【課題】プレキャスト舗装版における接合面の変位を抑制して継手部分における割れ欠け、クラックの軽減を図ることができるとともに、継手部材の個数を減らして低コスト化を可能にする道路用プレキャスト舗装版の連結工法を提供する。
【解決手段】連結すべきプレキャスト舗装版１の接合面１ｃ,１ｄを対峙させ、かつ、両舗装版１,１の間をコッター継手金具で連結してなる道路用プレキャスト舗装版の連結工法において、コッター継手金具で連結されるプレキャスト舗装版１の接合面１ｃ,１ｄに舗装版幅方向に不連続に延長する溝部４を設け、コッター継手金具による接合完了後に、接合面１ｃ,１ｄ間の隙間２に高強度グラウト材５を相対する溝部４,４を埋めて充填・硬化させてなる道路用プレキャスト舗装版の連結工法。 （もっと読む）

【課題】レール頭部を確実に無塗装で残しつつレール側面に遮熱塗装を行える構造のレール塗装装置を提案する。
【解決手段】本発明に係るレール塗装装置は、第１の台車１の進行方向端部に取り付けられてレールＲの側面に塗料を吹き付ける吹き付け機構１０を含んで構成される。吹き付け機構１０は、第１の台車１に水平方向揺動可能にヒンジ接続されるアーム１０ｇと、アーム先端部に水平方向揺動可能にヒンジ接続されて、レール上を走行させる車輪１０ｋを軸支するフレーム１０ｈと、フレーム１０ｈから垂下してレール頭部の側方に延在するマスキング板１０ｌと、レール側面からの離間距離を調整可能にしてフレーム１０ｈに取り付けられ、マスキング板１０ｌの延在位置においてレール側面に塗料を吹き付けるノズル１０ｑと、を備える。 （もっと読む）

【課題】エネルギー効率に優れ、加熱対象物に対して簡単な構造で効率よく加熱することができるうえ、装置の小型化が図れる。
【解決手段】誘電加熱装置１は、閉空間からなる上部空胴部Ｓ１を形成した上層部２と、この上層部２から下方に延びる下部周壁部３１を有するとともに下側が開放された下層部３とを備えた上下二層構造をなし、さらに上層部２の上部空胴部Ｓ１に導波管４を介してマイクロ波Ｍを供給する発振器５を備え、上層部２と下層部３との間の仕切板６には、上部空胴部Ｓ１と下層部３の下部周壁部３１によって囲まれる下部空胴部Ｓ２とを連通する開口穴７が設けられ、上部空胴部Ｓ１は、マイクロ波Ｍの電磁界分布が中央部に集中する共振領域が形成可能とされ、開口穴７が共振領域の位置となる構成となっている。 （もっと読む）

【課題】別途の支持装置を用いない簡易な構成で、かつ、施工後の斜面表面の品質が安定した斜面施工装置、及び、この斜面施工装置を構成する斜面施工用車両を提供する。
【解決手段】斜面上を自走可能な車両２には、その車幅方向右側端部（車幅方向端部のうち斜面傾斜方向高位側端部）に平面矩形状の枠体７ｅが形成されている。枠体７ｅの上部には、車両２より斜面傾斜方向高位側の斜面表面に塗布材を散布する散布装置４０と、斜面表面に散布された塗布材を粗均しする第１塗布機構４１と、粗均しされた塗布材を仕上げ均しする第２塗布機構４２と、を備える作業装置３が載置される。 （もっと読む）

【課題】車両運転者に対し、車両が道路から逸脱したり走行速度が速すぎることを適確に注意喚起する舗装道路を提供する。
【解決手段】アスファルト混合物からなる舗装道路路面に溝を形成し、溝の幅および溝どうしの間隔を適宜設定することにより、車両の走行により発生する振動音の高さおよび強さを変化させて警告音とする。 （もっと読む）

【課題】優れた音響特性を長期間維持することを可能にする耐久性に優れた音響道路の構築方法を提供することにある。
【解決手段】ポーラスアスファルト混合物からなる舗装道路の路面に、車両の走行により所定のメロディとして聴取される振動音を発生する複数条の溝を車両走行方向と交差する方向に形成する方法において、溝を形成する前または後に、充填材または樹脂を付与する。 （もっと読む）

【課題】施工能力、安全性が確保できコンクリート舗装の品質を均一にすることができる。
【解決手段】スリップフォームペーバ２４を使用するコンクリート舗装工法であって、路盤上にスペーサを介して鉄網を設置する鉄網設置工程と、鉄網１２が設置された路盤上にコンクリート１３を供給するコンクリート供給工程と、路盤上に供給されたコンクリート１３をスリップフォームペーバ２４で敷き均して、締め固め、表面を整えてコンクリート版を形成するコンクリート版形成工程と、形成されたコンクリート版を養生する養生工程と、を有し、コンクリート供給工程は鉄網設置工程の完了後に行う。 （もっと読む）

【課題】運転士の視認の悪化などの欠点を伴うことなしに鉄道用レールの温度上昇を効果的に解決する方法を提供する。
【解決手段】レールと、これを支持する支持面とを備えた軌道において、該レールの側面に、塗膜のＪＩＳ Ａ ５７５９に定義される日射反射率が１５％以上でかつＣＩＥ１９７６Ｌ^＊ａ^＊ｂ^＊色空間におけるＬ^＊値が５０〜８０である塗料を塗布することを特徴とする鉄道用レールの温度上昇抑制方法。 （もっと読む）

【課題】人手によるリテーニングプレートの組付け作業を無くして作業効率を向上させる。
【解決手段】機体２１の後部にスクリューコンベヤが設けられていると共に、該スクリューコンベヤと後輪２３との間にリテーニングプレート２６が配設された舗装機械において、前記リテーニングプレート２６は、前記機体２１側の下部フレーム２９に機体幅方向にスライド可能に設けられていると共に、該下部フレーム２９と前記リテーニングプレート２６との間には油圧シリンダ２７が介設されている。而して、該油圧シリンダ２７を駆動すると、前記リテーニングプレート２６は機体幅方向に伸縮移動する。 （もっと読む）

【課題】常時の稼働において送り管路を格別大径に設定しておかなくても、所要時に戻り管路も送り管路として機能させることで、散布ノズルからの単位時間当たりのアスファルト乳剤散布量を所望の散布量に確実に増加させる道路舗装機械の乳剤回路を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は上記目的を達成するために、所要時に、戻り管路６ａ，６ｂの他端側を切換手段９により乳剤ポンプ３の吐出側に切換え接続して該戻り管路６ａ，６ｂ及び送り管路４ａ，４ｂの両管路によりスプレーバー５Ａ，５Ｂにそれぞれアスファルト乳剤を供給するように構成した道路舗装機械の乳剤回路を提供するものである。 （もっと読む）