【課題】車両の走行状態に対応した適切な表示を行なうこと。
【解決手段】走行状態取得部１４が走行速度、制動装置（ブレーキ）の状態、変速機（シ
フト）の状態、自車両周辺における天候情報などを自車両の走行状態として取得し、入出
力制御部３０内部の表示量制御部３１は走行状態に基づいてディスプレイ４１に表示する
表示量を制御する。表示内容加工部３３は登録キーワード記憶部１５に記憶したキーワー
ドやユーザから指定されたキーワードを用いて必要な情報を優先的に、もしくは選択的に
表示する。 （もっと読む）

【課題】本発明はリルート機能の起動要因として逸脱地点記録を用いることにより、ユーザーの意思に沿ったルート案内を行うことのできるナビゲーション装置、ルート再検索方法、ルート再検索プログラム、及び当該プログラムを記録した記録媒体を提供する。
【解決手段】本発明に係るナビゲーション装置は、出発地点から目的地点までの設定ルートに基づいてルート案内を行うと共に、該ルート案内中にルートの再検索を行うリルート機能と、自己位置が設定ルートから外れた地点を逸脱地点として記録する逸脱地点記録手段を備え、ルート案内中の設定ルート上もしくはその近傍にある前記逸脱地点から所定距離に自己位置が接近した場合に、前記ルート案内中の設定ルートと異なる新しいルートを検索するためのリルート機能を起動する。 （もっと読む）

【課題】周辺地域について、放送で受信した当該地域に関連する情報を提供する「ナビゲーション装置」を提供する。
【解決手段】ニュース収集部は、放送受信機２３が受信したニュース番組の文字列情報を取得し、各ニュース項目の内容を表す文字列を、当該文字列に含まれる地名に相当する地点の座標である関連地点座標や当該ニュース項目の文字列の受信日時と共に、ニュースレコードとしてメモリ２０に格納する。制御部１９は、表示する地図画像３０１の表示範囲内の関連地点座標を持つニュースレコードをメモリ２０の中から探索し、探索した各ニュースレコードのニュース内容、受信日時をニュース情報３１０として、案内画像の地図画像３０１上の、ニュースレコードの関連地点座標に対応する位置に表示する。 （もっと読む）

【課題】 特別な設定をすることなく、往路と別の経路を通過する復路を作成することができるナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】 ナビゲーション装置１００は、現在地から目的地への経路を計算する際、現在地の施設が火葬場である場合には、その現在地に到達するまでに走行した走行経路の道路を含まない経路を計算する。 （もっと読む）

【課題】運転者の好みに適した、またより安全な運転に繋がる走行支援を実現する走行
支援システムを提供すること。
【解決手段】自車両の走行を支援するための走行支援システムにおいて、予め道路種別
毎に設定された運転者が希望する希望走行速度に基づいて、現在走行中の道路、又は現在
位置よりも所定の距離先方で走行することになる道路での希望走行速度と自車両の現在の
走行速度とを比較する速度比較手段と、この比較結果に基づいて、所定の走行支援処理を
行う走行支援手段とを装備する。
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【課題】特定の方向（例えば、運転者の存在する方向や、助手席乗員の存在する方向）からは見え、特定の方向以外からは見えない画面（例えば、運転席用画面Ｓ_ＤＲや、助手席用画面Ｓ_ＰＡ）が複数、同じ表示部１８ａで同時に表示されている状況下であったとしても、不適切な操作制御が実施されないようにすることができる操作制御装置を提供すること。
【解決手段】これら複数の画面のうち、操作可能なものを多くても１つに限定し、操作可能な画面に対する操作が行われた場合、操作に応じた操作制御を行う操作制御手段と、助手席から見える助手席用映像Ｇ_ＰＡを映した助手席用画面Ｓ_ＰＡが操作可能な画面に設定されている時に、運転席から見える運転席用画面Ｓ_ＤＲに、助手席用画面Ｓ_ＰＡに対応する操作画像Ｃ_ＰＡを表示する操作補助手段とを装備する。
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【課題】 車両の走行状況に応じて休憩を促す指示を出力することにより、ドライバーの長時間又は長距離運転による疲れの発生を効果的に防止することができる休憩案内装置を提供すること。
【解決手段】 車両の乗員に休憩の案内を行う休憩案内装置において、休憩を促す休憩指示を出力する休憩指示手段と、休憩指示仕様に基づいて、休憩指示手段に休憩指示を出力させる休憩指示制御手段と、車両の走行状況に応じて、休憩指示仕様を設定する仕様設定手段とを装備している。 （もっと読む）

【課題】 運転者の希望経路を検索して案内することを可能とする車両用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 目的地までの経路を探索する探索手段と、所定の目的地に対する探索における過去の経路履歴または実際に車両が走行した過去の経路履歴に関し、インターチェンジを含む経路を使用した際の少なくともインターチェンジの使用履歴を目的地の位置または方向に対応して記憶するインターチェンジ履歴記憶手段と、所定の目的地への経路探索の際に、目的地の位置または方向に対応して記憶手段に記憶されているインターチェンジの履歴情報を読み出す読出し手段とを備え、探索手段は、その読出しにより過去のインターチェンジの履歴が存在する場合は、当該インターチェンジを含むように目的地までの経路を決定することを特徴とする車両用ナビゲーション装置。として提供可能である。 （もっと読む）

【課題】運転者と非運転者に対してそれぞれ適切な入出力制御を実現すること。
【解決手段】操作入力受付部２１が乗員からの操作入力を受け付けた場合に、操作者識別
部２１ａによって操作者が運転者であるか非運転者であるかを識別する。さらに車速セン
サ２２が自車両の走行速度を、変速機構状態検知部２３が変速機の状態を、ブレーキ状態
検知部２４がブレーキの動作状態をそれぞれ取得する。そして、運転者用入出力制御部１
１ａと運転者用入出力制御部１１ｂが、自車両の走行速度や変速機の状態、ブレーキの状
態などに基づいて運転者に対する入出力と非運転者に対する入出力とを個別に制御する。 （もっと読む）

【課題】 分かり易い案内を行うとともに間違った案内を行う可能性を低くすることができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 本発明は、目的地までの誘導案内を行うナビゲーション装置である。ナビゲーション装置は、地図上のランドマークの情報を記憶する。また、ランドマーク毎に設定される変数の値と、当該値を時間の経過に応じて減少させる減少条件とを関連付けて記憶する。現在位置が交差点から所定距離内に近づいたとき、ナビゲーション装置は、記憶されている変数の値および減少条件を用いて、当該交差点の付近に位置する各ランドマークについて設定されている変数の現在の値を算出する。また、変数の値が算出された各ランドマークの中から、算出された値の大きさに応じてランドマークを選出する。さらに、選出されたランドマークを用いて交差点の誘導案内を行う。 （もっと読む）

【課題】 装置の取り付けの簡素化、安全性の向上を図ることができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 車両の進行方向における加速度を検出する加速度センサ１０１と、車両のヨー動作方向の角速度を検出するジャイロセンサ３とを備え、演算手段１０９は、まず加速度センサ１０１により得た加速度情報より速度および走行距離△Ｄ_nを計算し、ジャイロセンサ１０２により得た角速度情報より移動方位
θ_znを計算し、求めた走行距離△Ｄ_nと移動方位θ_znと車両の位置を求める。 （もっと読む）

【課題】センタ装置に多くの端末装置がアクセスすることがあっても、情報を配信する上でセンタ装置の処理を軽くし、情報をダウンロードするのに時間をかけないこと。
【解決手段】車載端末装置２００とセンタ装置１００と、車載端末装置２００及びセンタ装置１００と通信可能なホームサーバ３００とからなるナビゲーションシステムであって、ホームサーバ３００は、車載端末装置２００とデータを送受信する通信手段３０１と、センタ装置１００とデータを送受信する通信手段３０２と、車載端末装置２００が必要とする地図を検索する地図検索手段３１０と、車載端末装置２００の位置情報及び車載端末装置２００が移動する地図情報を記憶する記憶手段３２０とを備えることにより、車載端末装置２００とホームサーバ３００の間の通信は最低限の位置情報の送信などに留めて、サーバ処理の負荷分散を実現する。 （もっと読む）

【課題】探索した経路がどのような経路であるかをユーザに分かり易く示して、ユーザによる経路の選択を簡便且つ適切に行えるようにする。
【解決手段】経路探索部１１により経路が探索されたときに、名称データ取得部１３が、探索された経路を構成するノードやリンクに付与された名称のデータを地図データの中から取得し、表示名称選択部１４がこれらの名称のうちで、探索された経路に特徴的な名称を表示名称として選択する。そして、表示名称選択部１４により選択された表示名称が、経路に対応付けられて表示部５に強調表示されるようにする。 （もっと読む）

【課題】 時刻の推移にともなって変化するユーザの要求に適合する施設のアイコンをナビゲーション画面における地図上に適切に表示させることができ、かつ、不要な施設のアイコンを減らしてナビゲーション画面を見やすくすることによってユーザの負担を軽減することができる「ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】 希望する到着時刻および施設の種別についての条件を指定可能とされ、自車位置および道路事情の少なくとも一方に応じて変化する指定された前記到着時刻および前記施設の種別についての条件を満足する施設のアイコン１を、ナビゲーション画面２における地図上に表示可能とされていること。 （もっと読む）

【課題】車両を使用して外出した場合に適切なタイミングでホームオートメーション機器の動作指示ができるシステムを提供する。
【解決手段】自車位置を検出する自車位置検出手段と、目的地を設定する目的地設定手段と、予め定められた登録地点を目的地とし、前記自車位置検出手段により検出された自車位置が該登録地点に接近したときに、所定の機器の動作を開始させる動作開始信号を無線機を介して送信する送信手段とから構成されている。 （もっと読む）

【課題】
放送エリアを移動しても現在視聴中の放送局と同一放送局また同一系列の放送局の番組を視聴し続ける場合、頻繁なチャンネルの切換が発生しないナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】
放送局における送信所の距離から、各送信所からの放送電波の推奨経路上の電界強度４１，４２を算出する。そして、それぞれの送信所からの放送電波の電界強度４１，４２を比較して、一方の送信所からの放送電波の電界強度４１と他方の送信所からの放送電波の電界強度４２との間の強弱関係が変動する地点３５〜３９を算出する。そして、最終的に変動する地点３９において番組を視聴するチャンネルを、電界強度４１の放送電波のチャンネルから電界強度４２の放送電波のチャンネルに切り換える。 （もっと読む）

【課題】適切に移動経路を設定するナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１００は、地図情報に基づいて、出発地から目的地までの移動経路を設定して、ルート区分毎の距離およびそのルート区分を移動するのに要する時間を演算するルート処理手段と、探索したルートのルート区分の状態に関する走行難易度情報を認識する道路状態情報認識手段と、この道路状態情報に基づいて、ルートの異なるルーと区分毎の曲がり角の数に関する曲がり角数情報を認識する曲がり角数認識手段と、走行難易度情報、曲がり角数情報、および距離を、端末表示部１４０に表示させる制御をする表示制御手段と、を具備した。 （もっと読む）

【課題】電子メールに複数の場所に関する位置情報を添付して送信し、添付された位置情報からより詳細な情報を取得するなど、位置情報の利便性を向上させる。
【解決手段】ＷＷＷサーバ２１は、ユーザ端末３０，３１からの検索条件に従って、位置座標データベース２２、コンテンツデータベース２３およびユーザデータベース２４をアクセスすることにより、複数の場所に対する位置情報（位置名称、位置座標、住所、電話番号、郵便番号、その場所について説明した付加情報）を取得してウェブページ上に表示するとともに、ユーザ端末３０，３１からの指示に従って電子メールを作成し、該電子メールに上記データベース２２〜２４から取得した複数の場所に対する位置情報を付加して送信する。 （もっと読む）

【課題】 ユーザーに操作しやすい、そして安全性を重視した拡張ボタンを設けたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置は、車両に対して着脱可能となっており、操作ボタン群４の複数回の操作によって特定されるナビゲーション動作の機能、または視聴記録動作の機能が、拡張ボタン２５に割り当てられ、上記拡張ボタンには、上記の視聴記録動作機能よりも経路案内動作機能を優先的に割り当てられるようになっている。 （もっと読む）

【課題】 ＥＴＣゲート区間内でドライバーが車両を後退させてしまうことを防ぐ。
【解決手段】 車載ナビゲーション装置が、自車両がＥＴＣゲート区間内におり、かつドライバーがバック走行を行おうとしていることを検出したとき、ドライバーに対して警告をするための処理を行う。 （もっと読む）