【課題】自動車から取り外し自在な娯楽装置の盗難を防止すること。
【解決手段】このシステムはドッキングステーションとインターフェースする取り外し自在な娯楽装置を含む。この取り外し自在な娯楽装置は、不正にドッキングステーションから取り外し自在な娯楽装置が除かれた場合に、この取り外し自在な娯楽装置をディスエーブルするためのソフトウェアロックを実施するコントローラを含む。ドッキングステーションは取り外し自在な娯楽装置のアンロックを制御するための安全方法を提供するためのチャレンジ応答メッセージを使用する。 （もっと読む）

【課題】リヤシート後方のデッドスペースを有効利用しつつ、クロスメンバおよびトランクボードを利用して、後突時のジャッキ取付け部のフロア変形の抑制とジャッキ飛散防止との両立を図ることができ、安全性を向上することができる自動車のジャッキ配設構造の提供を目的とする。
【解決手段】車体後部にジャッキ３４を配設する自動車のジャッキ配設構造であって、リヤシート２１と、リヤシート２１後方に近接してリヤフロア１上部に設けられたクロスメンバ１０と、前部がクロスメンバ１０上に橋渡されるように設けられたトランクボード６，７とを備え、トンラクボード６の前端をクロスメンバ１０より前方に延出６Ａさせ、延出されたトランクボード６の下方で、かつリヤシート２１とクロスメンバ１０との間にジャッキ３４を配設したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明はマウントがアームと共に回動するのを防止し、さらに、複数の車種に対して取付けることが可能なビデオカメラの車内取付装置を提供する。
【解決手段】車内取付装置１は、サンバイザーのフック部材５に固定されるマウント５１と、マウント５１に取付けられたアーム５２と、アーム５２の先端に取付けられた取付台５３とを有し、アーム５２は第１の縦軸心５６を中心にマウント５１に対して回動自在であり、マウント５１の基端部に取付用孔６１が形成され、取付用孔６１は、四角形の本体孔部と、本体孔部の周囲に形成された凹凸部とを有し、且つ、複数種類のフック部材５の嵌込部１３が嵌め込み可能な形状に形成されている。 （もっと読む）

携帯メディアデバイス（１２０）に関連して用いられる車両メディアシステムが、明らかにされる。車両メディアシステムは、例えば車両キャビンの運転席と助手席との間のコンソールに取付け可能な入力モジュール（１０５）を含むことによって、該システムは、システム命令の入力に従うユーザによって操作され得る。表示モジュール（１１０）は、車両キャビン内の例えばダッシュボードの上などの異なる位置に取付け可能である。メインモジュール（１１５）は、表示モジュール（１１０）および入力モジュールと協働するように接続されることによって、携帯メディアデバイス１２０とのユーザインタラクションを容易にする。
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携帯用メディアプレーヤーを収容するフレームである。フレームは、携帯用メディアプレーヤーと車両用メディアシステムとの間の電気的通信を提供する接続要素、及び携帯用メディアプレーヤーと接続要素を位置合わせするためのガイドを備えている。携帯用メディアプレーヤーのケースは、携帯用メディアプレーヤーの異なる形状に対応するよう構成された内部空間、及び車両の受入れ部の形状に合うよう構成された外装を有している。カップは、携帯用メディアプレーヤーを収容するよう構成されている内部空間、及びプレーヤーとメディアシステムとの間の電気的接続を提供するためのカプラを有している。車両がオフ状態のときは、携帯用デバイスに命令を送信することで携帯用デバイスを節電モードに移行させ、携帯用デバイスによる車両の電源のレベルの低下を減少させる。携帯用メディアプレーヤーは車両用メディアシステムによって操作することができる。
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【課題】 部品点数の増加を招くことなくジャッキを的確にフロアパネルに固定できる自動車のジャッキ固定構造を提供する。
【解決手段】 チャイルドシート１０を固定するための固定部材１４の固定バー１３として、係止部３３を備えるものを用意する。そして、ジャッキ２５を所定の設置位置に配置した上で、ジャッキ２５を伸長動させ、係止部３３にジャッキ２５の係合溝３１を係合させ、係止部３３とフロアパネル２とでジャッキ２５を挟持する。これにより、部品点数が増加することを防ぐ。 （もっと読む）

【課題】モニタ１を上方向に移動させることなくモニタ１をモニタ支持台２０から取外すことによりフロントガラスと干渉することのないモニタの着脱機構を提供する。
【解決手段】支持台モニタ２０に水平方向に延びる凸部２１ａを設け、モニタ１の下部に前記凸部２ａを挿入可能の溝２ａを設け、モニタの上部にばね１０の弾力に抗して移動可能なフック７ｂを設け、モニタ支持台にモニタを前記凸部２１ａと溝２ａとの嵌合部回りに回動させたときに前記ばね１０の弾力に抗して移動させたフック７ｂを移動させた後フック７ｂに係止される係止部２１ｂを設けた。 （もっと読む）

【課題】モニタ１を上方向に移動させることなくモニタ１をモニタ支持台２０から取外すことが可能であり、しかも車両が振動してもモニタ１ががたつくことのないモニタの着脱機構を提供する。
【解決手段】モニタ支持台２０に少なくとも一部に円柱面を有する凸部２ａを設け、モニタ１の下部に前記凸部の円柱面と面接触し前記凸部２ａを挿入可能の溝２ａを設け、モニタ１の上部にばね１０の弾力に抗して移動可能なフック機構７ｂを設け、モニタ支持台２０にモニタ１を前記円柱面回りに回動させたときに前記ばね１０の弾力に抗して移動させた後フック機構７ｂに係止される係止部２１ｂを設け、前記凸部２１ａと溝２ａが嵌合し前記フック機構７ｂが前記係止部２１ｂを係止することによりモニタ１を支持するモニタの着脱機構において、前記モニタに設けたばね１３がモニタ支持台２０を押すことにより前記凸部２１ａと溝２ａとを圧接するように構成した。 （もっと読む）

【課題】持ち運び用のグリップハンドルを設けた電子機器において、そのグリップハンドルが、電子機器の記録媒体挿入口に対する記録媒体の挿脱を阻害することがなく、突出して邪魔になることもなく、記録媒体挿入口の防塵機能を付与できるようにする。
【解決手段】電子機器１０は、記録媒体挿入口１６、１８を前面に有する筐体１４を備える。グリップハンドル２０は、電子機器１０の前面の全幅に亘って延在するグリップバー３２と、その延在方向の両端に連結された一対のアーム３４とを備える。各アーム３４の基端と筐体１４は連結機構２２で連結されている。連結機構２２は、グリップハンドル２０を、グリップバー３２が筐体１４の前面に近接して記録媒体挿入口を略々閉塞する閉塞位置と、グリップバー３２が筐体１４の前面から離隔して記録媒体挿入口１６、１８を開放し記録媒体の挿脱を可能にする開放位置との間で移動可能に支持している。 （もっと読む）

【課題】 車両の軽量化及び低コスト化を実現しつつリアサイドメンバを補強する。
【解決手段】 車両１０の前後方向に延在するリアサイドメンバ１００Ｌは、内側壁１０１ＬＲ及び１０１ＬＬ、並びに内底面１０２Ｌを有し、これらによって規定される溝内にパンタグラフジャッキ２００が固定されている。固定された状態において、内側壁１０１ＬＲに形成されたスロット部１０３及び内側壁１０１ＬＬに形成されたスロット部１０４には、夫々パンタグラフジャッキ２００の荷重台２０６及びベース２０１の一部が収容される。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、クレードルが邪魔にならない構造であり、かつ本体ユニットを覆い隠して非露出状態に設定できるようにする。
【解決手段】
本発明は、フロントコンソールに収納された本体ユニット２によって液晶モニター付ＤＶＤプレーヤ４を機械的かつ電気的に接続するため当該本体ユニット２に取り付けられた載置台９と、載置台９を回動自在に保持するスライドレール２１、２２及び軸１２とを具え、液晶モニター付ＤＶＤプレーヤ４が取り外された場合には、載置台９が本体ユニット２の蓋として用いられるようにしたことにより、本体ユニット２が載置台９から取り外された未使用時には当該載置台９が回動して本体ユニット２の蓋として機能するため、未使用時には載置台９が邪魔にならない構造であり、かつ本体ユニット２を覆い隠して非露出状態に設定することができる。 （もっと読む）

【課題】 汎用的に構成を変更することができ、サンバイザ，フロントガラス，ダッシュボードの何れにも適正に組み付けが行えてコスト面に有利性があり、組み付けの高さを低くでき、そして組み付けの姿勢，位置を調整できる車載受信機用支持具を提供すること
【解決手段】 支持具の本体１は略方形で板形態とし、車載受信機５の背面に設けた電池収納部の開口に嵌め合って爪片がロックして蓋をなす構成にする。この本体１は背面を略平坦面に形成し、一方の短辺に第１連係孔１３を設けるとともに、他方の短辺に第２連係孔１４を設け、クリップ部２と基台部とを選択的に連係させる。サンバイザ装着の際はクリップ部２を第１連係孔１３に連係し、そのクリップ部２をサンバイザ７に挟み付ける。フロントガラス装着およびダッシュボード装着の際は基台部を第２連係孔１４に連係し、その基台部を対応場所に組み付ける。 （もっと読む）

情報処理装置（１００）は、キーボードを有し概ね長方形状の主要面を有する本体（１１０）と、表示面を有し概ね長方形状の主要面を有する表示装置（１３０）とを具えている。その表示装置の主要面の底辺部は、本体の主要面の第１の辺にほぼ沿った第１の位置と、第１の辺の方向にほぼ垂直な本体の主要面の第２の辺に概ね沿った第２の位置とに選択的に配置可能である。その情報処理装置（１００）は、さらに、その本体の主要面のその第２の辺にほぼ平行でありその第２の辺と反対側にある第３の辺側に給電および情報通信用のコネクタを具えている。そのコネクタは、その自動車用のドッキング・ステーション側の別のコネクタを介して接続可能である。
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【課題】ジャッキを車両に格納した状態であっても所定の有効な機能を発揮可能な車載ジャッキの格納構造を提供する。
【解決手段】補強部材であるタワーバー１５とダッシュパネル１３との対向する一対の面の間に上記ジャッキＪを配置し、そのジャッキＪを伸展し当該ジャッキＪの伸縮方向両端部をそれぞれ上記対向する面に当接させてジャッキを固定し車体に格納する。 （もっと読む）

【課題】
ジャッキを格納する格納ケースのみでジャッキを固定し、かつ異音の発生を抑制した車両用ジャッキ格納構造を提供する。
【解決手段】
パンタグラフタイプのジャッキ２を車両に設定されているジャッキ格納部に格納するための樹脂製箱形の格納ケースであって、格納ケース本体１の底部に前記ジャッキ２のヘッド部９を固定するための凹部４を有するるジャッキブラケット３を突出して形成し、ジャッキ２を横倒状態にしてヘッド部９をジャッキブラケット３で固定しジャッキ２のボトム部１０を格納ケース本体１の側壁５に当接して格納するようにした。 （もっと読む）

【課題】 電源ケーブルをキンクが発生し得る限界曲率半径よりも小さい曲率半径で変形することを防止しつつ、この電源ケーブルを装置外部へ延出しないようにコンパクトに保管する。
【解決手段】
ポンプアップ装置１０では、装置の非使用時に、ケーシング１２の一部として形成されたケーブル巻取部３０が電源ケーブル２２をループ状に巻き取って保管すると共に、この保管状態にある電源ケーブル２２を所定の限界曲率半径よりも大きい曲率半径に保持する。これにより、電源ケーブル２２をキンクが発生し得る限界曲率半径以下の曲率半径で変形することを確実に防止しつつ、この電源ケーブル２２を装置外部へ延出しないようにコンパクトな状態に保管できるので、例えば、長期間に亘って電源ケーブル２２をケーブル巻取部３０に巻き付けたまま保管しても、この電源ケーブル２２にキンクが発生することを防止できる。 （もっと読む）

【課題】安全インターロック機構を具備した自動車用マルチメディアシステムを提供すること。
【解決手段】安全インターロック機構を具備した自動車用マルチメディアシステムは、支持／接触を検出するサポート・センサーを有する携帯用マルチメディアユニットと、前記携帯用マルチメディアユニットをインターロックするよう構成されたドッキング・ステーションとを有する。前記ドッキング・ステーションは、携帯用マルチメディアユニットを収納する収納ポートを有するメインフレームを有する。前記メインフレームは、携帯用マルチメディアユニットをメインフレームに固定するロッキング組立体と、前記ロッキング組立体とサポート・センサーと通信するマイクロプロセッサとを有する。 （もっと読む）

【課題】 盗難対象となりにくくする効果を十分に得ることができるようにすると共に利便性を向上可能な音響装置を提供すること。
【解決手段】 カーオーディオ機器１０から操作装置１２を分離、独立させ、取り外して持ち運べるようにすると共に、操作装置１２に記録メディアの挿入口１３と、イヤホン接続端子１４と、ＵＳＢ接続端子１５を設け、操作装置１２をオーディオ機器本体１１から取り外した後も、操作装置１２単独で、記録メディアの再生等を行えるようにする。 （もっと読む）

【課題】
車載時におけるノートパソコンの有効利用を図る。
【解決手段】
自動車３０の天井３２に逆向きに取り付けられたノートパソコン１０は、表示切替用スイッチ１８によってディスプレイ１２が上下逆表示される。すなわち、ノートパソコン１０自体が通常の使用位置と逆になっているものの、ディスプレイ１２の表示が上下逆になっているため、自動車３０の搭乗者４０は、正常な画像を見ることができる。具体的には、ノートパソコン１０で映画のＤＶＤを再生して楽しむ，タクシーメータの料金をディスプレイ１２に表示するなどが可能となる。 （もっと読む）

【課題】 タイヤ交換工具の収納場所を１箇所にまとめることができる工具収納構造を提供する。
【解決手段】 車体側に１つのブラケット８が取り付けられ、該ブラケット８には、自動車１のホイールを着脱するためのホイールレンチ５と、車体を支持するためのジャッキ７と、該ジャッキ７の高さを操作するためのジャッキハンドル６とが収納保持されている。 （もっと読む）