【課題】ユーザに、必要度の高いジャンルのコンテンツ情報から確実に提供することができること。
【解決手段】通信端末１５０を介して、各種コンテンツ情報を保存している情報センター２００と、車載ナビゲーション装置１００とが通信を行なう。情報センター２００から取得要求するコンテンツ情報の選択ジャンルを設定し、車載ナビゲーション装置１００は、選択ジャンル毎に提供優先度を設定する。また、車載ナビゲーション装置１００は、情報センター２００から選択ジャンルのコンテンツ情報を取得すると、ユーザに、設定された提供優先度の高い選択ジャンルのコンテンツ情報から順に提供する。これにより、ユーザに、必要度の高いジャンルのコンテンツ情報から確実に提供することができる。 （もっと読む）

【課題】 自動二輪車のライダーにとってより適切な地図情報の表示方法を提供すること。
【解決手段】 画像表示装置１００を有する自動二輪車における当該画像表示装置１００に地図情報を表示する方法であって、自動二輪車の走行時において、地図情報は、線状の道路情報１０のみからなる簡略化ナビゲーション表示５０で画像表示装置１００に表示される、自動二輪車用の地図情報表示方法である。 （もっと読む）

始点から終点までの移動に用いるべき移動経路を探索する経路探索装置であって、始点及び終点を含む全体領域を分割した複数のブロック領域のそれぞれに対応して、当該ブロック領域に含まれるブロック内経路を用いて当該ブロック領域を通過する場合に要する移動コストである内経路コストを管理するブロック管理部と、全体領域における始点及び終点の位置に基づき、複数のブロック領域を選択するブロック選択部と、ブロック選択部が選択する複数のブロック領域のそれぞれに含まれるブロック内経路を経由して、始点から終点に至る移動経路を生成する移動経路生成部と、当該移動経路に含まれるブロック内経路に対応する内経路コストに基づき、当該移動経路を用いて移動する場合の移動コストである経路移動コストを算出する移動コスト算出部とを備える。
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【課題】効果的な経路誘導を行うことを課題とする。
【解決手段】ナビゲーションシステム１は、所定区間（例えば、誘導方向を表すキーワード、もしくは音声ガイダンスに含まれる喚起音などの区間）の音声区間情報をもとに、所定区間の音声出力を誘導方向に定位制御する「音像方向指定信号」を生成するナビゲーションユニット２と、この「音像方向指定信号」をもとに、スピーカＳＰ１〜ＳＰ４で出力強度を調節して音声ガイダンスを出力する音処理部４とを備える。 （もっと読む）

【課題】車両の運転上の利便性を保った上で、良好な電波受信を行なう。
【解決手段】制御部１１は、現在位置から目的地までの複数の経路の検索を行ない、これら検索した各経路の始点から終点までの連続した位置情報、および、電界強度データベースで示される情報を照合することで、検索した経路の全区間のうち、予め定められた基準レベル以上の電界強度レベルの情報が対応付けられる位置情報の周囲一定の区域で表される区間を各経路について計算し、この計算結果をもとに、前述のように検索した経路のうち、自車位置から目的地までの走行において、基準レベルを超える電界強度レベルにある電波の受信に適した経路を選択する。 （もっと読む）

【課題】 移動装置の現在位置情報を取得して移動装置を目的地として設定するようにして、移動装置を目標に経路探索を行うことができるナビゲーションシステム、ナビゲーション装置および移動装置を提供すること。
【解決手段】 ナビゲーション装置２２からＧＰＳ携帯電話２１に対して現在位置情報を要求し、その要求に応答して現在位置情報をＧＰＳ携帯電話２１からナビゲーション装置２２に通知し、ナビゲーション装置２２では、通知された現在位置情報を利用してＧＰＳ携帯電話２１の現在位置を把握して目的地として設定する。 （もっと読む）

【課題】 各矢印と各道路との関係を従来よりも容易に把握する。
【解決手段】 種類毎にそれぞれ異なる色で表される道路を含んだ地図情報と、地図情報を表示する表示手段と、道路の渋滞情報を取得する渋滞情報取得手段と、取得された渋滞情報に基づいて当該渋滞情報に対応する道路の色を含む図形を生成する図形生成手段と、生成された図形を地図情報に重畳させて表示する渋滞情報重畳手段を備える。 （もっと読む）

【課題】ネットワークを介して利用者に地図情報を提供するシステムにおいて、情報の共有化によりサイト上でのコミュニケーション利用を可能とする。
【解決手段】前記サーバ側コンピューター１は、地図データ格納部３と、利用者の識別情報、当該利用者が所有するグループ名、当該利用者が参加するグループ名を含む各利用者の情報を格納する利用者情報格納部４と、各利用者が保有するデータの地図上への登録情報を利用者識別情報、グループ属性との関連付けを行いながら格納する登録情報格納部５と、利用者によって作成されたグループの名称、登録情報のグループ属性が格納されたグループ情報格納部６と、クライアント側コンピューター２からのグループ名閲覧指定等に従い、前記利用者情報格納部４等に格納された情報群から特定の情報を引き出し、前記地図データ格納部３からの地図情報に重ね合わせる表示情報生成部７と、表示部８とを備える。 （もっと読む）

【課題】煩雑な操作を必要とせず、簡単な操作で行き先の設定が行なえるカーナビゲーションシステムおよびカーナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 ＧＰＳ機能付きの撮影装置１００で撮影した画像ファイルが多数記録されているメモリカードをナビゲーション装置１５０に装填することができるようにする。その装填されたメモリカード２００に記録されている画像ファイルのヘッダにあるサムネイル画像データをすべて読み込んでそれらのサムネイル画像データが表すサムネイル画像を一覧表示する。それらのサムネイル画像のうちのいずれかが十字キーの操作により指定されたら、そのサムネイル画像に対応するＧＰＳデータを読み込んでそのＧＰＳデータが示す位置を行き先として設定する。 （もっと読む）

【課題】 通行料金の支払いを回避するという使用者の目的にかなった適切な経路を得ることができる経路探索方法、経路探索装置、及びナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 本発明では、無料道路を優先する条件の下で経路を探索する処理を行う際に、有料道路の無料区間を利用した経路を探索する。リンクＬ１の両端のノードＮ１，Ｎ２は、いずれも料金所ノードではなく、また共に進入及び退出が可能な無料道路のリンクが接続されているので、リンクＬ１は有料道路の無料区間に対応する。（ａ）に示す従来技術では、無料区間を含む有料道路を経由せずに無料道路のみを経由した経路となる。（ｂ）に示す本発明では、無料区間のリンクＬ１を経由することによって、従来よりも短い経路を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 ナビゲーションアルバムを作成する際に、旅行期間中の天候情報を画面上に表示できるようにする。
【解決手段】 天候判定手段７１により経路データの所定区間における天候状態に係る天候情報に基づいて該所定区間における天候を判定し、天候表示手段７２によりこの天候を示す画像データを該所定区間にリンクさせてディスプレイＣに表示する。 （もっと読む）

【課題】 遠近地図上に建造物を立体的に見やすく表示でき、位置の確認が容易にできるようにする。
【解決手段】 建造物を立体的に表示する地図表示装置において、ユーザにより建造物の高さ情報を入力する入力手段１と、２次元座標及び高さ情報を有する建造物データを格納する情報記憶手段３と、該情報記憶手段に記憶された２次元座標及び高さ情報に基づいて建造物を遠近地図上に立体的に描画する描画制御手段１４と、該描画制御手段により描画された建造物を表示する表示手段６とを備え、描画制御手段１４は、入力手段１により入力された高さ情報に基づいて描画する建造物を選択し、建造物を立体的に表示しても地図が煩雑になることなく、ユーザにとって目立つ建造物を選択して表示する。 （もっと読む）

【課題】 道路上の所定区間における走行速度や滞留時間を視覚的に表示し、利用者が交通状況を直感的に認識できるようにする。
【解決手段】 速度時間合成グラフ２００として、横軸に対象の道路区間（距離）をとり、所定の基準速度を基準高さ２０３とし、単位区間ごとに走行速度が基準速度より速くて交通がスムーズに流れている箇所は基準高さ２０３より下側の部分に走行速度と逆比例する走行速度グラフ２０１を表示し、走行速度が基準速度より遅くて渋滞している箇所は基準高さ２０３より上側の部分に滞留時間に比例する滞留時間グラフ２０２を表示する。これにより、走行速度グラフ２０１と滞留時間グラフ２０２とを滑らかに結合して合成したグラフを表現し、対象区間の道路の混雑度等の交通状況を視覚的に表示する。 （もっと読む）

【課題】 誘導経路上のどこが情報サーバとの通信が継続的に可能なエリアなのかを事前に把握することにより、不感地帯の回避に伴う誘導経路の迂回化を防ぎ、通信可能エリアで所望の情報を効率よく取得可能なナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 移動体１と、基地局２と、この基地局２とネットワーク３を介して接続される情報サーバ４とから構成されている。情報サーバ４側には地図データベース５、経路計算部６、電波受信範囲データベース７、電波状態情報取得部８が設けられている。電波状態情報取得部８は、移動体１と情報サーバ４との通信に必要な各地点での電波状態情報(予測される電波の受信強度)を導く部分であり、経路探索によるリンク列の座標情報からその位置の電波状態情報を求めるようになっている。 （もっと読む）

【課題】 所定の距離内に建物が存在する場合、その建物の構内地図を表示し、事前に建物内の様子を把握できるようにする。
【解決手段】 ナビゲーション装置は、現在の車両位置を中心にして基準距離内に建物が存在するか否かを検出し、建物が存在することを検出した場合、その建物に係る構内データを読み出して構内データに係る構内地図３０をモニタに表示する。検出した建物が目的地又は中継点として設定されている場合は、その建物に対応する誘導路データも読み出して構内地図３０及び車両誘導路３１を組み合わせた詳細地図２５を作成してモニタに表示する。 （もっと読む）

【課題】数値化された等高線データを用いて、従来、人間が等高線図を用いて、手作業で行ってきた地形特徴を得るための手段を再現する。
【解決手段】コンピュータに、等高線の形状により決定させた谷頭の候補としての情報を持ち、三次元座標の情報を持つ等高線データを記憶手段から読み込ませ、前記読み込んだ等高線データの谷頭の候補点が、標高が１ランク下位の谷頭の候補点に向かって結合線分が生成されていないとき、結合線分を順次下方に向かって生成させ、前記生成された結合線分からなる各ラインの始点を谷頭と決定させ、決定結果を記憶又は出力させるための谷頭決定プログラムである。 （もっと読む）

【課題】携帯電話機等のように日常的に気軽に所持できる機器を用いて、目標とする位置まで容易にナビゲートする。
【解決手段】センタ装置と接続されることで位置探索を行なう端末機10であって、センタ装置に対して目標物の位置情報の応答を要請し、センタ装置から送られてくる目標物の位置情報を受信するアンテナ21、ＲＦ部22、変復調部23及びＣＤＭＡ部24と、自機の現在位置を測定するＧＰＳユニット13と、周囲画像を撮影するカメラ部12と、撮影画像の方位を測定する磁気センサ14と、撮影画像を表示する表示部11と、撮影方位、自機の現在位置、撮影画角ならびに目標物の位置情報に基づいて撮影画像中の上記目標物の位置を特定し、特定した目標物の位置を撮影画像に重ねて表示部11で表示させる制御部30とを備える。 （もっと読む）

【課題】 利用者が煩わしい入力操作を行わずとも、経路案内サービスを受けることを可能にする。
【解決手段】 非接触で情報の記録再生が可能な非接触式情報記録媒体１０と、時間的に変化する第２の所定情報を常時更新して保持するサーバ４０と、画像表示手段を含む表示部６０とからなる経路案内システムにおいて、記録部３０が予め、非接触式情報記録媒体１０に対して第１の所定情報の記録を行う。そして、無線通信部５０が非接触式情報記録媒体１０から第１の所定情報を非接触で読み取り、表示部６０が、この読み取られた第１の所定情報と、サーバ４０に保持された第２の情報とから画像情報を作成して画像表示手段に表示する。 （もっと読む）

【課題】 地図をスクロール操作する際に地図がみづらくなることがないナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 地図とＴＶ映像とを表示面３１Ａに同時に表示可能な表示部１４０を有し、車両の経路案内を行うナビゲーション装置１において、表示部１４０の表示面３１Ａ上に設けられるタッチパネル３２を備え、表示面３１Ａに地図表示領域ＭＡ、及び、ＴＶ映像表示領域ＴＡが設けられ、地図表示領域ＭＡに地図が表示されているときに、タッチパネル３２に対して地図のスクロール操作が行われた場合、地図がスクロールする方向と反対の方向にＴＶ映像表示領域ＴＡを移動させるようにした。 （もっと読む）

【課題】 カード型装置が挿入後短時間で抜かれても、車載装置本体とカード型装置との電気的接続が強制的に遮断される場合を回避することができる車載装置及びその制御方法を提供する。
【解決手段】 カード挿入口を有し、カード挿入口に挿入されたカード型装置と電気的に接続する車載装置本体と、この車載装置本体に設けられたカード挿入口を露出自在に開閉する表示装置とを備える車載装置において、カード型装置のカード挿入口への挿入時には、車載装置本体とカード型装置とを電気的に非接続状態にし、表示装置が閉動作を開始した後に、車載装置本体とカード型装置とを電気的に接続状態にするようにした。 （もっと読む）