【課題】使用状態において基材シートから突起が外れる虞れを有効に回避し、長期に亘って良好な状態で使用可能な突起シート、及び該突起シートの製造方法を提供する。
【解決手段】基材シート２の表面に複数の突起３，３…を並設してある突起シート１において、基材シート２の裏面に当接する芯体４，４…を基材シート２と共に表面側に突出させて複数の突起３，３…を構成し、これらの突起３，３…の外れを、芯体４，４…の表面を覆う基材シート２の作用により防止できるようにした。 （もっと読む）

【課題】施工後に浮き上がりや反りやめくれ等が発生しにくく、また貼り付け位置の修正や再利用が可能な弾性床材を提供する。
【解決手段】本発明に係る警告タイル１０（弾性床材）は、１００重量部のゴム成分１１１と、密度が４ｇ／ｃｍ^３以上であって２００重量部以上１０００重量部以下である高密度充填剤１１２とを含有し、密度が２ｇ／ｃｍ^３以上４ｇ／ｃｍ^３以下とされたゴム組成物層１１と、ゴム組成物層１１の下面に積層されて粘着剤１２２を含有する粘着層１２と、を備えるものである。 （もっと読む）

【課題】人工木ウッドデッキ中空型床材に取り付ける誘導用点字鋲を、床材の表面からのはく離しにくくし、頻繁な補修作業を減少する。
【解決手段】床材の中空部分５で誘導用点字鋲１が固定できるように、樹脂製円筒体を挿入して、ウッドデッキ３の中空部５の下部まで押し込み、穴部２と円筒体に接着剤を充填して誘導用点字鋲１を一体化して固定し、強い力が加わってもはく離しないようにした。 （もっと読む）

【課題】歩行者に対する滑り止め機能を高めることができるとともに、空気溜りによる基板の接合不良を防ぐことができ、また、敷設コストを低減することができる道路標示用シート及びこれの使用方法を提供する。
【解決手段】非浸透性及び可撓性を有する合成樹脂フィルムからなる基板１の一面に複数の突起２が並置され、基板１の隣合う突起２，２の間に孔３を設けることにより、路面に塗着される塗料層５に基板１が粘着されるとき、塗料層５の一部を孔３から基板１の突起２側面に突出させ、孔３から突出した凸部６にて滑り止め機能を高め、基板１と塗料層５との間に発生する空気溜りの空気を基板１の孔３から外部へ逃がし、空気溜りによる基板１の接合不良を防ぐようにした。 （もっと読む）

【課題】 型枠使用などの煩雑な作業を要せず短時間に寸法安定性よく強固に敷設面に貼り付けた点字タイルの提供。
【解決手段】 少なくともアクリル系モノマー、ジビニルベンゼン、トリアリルイソシアヌレート、トリアリルシアヌレート、アリルメタクリレート、エチレングリコールジ（メタ）アクリレート、ジエチレングリコールジ（メタ）アクリレート、トリエチレングリコールジ（メタ）アクリレート、ポリエチレングリコールジ（メタ）アクリレート、ポリプロピレングリコールジ（メタ）アクリレート、1,3-ブチレングリコールジ（メタ）アクリレート、1,6-ヘキサンジオールジ（メタ）アクリレート、ネオペンチルグリコールジ（メタ）アクリレート、トリメチロールプロパントリ（メタ）アクリレート、テトラメチロールメタントリ（メタ）アクリレート、テトラメチロールメタンテトラ（メタ）アクリレートから選ばれた多官能モノマー及び重合体成分を含むアクリルシロップの硬化性混合物を硬化させた複数突起を持つ樹脂製シートからなる点字タイルを、アクリル系モノマーを主体とする硬化性混合物で接着する方法で敷設面に接着された点字タイル。 （もっと読む）

【課題】耐久性と視認性を高めた道路鋲を提供する。
【解決手段】本体と、光の再帰反射性を有する反射部材とを備えさせ、前記本体の外周側面に内側へ窪む溝部を全周に亘り形成させ、前記溝部より上方の上面部と、前記溝部より下方の下面部とを備えた扁平な円盤形状に前記本体を形成させると共に、前記反射部材を帯状に形成させ前記溝部に巻回させて前記本体に固定させる。
前記溝部に巻回させた反射部材は、上下方向に位置ずれすることなく前記上面部と下面部との間で本体に固定され、前記本体の周囲のあらゆる方向から光が照射されても前記反射部材による再帰反射が可能となされる。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、耐溶剤性、耐温水性及びバインダー接着性に優れ、再帰反射性能及び視認性に優れた路面標示材用複合反射素子を提供する。
【解決手段】コア材の表面に、屈折率１．５〜２．５、平均粒子径１０〜５００μｍの高屈折率ガラスビーズが水系エマルジョン樹脂又は水性液状樹脂からなるバインダーにより固定化されていることを特徴とする路面標示材用複合反射素子である。 （もっと読む）

【課題】基板に接着される場合に、常温加工ステップ（例えば、刻印するステップ、浮き彫りにするステップ、または押圧するステップ）に対応し得る再帰反射性フィルムを提供する。
【解決手段】カバー層４０、プリズム層４２、反射性層４４、接着層４６および保護ライナー４８を含む再帰反射性フィルム３０であって、プリズム層４２は、その後表面上に形成された再帰反射性プリズムエレメントを有し、反射性層４４は、該プリズムエレメントの後表面をカバーする。フィルム３０は、少なくとも２０％の伸び率を有し、刻印すること、浮き彫りにすること、または押圧することなどの常温加工プロセスに対応し得る。 （もっと読む）

【課題】施工現場において、上記接着式、あるいはアンカー式の施工方法を状況に応じて選択できる道路付帯設備を提供すること、また、接着式を選択した場合にも、従来の道路付帯設備よりも路面等からの脱落の恐れが少ない道路付帯設備を提供すること。
【解決手段】路面等に当接して取り付けられる板状の固着部を底面部に備えた道路付帯設備であって、該固着部には、切取部が備えられ、該切取部は、固着部における他の部分よりも切取容易となされており、該切取部を切り取ると、アンカー孔が形成されるようにした。 （もっと読む）

【課題】道路付帯設備の種類や設置場所の状況に応じて好適に取り付けることができる道路付帯設備用反射シートを提供する。
【解決手段】最表面側に再帰反射シート２を備え、この再帰反射シート２の裏面側に第一の弾性層３を備え、この第一の弾性層３の裏面側に第二の弾性層４を備え、前記第二の弾性層４を前記第一の弾性層３より柔らかい材料で形成させる。第一の弾性層３の裏面側にこれより柔らかい材料で形成した第二の弾性層４を備えるので、これを貼着させる道路付帯設備の表面の凸凹の吸収や車両などの接触時の衝撃の緩衝が、前記第一の弾性層３と第二の弾性層４との２段階でなされるので、前記の表面凸凹の吸収や衝撃の緩衝がより効率的になされる。 （もっと読む）

【課題】自動車が踏みつけや接触などを行っても損傷が少なく、取り替えの費用の低減が図れる反射表示装置を提供する。
【解決手段】反射シートを貼り付けた弾力のある薄板１と、鰐口状の開口に該薄板１を挟み込み上下を該薄板１に密着することにより、密着端部の曲面の接線方向に該薄板１を固定できる開口部を持つ山形の基部２により反射表示装置を構成する。 （もっと読む）

【課題】路面標示シートを加熱溶着させる場合と、加熱せずに圧着させる場合とを選択自在に実施できる道路標示シートの施工方法を提供する。
【解決手段】酢酸ビニル含有量が１５〜４０重量％のエチレン−酢酸ビニル共重合体とロジンとを配合させた結合材に、ワックスと、着色材、充填材、反射材等の添加材とを配合させた基材組成物を均一に溶融混合されてシート状に成形された基材シートを道路標示シートに備える。
エチレン−酢酸ビニル共重合体によりシートとしての柔軟性が具備されることから、基材シートを加熱してこの基材シートを軟化させ、施工面に溶着させて施工できると共に、前記基材シートの裏面に感圧型粘着剤を付着させて、加熱せずに圧着させて施工できる。 （もっと読む）

【課題】人の歩行や車両の乗入によっても剥がれ難い突起形成体およびブロック体、ならびに色彩が施された歩行面に敷設しても視認性が高く景観性を損なうことがない視覚障害者誘導用ブロックを提供する。
【解決手段】天板１０と、天板１０の縁部から下垂する足部２０とを備え、足部２０の外側面に圧接突起２１が形成されている突起形成体Ａ、および表面に嵌合溝４０が形成されているブロック体Ｂ、ならびに敷設する歩行面と同系色のブロック体Ｂにブロック体Ｂの色に比べてコントラストが強い色の突起形成体Ａを嵌着した視覚障害者誘導用ブロックＣである。嵌合溝４０に足部２０を嵌め込むことができ負荷や衝撃がかかっても剥がれ難い。圧接突起２１が嵌合溝４０の側面を圧接し剥がれ難くい。色彩が施された歩行面にブロック体Ｂを敷設しても景観性を損なうことがない。突起形成体Ａの視認性が高く誘導しやすい。 （もっと読む）

【課題】車両が順行した際には運転手に与える振動を抑えるとともに、車両が逆行した際には運転者に大きな振動を与えて注意を喚起する舗装体を提供することを課題とする。
【解決手段】舗装表面１ｂにおいて道路の延長方向に複数並設された凸部２を有する舗装体１であって、凸部２は、舗装表面１ｂに連続し順行方向の上流側に形成された第一面１２ａと、舗装表面１ｂに連続し順行方向の下流側に形成された第二面１２ｂと、を有し、舗装表面１ｂと第二面１２ｂとの内角βは、舗装表面１ｂと第一面１２ａとの内角αよりも大きく形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電線の敷設や、メンテナンスが不要で、成形が容易で、層間剥離を惹起することの無い蓄光標識ライン及びその製造方法を提供する。
【解決手段】蓄光標識ライン１の表面（上層）側から順に、熱硬化性樹脂１１中に蓄光剤２が密に存在する蓄光層２１と、熱硬化性樹脂１１中に蓄光剤２が前記蓄光層２１に比べ少なく存在する中間層３１と、熱硬化性樹脂１１中に蓄光剤２が殆ど存在せずに殆どの白色顔料４が存在する白色反射層４１とを、積層一体的に形成する。 （もっと読む）

本発明は、路面表示用の１成分系貯蔵安定性調製物を包含する。本願発明は特に、カプセル化されたラジカル形成剤を含有する路面表示用調製物を包含し、当該ラジカル形成剤は、路面標示の貯蔵安定性に影響を与えず、かつ開始剤を放出するための塗布の際には、容易に破壊される。 （もっと読む）

【課題】標示面に対して略垂直方向から入射する光については、従来の標示具と同様に優れた再帰反射性を有するとともに、標示面に対して略平行方向から入射する光についても優れた再帰反射性を有する視認性の高い標示具を提供すること。
【解決手段】一部または全部に再帰反射材が貼付される標示面と、標示面上の前記再帰反射材に、略直交する二面のうち一方の面を密着して配置される柱状の略直角プリズムとからなる標示具を提供する。 （もっと読む）

【課題】
歩道や駅のプラットホーム等の工事中に視覚障害者の安全通行のために敷設される点字タイルに於いて、敷設、撤去作業の時間を短縮し、コストの安い、貼り付け強度の高い長尺点字タイルを提供する。
【解決手段】
合成ゴムや合成樹脂の押し出し成形による点字タイルに於いて、表面には、点状円形突起もしくは線状短冊形突起と、長尺ではあるが敷設した時は、何枚もの点字タイルを貼り合わせた様に見えるレール状の溝と、裏面には、逆台形状の複数の粘、接着剤の糊だまりの窪みを一体成形し連続的に押し出し成形により製造した長尺点字タイル。 （もっと読む）

【課題】道路標示線において、耐久性が長く、又、雨天時での表面の滑りを抑制する事を課題とする。
【解決手段】アスファルト舗装工事施工直後の路面がまだ保温状態で軟性を維持している時、標示線を敷設する位置に白砂を散布する。その後、速やかにタンパーやローラーにて転圧し、白砂が舗装面に入り込む様に加圧する。これらの工程により舗装面に白砂が加圧混入され標示線として視認する事ができ、従来の溶融性塗料による表面の滑りに対しても回避する事ができる。 （もっと読む）

【課題】乾燥状態あるいは湿潤状態において再帰反射性である路面標示物品の提供。
【解決手段】光学素子および反射層を含む路面標示物品であって、前記光学素子が単層中にあって、また露出レンズ面部分および埋設レンズ面部分を有し、前記物品が間隔層を有し、この間隔層には、前記光学素子が部分的に埋設され、前記間隔層は反射層と接触しており、また、（前記間隔層の平均厚さ／前記光学素子の平均半径）が、［−０．２＋exp（−３．９９^*（光学素子屈折率）＋７．２０）］から、［０．２＋exp（−３．９９^*（光学素子屈折率）＋７．２０）］の範囲にある、路面標示物品。 （もっと読む）