【課題】車両が将来通過する地点において車両に加わる加速度を表示すると共に表示された加速度が車両に対しどのような影響を及ぼすのかを運転者に直感的に理解させる。
【解決手段】表示パターン生成部は、円弧形状の表示パターンＰを生成する。そして表示パターン生成部は、円の真下向きを基準の向きとして横Ｇが加わる向きと大きさに応じて左右それぞれに０〜９０°の範囲内で表示パターンＰの傾きを変化させる。このような表示パターンＰによれば、表示パターンＰの傾きは振り子が遠心力で振れる動きを想起させる表示であるので、運転者は車両に加わる横Ｇを直感的に理解することができる。 （もっと読む）

【課題】従来のナビゲーション装置は、経路の高低差に関する情報を、標高のみに着目した表示画面によって提供するので、経路が描画された地図表示画面からは、経路の高低差に関する情報を読み取ることができない。
【解決手段】地図表示画面への推奨経路の描画を、経路の標高ごとに異なる描画色で行う。さらに、勾配の大きさ、勾配の長さおよび路面状態などの情報に基づいて、滑りやすい区間を強調表示する。これにより、経路選択や運転を行う際に、これらの情報を活用することが可能となる。 （もっと読む）

本発明の実施形態は、グラフィック情報を表示するための表示装置（１４、２４０）と、前記グラフィック情報を表示するために、前記表示装置（１４、２４０）を制御するためのプロセッサ（１１、２１０）と、軌道の方向に関する情報と色との関係を表すカラーマッピング情報（２０）のためのストア（１２、２３０）と、前記判断された情報と前記カラーマッピング情報（２０）に基づいて、軌道の方向に関する情報と色とを判断するための軌道-色モジュール（４９０）とを有し、前記プロセッサ（１１、２１０）は前記軌道-色モジュール（４９０）に応答して、グラフィック構成要素の少なくとも一部を前記判断された色で表示するように、表示部（１４、２４０）を制御することを特徴とする装置を提供する。
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【課題】交差点における時々刻々と変化する交通状況を反映させた情報の提供。
【解決手段】画像情報に写っている各車両の形状および色を、現在時刻と関連付けて記憶する（Ｓ１１０）。交差点を退出した車両について通過時間を算出する（Ｓ１２０）。進入路・退出路毎に通過時間の平均を算出する（Ｓ１３０）。算出した通過時間の平均を、進入路・退出路の組み合わせ毎に、三段階で評価する（Ｓ１４０）。該当する交差点の一時規制情報および一時規制解除情報を、操作スイッチ群３２を通じて管理者から予め取得すると共に記憶した情報から、読み出す（Ｓ１５０）。これまでのステップで取得した渋滞情報および一時情報に基づいて、交差点情報を更新する（Ｓ１６０）。更新後の交差点情報をビーコン５０に配信する（Ｓ１７０）。 （もっと読む）

【課題】運転者に不要な運転操作等に対する注意を促すことにより、不必要な燃料消費量の増加を抑制することが可能となるハイブリッド車両の運転支援装置、運転支援方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】ＣＰＵ５１は、誘導経路上のモータ走行区間において、エンジン始動があった場合には、当該エンジン４が始動した位置を表す始動位置情報を運転履歴ＤＢ４６に記憶する。そして、ＣＰＵ５１は、液晶ディスプレイ１５に表示した誘導経路上のモータ走行区間において、運転操作履歴ＤＢ４６にエンジン４が始動した位置を表す始動位置情報が記憶されている場合には、このエンジン４が始動した位置を始動位置マークによって誘導経路上に表示する。 （もっと読む）

【課題】予想走行時間を正確に算出すること。
【解決手段】出発地から目的地までの誘導経路を車両が走行した場合の予測走行時間を算出するナビゲーション装置のマイクロプロセッサ１１において、算出部５２は、誘導経路に含まれる道路の運転のしやすさに応じた係数、及び誘導経路に含まれる道路の種別に応じた基準速度に基づいて、車両が誘導経路に含まれる道路を走行した場合の予測走行時間を算出する。算出部５３は、算出部５２により算出された誘導経路に含まれる道路の走行時間に基づいて、車両が誘導経路を走行した場合の走行時間を算出する。 （もっと読む）

本発明の実施形態は、カメラ付き携帯電話のようなモバイルイメージング装置の方向に基づいて情報を取得することに関する。カメラにより視覚情報を収集し、この情報を使用してカメラの方向を特定し、この方向に基づいてコンテンツを検索し、周辺の３Ｄ仮想イメージを操作し、別様に方向情報を使用する。一連の画像を解析することにより、方向及び動きを特定する。現在の場所からの距離、入力した検索パラメータ、及びその他の基準を使用してこのような基準を適用したコンテンツを拡張し、又はフィルタにかけることができる。距離インジケータを含む検索結果をマップ又はカメラ入力の上に重ねることができる。現在の方向に関する様々なコンテンツを表示することができ、或いは会社の場所などの所望のコンテンツを、カメラがこの所望のコンテンツの方を向いているときにのみ表示することができる。 （もっと読む）

【課題】 自車の周囲に複数の目標物が存在している場合でも、各目標物と自車との位置関係を容易に認識することができる目標物検出装置を提供すること
【解決手段】 自車の位置を検出するＧＰＳ受信機と、目標物の位置情報を記憶するデータベースと、ＧＰＳ受信機で検出された位置情報と、データベースに格納された目標物の位置情報とに基づき、表示対象の目標物を抽出する制御部と、その制御部により抽出された目標物の位置情報と、自車位置情報とを表示する表示部６と、を備える。表示部には、選択された１つの目標物の位置を示すターゲットアイコン（フォーカスアイコンＦ）と、自車の現在位置を示すアイコンとを結ぶ直線からなる方向指示線Ｓと、その方向指示線に近接して標物までの残り距離Ｋを表示する距離表示手段を設けた。 （もっと読む）

【課題】高速道路中に無料の区間が含まれているか否かをユーザーが容易に認識し、更に、ユーザーが高速道路を通行するか否かの選択を容易にすることができる高速道路の表示装置、その制御方法及び制御プログラムを提供する。
【解決手段】高速道路データ取得部３１は、高速道路に含まれるリンクの種別、距離、表示色や、料金所の情報を記憶装置１２から取得し、前記メモリに記憶する。有料・無料区間判定部３２は、高速道路のリンク毎に、そのリンクが有料区間であるか無料区間であるかを判定する。描画処理部３３は、前記有料・無料区間判定部３２が判定したリンク毎の種別に基づいて、前記メモリに記憶された表示色を取得し、リンク毎に描画する。 （もっと読む）

【課題】地図をスクロールさせているとき、行政区画を見過ごすのを防止することができる地図表示装置を提供する。
【解決手段】地図２０をスクロールさせると、表示画面に全体が表示された行政区画の中で行政区画のレベルが最も上位の行政区画である神奈川県の行政区画としての境界線２１が点滅表示される。一方、表示画面に一部しか表示されていない東京都、山梨県、静岡県および千葉県の行政区画としての境界線は点滅表示されない。表示画面には、点滅表示されている行政区画名を表示する行政区画名表示欄２３が表示される。 （もっと読む）

【課題】フラッシュメモリに記憶させる地図データのエリアをユーザが容易に選択することを可能にする「地図データ記憶制御装置および地図データ記憶制御方法」を提供する。
【解決手段】地図データ記憶部２４０の空き容量と、地図データ記憶媒体２００に記憶されている各エリアの地図データの容量とを比較して、地図データが空き容量以下の容量を持つエリアを求め、その求めたエリアを表示するエリア表示画面を生成し、ディスプレイ２００に表示することにより、その画面表示を見たユーザが、記憶対象として選択するエリアの地図データが地図データ記憶部２４０に記憶可能かをいちいち気にせずに、画面表示されたエリアの中からいずれかのエリアを適宜選択して、所望エリアの地図データを記憶装置に確実に記憶させることができるようにする。 （もっと読む）

【課題】地図画面のスクロール中に、市区町村名や地名など特定種別の文字列を容易に発見することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】制御回路１１は、表示モニタ１６へ市区町村や施設などの名称を表す文字列を含む道路地図を表示する。地図のスクロールが開始されると、表示制御テーブルおよび強調テーブルに基づいて、所定のジャンルに属する文字列が強調表示される。縮尺の変化に応じて、表示される文字列ならびに強調表示の有無が変更される。スクロール速度が変化すると、強調表示の度合いが変化する。 （もっと読む）

ナビゲーション装置を介してユーザへと地図情報を提供する方法及び装置が開示される。少なくとも１つの実施形態においてこの方法は、少なくとも１つのアイコンと所望の目的地への経路とを含む地図情報を表示する工程と、経路に関連する可聴情報を生成する工程と、可聴情報が少なくとも１つのアイコンに関連する場合、表示される少なくとも１つのアイコンを変更する工程と、を含む。少なくとも１つの実施形態において、ユーザへと地図情報を提供するナビゲーション装置が開示される。このナビゲーション装置は、少なくとも１つのアイコンと所望の目的地への経路とを含む地図情報を表示する表示装置と、経路に関連する可聴情報を生成する出力装置と、可聴情報が少なくとも１つのアイコンに関連する場合、表示される１つのアイコンを変更するプロセッサと、を備える。
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【課題】複数の施設の駐車場が隣接している場合でも、車両がどの施設に立ち寄ったのかを判別できる車載情報端末、ナビゲーション装置、情報提供システム及び駐車スペースを提供すること。
【解決手段】車両５０が立ち寄った施設２００を特定して該施設２００の施設情報を記憶する車載情報端末１００であって、車両５０が駐車する駐車スペース毎に配置されている、該駐車スペースを提供する施設２００の施設情報を取得する識別情報取得手段２１、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置において、複数のルートについての予想到着時刻の誤差範囲を、ユーザが直感的に比較することができるような表示を実現する。
【解決手段】ナビゲーション装置が、目的地までの複数のルートについて、当該目的地までの予想到着時刻および当該予想到着時刻の誤差範囲２３、２４を算出し、当該複数のルートのそれぞれについて算出された誤差範囲を、共に画像表示装置に表示させる。 （もっと読む）

【課題】走行開始前であっても過去に速度超過した区間を認識できるようにする。
【解決手段】自車の車速を示す車速情報と区間毎の設定速度を規定した設定速度情報に基づいて自車が設定速度を超過して走行した区間および超過した速度を示す車速度データを記憶装置１１に記憶させる処理を実施し、記憶装置１１に記憶された車速度データに基づいて出発地から目的地に至る案内経路に自車が設定速度を超過して走行した区間が存在するかを検索し、案内経路上の設定速度を超過して走行した区間を、案内経路上の設定速度を超過しないで走行した区間と区別して表示部１２に表示させる。 （もっと読む）

【課題】馴染みのある施設を優先的に提示可能な周辺施設検索機能を備えた「車載用ナビゲーション装置及び周辺施設検索表示方法」を提供すること。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置は、表示手段と、情報入力手段と、施設の情報を含む地図情報が格納された地図データ記憶手段と、表示手段、情報入力手段、及び地図データ記憶手段に対して情報の入出力を制御する制御手段とを備える。制御手段は、情報入力手段を介して指示された位置を基点として施設検索をする旨の指示があったとき（Ｓ３１、Ｓ３２）、基点から所定の範囲内の施設を検索し（Ｓ３３）、特定地点周辺に存在する施設のブランドに所属する施設を優先して表示手段の画面にリスト表示させる（Ｓ３６）。制御手段は、特定地点周辺の所定の範囲にある施設を検索して当該施設が属するブランドを施設のジャンル毎に分類した特定地点周辺ブランドテーブルを作成する。 （もっと読む）

【課題】自車両が走行した経路を画像表示装置に表示させる技術において、自車両が通過した後の経路の表示色にバリエーションを持たせる。
【解決手段】車両用ナビゲーション装置は、走行済みの経路中の各区間について、自車両の走行内容の危険度に応じて色を変化させる。このように、自車両が通過した後の経路の表示色にバリエーションを持たせることができ、より多くの情報をドライバに提供することができる。また、ドライバは、このような表示を見ることで、自分がどの区間でどの程度の危ない運転を行ったかを省みることができるようになる。 （もっと読む）

【課題】 ガイダンスポイントに関する情報を容易に視認可能とする。
【解決手段】 携帯端末装置２０は、位置取得手段２０３がユーザの移動に従ってＧＰＳ信号から位置情報を取得し、位置判定手段２０８がユーザの現在位置が目的地に到達していないと判定すると、出力情報制御手段２０９が現在位置に従って、推奨径路上における直近のガイダンスポイントに関する進路案内情報を表示手段２０４の案内情報表示部に表示し、位置判定手段２０８がユーザの現在位置が当該ガイダンスポイントから所定の距離に到着していると判定すると、画像振動制御手段２１０が前記進路案内情報を所定時間振動させ、画像振動制御手段２１０が前記進路案内情報の振動を終了させると、出力情報制御手段２０９が音声出力手段２１１を介して当該ガイダンスポイントに関する所定の案内情報を音声出力する。 （もっと読む）

【課題】表示装置において、画素単位で混合比を制御して複数の入力映像データを混合する場合には、混合比データ用のフレームメモリが必要であった。
【解決手段】第１の映像データを入力する第１の映像入力端子２５と、第２の映像データを入力する第２の映像入力端子２６と、それらの映像データを画素単位で混合するための混合比データを、画素毎に生成しながら出力する外部の混合比情報出力ユニット１３から入力する混合比情報入力端子２９と、入力された第１の映像データを調整して出力する第１の映像信号処理部２０と、入力された第２の映像データを調整して出力する第２の映像信号処理部２１と、入力された混合比データを用いて、画素毎に、調整された第１および第２の映像データを混合し出力する混合処理部２２とを備える。混合処理部２２に入力される、混合比データ、調整された第１の映像データ、および調整された第２の映像データは同期されている。 （もっと読む）