【課題】航空機に用いられるタイヤの摩耗量を高精度に予測することが可能なタイヤ摩耗予測方法及びタイヤ摩耗予測装置を提供する。
【解決手段】 タイヤ摩耗予測方法は、航空機に用いられるタイヤの摩耗量を予測する。タイヤ摩耗予測方法は、使用条件に応じて区分けされた複数の走行状態の各々に対応する複数の摩耗エネルギーＥｎを取得するステップＡと、前記複数の摩耗エネルギーＥｎと、前記複数の走行状態の各々の使用頻度とを前記複数の走行状態別に乗算するとともに、乗算結果を積算してタイヤに蓄積される全摩耗エネルギーＥＡを算出するステップＢと、前記全摩耗エネルギーＥＡに基づいて、前記航空機用タイヤの摩耗量を算出するステップＣとを含む。 （もっと読む）

【課題】波長が１３．５ｎｍ付近の極端紫外(Extreme Ultra Violet：ＥＵＶ)光を露光光源とする反射型マスクの欠陥修正技術を利用した半導体集積回路装置の製造技術を提供する。
【解決手段】位相欠陥２１１が生じている開口パターン２０４の近傍の吸収層２０３に、開口パターン２０４よりも微細な開口径を有する補助パターン３０１を形成する。この補助パターン３０１は、ウエハ上のフォトレジスト膜に開口パターン２０４を転写する際の露光光量を調整するためのパターンである。 （もっと読む）

【課題】物体のサイズを簡易かつ迅速に計測することである。
【解決手段】計測装置１０は、超音波センサ１１１と、加速度センサ１１２と、地磁気センサ１１３と、算出部１３とを有する。超音波センサ１１１は、所定の測定点と、当該測定点を通過する直線と面との交点との距離を測定する。加速度センサ１１２と、地磁気センサ１１３とは、上記測定点と上記交点とにより形成される角度を算出する。算出部１３は、測定された上記距離、または、算出された上記角度を用いて、物体を計測する。 （もっと読む）

【課題】粉体を含む気体の流れ（粉流体）と接触する粉粒体接触部材の粉体エロージョンを運転中にモニタリングできる摩耗検査装置を提供する。
【解決手段】粉体を含む気体の流れである粉流体と接触する粉流体接触部材に生じる粉体エロージョンを運転中にモニタリングする摩耗検査装置３０が、粉流体の主流路から分岐して再度合流するように接続したモニタリング流路２７の途中に形成されて粉流体接触部材と同材質の供試材３１を設置する中空本体部３２と、中空本体部３２の内部に導入して供試材３１に向けて噴射される粉流体の流速を加速するオリフィス３３と、供試材３１の摩耗状態をモニタリングする超音波センサ３４と、を具備して構成されている。 （もっと読む）

【課題】短時間のうちに非破壊でチューブの内径を測定できるチューブの測定方法及びそれを用いた流体輸送装置の製造方法並びに流体輸送装置を提供する。
【解決手段】チューブの測定方法は、チューブ５０の長手方向の長さＬを測定すること、第１の物質ａを充填した状態でのチューブ５０の第１の重量を測定すること、第２の物質ｗを充填した状態でのチューブ５０の第２の重量Ｍwaterを測定すること、第１の重量Ｍairと第２の重量Ｍwaterとの差分からチューブ５０の内容積Ｖを算出すること、内容積Ｖと長さＬとにより、チューブ５０の平均断面積Ｓを算出すること、及び、平均断面積Ｓより、チューブ５０の内径ＩＤを算出すること、を含む。 （もっと読む）

【課題】現斜面の状況に応じて簡易な対策工を施して、斜面崩壊の発生の恐れを僅かでも少なくするとともに、斜面崩壊が発生した場合の被害を最小限にとどめることを可能にし、また、斜面崩壊の可能性が高まった時に住民が適切な対応をすることを可能にする斜面安定化システムを提供する。
【解決手段】土塊の移動に伴って抵抗力を発揮して斜面の不安定な土塊の移動の程度を小さくすることが可能な斜面安定化構造体を斜面に施工する。この場合、１．０超、１．２未満の安全率Ｆsにて施工する。斜面安定化構造体を構成する斜面安定化部材体に変位センサを取り付け、当該斜面の土塊が移動した時に前記変位センサが検知した信号に基づいて危険度信号を発信する危険度信号発信手段を設け、この危険度信号発信部の発信情報を受信する危険度信号受信手段を設ける。 （もっと読む）

【課題】配管表面に生じる歪みのうち熱による歪み分を除去して配管の肉厚を正確に測定できる配管肉厚測定装置を提供する。
【解決手段】圧力検出器１７で配管の内圧を検出し、歪み検出装置１５で配管表面の周方向の歪み及び軸方向の歪みを検出し、温度検出器１１で配管の温度を検出し、ヤング率算出手段１３は温度検出器１１で検出した配管温度に基づいて配管材のヤング率を求め、内圧分歪み算出手段１６は歪み検出装置１５で検出した配管表面の周方向の歪み及び軸方向の歪みから熱による歪み分を除去し、配管の内圧による配管表面の周方向の歪み及び軸方向の歪みを算出し、肉厚算出手段１４は圧力検出器１７で検出した配管の内圧、内圧分歪み算出手段１６で算出した配管の内圧による配管表面の周方向の歪みまたは軸方向の歪み、及びヤング率算出手段１３で求めた配管材のヤング率に基づいて配管の肉厚を求める。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載される加速度センサの出力値を正確に補正する補正装置を提供する。
【解決手段】車両２０に加わる第１の加速度を測定する加速度センサ２２１と、車両に設置された位置検出手段２２０又は速度センサとに接続され、制御手段２１０と記憶手段２２２を備える加速度センサ用補正装置（ナビゲーション装置）２００であって、制御手段２１０は、位置検出手段２２０又は速度センサからの出力をもとに第２の加速度を算出し、第１の加速度と第２の加速度とから求められる差分又は車両の傾き等のパラメータを記憶手段２２２に逐次記憶し、車両の累積走行距離が所定値に達した際に、記憶されたパラメータの平均値を算出し、この平均値を補正値として加速度センサ２２１を補正する。 （もっと読む）

【課題】加速度センサの取り付け角度に関係なく、正確に移動体搭載用機器の取り付け角度を算出することが可能な移動体搭載用機器を提供する。
【解決手段】移動体の３軸方向への加速度を検出する加速度センサ１３１と、移動体が停止状態にある際に加速度センサ１３１から出力される出力信号に基づいて、重力加速度を算出する重力加速度算出部１８１と、移動体が加減速移動状態にある際に加速度センサ１３１から出力される出力信号に基づいて、移動体の移動体加速度を算出する移動体加速度算出部１８２と、算出された重力加速度と算出された移動体加速度とに基づいて、前記移動体に対する移動体搭載用機器の取り付け角度を算出する取り付け角度算出部１８３と、を備えるように構成する。 （もっと読む）

【課題】機械動作部を機械収容部から取り出し、若しくは潤滑油から露出させることなく、機械動作部の故障を未然に防止する磨耗状態検知システムを提供すること。
【解決手段】内部が潤滑油に含浸されたポッドに設けられ、潤滑油中で所定に動作をする少なくとも鉄分を含む機械動作部の磨耗状態を検知する磨耗状態検知システム３は、潤滑油に含まれる鉄分濃度を検知する検知ユニット４０と、検知ユニット４０により検知された鉄分濃度に基づき、機械動作部の磨耗状態を算出する磨耗状態算出手段５０と、を備えることで、潤滑油に含浸されたポッドに設けられた機械動作部の磨耗状態が、機械動作部をポッドから取り出し、若しくは潤滑油から露出させることなく検知できるばかりか、機械動作部の不具合発生の原因となる機械動作部の磨耗状態を、不具合の発生以前に検知して不具合を未然に防止できる。 （もっと読む）

【課題】コンパクトな構造で、金属帯板の材質によらず精度よく形状を測定することができ、データ伝送においても外乱が小さい金属帯板の形状測定装置を提供する。
【解決手段】金属帯板１が巻き付けられるように設置され、表面に１本以上の螺旋溝３０が形成され、螺旋溝３０に径方向に貫通する穴である溝部穴４０が２箇所以上形成される中空円筒１０と、中空円筒１０に嵌合する薄肉円筒２０と、中空円筒１０の内部を貫通し、この中空円筒１０を回転可能に支持する静止軸５０と、静止軸５０の軸方向におけるそれぞれの溝部穴４０に対応する位置に設置され、金属帯板１を薄肉円筒２０に巻き付けたときの薄肉円筒２０の変位を測定するセンサ６０と、センサ６０により測定した薄肉円筒２０の変位から、金属帯板１の板幅方向における張力の分布を演算する演算手段１２０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】分注装置のすべりねじの経時的な磨耗量を簡易に検知することが可能な分注装置、自動分析装置及び分注装置のすべりねじの磨耗量検知方法を提供すること。
【解決手段】昇降モータ２３によって駆動されるすべりねじ２５と、すべりねじによって昇降されるスライダ２７と、スライダの昇降位置を検知するセンサＳuとを有し、水平面内の回動と、スライダの昇降とによって試薬又は検体を含む液体試料を分注する検体分注装置２０、自動分析装置及び分注装置のすべりねじの磨耗量検知方法。分注装置は、スライダをセンサの近傍で昇降させ、センサによるスライダの検知と非検知との間の昇降モータの最小駆動信号量をもとにすべりねじの磨耗量を検知する制御部１５を備えている。 （もっと読む）

【課題】対向配置された対象物同士の相対的な傾きをを高精度にかつ容易に調整することができる傾き調整の技術を提供することを目的とする。
【解決手段】基板５５には第１検出部である電極が形成され、基板５６には第２検出部である電極が基板５５の電極と対を構成する位置に形成されている。そして、基板５５および基板５６をステージ部１５の保持部２９およびヘッド部３９の保持部４４にそれぞれ保持し、基板５５および基板５６の電極の対の間の静電容量を検出部５０により検出する。そして、検出された静電容量が所定の値になるように、Ｘ−Ｙテーブル制御部５２によってＸ−Ｙステージ機構１１を移動させ、基板５５および基板５６の相対的な傾きを調整する。 （もっと読む）

【課題】ローラ面に養生フィルムを被覆したままでローラ形状を測定できる装置を提供すると共に、その装置を使用してオフラインでダミーによるクリアランス調整を行うことにより、ローラ面を傷つけることなく迅速にクリアランス調整を行うことができる。
【解決手段】直径が１ｍ以上の冷却ローラ１４のローラ面に樹脂製の養生フィルム３０を被覆したままで該冷却ローラの形状を測定するローラ形状測定装置４０は、金属のみに反応することによりローラ面までの距離を測定する渦電流式の変位計４２と、変位計４２をスライドバー４４にスライド自在に支持して冷却ローラ１４の幅方向に移動させる移動手段４６と、変位計４２での測定値とローラ面までの実測距離との関係を予め求めた検量線データを有し、変位計４２で測定した測定値を検量線データに基づいて補正する補正手段と、を備える。そして、このロール形状測定装置４０でオンライン測定したローラ形状結果に基づいて、冷却ローラ１４と遮風板２２とのクリアランス調整をオフラインで行う。 （もっと読む）

【課題】始動後に速やかに操舵角を得ることができる操舵角検出装置を提供することを目的とする。
【解決手段】車両の車輪を転舵するハンドルの操舵角を検出する操舵角検出装置において、ハンドルが操舵角ゼロの中点位置及び３６０度毎の位置のＺ相に到達した場合にこれを検出する舵角センサ５と、車輪の回転量を検出する車輪速センサ８とを設け、走行開始時において舵角センサ５に基づいてハンドルのＺ相を検出した場合に、エンジン停止時において記憶された停止時操舵角に基づいて操舵角を設定するレベル１補正と、前記レベル１補正の補正結果にかかわらず、極低車速において車輪速センサ８の検出結果に基づいてハンドルの操舵角を補正するレベル２Ａ補正、レベル２Ｂ補正と、通常車速直進走行時において車輪速センサ８の検出結果に基づいてハンドルの操舵角を補正するレベル３補正とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電気回路及び計測装置等を必要とすることなく、腐食、き裂、エロージョン・コロージョン等による監視対象機器の実際の損傷状態を直接的に監視することができ、監視対象機器の安全性を確保することのできる損傷監視センサー及び損傷監視方法を提供する。
【解決手段】損傷監視センサー３は、内部が試薬収容部４ｂとされた胴体４と、試薬収容部４ｂ内に収容され、流体又は流体に含まれる物質と反応して変色、発光の少なくとも一方を呈する試薬５と、胴体４の頂部に設けられた監視窓７と、胴体４の底部に形成された開口部４ｃと、開口部４ｃに設けられ、流体の浸入を許容するとともに試薬５を保護する保護膜６とを具備し、監視対象機器の壁部に設けられた挿入穴内に、保護膜６が挿入穴内の底部と対向するように挿入、固定される。 （もっと読む）

【課題】ダム堤体の変位を正確に、かつ、低コストに測定することができるダム堤体の変位計測装置を提供する。
【解決手段】ダム堤体の変位計測装置の傾斜計２１の測定傾斜角と傾斜計２１の周囲の測定温度は記憶部２５に記憶される。制御部２７は、測定温度から傾斜計２１によって測定された傾斜角を補正し、補正された傾斜角から傾斜計２１周辺のダム堤体の変位量を産出する。 （もっと読む）

【課題】センサの電気エネルギー供給の停止に起因して誤って求められた位置を認識することを可能にする。
【解決手段】運動可能な要素（２０）の位置を求めるためのセンサ（１４）を有する測定システムにおいて、センサ（１４）がセンサ時計（２４）を有し、測定システムが電気エネルギー蓄積器（１３）を有し、電気エネルギー蓄積器（１３）が、センサ（１４）の外部供給電圧（Ｕ_Ｖ）の異常低下時に、センサ時計（２４）を含めてセンサの少なくとも一部に電気エネルギーを供給し、外部供給電圧（Ｕ_Ｖ）の回復後にセンサ時計（２４）の時刻と外部時計（２５）の時刻との比較が行なわれ、時刻の比較に基づいて、誤って求められた位置が認識される。 （もっと読む）

【課題】第１報の緊急地震速報が誤報である場合の経済的損失を最小にとどめることができる機器制御装置を提供すること。
【解決手段】制御対象の設置位置付近の地震の予想震度を含む地震速報を受信する地震速報受信部４１と、制御対象の設置位置付近での地震によるＰ波を検知するＰ波検知部４２と、地震速報の確実性が必要な制御対象に対しては、地震速報を受信しかつＰ波を検知したときに、また、地震速報の確実性が不要な制御対象に対しては、地震速報を受信した時点またはＰ波を検知した時点のいずれか早い時点で、制御対象に設定された地震発生時の処理動作を開始すると判定する処理開始判定部４４と、処理開始判定部４４によって処理動作の開始の判定が行われた制御対象に対して、地震発生時の処理動作の実行指示を含む制御信号を生成する制御信号生成部４５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】回転軸がハウジング等で覆われている場合であっても、回転軸の傾きを非破壊で、高精度に測定可能とする回転機械の軸傾き測定方法およびその装置を提供する。
【解決手段】回転機械の軸傾き測定方法において、通電コイルに直流電流を与えて、回転軸１１ａを傾きの生ずる方向に拘束する拘束工程Ｓ１１０と、拘束工程Ｓ１１０の後に、直流電流に交流電流を重畳して、回転軸１１ａを傾きの生ずる方向に振動させる振動工程Ｓ１２０と、振動工程Ｓ１２０時にハウジング１５に伝播される少なくとも２方向の回転軸１１ａの振動波形から、交流電流の波形に同期する振動成分をそれぞれ抽出する抽出工程Ｓ１７０と、抽出工程Ｓ１７０によって抽出された少なくとも２方向の振動成分を合成することで振動合成ベクトルを形成して、振動合成ベクトルに相関する回転軸１１ａの傾き状態を把握する把握工程Ｓ１８０とを設ける。 （もっと読む）