０ＲＰＭでチエンを回し自力走行する。
【産業の利用可能性】
【００１１】
本発明の自力風力発電は分散型の典型で送電網不要となり、各家庭に多く採用可である。又船に搭載するとメカ船と電気船となり、
１、ガソリンでない故、海の汚れがなく、水産物が５０年前に戻る。
２、水素社会の構築ができる。
３、船底に酸素をまきちらすため水の抵抗を小さくでき走行がよい上に不沈船となる。
４、塩濃度水が売れ、港内の発電々気売電も可。
そして、排水路利用水力発電は大出力が可能となり、工業団地の電力に充当する。
さらに、自転車は、電動自転車に比べ、バッテリー不要のため、利用可能性大である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】誘導輪、主輪３段積自力風力発電正面図半断面図。
【図２】誘導輪が右半分、主輪が左半分の平面図。
【図３】船舶の中央部に風力発電を搭載した電気船。
【図４】船用船外機正面図。
【図５】水力発電装置側面図。
【図６】自力走行自転車側面図。
【図７】自力走行自転車増幅モーターボックス内断面図。
【符号の説明】
【００１３】
１、誘導輪磁石 ２、主輪磁石
３、誘導輪 ４、主輪
５、小型電気モーター ６、羽根車
７、ゼネレーター ８、タイミングベルト
９、バッテリー １０、操作レバー
１１、回転数制御ケース １２、スクリユー
１３、両胴水素タンク １４、空気吸入口
１５、気泡造り空気管 １６、電解水素製造機
１７、キャタビラー型水車 １８、ゼネレーター中央軸
１９、左ハンドルブレーキスイッチ ２０、ブレーキレバー
２１、ライト ２２、ダイナモ
２３、タイミングプーリー ２４、ゼネレーター磁石
２５、ゼネレーター電極 ２６、ギヤー
２７、スプロケット ２８、発電々線
【特許請求の範囲】
【請求項１】
風のある時は、風で羽根車を回し風力発電し、風のない時は、センサー切替方式で超小型電気モータで増幅モータを回し発電し、１日２３時間以上安定発電する分散型垂直軸型自力風力発電装置。
６〜２４Ｖバッテリー２ケを時間毎に交互使用充電器を搭載し、永久磁石２〜６個付誘導輪２〜１０個を中心軸外で回し、さらに、磁石の反発面位置即ち外周位置に磁石６〜２４個付き大径主輪を設け１段増幅モータとして小型電気モータで入力する。１段の増幅力は入力の２〜６倍となるからゼネレーター出力計画と合致する段数を１〜３０段の選択をした自力風力発電装置。
【請求項２】
請求項１の風力発電を船の中央部に搭載し、その下部に電気モータを設け電気船とし、石油ジーゼル船にかわる船とする。
始動は弱風のため、入力電気モータ増幅力モータ力で走行するが風力を強く受けるため羽根車の回転力プラス増幅力モータ力でゼネレーターを回し走行できる。洋上にて多くの捨てる電気がでるため、
１、水の電気分解による水素造りをし、船両胴の水素タンクに貯え、不沈船とし、帰港時水素スタンドに売り、酸素は他の空気と共に船底にまき、船底の水の抵抗減少に利用する。
２、帰港時の発電々気は売電する。
【請求項３】
請求項１の風力発電装置は１００％発電に使うが、船外機用は、出力の８５％をスクリユーの回転力に充当し、１５％のみを発電用ゼネレーターに充当した小型ゼネレーター搭載の船外機。
従って、ゼネレーターを貫通した中心軸はスクリユー軸に達し、制御は入力電気モーターの回転数制御装置、及びレバーで可能とした。
又、発電々気は、上記と同じ水素造り及び不沈船、及びバッテリー充電などの他港内売電用に使い安い水素は水素社会の構築用として港のスタンドに売る。
【請求項４】
ゆっくり流れる下水路、小川などの水上で、請求項１の増幅モータを搭載した水力発電装置。
ボート状の船ブイ両胴にキャタビラー型水車２基、増幅モータ１５段、ゼネレーター２基などを搭載し、水車の回転力を入力に各１５段のモーター経由発電し、地上のインバーターへつなぎ工業団地などに配線する。又、流れの長さによるが縦に多くの発電ブイを並べることもでき、川巾１．５ｍ以上、水深１ｍ以上で充分。
【請求項５】
請求項１の磁石増幅モータ箱を自転車のペタルクランク軸下に固定し、ダイナモ及び箱内のゼネレーター電源で自力走行できるバッテリー不要の自転車。
６Ｖ、２．４Ｗダイナモの発電々気で入力の６Ｖ３Ｗ電気モーターを回し、誘導輪を回し、主輪を回し、６Ｖ５Ｗゼネレーターを回し、発電々気をさらに電気モータに供給し、ギヤーで減速し、スプロケット経由チエンを動かし安定自力走行する低速自転車。身体障害者用３輪自転車には、ペタル初動でなく手ハンドルを備え、ブレーキは後輪ブレーキ時スイッチにより電気ＯＦＦとした。
【請求項１】
風のある時は、風で羽根車を回し風力発電し、風のない時は、センサー切替方式で超小型電気モータで増幅モータを回し発電し、１日２３時間以上安定発電する分散型垂直軸型自力風力発電装置。
６〜２４Ｖバッテリー２ケを時間毎に交互使用充電器を搭載し、永久磁石２〜６個付誘導輪２〜１０個を中心軸外で回し、さらに、磁石の反発面位置即ち外周位置に磁石６〜２４個付き大径主輪を設け１段増幅モータとして小型電気モータで入力する。１段の増幅力は入力の２〜６倍となるからゼネレーター出力計画と合致する段数を１〜３０段の選択をした自力風力発電装置。
【請求項２】
請求項１の風力発電を船の中央部に搭載し、その下部に電気モータを設け電気船とし、石油ジーゼル船にかわる船とする。
始動は弱風のため、入力電気モータ増幅力モータ力で走行するが風力を強く受けるため羽根車の回転力プラス増幅力モータ力でゼネレーターを回し走行できる。洋上にて多くの捨てる電気がでるため、
１、水の電気分解による水素造りをし、船両胴の水素タンクに貯え、不沈船とし、帰港時水素スタンドに売り、酸素は他の空気と共に船底にまき、船底の水の抵抗減少に利用する。
２、帰港時の発電々気は売電する。
【請求項３】
請求項１の風力発電装置は１００％発電に使うが、船外機用は、出力の８５％をスクリユーの回転力に充当し、１５％のみを発電用ゼネレーターに充当した小型ゼネレーター搭載の船外機。
従って、ゼネレーターを貫通した中心軸はスクリユー軸に達し、制御は入力電気モーターの回転数制御装置、及びレバーで可能とした。
又、発電々気は、上記と同じ水素造り及び不沈船、及びバッテリー充電などの他港内売電用に使い安い水素は水素社会の構築用として港のスタンドに売る。
【請求項４】
ゆっくり流れる下水路、小川などの水上で、請求項１の増幅モータを搭載した水力発電装置。
ボート状の船ブイ両胴にキャタビラー型水車２基、増幅モータ１５段、ゼネレーター２基などを搭載し、水車の回転力を入力に各１５段のモーター経由発電し、地上のインバーターへつなぎ工業団地などに配線する。又、流れの長さによるが縦に多くの発電ブイを並べることもでき、川巾１．５ｍ以上、水深１ｍ以上で充分。
【請求項５】
請求項１の磁石増幅モータ箱を自転車のペタルクランク軸下に固定し、ダイナモ及び箱内のゼネレーター電源で自力走行できるバッテリー不要の自転車。
６Ｖ、２．４Ｗダイナモの発電々気で入力の６Ｖ３Ｗ電気モーターを回し、誘導輪を回し、主輪を回し、６Ｖ５Ｗゼネレーターを回し、発電々気をさらに電気モータに供給し、ギヤーで減速し、スプロケット経由チエンを動かし安定自力走行する低速自転車。身体障害者用３輪自転車には、ペタル初動でなく手ハンドルを備え、ブレーキは後輪ブレーキ時スイッチにより電気ＯＦＦとした。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１２−１９３７２８（Ｐ２０１２−１９３７２８Ａ）
【公開日】平成２４年１０月１１日（２０１２．１０．１１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−９４４８７（Ｐ２０１１−９４４８７）
【出願日】平成２３年３月１４日（２０１１．３．１４）
【出願人】（５０４１０２６３３）
【出願人】（５０７３９９４１６）
【出願人】（５０５２５３７２１）
【出願人】（５１００６５２９６）
【出願人】（５１０２７５７２５）
【出願人】（５０６３２９９８２）
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１０月１１日（２０１２．１０．１１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月１４日（２０１１．３．１４）
【出願人】（５０４１０２６３３）
【出願人】（５０７３９９４１６）
【出願人】（５０５２５３７２１）
【出願人】（５１００６５２９６）
【出願人】（５１０２７５７２５）
【出願人】（５０６３２９９８２）
【Ｆターム（参考）】
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