【課題】赤外線カメラにより撮影された画像に含まれる対象物から車両のみをより確実に排除してさらなる信頼性の向上を図ることが可能な車両周辺監視装置を提供する。
【解決手段】赤外線カメラによって捉えられた画像から車両の灯体と思われる熱源を第１対象物として抽出する（Ｓ４１〜Ｓ４３）。第１対象物の周囲の窓候補領域と、第１対象物との距離を比較して第１対象物との距離が所定範囲内の第２対象物を抽出する（Ｓ４４〜Ｓ４６）。そして、第２対象物の赤外線量の時間的変化を検出（Ｓ５０）し、第２対象物から発生される赤外線量の時間的変化が所定の赤外線量の条件を満たすか否かを判定し（Ｓ５１，Ｓ５２）、赤外線量の時間的変化が所定の赤外線量の条件を満たす場合に、第１対象物と前記第２対象物とを含む物体が車両であると判定する（Ｓ５３）。 （もっと読む）

【課題】車走行中のカーナビ表示と安全監視用ビデオカメラ表示を、顔や目線を頻繁に動かすことなく、またハンドルから手を離すことのない、安全で快適な運転操作を提供する。
【解決手段】カーナビ表示画面部１１と車外監視用のビデオカメラ画像表示部２４の両方を一体化してカーナビ付カメラ画像表示装置３とし、室内バックミラーの上から被せて固定する。また表示画像調整用スイッチ類はハンドル裏側で操作できるように設ける。これにより顔は正面を向いたまま目線をわずかに上にずらすだけでカーナビ及びビデオカメラ映像を見ることができるようになり、画像調整のために頻繁にハンドルから手をはなすこともない。 （もっと読む）

【課題】取付部材の着脱構造において、簡単な構成で取付部材の脱着を容易且つ確実に行えるようにして耐久性を向上させる。
【解決手段】ホルダー３（取付部材）を充電器本体４（被取付部材）に着脱自在に取り付ける。ホルダー３を可撓性を有する材料で形成し、先端に鉤部７を有する少なくとも一対の係止爪８と、充電器本体４に対して位置決めをする位置決めピン９とを設ける。充電器本体４に係止爪８の鉤部７が周縁に係止される係止孔５と、位置決めピン９が挿入される位置決め孔６とを設ける。ホルダー３を撓ませることで、鉤部７と係止孔５の周縁との係止を解除し、ホルダー３を充電器本体４から取り外すようにする。 （もっと読む）

【課題】作業機械から運搬車輌への荷の過投入を確実に防止できる作業量モニタリングシステムを提供する。
【解決手段】システム端末機器および運搬車輌Ｂのいずれか一方より、無線通信システムＣにより、作業機械Ａのコントローラ６に対して運搬車輌Ｂへの荷の投入可能荷重値を送信して、作業機械Ａの目標荷重値として設定する。コントローラ６は、作業機械Ａの作業装置２の姿勢および作業装置２を支えるブームシリンダ3aに作用する圧力を検出することにより、作業装置２から運搬車輌Ｂに投入する荷の現在荷重値Ｗを演算する。コントローラ６は、運搬車輌Ｂに投入した荷の現在荷重値Ｗを積算することで積算荷重値を演算し、この積算荷重値が目標荷重値に達するときは表示装置13を通じてその状態を報知する。 （もっと読む）

【課題】振動信号の大きさが検出可能範囲外である場合においても騒音を効果的に低減する。
【解決手段】制御装置本体３が、加速度センサ１により検出された車両のフロアパネル５４の振動量に応じて、フロアパネル５４の振動に起因する制御空間騒音を低減させるための騒音低減振動とセンサ振動を制振するための制振振動とをフロアパネル５４に与えるようにピエゾアクチュエータ２を制御する。これにより、振動量の大きさが検出可能範囲外になるような大きな外乱振動が加速度センサ１に入力された場合であっても、加速度センサ１により検出される騒音となる振動量の大きさを検出可能範囲内に制御することができるので、騒音を精度よく検出し、騒音を効果的に低減させることができる。 （もっと読む）

【課題】表示オブジェクトを任意の奥行き位置に配置し、運転者にとって見やすい表示を行う車載用表示システム及び表示方法を提供する。
【解決手段】移動体の外界情報を取得する外界情報取得部と、前記移動体に搭乗する観視者の片目の位置を検出する位置検出部と、前記外界情報取得部によって取得された前記外界情報におけるターゲットの位置を求め、前記求められたターゲットの位置に基づいて表示オブジェクトを生成し、前記生成した表示オブジェクトを有する映像を含む光束を、前記検出された片目の位置に基づいて前記観視者の片目に向けて投影する映像投影部と、を備えたことを特徴とする車載用表示システムが提供される。 （もっと読む）

【課題】小さい回路規模で、補正性能をあまり劣化させることなく、運転者が十分に見易い仮想視点画像を生成する。具体的には、魚眼画像を路面に引かれた駐車枠が直線的かつ平行に近い状態に見える画像に変換する。
【解決手段】画像処理装置１２０は、車両１００に取り付けられた撮像装置１１０で撮像された路面上の車両の周囲の画像を、該撮像装置の視点と異なる視点（仮想視点）からみた仮想視点画像に変換する仮想視点変換手段を有する。この仮想視点変換手段は、撮像装置で撮像された魚眼画像について、そのＸ座標のみの座標変換を行って、無消失点状の仮想視点画像を生成する。 （もっと読む）

【課題】 新たな車両に搭乗するユーザーであっても表示情報を容易に把握できる車室内空中表示装置、さらには、新たな車両に搭乗するユーザーであっても操作が容易な操作部を有した車室内空中表示装置を提供する。
【解決手段】 車室内空中表示装置であって、車両Ｃの車室内空間Ｌ中に可視像ＤＰを形成可能な表示手段２０と、可視像ＤＰによって表示される表示情報を記憶する記憶手段６０を備え、ＥＣＵ１０が、車両Ｃにおいて表示情報の表示を実行する予め定められた表示シーンを特定し、当該表示シーンが特定された場合に、表示手段２０に対し表示情報を可視像ＤＰの形成により表示させる表示制御を実施する。 （もっと読む）

【課題】車両周辺の運転者から見え難い部分のカメラ１の撮像画像信号５ａを、表示用マイクロコンピュータ１５の故障時においても、表示装置２０で表示可能な車両用映像表示装置を得る。
【解決手段】カメラ１からの撮像画像信号５ａは、周辺映像ＥＣＵ６を介して外部映像表示信号２２として切替ＩＣ２１に至る。切替ＩＣ２１は、表示用マイクロコンピュータ１５を経由した内部映像信号１８あるいは上記外部映像表示信号２２のいずれか一方を表示装置２０に表示させる。切替ＩＣ２１の切替制御信号は、運転者の操作信号１３に基づいて、上記周辺監視ＥＣＵ６から、少なくとも、多重通信線路７や表示用マイクロコンピュータ１５を介さない直接的伝送線路２６を介して、切替ＩＣ２１に入力される。 （もっと読む）

【課題】高周波成分の帯域を下げることなく、聴感上のノイズを低減させ、スピーカから出力する音声の音質の劣化を防止することが可能な音声信号処理装置及び音声出力装置を提供することを目的とする。
【解決手段】無線通信からの音声信号を処理し、スピーカへ音声を出力する音声信号処理装置であって、無線通信からの音声信号を受け取る音声信号受取部と、前記音声信号受取部が受け取った音声信号の高周波成分を、音声信号の低中周波成分よりも前記スピーカへ出力する時間を遅らせる遅延部と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】振動騒音の消音性能を向上させることができる能動型騒音制御装置を提供する。
【解決手段】ロードノイズＮＺｒの成分とエンジンこもり音ＮＺｅの成分とを含む複合騒音ＮＺｃに対する相殺音ＣＳの基準波形を規定する複合振動基準信号Ｓｂｃからエンジンこもり音ＮＺｅに対する相殺音ＣＳの成分を減算器８２において除去し、ロードノイズＮＺｒに対する相殺音ＣＳの基準波形を規定するロードノイズ基準信号Ｓｂｒを生成する。そして、複合騒音ＮＺｃと相殺音ＣＳとの誤差を最小化させる適応制御処理を、制御信号生成部７４において基準信号Ｓｂｒに対して行い、これにより得られた制御信号Ｓｃｒを用いて相殺音ＣＳを出力する。その結果、ロードノイズＮＺｒをより精度よく消音することができる。 （もっと読む）

【課題】運転手以外の搭乗者に対する運転状況への注意力向上、特にDVDや音楽などのエンターテイメントの視聴中であっても運転状況への注意を喚起し、安全性を向上させた車載装置及び情報出力方法を提供する。
【解決手段】通信手段２０２と、車両の位置、周囲状況を検出する手段２００と、通信手段２０２、車両状況検出手段２００から運転支援情報を取得する情報取得部と、出力装置１０４に対する映像、音楽情報の出力を制御する手段２０４と、を有する車載装置１０３において、運転支援情報の情報種別に対応するメッセージを出力装置１０４の種別毎に保持する手段２０１を有し、運転支援情報を基に、情報種別に対応するメッセージを読み出し、出力する。出力装置１０４の種別毎に、運転支援情報の情報種別を基に情報の出力可否の判別を行う手段２０５を有し、運転支援情報の情報種別に応じて、出力装置１０４毎に、メッセージを出力し又はしない。 （もっと読む）

【課題】昇圧時のスイッチングノイズによる放送受信装置の聴感ノイズを低減する車両用電装システム、オーディオ装置及び制御方法を提供すること。
【解決手段】停車時にエンジンを自動停止し、エンジン始動時に、昇圧回路１５によりバッテリー電圧を昇圧してオーディオ装置１７に供給する車両用電装システム１００であって、オーディオ装置１７が受信している放送の受信周波数と、昇圧回路１５がスイッチ素子２２をスイッチングするスイッチング周波数に基づき、ビート音が発生すると判定された場合、オーディオ装置１７が出力する放送の音声を消音する、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】旋回体の旋回状態に拘わらず、進行方向の状況を運転者が容易に把握可能な視野補助装置を提供する。
【解決手段】走行体１１１Ｌ，１１１Ｒに対して旋回可能な旋回体１ｄに設けられ、機体の周囲の互いに異なる方向を撮像する複数の撮像手段１３ａ〜１３ｇと、旋回体１ｄを基準とした機体の進行方向を判定する判定手段４ａ〜４ｄ、８ａ〜８ｄと、複数の撮像手段１３ａ〜１３ｇのうち、判定手段４ａ〜４ｄ、８ａ〜８ｄで判定された進行方向を撮像する撮像手段１３ａ〜１３ｇからの画像を、運転室内に設けられた表示用モニタ５０に表示する表示制御手段２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 車室内の静粛度が急激に変化した場合であっても車室内の静粛性を維持することができる車載用冷却ファンの制御装置等を提供する。
【解決手段】 ＣＰＵ３は、メモリ４ａに記憶された音声信号を参照して、スピーカ６から将来に出力される音量の変化に基づいて車室内における静粛度の変動幅を予測する。そして、ＣＰＵ３は、当該予測された静粛度の変動幅と車載用冷却ファン８の動作状態とに基づいて、静粛度が変動する前における車載用冷却ファン８の空走時間を決定し、車載用冷却ファンの回転速度を制御する。これにより、車室内の静粛度が急激に上昇する前に、車載用冷却ファン８の回転速度を低下させておき、実際に車室内の静粛度が上昇したときに車載用冷却ファン８の動作音を目立たなくすることができる。 （もっと読む）

【課題】車両用の表示システムにおいて、イグニションスイッチからの信号にノイズが発生したときでも、複雑な回路構成にならずに適正な表示を行う技術を提供する。
【解決手段】表示システム１０では、イグニションスイッチＩＮＧ（＋）の信号についてノイズ判断処理を行い、その結果に基づいてイグニションスイッチＩＮＧ（＋）の信号レベルが正規のオン信号であるか否かの判断を行う。そして、正規のオン信号であると判断された場合、制御部２０はＩ／Ｏ端子２６からＦＥＴ４８をオン状態とする制御信号を出力し、ＬＣＤ表示器３０へ共通定電圧ＩＣ４２から駆動電圧が供給される。正規のオン信号でない場合、制御部２０は、Ｉ／Ｏ端子２６からＦＥＴ４８をオフして、自身の処理モードをスリープモードとする。 （もっと読む）

【課題】車両の走行状態と道路情報を関連づけた情報として蓄積し、乗員が視認したい車両周辺の画像を選択して、表示する車両周辺の視覚支援装置を提供する。
【解決手段】前記車両の周辺を撮像する複数の撮像手段（１０）と、道路を走行している前記車両の、少なくとも現在位置および時刻を含む走行状態（３１）を検出する走行状態検出手段（３０）と、少なくとも前記現在位置近傍を含み、前記車両の走行に関わる前記道路の情報が取得されたもしくは記憶された道路情報確認手段（２０）と、前記撮像された画像を選択する画像選択手段（４０）と、前記選択された画像を表示する表示手段（５０）と、を備え、前記画像選択手段（４０）は、前記車両が前記現在位置から前記道路情報確認手段（２０）によって前記走行状態（３１）の変化が予想される変化予想地点へ移動しようとするときに予想される前記走行状態（３１）の変化に応じて画像を自動選択する構成とした。 （もっと読む）

【課題】タッチパネルの振動による操作感を確保しつつ誤入力等の発生を防止する。
【解決手段】振動素子を備えた矩形形状のタッチパネル４０をディスプレイモニタ１０上に保持するためのパネル固定用フレーム２０。このパネル固定用フレーム２０は、前記モニタ１０に固定されるフレーム本体２１と、このフレーム本体２１に組付けられ、タッチパネル４０を保持すると共にこのパネル４０の振動を許容するように弾性変形可能なホルダ２２とを具備している。各ホルダ２２は、タッチパネル４０をその四隅で外側から拘束すると共にタッチパネル４０と前記モニタ１０の表示面１２との間にタッチパネル４０の厚み方向の変位が可能となる隙間Ｓを確保した状態でタッチパネル４０を保持する。 （もっと読む）

【課題】熱に弱い部品を高温、衝突、及び湿気から保護するための格納容器を提供する。
【解決手段】高温、衝突、及び湿気から保護するための格納容器１００は、熱に弱い部品１２１を収納するために構成される内部空洞１０４を囲む外部ハウジング１０２と、内部空洞を格納容器に対いて外部である環境から密閉するように対になって結合するために構成されるカバー１０８と、からなり、ハウジング及びカバーの少なくとも一つはセラミック素材で形成される。 （もっと読む）

【課題】拡張用モジュールを利用して、良好にＢｌｕ−ｒａｙディスクに記録されたコンテンツの再生を可能とした車載装置及び車載システムを提供することを目的とする。
【解決手段】接続のためのコネクタ（２０１)を有し、且つ車載装置の機能を拡張する拡張用モジュール（２００）と接続するためのスロット(１３０、１４０)と、記録媒体に記録されているコンテンツの再生を補助する補助データ再生部（９０）と、スロットと接続された拡張用モジュールから供給される記録媒体に記録されているコンテンツの再生を補助する補助データを利用する制御部（１０１）を有することを特徴とする車載装置(１００)、及びそのような車載装置を含む車載システム（１）。 （もっと読む）