【課題】 設置された手摺の上面から水平方向に加圧する水平試験と、設置された手摺の上面から垂直下方に加圧する垂直試験とを、設置し直すことなく効率的に且つ正確に行うことのできる試験装置を提供する。
【解決手段】 手摺の笠木ＨＴの複数個所それぞれに圧接する複数の圧接コマ１１と、複数の圧接コマ１１を保持するコマ保持部１と、前記コマ保持部１と交差して取り付けられ、その交差方向に可動する加圧シリンダを有するジャッキ２と、前記ジャッキ２を所定位置及び所定角度で保持して設置固定される保持アーム３と、を具備する。保持アーム３は、アーム本体の角度調節とジャッキの配向角度調節が可能であり、水平保持状態Ｓ１と、垂直保持状態Ｓ２の２状態を維持し得る。 （もっと読む）

【課題】数の振動体に対して並行して試験を行える試験装置を提供すること。
【解決手段】時間的な周波数分布を持つ出力信号Ｓを出力する信号出力回路１０と、第１の振動体１０１が接続された場合に、第１の振動体１０１に出力信号Ｓを出力する第１端子２１と、第２の振動体１０２が接続された場合に、第２の振動体１０２に出力信号Ｓを出力する第２端子２２と、を含む。出力信号Ｓの周波数分布の範囲は、第１の振動体１０１及び第２の振動体１０２の固有振動周波数が含まれる範囲である。 （もっと読む）

【課題】出力軸との連結作業を円滑に行うことで、出力検査を適正かつ低コストに行うことのできるトランスミッションの出力検査装置を提供する。
【解決手段】トランスミッションの出力検査装置１０は、トランスミッション１１の入力軸に連結される入力用モータ１２と、出力軸１３に連結される連結軸１４と、連結軸１４に設けられ、出力状態を検出する出力状態検出手段１５，１６と、連結軸１４に設けられ、出力軸１３に負荷を与えるブレーキ１７と、連結軸１４をその中心軸線まわりに回転させることで、出力軸１３と連結軸１４との連結部分に設けられたスプライン嵌合部１８，１９の位相合わせを行う位相合わせ手段２０とを具備する。位相合わせ手段２０は、連結軸１４の外周に設けられた複数の歯部２７と、歯部２７と係合して、連結軸１４を回転させる向きに歯部２７を押動可能な押動部２８と、押動部２８を直線駆動させる直線駆動部２９とで構成されている。 （もっと読む）

【課題】剛性を高く保ちつつも振動伝播を抑制することができる構造を備えた防振継手を提供すること。
【解決手段】積層された６つの部材１１（１１ａ〜１１ｆ）と、積層されて隣り合う部材１１同士を連結するボルト１２と、を備える取付ブラケット１（防振継手）である。隣り合う部材１１同士がボルト１２により相互にポイントで連結されている。隣り合う部材１１同士の間には、粘弾性部材１４およびスペーサ部材１３が挟み込まれている。ここに、「ポイント」とは、箇所のことをいう。換言すれば、点、および点を含むその点近傍の所定範囲のことを本発明においてポイントという。隣り合う部材１１同士がその対向面全体（全面）にわたって接合されているのではなく、その対向面の一部で連結されているため、高い剛性を保つことができる。 （もっと読む）

【課題】出力軸と連結部の結合不良をコイルスプリングの圧縮で検知する。
【解決手段】自動変速機の試験装置１は、自動変速機を搬送するコンベア２と、コンベアにより搬送されてきた自動変速機の入力軸に接続される入力軸駆動機構３と、自動変速機に取り付けられる複数種の出力軸４，５を保持する出力軸ホルダ６と、該ホルダから出力軸を取り出して自動変速機に取り付け、該出力軸をダイナモメータ９，１０に接続する出力軸接続機構７，８と、を備えている。出力軸接続機構は、出力軸の一端部を挿入して該出力軸をスプライン結合する連結部１３を備えている。連結部１３は、出力軸の一端部を挿入してスプライン結合する内筒部１３ａと、該内筒部を前記出力軸の軸方向にスライド可能に嵌合している外筒部１３ｂと、内筒部を外筒部から突出させているスプリング１３ｃと、スプリング１３ｃの圧縮を検出する検出手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】電磁弁試験における電磁弁の固定を簡易に行うことができる電磁弁試験機の取付けアタッチメント、及びそれを用いた電磁弁試験機を提供することである。
【解決手段】電磁弁試験機１００用のアタッチメント３００においては、一対の保持棒３２０ａ，３２０ｂがアタッチメント３００の電磁弁４００取付け位置の下方に配置される。また、一対の保持棒３２０ａ，３２０ｂにより電磁弁４００は、摺動可能に保持される。電磁弁衝突防止機構３８５ａ，３８５ｂは、電磁弁４００のポート面と、アタッチメント３００のポート面との間に所定の隙間を形成し、かつ、アタッチメント３００のポート面に向かって電磁弁４００を進退させる。また、電磁弁チャッキング機構３９０ａ，３９０ｂは、アタッチメント３００のポート面の側に一対の保持棒３２０ａ，３２０ｂに保持された電磁弁４００を押圧させる。 （もっと読む）

【課題】機械部品等の耐久試験と性能試験との両方を行う耐久性能試験装置を提供する。
【解決手段】耐久性能試験装置として、架台９に対して動かされる可動部（スピンドル３０）と、この可動部（スピンドル３０）に対して供試体２を連結する可動治具５０と、可動部（スピンドル３０）と供試体２の抵抗力を計測する抵抗力計測手段（分力センサ５１、トルクセンサ５２）と、可動治具５０と可動部（スピンドル３０）との相対変位を規制するロック部材５３と、このロック部材５３を可動治具５０と可動部（スピンドル３０）との相対変位を規制する規制位置と可動治具５０と可動部（スピンドル３０）との相対変位を規制しない解除位置とに切り換えて保持するロック切り換え機構５５とを備える。 （もっと読む）

【課題】 構造が簡単で交換やメンテナンスのための作業が容易な継手装置、およびこの継手装置を用いた試験装置の提供。
【解決手段】 被試験体の第一回転軸と負荷装置の第二回転軸とを連結すべく一端部側が第一回転軸に連結可能とされるとともに他端部側が第二回転軸に連結され、少なくとも一部が第一回転軸と第二回転軸を連結する軸連結方向に移動することで、被試験体のサイズに応じた第一回転軸の端部位置に対応するよう伸縮可能に構成され、第一回転軸と第二回転軸とを両回転軸の軸心回りに一体回転するように連結する回転伝達軸と、回転伝達軸の挿通を許容して回転伝達軸と軸連結方向に相対的に移動可能なスペーサとを着脱可能に有し、スペーサは回転伝達軸とともに回転可能に構成された継手装置、およびこの継手装置を用いた試験装置。 （もっと読む）

【課題】トルクコンバータの試験において試験装置とトルクコンバータとの結合率を向上させる。
【解決手段】軸方向に下降した際にトルクコンバータ側タービン部２のスプライン部２ａと結合するスプライン部４ａを外周に有する試験装置側タービン軸４を第１の支持部６により回転自在に支持するとともに、タービン軸４の中心に油路４ｂを設け、また軸方向に下降した際にトルクコンバータ側ステータ部３のスプライン部３ａと結合するスプライン部９ｄを外周に有する試験装置側ステータ軸９をタービン軸４の外周側に同芯状にかつ第２の支持部８により上下動可能で回転不能に支持するとともに、試験装置側ステータ軸９を下方に押圧する結合圧用スプリング１１を設ける。 （もっと読む）

【課題】 装置自体のコストが嵩まず、しかも、作業効率のよい検査装置を提供することである。
【解決手段】 モータ等の駆動力で回転する回転テーブル２２に、この回転テーブル２２の直径線上あるいは回転中心に対して等角度となる線上に複数のモータ保持手段２３，２４を配置している。そして、検査対象である油圧モータＭをモータ保持手段に設置するための作業台２７を上記回転テーブルの外側に設ける。また、回転テーブルの外側であって、上記一のモータ保持手段が作業台と対向しているとき、他のモータ保持手段と対向する位置に検査機構Ｅを設けている。そして、一のモータ保持手段が上記作業台に対向したとき上記回転テーブルが停止するようにしている。 （もっと読む）

【課題】ダミーシャフト交換装置を１式とし、コンベアの幅方向の大きさを小さくするとともに、動作時間を短くし、かつ複雑な割り出し機構を不要とする。
【解決手段】外周にダミーシャフト６，７を支持するための複数の係合溝２４ａが設けられるとともに、コンベア２の内側にコンベア２と平行に回動自在に支持された一対の円弧状のダミーシャフト保持部２４を有する１式のダミーシャフト交換装置２０を設け、各ダミーシャフト保持部２４の所定の係合溝２４ａをダミーシャフト６，７の一端と連結された連結部８，９と対応した位置に位置させ、連結部８，９により前記係合溝２４ａにダミーシャフト６，７を係脱させるとともに、自動変速機１のコンベア２上への搬入時には各ダミーシャフト保持部２４をコンベア２の下方に回動する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、噛合い伝達誤差の測定精度及び測定効率をより向上させた歯車伝達機構の噛合い伝達誤差測定装置を提供することを目的とする。
【解決手段】終減速機２の駆動歯車２０を駆動させる入力側モータ３１と、駆動歯車２０と噛合い回転される従動歯車２１に回転負荷を与える出力側モータ４１と、駆動歯車２０と従動歯車２１との回転位相角をそれぞれ検出するロータリーエンコーダ３６・４６とを備え、ロータリーエンコーダ３６・４６によって検出された回転位相角の位相差を演算することで噛合い伝達誤差を測定する歯車伝達機構の噛合い伝達誤差測定装置１において、入力側モータ３１及び出力側モータ４１は、トーションバー３５・４５を介してそれぞれロータリーエンコーダ３６・４６と連結される。 （もっと読む）

【課題】スプレーポンプアセンブリの自動試験を容易にする自動システムを提供する。
【解決手段】システムコンピュータ、ロボットハンドラ、ホルダトレー、アクチュエータおよび分析天秤を有し、システムコンピュータは、ロボットハンドラにコマンドを発行し、スプレーポンプアセンブリ、収集容器、廃棄物収集器、およびノズル先端軽打器を操作して搬送する。ロボットハンドラは、種々の大きさの物体を取り扱って把持された物体と別の物体との接触を感知できる電気機械式グリッパを有する。ロボットハンドラはまた、揺動動作を行うことができる。ホルダトレー、アクチュエータ、および他のシステム素子は、試験対象の物体の有無を検出するセンサを有していても良い。スプレーポンプアセンブリは、コレットを有していてもよく、コレットは、コレットをスプレーポンプに固着するための、先細のねじを切った開口を有する。 （もっと読む）

【課題】コストダウンが可能で制御が容易で小形とし、機構も簡単にする。
【解決手段】取付台２に取り付けられたクランプシリンダ２３内に旋回軸２４の一端を回転自在で軸方向移動自在に挿入してピストン２３ａと一体とするとともに、旋回軸２４の他端に旋回ヘッド２５を取り付け、旋回ヘッド２５には移動軸２６を径方向移動可能に取り付け、移動軸２６の一端にはクランプ部２７を設けるとともに、移動軸２６の他端にカムフォロア２８を設ける。又、取付台２には角度の変化により旋回軸２４との距離が変化する溝２９ａを有するクランプ部長さ調整ガイド２９を設け、該ガイド２９の溝２９ａとカムフォロア２８とを係合してカムフォロア２８を旋回させてクランプ部２７の径方向長さを調整し、サーボモータ３２により駆動される旋回角度調整軸３０をクランプシリンダ２３内に挿入して旋回軸２４の軸方向穴２４ａに軸方向移動自在で回転不能に挿入する。 （もっと読む）

【課題】入力軸と出力軸との間隔が異なる各種のトランスアクスルに対応するとともに、寿命を長くする。
【解決手段】取付架台２に取り付けられたトランスアクスル１の入力軸に入力軸用トルクメータ３を介して駆動モータ４を連結するとともに、トランスアクスル１の一対の出力軸に角度のない（入力軸及び出力軸と平行）アクスル軸５，６及び出力軸用トルクメータ７，８を介してダイナモメータ９，１０を連結し、一方の出力軸用トルクメータ７及び一方のダイナモメータ９を入力軸と直角方向に移動可能な第１の移動台１４上に取り付け、他方の出力軸用トルクメータ８を入力軸と直角方向に移動可能な第２の移動台１７上に取り付け、他方の出力軸用トルクメータと他方の位置固定のダイナモメータ１０とを等速ボールジョイント１３を介して連結する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成でかつ使いやすいガスタービン翼点検装置を提供する。
【解決手段】タービンロータ４０を低速で回転可能なターニング装置５０を備えるガスタービン３０のタービン翼３７の健全性を確認するためのガスタービン翼点検装置２０であって、該ガスタービン３０のタービンケーシング３１に設けられたタービン翼検査孔４１、４２、４３から挿入し、該タービン翼３７を観察するタービン翼観察手段７０と、該ターニング装置５０に連結し、該ターニング装置５０を介して、該タービンロータ４０の回転を任意に制御可能なタービンロータ回転制御手段６０と、を含む。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量、低コストで作業性の良好な部品変位装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の入力軸変位量測定装置１は、挟持部１１と、押圧部１２と、変位部１３とを備えている。狭持部材１１は、円弧部材１１ａ、１１ｂから構成されている。押圧部１２は、エンドカムからなる原動部材１２ａと、従動部材１２ｂとから構成されている。変位部材１３は、偏心カムである原動部材１３ａと、従動部材１３ｂである原動部材１２ａとから構成されている。そして、原動部材１３ａを回動させる一度の動作で、入力軸２２ａを狭持するとともに、変位させることができる。そのため、従来使用していた専用機のように、アクチュエータを備える必要がなくなり、入力軸変位量測定装置１の作業性を向上させるとともに、小型、軽量、低コスト化することができる。 （もっと読む）

【課題】 現車に近い高速での回転試験時に、駆動装置が発する騒音の測定や評価を精度よく行う。
【解決手段】 駆動装置４の回転試験を行う装置である。駆動装置４の小歯車軸４ａ又は車軸４ｂに連結される駆動モータ１１と、駆動装置４の車軸４ｂ又は小歯車軸４ａに連結されるダイナモ１４と、これら駆動モータ１１及びダイナモ１４と、駆動装置４の小歯車軸４ａ又は車軸４ｂを、継手２２を介して連結する連結軸部１２，１６とを備える。前記連結軸部１２，１６の連結軸を油膜軸受によって支持すると共に、これら連結軸部１２，１６と駆動装置４を無響音室１７内に設置する。
【効果】 時速３００ｋｍを超える現車に近い高速での無負荷・負荷回転試験を、軸受からの大きな騒音なく良好な環境下で可能になり、回転試験時における駆動装置の騒音測定やその評価も精度良く行えるようになる。 （もっと読む）