【課題】板金部材に対するねじの軸の傾き角度を測定できるねじ角度測定工具を提供すること。
【解決手段】被測定部材６１の一面６２に設けられたねじの軸の延長方向と、被測定部材６１の面６３に対する垂直線との間になす角を測定するためのねじ角度測定工具１において、一端部２１ａがねじに締めこまれる係合軸部２１と、係合軸部２１から他端部２１ｂ側に延びてねじの軸の延長方向を指し示す指示部２３と、係合軸部２１と指示部２３との間に設けられた球体２４と、から構成された第一部品２と、被測定部材６１の平面６３と密着する一方の端部３１２と、なす角を表示する表示部としての他方の端部３２３と、一方の端部３１２と他方の端部３２３との間に設けられ、球体２４の表面に自在に係合する係合部３１４と、で構成される第二部品３と、からなる。 （もっと読む）

【課題】熟練が全く要らず、まるで外径測定を行う感覚でシリンダゲージのゼロ合わせをすることができ、かつ製造コストも安価で保守も簡単なシリンダゲージ用ゼロ合わせ装置を提供する。
【解決手段】ベース体と、測定子面受け部と、ガイドレールと、前記測定子面受け部と同一軸線上かつ昇降自在に設けられ、前記シリンダゲージの換えロッドを軸心上に受けるための換えロッド受け部を有し、前記ガイドレールに摺動可能に設置された換えロッド軸心上受け部材と、前記測定子面受け部と相対向して同一軸線上に設けられ、先端に前記換えロッドの先端面を受けるための換えロッド面受け部を有するスピンドル部と、前記スピンドル部が設けられたマイクロメータヘッドと、を含むようにした。 （もっと読む）

【課題】寸法を測定するための器具を提供する。
【解決手段】測定軸を画定する線形ガイドと平行に移動することができる可動のキャリッジ４０と、可動のキャリッジ４０の線形移動を決定するように伝達部材によってキャリッジ４０に接続されている駆動装置と、可動のキャリッジ４０に固定され、測定対象の部分と接触するように設計されている触覚器と、測定軸に対する触覚器の位置の測定を供給するように構成された位置トランスデューサーと、触覚器と測定対象の部分との接触力を電気信号に直接、変換するためのピエゾ抵抗素子の力センサーを含む。 （もっと読む）

【課題】地震時の多層構造物の最大層間変位及び残留変位を簡易に計測する。
【解決手段】この装置１は、上階層に固定される目盛り１２を有するスケール１１と、スケール１１上に摺動可能に配設され、スケール１１の目盛り１２を指し示すためのポインタ２１と、下階層に固定され、階層間の相対変位とともに移動して、スケール１１上のポインタ１２を計測基点から階層間の相対変位量だけ押し移動する層間変位伝達部材３１とを備え、ポインタ２１の停止位置と目盛り１２とにより最大層間変位量を計測し、層間変位伝達部材３１の停止位置と目盛り１２とにより残留変位量を計測する。 （もっと読む）

【課題】 テーパ穴の任意の深さにおける内径を測定することができる測定方法を提供する。
【解決手段】 テーパ穴の深さｔにおける内径Ｄを測定する方法であって、内径Ｄより大きい内径Ｄ１の穴の内面に接触可能な先端形状を有する測定棒をテーパ穴の内面に当接するまでテーパ穴に挿入し、その挿入深さｔ１を測定する第１測定ステップと、内径Ｄより小さい内径Ｄ２の穴の内面に接触可能な先端形状を有する測定棒をテーパ穴の内面に当接するまでテーパ穴に挿入し、その挿入深さｔ２を測定する第２測定ステップと、深さｔ、挿入深さｔ１、ｔ２、及び、内径Ｄ１、Ｄ２から、内径Ｄを算出する内径算出ステップを有する。 （もっと読む）

【課題】簡単かつ安価な構成でありながら前傾角を簡単かつ正確に測定できる眼鏡の前傾角測定具、及び、簡単かつ正確に前傾角を測定できる眼鏡の前傾角測定方法を提供する。
【解決手段】透明な薄板材に、第１基準直線１１、１２と、第１基準直線に対してそれぞれ異なる角度で傾斜する第１傾斜線群１３とを形成し、かつ薄板材の一方の面をフレームの側面に貼着可能なシール面とした第１測定具１０を備える。 （もっと読む）

【課題】測定具本体及び三爪チャックの三つの爪の内径を測定する測定杆体を備えてなり、測定具本体に三つの爪にそれぞれ当接可能な三個の測定杆体を三つの爪の中心から放射状方向にスライド自在に配設し、各測定杆体を放射状方向に互いに同寸法分同時にスライド調節可能な操作機構を設け、内径を定規杆体のスライド量に応じて表示可能な内径表示部を設けているから、三爪チャックの三つの爪の内径を容易に測定することができる。
【解決手段】測定具本体１及び三爪チャックＷの三つの爪Ｔの内径Ｄを測定する測定杆体２を備えてなり、測定具本体に三つの爪にそれぞれ当接可能な三個の測定杆体を三つの爪の中心Ｏから放射状方向にスライド自在に配設し、各測定杆体を放射状方向に互いに同寸法分同時にスライド調節可能な操作機構３を設け、内径を定規杆体のスライド量に応じて表示可能な内径表示部４を設けてなる。 （もっと読む）

【課題】容易な構成で仰角、俯角を検出でる角度測定器得る。
【解決手段】ヘルメット１ａの鍔に、角度測定器７を設ける。この角度測定器７は、回動自在な垂直指示バー９（透明アクリル板）と、透明角度検知板８と、水平板１０等からなり、透明角度検知板８の上面は支持部材１２、１３によって挟持され、この支持部材１２、１３の上面１２ａ、１３ｂが水平板１０に固着する。透明角度検知板８は、中央部に水平線の０度のラインがあり、これから所定間隔で上側に黄色部８ａ、ピンク色部８ｂ、緑色部８ｃを形成し、下方は青色８ｄ、紫色部８ｅ、黄緑部８ｆを形成し、それぞれに視野方向の角度を割りあてる。 （もっと読む）

【課題】凹状の狭い空間内の測定点間の厚さを精度よく実測する厚さ測定治具を提供する。
【解決手段】一端部において、第１測定点１１厚さ測定治具に当てられる第１測定部４を有し、他端部において、目盛７が表示された厚さ表示部６を有する第１測定片２と、一端部において、第２測定点１１ｂに当てられる第２測定部５を有し、他端部において、第１測定片２の目盛７を指示する厚さ指示部８を有する第２測定片３と、第１測定片２に設けられた第１支点孔９と第２測定片３に設けられた第２支点孔１９とに挿入され、第１測定片２と第２測定片３とを回転自在に連結する締結具１０と、を備え、各測定点１１厚さ測定治具，１１ｂに当てられた第１測定部４及び第２測定部５の幅が、第２測定片３の厚さ指示部８により指示された第１測定片２の目盛７に物の厚みとして表示される。 （もっと読む）

【課題】振動による部材の破損を防止することが出来て、且つ、部品を共通化することが出来るクラッチディスク摩耗検出装置の提供。
【解決手段】アウタレバー（２２）と、シャフト（２１）と、クラッチハウジング（１）のアウタレバー取付け孔（１１）に圧入嵌合され且つアウタレバー（２２）及びシャフト（２１）とは相対的に回転するリング状部材（５）とを備え、アウタレバー（２２）が固着されたシャフト（２１）はリング状部材（５）を貫通してクラッチハウジング（１）のアウタレバー取付け孔（１１）に挿入されており、アウタレバー（２２）にはクラッチ組付け時の状態を示すマーク（２１１）及びクラッチが摩耗した状態を示すマーク（２１２）が設けられている。 （もっと読む）

【課題】複雑な構成を採用することなく、短時間に且つ容易に溶接用電極チップがワークに対して鉛直に位置決めされているか否かを確認する。
【解決手段】本発明に係るチップ角度測定方法を実施するためのチップ角度測定装置２６は湾曲する第１把持部３０と、第２把持部３２とを有し、前記第１把持部３０の第１アーム３４ａ、第２アーム３４ｂの間に第１検出部６０ａが設けられ、第２把持部３２を構成する第３アーム５０ａ、第４アーム５０ｂの間に第２検出部６０ｂが設けられる。第１把持部３０と第２把持部３２は互いに接近したとき緊締部４４によって固定される。第２電極チップ２２がワークＷに当接したとき、第１検出部６０ａと第２検出部６０ｂの針部８２が同じ目盛を示せば、ワークＷが第２電極チップ２２に対して鉛直に接していることを確認できる。 （もっと読む）

【課題】 フィンの角度を正確、且つ、簡単に任意の角度に設定できると共に作業性を向上でき、かつ、フィンを正確に取り付けることが可能なサーフボードのフィン取付角度調整器を提供する。
【解決手段】 フィン取付角度調整器１は、ゲージ基台２０，３０に取り付けられた第１，第２のゲージ４０，５０と、ゲージ基台２０，３０が両側に取り付けられた横長の本体部１０とを備える。第１のゲージ４０は、固定設置された第１の基準板４１と、これに重なるようにして回動自在に設けられた第１の角度設定板４２を有し、同様に、第２のゲージ５０は、第２の基準板５１と第２の角度設定板５２を有する。第１，第２の角度設定板４２，５２の角度を設定した後、本体部１０の長さを調整し、サイドフィンの内側の面を第１，第２の角度設定板４２，５２の角度設定面４０５，５０５に合致させれば、角度調整（角度設定）は完了する。 （もっと読む）

【課題】指輪を測定部の先端部から挿入し、指輪が止まった位置の数値を読取ることで、指輪のサイズの内径を決定する指輪サイズ棒において、指輪の内径を測定するために指輪に挿通した際に、指輪の内径を傷付けることなく測定でき、指輪サイズ棒の製造にあたって寸法精度のばらつきがない、指輪サイズ棒を得る。
【解決手段】指輪の内径を測定する、断面が円形で先端方向に向かって先細状の測定部３を有するアルミニウム製からなる指輪サイズ棒１の母体２の表面に、フッ素樹脂膜９をコーティングする。 （もっと読む）

【課題】測定しようとする孔に取り付けられたボルトに装着して、正確な孔位置を測定するための補助具を提供する。
【解決手段】その上部に対向する固定体を有するとともに、該固定体の相互位置の固定と可変を可能とした押圧挟持具を設け、一方、その側面に対向する孔を有するとともに、六角穴を上部に設けた挿入部を設け、該挿入部下方に適宜支持部材を介して測定棒を取り付けてなるボルト装着具を設け、以上の押圧挟持具とボルト装着具との組み合わせよりなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】容易かつ正確に自動車フレームの孔位置を測定できる装置を提供する。
【解決手段】側面に目盛りを付した測定針の固定および固定解除手段を有するとともに、その側面に目盛りを付してなる内体を設け、該内体をスライド可能にその内部に有してなる外体を設け、以上の構成による一対の主体を交差状態にて上下に設けるとともに、これらの主体の上下関係を維持しつつ相互位置の可変を可能とする手段を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】スライダーの指示部の目盛と倍率対応目盛との交点を読み取り素早く合否判定ができる。
【解決手段】ゲージ本体ａにピン１２により回動自在に軸着する回転子ｂ、隙間・のど厚ゲージ体ｃと、下方部より突設する第１あご板部３と対向する当て部４と内側に窓孔５を形成するスライダーｄをゲージ本体ａの下方部にスライド自在に取着し、上方端縁部６の所定個所より表面に使用頻度の高い鉄筋径等の丸棒径測定目盛８を付記した指示部７を突設し、ゲージ本体ａの裏面部２に指示部７に記載の鉄筋径等に対応する圧接部の膨らみ直径測定と圧接部の膨らみ長さ測定と圧接面のズレ測定機能を有する検査規定の倍率対応測定目盛９を付記し、窓孔５より見ることが可能な測定目盛５ａを付記し、第１あご部３とスライダーｄの当て部４により測定時にスライドしたスライダーｄの指示部７に付記した測定目盛８と倍率対応測定目盛９との交点を読み取り合否判定できる。 （もっと読む）

【課題】電線と電線との離隔距離を容易に測定することができる電線離隔測定器具を提供する。
【解決手段】電線離隔測定器具１は、支柱２と、前記支柱２の先端部分に設けられた測定手段３とを備え、前記測定手段３は、２本の電線５の距離を計測する定規11を有する。前記定規11は、基端11bが前記支柱２に軸支され、先端11cが線材16の一端16aに連結されており、前記線材16の他端16bは、前記支柱２の先端8aを介して前記支柱２の基端部分に設けられたリール18に連結されている。リール18を操作して定規11を傾動させて定規11を電線５に到達させることにより、容易に定規11を電線５に位置決めすることができるので、容易に電線５と電線５との離隔距離δを容易に測定することができる。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスの枝線が寸法公差内であるかどうかを容易に確認することができるようにすること。
【解決手段】ワイヤーハーネス布線ベース１０上で、ワイヤーハーネスＷＨの本線ＷＨｂから所定の引出し方向に沿って引出される枝線ＷＨａの寸法公差を確認するワイヤーハーネスの寸法公差確認具２０であって、ワイヤーハーネス布線ベース１０上に固定される支持部材３０と、枝線ＷＨａの端部のコネクタＣを保持可能に構成され、支持部材３０に所定の引出し方向に沿って移動自在に支持されたコネクタ保持部４０と、コネクタ保持部４０を、枝線ＷＨａが引出される向きとは逆向きに付勢するコイルバネ５０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】シリンダヘッド又は排気弁を取り外すことなく、シリンダライナの最大磨耗量を、安全に、且つ、短時間で精度良く計測する。
【解決手段】筒形の計測器本体１２内にバネ体１３をその自由端１３ａが本体開口端１５よりも外方に突出するように設置し、前記計測器本体１２の前面に計測器本体１２の軸芯Ｏに沿う一対の支持ガイド１７ａ，１７ｂを設けると共に、この一対の支持ガイド１７ａ，１７ｂ間に主尺用の目盛１８を設け、更に、前記バネ体１３の自由端１３ａに取り付けた腰折れ可能な線状体２０を計測器本体１２内を経由して一対の前記支持ガイド１７ａ，１７ｂに挿通し、且つ、前記線状体２０に一対の支持ガイド１７ａ，１７ｂの間隔と同じ長さに色分けした副尺用の目盛２８を設ける。 （もっと読む）

【課題】 タイヤの接地部の寸法を簡単かつ高精度で測定する。
【解決手段】 タイヤＴの接地部１８を囲むように第１部材１１〜第４部材１４を組み立てた後に、第１、第２部材１１，１２の二つの第１辺１１ａ，１２ａと第３、第４部材１３，１４とで構成される４節平行リンクを変形させ、第１、第２部材１１，１２の二つの第１辺１１ａ，１２ａでタイヤＴの接地部１８の左右側辺あるいは前後辺を挟んだ状態で、第１辺１１ａ，１２ａと交差する第２辺１１ｂ，１２ｂの目盛りａを読むことで、タイヤＴの接地部１８の左右幅あるいは前後長を簡単かつ高精度に測定することができる。しかも第１、第２部材１１，１２を分解することができるので、車両を移動させることなくタイヤＴの接地部１８を接地部寸法測定装置の内部に位置させることができ、作業性が大幅に向上する。 （もっと読む）