【課題】小さな表示画面しか持たない車載機やポータブルプレーヤ等においても、動画ファイルの内容を視覚的に把握しやすいサムネイル画像を生成する技術を提供する。
【解決手段】本発明のサムネイル画像生成方法は、所定数以内の色数が用いられ、コントラストの値が所定の値を超えたキーフレームを取得するキーフレーム取得ステップと、取得したキーフレーム以降の所定の個数の差分データのデータサイズが所定のデータサイズ以下であるかどうかを判定するデータサイズ判定ステップと、取得したキーフレーム以降の所定の個数の差分データのデータサイズが所定のデータサイズ以下であると判定されることにより、取得したキーフレームを用いたサムネイル画像を生成するサムネイル画像生成ステップと、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車内における携帯電話に電話がかかってきた場合に、電話のかかってきた当事者以外の者の使い勝手を良くすることを目的とするものである。
【解決手段】 そして、この目的を達成するために本発明は、受信アンテナ６と、この受信アンテナ６で受信した端末の端末情報およびその端末の車内位置情報を登録管理する端末登録管理部７と、端末が保有するデータを処理する信号処理部８と、この信号処理部８の出力側に設けたスピーカ出力制御部９と、端末登録管理部７、信号処理部８、およびスピーカ出力制御部９の制御を行う制御部１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】アンテナ付車両用外装品において、部品点数及び組み付け工数の低減と、軽量化とを図るとともに、構成部品の復元不能な変形を防止し、かつ、異音の発生を抑制する。
【解決手段】アンテナ付車両用外装品であるアンテナ付エアスポイラは、外装品本体であるスポイラ構成部材３２に装着されたフィルムアンテナ３６を備える。フィルムアンテナ３６は、可撓性を有するフィルム状に形成する。アンテナ付エアスポイラは、スポイラ構成部材３２に一体に設けて、フィルムアンテナ３６をスライド可能に係止する係止部である、複数の爪部６４ａ，６４ｂ，６４ｃ，６６，６８を備える。 （もっと読む）

【課題】車載機器の種類ごとの操作方法を覚えなくても当該車載機器を容易に設定操作できるようにする車載機器操作システムを提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置３の各設定処理と携帯電話機１のタッチパネル部１３における複数のボタン表示とを個々に対応付け、ナビゲーション装置３の各設定処理の内容を端的に表す表示とそれぞれ一体となった複数のボタン表示を携帯電話機１のタッチパネル部１３に行わせるとともに、タッチパネル部１３におけるボタン表示に対する操作状態にナビゲーション装置３の設定処理を連動させる車載機器用と携帯端末用との各アプリを予め格納しているサーバ装置５から、携帯電話機１及びナビゲーション装置３が前記各アプリを取得し、それら各アプリに従って、携帯電話機１のタッチパネル部１３におけるボタン表示に対する操作に応じてナビゲーション装置３の設定処理を行う。 （もっと読む）

【課題】無線周波数受信システムが組み込まれていて、非常に簡略且つ安価なリアビューミラー装置を実現する。
【解決手段】リアビューミラー装置に、導電素材で形成された光反射面に加え、その光反射面に対し略平行な平面上に位置するよう平板状の導電素子を１個又は複数個設ける。この導電素子は光反射面と静電結合し、無線周波数信号受信に適した値の光反射面・導電素子間静電容量を発生させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車載用マルチメディア端末装置に関するもので、操作性を向上させることを目的とする。
【解決手段】 制御部９に時刻情報取得部１２を接続するとともに、この制御部９は、時刻情報取得部１２から取得した時刻に関連付けて、通信部１０を介して接続された携帯情報機器５が保持するアプリケーション情報を時刻対応アプリケーション情報記憶部１１に取り込み、
制御部９は、時刻情報取得部１２から取得した時刻および、アプリケーション情報に基づきアプリケーションを選択し、通信部１０を介して携帯情報機器５に、この選択したアプリケーションを実行するための実行指示をする構成とした。 （もっと読む）

【課題】車両にオーディオ本体が装備されていない状態において、車両の各種のオーディオ関連装備が正常に働くか否かを効率良く検査する。
【解決手段】放送波受信手段２３と放送音声出力手段２４と音響信号出力手段２５と抵抗値検出手段２６とを備えた検査装置３に、アンテナ４、スピーカー６及びオーディオ調節手段７，８からオーディオ本体設置部に延びる各配線１１〜１３を接続し、放送波受信手段２４によって受信し復調されて放送音声出力手段２４から出力される放送音声に基いてアンテナ４及びその配線による放送波受信の良否を判定し、音響信号出力手段２５によってスピーカー６から出力される音響に基いて該スピーカー６及びその配線による音響出力の良否を判定し、抵抗値検出手段２６によって検出される抵抗値に基いてオーディオ調節手段７，８及びその配線の良否を判定する。 （もっと読む）

【課題】外部からの指令信号を受信することでドアの開錠・施錠を行うシステムを搭載する車両において、システムの誤作動及び不作動のない金属調のドアハンドル装置を提供すること。
【解決手段】ドアに取り付けられるハンドル本体と、ハンドル本体に装着されるカバー部材３と、ハンドル本体とカバー部材３との間の空間に設けられ、ドアの施錠開錠指令信号を受信する信号受信部とを備え、カバー部材３の外表面側に、屈折率の低い絶縁性の酸化物からなる低屈折率層１３ａと、屈折率の高い絶縁性の酸化物からなる高屈折率層１３ｂとを交互に積層してなる多層光干渉膜１３を備えたドアハンドル装置。 （もっと読む）

【課題】 車両とユーザーに携行される携帯キーとの間での無線通信によるコード照合の結果に応じた車両制御を実施する車両用制御システムにおいて、その携帯キーが家庭内の電子機器から発生するノイズの影響を受け難く、なおかつシステムの小型化・低コスト化を図る。
【解決手段】 車両１０と携帯キー２０との間での無線通信によるコード照合の結果に応じて、少なくとも車両１０のドアの施開錠に係る制御を実施させる車両用制御システム１において、車両１０は、車外の特定の送信エリア内に所定の送信信号を無線送信し、その送信信号に対する車外からの応答信号を無線受信する車両側アンテナ１１０を備え、携帯キー２０は、車両１０からの送信信号を無線受信するとともにその送信信号に対応する応答信号を無線送信する送受信共用のアンテナ２４を備え、それら無線送受信で使用される電磁波の周波数帯がＲＦ帯域である。 （もっと読む）

【課題】検出精度の低下に対する誤報知を抑制する。
【解決手段】車両用顔画像撮像装置１０は、乗員カメラ１１から出力された顔画像から所定部位を検出して検出結果を出力する部位検出部２３と、部位検出部２３により所定部位の検出が不可能である場合に運転者に報知を行なう報知制御部３０および報知装置１４と、顔画像の輝度分布を算出する輝度分布算出部２５と、太陽光の車両への入射方向を取得する入射方向取得部２７と、所定の輝度分布と所定の入射方向との対応関係を予め記憶する記憶部２９とを備える。報知制御部３０は、輝度分布算出部２５により算出された輝度分布と入射方向取得部２７により取得された入射方向との対応関係が、記憶部２９に記憶されている対応関係と一致した場合に報知を行なう。 （もっと読む）

【課題】製造コストの増加を抑制した上で、利便性に優れた運転意思表示装置を提供する。
【解決手段】車両１０のルーフパネル１２から上方に向けて突設するアンテナ１３と、前記アンテナ１３に取り付けた特定の方向に向けて光を照射する発光素子３１、３２、３３と、運転者による車両１０の運転操作を検出する操作検出手段と、を備え、前記発光素子３１、３２、３３は、前記操作検出手段の検出結果に基づいて発光することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ダッシュボード上に設置する車載用電子機器であって、車両の振動やユーザの設置方法の影響を受けにくい車載用電子機器を提供する。
【解決手段】本レーダー探知機は、箱状の筐体４０を備え、筐体４０の前面側に表示部５の取り付け面を設け、運転者から視認可能な面に表示部５の表示面がくるようこの取り付け面に表示部５を貼り付け固定している。筐体４０の背面側の面の上部約３／４の領域にソーラーパネル３０の取り付け部を設け、この取り付け部にソーラーパネル３０をその受光面が外側になるように貼り付け固定している。ソーラーパネル３０の受光面は、底面に対する垂直面であって表示面と並行な面に対して下側が外側に突出する所定の一の角度（Ａ度）傾けた面として構成している。 （もっと読む）

【課題】瞬断を防止すると共に、アンテナ特性が変化し難い車両用の可倒式ルーフマウントアンテナを提供する。
【解決手段】本発明の可倒式ルーフマウントアンテナは、ジョイント側接続端子とベース側接続端子との間の電気的な導通経路が、第１導通経路と第２導通経路とからなる。第１導通経路は、平板面１３ａと、平板面１３ａからジョイント部１０の回転軸方向に面状に突出する突出面１３ｂとを有する、ジョイント側接続端子である突状面端子１３の突出面１３ｂを用いる面接触によるものである。また、第２導通経路は、突出面１３ｂの周辺に配置され、平板面１３ａに接触すると共に突状面端子１３とベース側接続端子３２との間に押圧力を与える弾性導電体４０によるものである。 （もっと読む）

【課題】低輝度領域が少ないカーナビゲーション画像においても、液晶表示が備えるバックライトが消費する電力を減らす技術を提供する。
【解決手段】表示装置は、カーナビゲーション画像を液晶画面へ表示するとともに、画面を照明する複数の光源を有するバックライトを、カーナビゲーション画像における、自車位置マークを含む一定範囲である第１領域、及び、所定の機能の実行を受け付ける選択マークを含む一定範囲である第２領域以外を、第１領域以下の明るさで照明するように制御するため、カーナビゲーション画像においても、案内機能を発揮しつつ、消費電力を減らすことができる。 （もっと読む）

【課題】ドライバーに購買意欲を生じさせることが可能な車載用電子機器及びプログラムを提供する。
【解決手段】制御部２９には、設定ボタン１３，選択ボタン１４，切替ボタン１５，リセットボタン１６，電源スイッチ２０，コネクタ部２２，無線受信機２３，マイクロ波受信機２４，ＧＰＳ受信機２５，表示装置１２，警報ランプ１７，スピーカ２６，データベース３０が接続されている。データベース３０には、車両速度測定装置の位置に関わる情報の他に、娯楽情報を提供するための各種情報が出荷時に記憶されている。制御部２９は、データベース３０に記憶された情報を用いて表示装置１２に仮想経路を表示させるとともに、ＧＰＳデータを受信した場合、車両の走行距離を算出して仮想経路上の現在地点を移動表示させる。 （もっと読む）

【課題】所定のトルクで確実に車両ルーフへの電気的接続及び固定が可能なルーフマウントアンテナ取付構造を提供する。
【解決手段】ルーフマウントアンテナ取付構造は、アンテナベース１０と第１ねじ部２０と第２ねじ部３０と脚付きワッシャ４０と当接部５０と補強板６０とからなる。第１ねじ部２０は、車両ルーフ側に突出し、車両ルーフの取付孔に挿入される。脚付きワッシャ４０は、ワッシャリングと、車両ルーフに当接し得る爪を有する複数の脚部とを有する。当接部５０は、第１ねじ部２０の周囲に設けられ、ワッシャリング４１を介して第１ねじ部２０と第２ねじ部３０とが締結されると、複数の脚部４２を広げるように脚部４２に当接する。補強板５０は、ワッシャリング４１に重なるように配置され、ワッシャリング４１に加えられる第２ねじ部３０の力を分散する。 （もっと読む）

【課題】救援要請時に救援を求めることが容易にできるとともに、例えば車両がどこで故障したのかを正確に伝えることもでき、迅速かつ確実な救援を受けることが可能となる車載用電子機器等を提供する。
【解決手段】制御部１８は、リモコン１７の救援要請ボタンの状態を監視し、救援要請ボタンの押下を検出した場合に、救援要請が発生したと判定する。救援要請が発生したと判定した場合、制御部１８は、表示部５に対して、図に示す救援要請支援画面を表示する。 （もっと読む）

【課題】アンテナのケーブルの接続作業を不要にし、また、車両に搭載される表示装置の高信頼性化、高機能化及び低コスト化を実現する車両用アンテナ装置、個別機能装置及び車両用電子通信システムを提供する。
【解決手段】表示装置２１０を有する車両５１０に搭載され、表示装置２１０と接続される車両用アンテナ装置が提供される。車両用アンテナ装置は、アンテナ１２０と、アンテナと電気的に接続されたアンテナ接続部１３１と、表示装置への信号の供給、及び、表示装置からの信号の入手の少なくともいずれかを行う個別機能装置３１０が接続されるための個別機能装置用接続部（スロット１３２）と、を含む回路部１３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】同報通信により車群走行制御を行う車群走行制御装置において、自車両が車群の先頭から何番目かを決定できるようにする。
【解決手段】追従車両３は、自律センサ情報によって得た直前車両の加減速情報８０と無線情報として取得した２つの加減速情報７０、７１とを比較する。これにより、加減速情報７１が直前車両のものであることが分かる。また、追従車両３は、矢印Ｌの検出結果から最後尾であることが分かる。無線情報には車両の識別符号も含まれているので、追従車両３は、加減速情報７１を送信した車両が最後尾から２番目の車両であることを同報送信する。その後、最後尾から２番目の車両は、最後尾の車両と同様にして直前車両を特定する。この処理を先頭車両まで順々に行なっていくことで、先頭車両は車群の車両台数が分かる。その後、先頭車両は、車群の車両台数に基づいて各車両が先頭から何番目かを決定して、決定した情報を同報送信する。 （もっと読む）

【課題】 前方視野を確保し、すっきりとし、車室内は元々の車両の統一感をかもしだすことができる車両用警報装置を提供すること
【解決手段】 筐体４内に、各種の電波を受信する受信器を内蔵し、警報を報知するスピーカ１３を筐体の下面に配置する。また、電源スイッチ１１，ランプ１２も下面に配置することで、操作性が向上する。筐体は、車両のルームミラー３０の背面に、面ファスナーを用いて固定する。運転席から見ると、車両用警報装置１はルームミラーによって隠されるので、邪魔にならず、見た目もすっきりする。 （もっと読む）