【課題】デジタル画像を用いて簡便な方法で地図上に地点登録を行うことを可能にするシステムとそのシステムに用いられるプログラムを提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１０２は、ネットワーク１０３を介して経度情報及び緯度情報を含むＧＰＳデータを含むデジタル画像データを取得するためのネットワークインターフェース部と、前記データを保存するデータ記録部と、前記データ記録部に記録したデータを行き先の一覧として表示させるための表示画面制御部と、前記表示画面から選択される１つの画像に含まれるＧＰＳデータから経度及び緯度を位置情報として取得してこれを行き先として地点登録する位置情報登録部とを備えていることを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】携帯電話など無線通信機能を有する表示装置において、その機能の利点をさらに生かした表示装置を提供する。
【解決手段】電話回線とは別の無線通信手段により、表示部における図や地図などの表示に関する情報を外部通信機器との間で交換することで、互いの表示内容が共有されていることを確認しながら通話する。具体的には、表示が同一であるか否かに関する情報を交換する。互いの表示部では、自分で取得した自分の位置と相手から受信した相手の位置が同一の地図上で表示される。両位置を表示するのに適切な地図がない状態になったときはこれを相手に通知する。地図に表示されている内容についても同じかどうか相互に確認する。 （もっと読む）

【課題】有料道路の走行中に割引の適用の有無を運転者に案内する。
【解決手段】高速道路等の有料道路において、割引対象となる条件（対象時間帯、走行距離等）を記憶しておき、次のインターチェンジ（ＩＣ）を通過した場合に割引が適用されなくなる場合には、その旨の案内を行う。例えば、「次が通勤割引が適用される最後のＩＣです」、又は、「次のＩＣを通過すると通勤割引が適用されなくなります」等の案内を音声と画面表示により行う。次のＩＣの通過により、割引が適用される最後のＩＣの出口手前で、その旨を運転者に案内することで、運転者は割引適用の有無を認識することができる。 （もっと読む）

【課題】広域の種々の外部状況に応じた正確かつ適切な案内を行うことができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】現在位置を検出する位置検出部２１と、地図情報を取得する地図情報取得手段１と、目的地を入力する入力装置２と、現在位置から目的地までの経路を、地図情報取得手段で取得された地図情報に基づき探索する経路探索部２４と、経路探索部で探索された経路上の所定の案内地点で出力するための経路案内情報を生成する経路案内情報生成部２５と、サーバから通信により気象情報を取得する通信装置１４と、通信装置により取得された気象情報に応じて、経路案内情報生成部で生成された経路案内情報を出力する地点を、所定の案内地点から他の地点に変更する経路案内制御部２７と、経路案内制御部によって変更された他の地点に到達したときに経路案内情報生成部で生成された経路案内情報を出力する経路案内出力部２８を備えている。 （もっと読む）

【課題】移動体端末が停止している場合であっても、現在位置を正しく推定すること。
【解決手段】測位部であるＧＰＳ受信部１０の測位終了の際に、最後に測位された測位位置を最新測位位置とし、その際に携帯電話用無線通信回路部７０により無線通信されていた基地局（停止時基地局）の識別情報（ＩＤ）の組合せがフラッシュＲＯＭ８０に記憶される。そして、ＧＰＳ受信部１０の測位再開の際に、携帯電話用無線通信回路部７０により無線通信されている基地局の組合せと、フラッシュＲＯＭ８０に記憶されている停止時基地局の組合せとが比較判定され、一致すると判定された場合に、フラッシュＲＯＭ８０に記憶されている最新測位位置が携帯型電話機１の現在位置と推定される。そして、推定された現在位置が初期位置とされて、測位再開の最初の測位に利用される。 （もっと読む）

【課題】曖昧な検索エリアの設定を容易に行えるようにすること。
【解決手段】本実施の形態のナビゲーション装置は、ディスプレイに表示した地図上において、ユーザが手書きで検索エリアを指定することができる。そのため、ナビゲーション装置は、「このあたり」というユーザの曖昧な指定によって検索エリアを設定することができる。ナビゲーション装置は、ユーザが設定した検索エリアに存在する検索対象物の検索データを他の検索データから絞り込んで検索を行うことにより、ユーザが意図する検索対象物のヒット率を向上させ、更に検索時間の短縮を図ることができる。また、ナビゲーション装置は、検索エリアを包含する周囲のエリアまで検索エリアを拡張する機能を備えることも可能であり、これによって、検索エリアの指定の曖昧さから派生する検索対象漏れを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】可視光を用いてナビゲーションを行うことができる可視光通信の受信装置及び可視光ナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】データ送信／電源部１０は、送信するデータを変調し、変調されたデータを照明光である搬送波に乗せて送信し、データ受信装置１２は、受信された照明光を復調し、復調されたデータに基づいて、地図データに道案内情報を表示する。 （もっと読む）

【課題】自分の位置と相手の位置を同一の地図上に表示する際に使いやすい位置表示装置を提供する。
【解決手段】自分の位置情報だけでなく相手の位置情報に基づいても地図の方向を決定できるようにし、相手の視点から見た地図を表示することができるようにする。位置情報から地図の向きが決められないときは北方を上にする。自分と相手のいずれの位置情報により地図の向きを決めるか任意に選択できる。また、相手に送る写真を撮影するときは自動的に相手の位置情報に基づいて地図の方向を決め、この地図の進行方向に合わせて写真を撮れば相手の視点から見た風景が撮影できるようにする。 （もっと読む）

【課題】駅改札の通過時間又は自動車道路の料金ゲート通過時間を記録し、平均の通過時間を算出して、平均通過時間よりも所定時間前に電車遅延情報又は道路混雑情報を利用者の携帯通信端末装置に通知する事前情報提供システムを提供すること。
【解決手段】事前情報提供システム１００では、ゲート装置２０を通過する車輌３０のゲート通過時刻情報を一定期間（例えば、一週間）蓄積し、そのゲート通過時刻の平均通過時刻を算出し、その平均通過時刻の所定時間（例えば、３０分）前に道路混雑情報を交通量監視装置６０から取得して、車輌３０の利用者が携帯する携帯通信端末装置５０のアドレス情報に通知するようにした。 （もっと読む）

【課題】カーナビゲーションや携帯電話のナビゲーションをさらに使いやすいよう改良する。
【解決手段】ナビゲーションの目的地となる絶対位置情報を外部からも受信して記憶できるようにする。外部から受信した目的地は通常目的地と識別可能とする。自ら記憶している目的地情報を共有のため外部に送信する。送信情報の記憶を指示する信号も送信する。自らが取得した自らの絶対位置情報を相手の目的地として送信する。取得した自らの絶対位置情報を複数記憶するとともに複数の目的地候補として地図上に一覧表示する。記憶した複数の目的地への案内を同時表示する。記憶した複数の目的地を巡る順路を地図上に表示する。 （もっと読む）

【課題】必要十分な情報を提供することと通信負荷の低減とを適切に両立させた情報提供装置を提供すること。
【解決手段】走行中の車両に対して、通信を利用して交通情報を提供する情報提供装置に、車両から当該車両の車両位置及び目的地が受信されたとき、当該目的地を利用して決定された上記車両位置から所定方向前方に所定領域を設定する設定手段と、上記所定領域において、上記所定方向からのずれ量に応じて交通情報が提供される道路種別が異なるように、上記所定領域内における交通情報を作成する作成手段と、この作成手段により作成された交通情報を上記車両へ送信する送信手段とを備える。作成手段は、上記所定方向からのずれ量が大きくなるほど、段階的に、道路幅の狭い道路の情報が上記交通情報に含まれないようにする。 （もっと読む）

【課題】平均コストネットワークデータと特定の地域の時刻表ネットワークデータとを組み合わせた探索用の交通ネットワークデータを効率よく作成し、該交通ネットワークデータを用いた広域にわたる案内経路の探索効率を向上する。
【解決手段】交通ネットワークデータ作成装置は、交通機関のネットワークのデータを経路探索エンジンが処理可能なバイナリデータに変換するコンバータ２Ｃを備える。コンバータ２Ｃは、交通機関のネットワークを平均リンクコストで表現した平均コストネットワークデータを時刻表ネットワークデータのデータ形式に変換して蓄積し、所望地域の交通機関のネットワークを時刻表データに基づいて表現した時刻表ネットワークデータ３５１が入力されると、前記蓄積された平均コストネットワークデータ３５３に、該時刻表ネットワークデータ３５１を結合して変換して交通ネットワークデータ３５５を作成する。 （もっと読む）

【課題】無駄な通信を低減するとともに車両停車中に短時間で操作情報の通信を行うことができる携帯端末および車載情報端末を提供する。
【解決手段】車両に搭載されたナビゲーション装置を操作可能な携帯電話において、前記車両が走行中か否かを判定するステップＳ０５を備え、ステップＳ０５にて走行中と判定された場合は、ナビゲーション装置への入力に関する操作を禁止するステップＳ０６とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーションに係る操作指示を入力する手段としてマウスを使用可能とし、ユーザにとって迅速かつ簡便な入力操作を行えるようにした「車載用ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】少なくともナビゲーションに係る操作画面を表示するよう適応された表示手段と、制御手段と、この制御手段に通信可能に接続され得るマウスとを備えた車載用ナビゲーション装置において、制御手段によりマウスの接続を検出したときに（Ｓ１）、表示手段にマウス専用の操作画面を表示させる（Ｓ４）。 （もっと読む）

【課題】複数のユーザが同時に施設を訪れた場合にも各ユーザに応じた対応を実現することが可能な情報通信システムを提供する。
【解決手段】ユーザが所持するユーザ側装置と、ユーザが立ち寄りうる施設に設けられた施設側装置を備える情報通信システムにおいて、施設側装置は、施設を訪れたユーザの所持するユーザ側装置から、ユーザ識別情報と、ユーザの顔撮影画像を表す外見情報と、ユーザの特徴を表す基本情報を取得する（Ｓ３０１〜Ｓ３０６）。そして、取得したユーザ識別情報及び基本情報に基づき、ユーザに提供すべきサービスを選定するためのサービス選定情報を生成し（Ｓ３０７〜Ｓ３１０）、そのユーザの顔撮影画像とともに表示部に表示する（Ｓ３１１）。 （もっと読む）

【課題】自車両の現在位置を検出する機能やノイズスペクトルパターンを記憶して判断する機能を有しない構成であっても、ロードノイズを適切に低減できるようにする。
【解決手段】車載ハンズフリー装置１は、自車両の現在位置を携帯電話機３に検出させて当該携帯電話機３からサーバ４に送信させ、サーバ４は、車載ハンズフリー装置１から受信した自車両の現在位置と道路情報とに基づいて自車両の現在の走行路面に対応したノイズスペクトルパターンを判断して車載ハンズフリー装置１に送信する。車載ハンズフリー装置１は、サーバ４から受信したノイズスペクトルパターンの位相を反転した反転ノイズスペクトルパターンに基づいたノイズ消去用信号を受話音声に重畳させてスピーカ８から出力させる。 （もっと読む）

【課題】ユーザに分かり易い測位時刻を表示することのできるナビゲーション装置を提供することである。
【解決手段】衛星航法処理部６３は、現在地位置情報を順次生成し、現在地位置エリア３４に記憶する。その際、過去の現在地位置情報は、移動位置情報として移動位置エリア３３に記憶される。表示処理部４２は、移動位置情報の補正が必要であると判別すると、現在地位置情報と移動位置情報との時差を算出する。表示処理部４２は、算出した時差に従って移動位置情報の日時情報を補正する。表示処理部４２は、補正後の移動位置情報から各表示座標を求め、求めたそれぞれの表示座標に従って、シンボル及び日時をディスプレイ４１に表示する。 （もっと読む）

【課題】経路案内中に経路外れが生じ易い地点において、運転者に余計な緊張感を与えることなく経路外れの発生を抑制する。
【解決手段】経路探索サーバ２０は、各道路のノードデータ，リンクデータ及び各リンクのリンクコストを含む道路網情報を道路網情報データベース２５に蓄積し、経路探索手段２３により累計リンクコストが最少になるように目的地までの最適経路の探索を行う。端末装置１０では、位置検出手段１３で現在位置を検出しながら、案内手段１６により、経路探索サーバが探索した最適経路に従って経路案内を行うが、経路案内中に現在位置が、経路から外れたことを経路外れ検出手段１７が検出したとき、経路外れが発生したリンクを経路探索サーバ２０に通知し、コスト変更手段２６により、経路外れが発生したリンクのリンクコストを高くして、今後そのリンクが経路に選ばれにくくする。 （もっと読む）

【課題】運転者にとってより適切な渋滞を通知する。
【解決手段】ナビゲーション装置は、ビーコンや情報センタ等から、車両周辺、又は走行経路上に発生している状態について、渋滞の位置と距離を含む渋滞情報を取得する。そして、車両の走行目的や、現在位置から目的地までの距離（以下予定走行距離という）に応じて所定の閾値（以下閾値距離という）を決定し、渋滞情報から得られる渋滞の距離（以下渋滞距離という）が閾値距離以上である渋滞について運転者に案内する。例えば、第１実施例の場合、走行目的が通勤、通学であれば、３００ｍ以上の渋滞を案内し、レジャー等の場合には３ｋｍ以上の渋滞を案内する。一方、第２実施例の場合、例えば、予定走行距離が１０ｋｍ未満の場合には渋滞距離３００ｍ以上の渋滞を案内し、予定走行距離が１００ｋｍ以上の場合には渋滞距離３ｋｍ以上の渋滞を案内する。 （もっと読む）

【課題】メディアコンテンツのパートを組み合わせて再生することにより、交通機関で移動中に所望のメディアコンテンツを楽しみつつアナウンスも聞こえるようにしたメディアコンテンツ再生システムを提供する。
【解決手段】一コンテンツのメディアコンテンツを構成する複数に分割されたパートからなるメディアコンテンツを記憶する記憶手段Ｃ７と、交通機関を利用して所定の駅から次の駅まで移動した場合の駅間所要時間を示す駅間所要時間情報を取得する取得手段Ｃ５と、前記駅間所要時間情報に応じて、前記記憶手段に記憶されているメディアコンテンツのパートを編集する編集手段Ｃ１２と、利用した交通機関の移動開始を検出する検出手段Ｃ１０と、前記交通機関の移動開始を検出した場合に、前記編集手段Ｃ１２で編集されたメディアコンテンツパートを再生する再生手段Ｃ１３と、を備えた。 （もっと読む）