【課題】デッキボードの操作性を悪化させることなくタイヤハウスの形状に起因して形成される間隙を塞ぐ。
【解決手段】本発明は、車両１０の荷室３０の内部側に膨出して設けられたタイヤハウス４０と、荷室３０に設定された複数の取付位置に取り付けられるデッキボード２０と、タイヤハウス４０に設けられ、デッキボード２０を支持する支持部とを備えた車両荷室構造であって、支持部は、デッキボード２０の車両前方側を支持する第１支持部４２と、デッキボード２０の車両後方側を支持する第２支持部４３とを備え、第２支持部４３は、第１支持部４２と重なり合う第１の状態と、後側ボード２０Ｂを支持した上で拡張収納部３４の上部開口を塞ぐ第２の状態との間を移動可能に設けられている構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】 予め成形した発泡体からなる芯材に補強材を嵌合して一体化した内装材を用いることにより、ガタツキ防止や成形収縮による変形を起こすことがない樹脂製パネルを得られるようにする。
【解決手段】 樹脂製パネル１は、表壁２と裏壁３および表壁２と裏壁３を繋ぐ周囲壁４からなる中空二重壁構造である。中空部５内には、中空部５内の空間と略同一形状に予め成形された熱可塑性樹脂の発泡体からなる芯材６に補強材７を嵌合して芯材６と補強材７が一体となった内装材８を内装してある。補強材７はＨ型押出リンフォースで金属製である。 （もっと読む）

【課題】事故の際の乗員保護を改善し、かつ、製造に関して費用的効果のある積載空間カバーを提供する。
【解決手段】積載空間カバー２は後部座席のバックレスト４の後ろ側の車体両側壁に設けた積載空間側締結具に接続される。事故の際に、積荷７は走行方向１０を前方に移動し、前記積荷７は、その高さに依存して、積載空間カバー２に当接する。当接した積荷７は積載空間カバー２の下側で摺動して、積載空間カバー２が長手方向軸９の周りでねじれ変形する。 （もっと読む）

【課題】従来よりも操作性を向上させることが可能な車内用ボード支持構造を提供する。
【解決手段】車内用ボード支持構造は、上下動可能な車内仕切用のボード２０と、ボード２０を所定の高さで支持する支持位置と退避位置との間で移動可能な支持部２２と、その支持部２２に支持されたボードの角度変位に連動して、支持部２２を支持位置から退避位置に移動させる連動機構２４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】収納品のサイズに柔軟に対応することが可能な車内の床下収納構造を提供する。
【解決手段】車内の床下収納構造は、車内１６の床に形成された収納部１８と、収納部の一対の対向壁１８Ａ間に架設される複数の支軸体３６と、それらによって支持され、変形可能な収納材３４と、少なくとも１つの支軸体３６をスライド移動可能とするスライド機構２３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】車両の荷室用仕切り部材の取り外しおよび取り付けの両面において、操作性の良い仕切り部材の取付構造を提供する。
【解決手段】車両の後部に設けられた荷室を車両上下方向に仕切る板状の仕切り部材１を、荷室に取り付けるための荷室用仕切り部材の取付構造であって、荷室を画定する内壁２に設けられた第１および第２の係止受部３０、４０と、仕切り部材１に設けられ、第１および第２の係止受部３０、４０とそれぞれ係合して、仕切り部材１の少なくとも車両上下方向の移動を規制する第１および第２の係止部１０、２０と、を有し、第１の係止部１０が、第２の係止部２０と第２の係止受部４０とが係合していない時に、第１の係止受部３０に着脱可能であり、第２の係止部２０が、第１の係止部１０と第１の係止受部３０とが係合している時に、第２の係止受部４０に着脱可能である荷室用仕切り部材の取付構造。 （もっと読む）

【課題】棚部として使用しているときに棚部からの物品の落下を防止することのできる車両用デッキボードを提供する。また、棚部として使用する際の組立作業が簡単になる車両用デッキボードを提供する。
【解決手段】本発明は、車両３０の荷室３２の床部に設置される車両用デッキボード１０であって、第１ボード１２ａと、一方の端部が第１ボード１２ａの端部に対して連結部１４を介して連結されている第２ボード１２ｂとを備え、第２ボード１２ｂは、連結部１４よりも第１ボード１２ａ側に向けて突出する突出部１６を有しており、一方の端部を上側として第２ボード１２ｂを略垂直に立ち上げたときに、第１ボード１２ａが略水平に配置されるとともに、突出部１６が第１ボード１２ａの上面から上方に突出することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】棚部として使用しているときに棚部からの物品の落下を防止することが可能であるとともに、棚部として使用する際の組立作業が簡単になる車両用デッキボードを提供する。
【解決手段】本発明は、車両３０の荷室３２の床部に設置される車両用デッキボード１０であって、前部ボード１２ａが中間ボード１２ｃを介して後部ボード１２ｂと前後方向に連結され、前部ボード１２ａに対して中間ボード１２ｃが上方に折り曲げ可能に連結され、中間ボード１２ｃに対して後部ボード１２ｂが下方に折り曲げ可能に連結され、前端部を上側として後部ボード１２ｂを略垂直に立ち上げたときに、前部ボード１２ａが略水平な棚部となり、中間ボード１２ｃが前部ボード１２ａの後端部から上方に立ち上がる立壁部となり、さらに後部ボード１２ｂが棚部を支持する脚部となることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】深底収納部に対する荷物の出し入れが容易に行われ得るようにした荷室底部構造を提供する。
【解決手段】荷室３０の底部に設けられ、上方開口の凹部による第１の床下収納部３４と、第１の床下収納部３４の底部３４Ｂの一部分に更に深く形成された上方開口の凹部による第２の床下収納部３６とを具備した荷室底部構成部材３２と、第１の床下収納部３４の開口縁部３４Ａ近く上段位置と、第１の床下収納部３４の底部近くの下段位置のいずれか一方に選択的に配置され、上段位置にて第１の床下収納部３４の開口を開閉可能に覆蓋し、平面視で前記第２の床下収納部３６の開口の少なくとも一部と整合する領域に開口部５８を形成された第１の蓋体５２と、前記開口部５８を開閉可能に覆蓋する第２の蓋体６０とを有することにより、第２の床下収納部３６に対する荷物の出し入れが容易に行われ得るようにした。 （もっと読む）

【課題】 車両の荷室構造において、フロアに形成された凹部を閉塞する蓋体が、荷室の側壁等に近接して配置される場合においても、容易かつ十分に開くことができるようにする。
【解決手段】 車両フロアに形成されたリアサイドボックスの凹部１７ａと、凹部１７ａを開閉する左フロアリッド５０とを有する車両の荷室構造１１において、左フロアリッド５０は、第１板状部材５１と、第２板状部材５２と、第３板状部材５３と、隣り合う板状部材同士を揺動自在に連結する第１ヒンジ部５５および第２ヒンジ部５６とを有し、各ヒンジ部の揺動軸線Ａ，Ｂは、平面視において互いに傾斜していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】トランクルームの底部に設けられた凹部を覆う床部材において取り扱い性を犠牲にすることなく耐荷重性を向上する。
【解決手段】トランクルーム１の底部に設けられた凹部２の開口面を覆うトランクフロアリッド１３を上下２段に選択的に位置させるための支持部材１１を設け、支持部材を荷重伝達部材９により支持すると共に、凹部に収納した電装部品３を内蔵する保護カバー４の蓋部材４ａを支持する橋渡し部材５に荷重伝達部材を固設する。床部材の上の積載物の重量による荷重が支持部材から荷重伝達部材を介して橋渡し部材に伝達されるため、橋渡し部材の下方に搭載した物に荷重が加わることを防止し得る。 （もっと読む）

【課題】 ラゲッジボードを構成する樹脂製パネルの肉厚を薄くして軽量化したものであっても、強度性および剛性にすぐれた自動車用ラゲッジボードを提供する。
【解決手段】 ラゲッジボード１を構成する樹脂製パネル５の裏壁３の一部を表壁２に向けて突出させてその突出部分の両側面を互いに溶着一体とした板状構造で表壁の裏面に一体に溶着したインナーリブ７を形成する。インナーリブ７は、一方端から他方端にかけて互いに間隔をおいて多数平行に略全面にわたって形成する。多数平行に形成されたインナーリブ７の間に位置して裏壁３の一部を表壁２に向けて突出させて表壁２の裏面に一体に溶着した円形窪み状の丸リブ１０を一方端から他方端にわたって一連に形成する。 （もっと読む）

【課題】棚板の設置及び収納を簡易な操作で行うことができる荷物棚を構成し、必要なときに棚板を引き出して荷物の設置スペースを形成し、不要なときには棚板を下方へ畳んで周囲の空間を有効利用する。
【解決手段】平行に立て並べた支柱２１、２１の対向内側面に取り付けられた軸受け４、４で、棚板３の後部両端外側面に突出させた軸部３３を回転自在に支持して棚板３を支柱２１に取り付けてなる荷物棚１において、軸受け４を、棚板３の軸部３３が係入する軸孔４２ａを有する軸受け板４２と当該軸受け板４２の後方に鉛直向きに固定された後面板４１ｂとで構成し、軸受け板４２の軸孔４２ａを軸受け板４２の前端縁から下部後方へ斜めに切り欠いて形成し、棚板３の後端面３１ａをその下縁が上縁よりも後方へ突出した傾斜面状に設けて構成する。 （もっと読む）

【課題】表皮部材のフロアの側の端部の組付作業が簡単な車両構造を提供する。
【解決手段】車両の後部荷室にフロアを設け、車両の後部座席に備えられた表皮部材９をフロアの側に延設して後部座席とフロアとの隙間を埋めるようにしてあり、表皮部材９におけるフロアの側の端部に表皮部材９よりも硬い硬質部材１０を設け、フロアにおける後部座席の側に、硬質部材１０を収容可能な溝部１１を後部座席の幅のほぼ全域に亘って設け、溝部１１の上部に、硬質部材１０を溝部１１に差し込んだときに硬質部材１０に係合して硬質部材１０を溝部１１内に保持可能な複数の引っ掛け部１２、及び、下に凹入した複数の切欠部１３を設け、切欠部１３の深さを、引っ掛け部１２の下端とほぼ同じまたはそれより深く設定してある。 （もっと読む）

【課題】各取り付け段において、本体ボードの前後方向の位置を最適な位置に設定できるようにする。
【解決手段】自動車の荷室において高さの異なる各取り付け段に取り付け可能とされたデッキボードであって、本体ボードと、この本体ボードの前側に第一ヒンジにより折り曲げ可能に連結された前部ボードと、前記前部ボードにおいて前記前部ボードに対して前後方向に相対移動可能に取り付けられた一、又は複数個のスライダと、前記スライダに取り付けられ荷室幅方向の両側壁に軸受けされる一対の軸部材と、を備えてなる。 （もっと読む）

【課題】デッキボードを棚に変化させる作業が容易な車両荷室構造を提供する。
【解決手段】第１ボード１１ａと、第１ボード１１ａに折り曲げ可能に接続されている第２ボード１１ｂとで構成されるデッキボードと、折り曲げられていない状態のデッキボードが水平姿勢で載置される載置部１２（一方の載置部１２ａのみを図示）とを備え、デッキボードが載置部１２に水平姿勢で載置されている状態において、第２ボード１１ｂが差し込まれる縦溝１６は折り曲げ軸線１３より第１ボード１１ａ側に位置し、第２ボード１１ｂが縦溝１６に差し込まれているとき第１ボード１１ａを水平姿勢で支持する支持部１８は第１ボード１１ａを挟んで第２ボード１１ｂとは逆側に位置している。 （もっと読む）

【課題】下部収納部を使用することによりパッケージトレイの下面側に荷物を収納可能にする一方で、下部収容部を使用しないときには荷室に広いラゲージスペースを確保する。
【解決手段】本発明は、車両における荷室５０の上方に配置されたパッケージトレイ１０であって、板状のトレイ本体部２０と、トレイ本体部２０の車両後方側に設けられたストッパ取付孔２５と、車両前方側がトレイ本体部２０に回動可能に支持されるとともに車両後方側がトレイ本体部２０の下面に対して開閉可能とされた枠材３０と、枠材３０に張設された柔軟部材３１と、枠材３０の後端部に設けられ、ストッパ取付孔２５と係合することにより枠材３０を閉じた状態に固定するストッパ３３とを備え、トレイ本体部２０の下面と柔軟部材４１との間に下部収納部６０が形成される構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】ボード取り外しの際の作業性を向上させたデッキボードを提供する。
【解決手段】ラゲージフロア１４の収容凹部１５に取り付けられるデッキボード２０であって、収容凹部１５に対して着脱可能とされた枠状をなす枠体３０と、枠体３０に対して個々に取り付けられ、個別に着脱が可能な複数枚の分割ボード５０Ｓ、５０Ｂと、を備えてなる。 （もっと読む）

【課題】トノカバーを折り畳むことなく容易に収納する。
【解決手段】本発明は、車両の荷室５０の上方に配置させて荷室５０を遮蔽するとともに、荷室５０の内部に収納可能なトノカバー１０であって、可撓性を有する表皮２０と、表皮２０の外周に沿って装着され、表皮２０を平坦な形状に保持するワイヤ３０と、表皮２０の車幅方向両端部に設けられ、荷室５０の内部に設けられた複数の取付位置（遮蔽位置および収納位置）に取り付け可能な一対のトノカバーエンド４０と、両トノカバーエンド４０に設けられ、複数の取付位置に対応して設けられた複数の被係合部（デッキサイドトリムフック５５、スリット５７）のいずれかと係合可能な一対のフック部４２Ｂと、両トノカバーエンド４０に設けられ、両フック部４２Ｂの位置を調整可能な一対の位置調整部（スライド溝４１、ガイド部４２Ａ）とを備えた構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】本体ボードの高さ調整作業の作業性を向上させることを目的とする。
【解決手段】本体ボードの取り付け高さの調整を可能とするデッキボード装置であって、本体ボードと、本体ボードの前側にヒンジにより連結された前部ボードと移行装置と、を備えてなると共に、移行装置は前部ボードの幅方向両側の各端面の前部に設けられるガイドピンと、ガイドピンを嵌合させる水平溝と、水平溝の前側に連続して形成される傾斜溝とを有してなり前記荷室の幅方向の両側壁に設けられた案内部材と、荷室の幅方向の両側壁において中段の高さ位置にある前部ボードの前方下側に設けられた支持ガイドと、を備えると共に、支持ガイドは、水平溝から傾斜溝にガイドピンが移って傾斜溝内を移動するとき、前部ボードの下面に当接して前部ボードを水平姿勢から一定角度回転した傾斜姿勢に支える。 （もっと読む）