【課題】リヤコンソール後方端部に上方から作用する衝撃荷重を効率良く吸収緩和する。
【解決手段】リヤコンソール１は、車室内における後部座席の車体前方に設置され、小物類を収納するボックス３を備えている。ボックス３の底壁部５及び側壁部７は、表面パネル９によって外側方から覆われている。ボックス３の底壁部５には、下方に突出して車体側のブラケット４５に当接する当て部１５と、当て部１５の車体後方側に位置し、リヤコンソール１後方端部に上方から作用する衝撃荷重によって破断可能な脆弱部２５とが形成されている。 （もっと読む）

【課題】後席前方のセンターコンソールを有効利用して後席乗員の収納スペース拡大を図って利便性を高めつつ、後席移動のヒューマンエラーにより開閉部材が損傷するのを確実に防止するとともに、後席のシートアレンジによる利便性を高める（維持する）ことができる、車両の車内構造を提供する。
【解決手段】センターコンソール９は、後席シート装置７に着座した後席乗員が使用可能な収納ボックス２５、収納ボックス２５に後席乗員がアクセス可能に後方へ開口する収納ボックス開口２６、収納ボックス開口２６を開閉する開閉部材２８を備え、後席シート装置７のシート１１が移動し、シート１１の一部がセンターコンソール９に当接又は接近した状態でシート１１が開閉部材２８を押圧しないように前記移動を規制する。 （もっと読む）

【課題】センターコンソールを有効利用して後席乗員の収納スペース拡大を図るとともに、吹出口からの空調風の風量等の調節、更には、収納ボックへの空調風の風量等の調節を、後席乗員が開閉部材を操作することで簡単に確実に行い、これにより利便性を高め、コスト的にも有利な、車両用センターコンソールを提供する。
【解決手段】センターコンソール９は、後席用の収納ボックス、収納ボックスを後方へ開口する収納ボックス開口２６、空調ダクトで案内された空調風を後方へ吹出す吹出口３１を備えるとともに、収納ボックス開口２６と吹出口３１が並設され、収納ボックス開口２６及び吹出口３１に対して共通のシャッターリッド２８を有し、このシャッターリッド２８が収納ボックス開口２６を開閉するとともに収納ボックス開口２６を完全に閉じた状態で吹出口３１を開閉可能にする開閉機構２７を備えている。 （もっと読む）

【課題】 頂面にアームレストが設けられてなるコンソールにおいて、アームレストは高さの調整が可能であると共に、コンソール収納部の収納スペースの減少もないコンソールを提供する。
【解決手段】 頂面にアームレストが設けられてなるコンソールにおいて、アームレストまたはコンソール本体が車前方に向かって高くなる傾斜ガイド面に沿って車の前後方向に移動可能に設けられ、アームレストまたはコンソール本体を車前方に向かって移動させると、アームレストまたはコンソール本体が上方に上昇する。 （もっと読む）

【課題】コンソールボックスのテーブルを、スライド中でも常に安定した状態に保つとともに、スライド途中の好みの位置に止めて使用すること、およびテーブルのスライドストロークを大きく設定することを可能とする。
【解決手段】フロア上に設置されたボックス本体に対し、その上面に重ね合わせた状態に設けられているテーブルをスライドさせることが可能な形式のコンソールボックスであって、テーブル２０は、第１スライド機構３０によってボックス本体１０にスライド可能に支持されているとともに、該デーブルの一端部からフロアＦに向けて延びた支持部材２２を備えている。この支持部材が、第２スライド機構４０によってフロアＦにスライド可能に支持されている。 （もっと読む）

【課題】取付部材の意匠性低下を抑制でき、かつ、相手部材に対する取り付け基準の異なる複数の取付部材に共用できるクリップ式取付構造を提供すること。
【解決手段】クリップ２の頭部３に、一対の第１側面３１と、第１側面３１と直交する方向に延びる一対の第２側面３２とを設け、第１側面３１同士の距離が第２側面３２同士の距離よりも大きくなるようにする。そしてクリップ２を、第１方向と、第１方向に対して直交する方向である第２方向と、の２方向で相手部材１の係合孔部１０に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】大きな荷物を収納する時に簡単な構造で且つ操作性良く収納し得るコンソールボックスを提供する。
【解決手段】荷物を収納する収納空間４を形成するコンソール本体１と、このコンソール本体１に対して開閉自在に取り付けられるリッド２と、リッド２に取付けられ、コンソール本体１に形成された孔１４内に挿入されると共にその孔１４の内壁１５にガイドされて前記リッド２を開閉案内する一対のアーム３、３とを備えたコンソールボックス。このコンソールボックスでは、リッド２が開いた状態でトレイとなって前記収納空間４を広げる。さらに、リッド２が開いた状態で該リッド中腹とコンソール本体中腹とに亘り架設されて前記収納空間４に収納される荷物１９の倒れを防止する側壁として前記アーム３、３を機能させた。 （もっと読む）

【課題】構成部材の肉厚増加を抑制しつつ、シートからの入力荷重を効率良く車体フロアに伝達することのできる車両の荷重伝達体を提供する。
【解決手段】車体前後方向に延出するコンソールボックス３０の一対の側壁プレート３１を閉断面構造の前部補強壁３５によって連結する。前部補強壁３５よりも車両後方側において、一対の側壁プレート３１を閉断面構造の後部補強壁３６によって連結する。側壁プレート３１に、前後方向に延出する補強ビード３７ａを有する側部補強部材３７を接合する。側部補強部材３７によって前部補強壁３５と後部補強壁３６を連結する。 （もっと読む）

【課題】作業者への負担が小さく、且つ、ブラケット及び取付部材の被取付部材への取り付け作業を迅速に行うことが可能となるブラケット及び取付構造を提供する。
【解決手段】ブラケット２の各嵌入頭部２１を相対向するセンタフロアパネル１の各基準用ブラケット取付孔１２及び各逃がし用ブラケット取付孔１３に嵌入して、各段差部２６をセンタフロアパネル１の上端面に当接することによって、ブラケット２を各嵌入頭部２１の各弾性係止片２９を介して各取付孔１２、１３に係止する。また、コンソールボックス３の底面部に立設された各挿入ピン３１をブラケット２の相対向する各貫通孔２５に挿通しつつ、底面部の各切欠溝部３７に取り付けられた各クリップ４１をブラケット２の各コンソールボックス取付孔３０に差し込むことによって、コンソールボックス３を各クリップ４１の各弾性係止片５１を介して各コンソールボックス取付孔３０に係止する。 （もっと読む）

【課題】収納スペースを狭めることなく小型化を図ることのできる収納装置を得る。
【解決手段】ガイドレール１４の延在方向に配列した複数のセル１６の裏面側をヒンジ部１７で屈曲可能に連結し、シャッター１５の幅方向に突設したガイド軸１８を一対のガイドレール１４に移動可能に係合する。このとき、シャッター１５を、セル１６を第１の湾曲部Ｒ１に位置させた状態で、セル骨格部２１の裏面２１ｂがセル上側板２０の上面２０ｂよりも第１の湾曲部Ｒ１の曲率中心側に配置されるように、ガイドレール１４に取り付ける。これにより、シャッター１５が屈曲する際に許容される曲率を大きくすることができるようになり、格納部分Ｈの占有スペースを縮小してカップホルダー１０全体をコンパクトにすることができる。 （もっと読む）

【課題】面倒な作業を行うことなく収納スペースの構成を変更することができるコンソールボックスを提供する。
【解決手段】上面に開口が形成された有底の矩形凹状の収納部１２を有するコンソールボックス１に、収納部１２内部の左右両側面に形成されたガイド溝１２０と、略板状に形成され、その後端部がガイド溝１２０に摺動自在に支持されると共に、ガイド溝１２０に対して回転自在に支持されるプレート１３と、収納部１２の左右両側面に形成された、プレート１３を支持する凸状の支持部１２１、１２２とを設ける。
そして、プレート１３の後端部をガイド溝１２０に沿って移動させることにより、プレート１３を平行状態に配置して中蓋兼用のトレイとして機能させたり、プレート１３を垂直状態に配置して仕切板として機能させたりできるようになされている。 （もっと読む）

【課題】 荷室のトレーによって区分される各部を、当該各部に収容すべき物品の大きさに対応して調節することができるようにする。
【解決手段】荷室３の左右方向の両側部に、一対のコンソールボックス４，４を設ける。コンソールボックス４，４により、二つのトレー９，９の左右両端部を上下方向へ位置調節可能に支持させる。 （もっと読む）

【課題】車室スペースが狭い小型車であっても設置でき、しかも、低コストで導入できるアームレストを提供する。
【解決手段】本発明のアームレスト部１３は、自動車の座席側部に設けられるアームレストであって、断面略逆Ｕ字形状に湾曲されかつ両シート端部１３Ａａ，１３Ａａを下にしてコンソールボックス体１２に固定された可撓性の本体シート１３Ａによって構成されている。 （もっと読む）

【課題】 従来に比べて、ドアの操作性を向上できるとともにコンソール装置のコスト、質量を低減できる車両用コンソール装置の提供。
【解決手段】ドア３０が、ボックス本体２０に対して、収容部２１を覆う通常位置３０ａと、前方位置３０ｂと、収容部２１を開放する後方位置３０ｂとにスライド可能に支持されている。そのため、使用者がドア３０をアームレストとして使用するためにドア３０を使用者の体格に合わせて前後にスライドさせるときと、使用者が収納部２１に収納物を出し入れするときとで、ドア３０に同じ動きをさせればよい。そのため、従来に比べてドア２０の操作性を向上させることができる。また、この構造では、従来のベースに相当する部材を要しないため、従来に比べてコンソール装置１０のコスト、質量を低減させることができる。 （もっと読む）

【課題】従来に比べてコストダウンを図ることができる車両用内装装置の提供。
【解決手段】固定体２０に設けられるギア５０と、ギア５０と噛み合うダンパギア６１を備え可動体３０の第１のアーム部３２に設けられるダンパ６０と、を有し、固定体２０が、第１の軸芯Ｐ１からの距離が周方向に縮小する固定体側湾曲面２１と、固定体側湾曲面２１に形成される固定体側ギア２２と、を備えており、可動体３０の第２のアーム部３２が、第２の軸芯Ｐ２からの距離が周方向に増大する可動体側湾曲面３３ａと、可動体側湾曲面３３ａに形成され固定体側ギア２２に噛み合う可動体側ギア３３ｂと、を備えている、車両用内装装置１０。 （もっと読む）

【課題】ボックス本体に対するリッドのガタツキを抑えて品質感を高めるとともに、スライド機構の部品点数を低減して組み付け性の向上ならびに軽量化を図る。
【解決手段】ボックス本体に対してリッドがスライド機構によって往復スライドすることにより、該ボックス本体の開口部をリッドによって開閉する形式の車内用物入れであって、スライド機構５０は、ボックス本体１０に固定されたレールガイド５２と、リッド３０に固定されているとともに、レールガイドに案内されてスライドする１本のスライドレール５４とからなる。スライド機構５０が、ボックス本体１０とリッド３０とに挟まれた位置で、かつ、リッドのスライド方向と直交する方向の両サイドよりも中央寄りの位置に配置されている。 （もっと読む）

【課題】製造コストの低減を図ると共に、肘掛け本体に上方から付加される外力による構成部品の破損を防止する。
【解決手段】アームレスト部材ＡＲは、フロアコンソールＦＣのコンソールリッドＬを兼用するベース本体４０と、ベース本体４０の上側に配設される肘掛け本体６０とを備える。ベース本体４０の上面をなす上板部５０にスライドレールＳＲの固定側メンバ３２が取着され、肘掛け本体６０の下面をなす下板部７０に、固定側メンバ３２に往復移動可能に保持された移動側メンバ３４が取着される。固定側メンバ３２における肘掛け本体６０の往復移動方向に沿う両側方を含む周囲三方を囲むスリットＳＬが上板部５０に設けられ、上板部５０の該固定側メンバ３２が取着された取着板部５０Ａは、スリットＳＬ外側の周辺板部５０Ｂに対して変位可能となっている。 （もっと読む）

【課題】回動操作性に優れる回動装置を提供すること。
【解決手段】回動装置の回動軸１１と回動軸受け２１との間に、回動軸１１と回動軸受け２１との一方に固定されている弾性体３と、摩擦係数の小さな樹脂材料からなり回動軸１１と回動軸受け２１との他方に固定されている摺動体４と、を介在させ、弾性体３が摺動体４に弾性的に摺接するようにする。弾性体３の弾性変形によって回動軸１１と回動軸受け２１との寸法バラツキを吸収し、弾性体３を摩擦係数の小さな樹脂材料からなる摺動体４と摺接させることで、回動荷重を小さくする。 （もっと読む）

【課題】サンバイザの縁端側を照明してその位置確認を容易に行うことができると共に、光源からの光が直接使用者の視界に入ることを抑制できる意匠性に優れ且つ簡易な構造の車両用サンバイザ照明装置を提供する。
【解決手段】本装置１は、車室内の天井部に設けられ且つサンバイザ２を収容する収容部４を備え、前記収容部は、該収容部に収容される前記サンバイザの縁端側に対向し且つ透過部（スリット８）を有する立壁６と、該立壁の該サンバイザと反対側に設けられ且つ該透過部を介して該サンバイザの縁端側に向かって発光する光源（導光管９）と、を有する。 （もっと読む）

【課題】ベース体とスライド体とのガタツキを抑制でき、かつ、スライド操作性に優れるスライド装置を提供すること。
【解決手段】スライド装置のベース体１に、対をなし幅方向に離間する第１係合部１２ａ、１２ｂを設けるとともに、第１係合部１２ａ、１２ｂの間に第２係合部１３を設ける。また、スライド装置のスライド体２に、対をなし各第１係合部１２ａ、１２ｂとスライド可能に係合する第３係合部２０ａ、２０ｂと、第２係合部１３とスライド可能に係合する第４係合部２１と、を設ける。そして、第１係合部１２ａ、１２ｂと第３係合部２０ａ、２０ｂとの少なくとも一方と、第２係合部１３と第４係合部２１との少なくとも一方と、をスライド方向に延びるレール状にし、互いに係合している第１係合部１２ａ、１２ｂと第３係合部２０ａ、２０ｂとの重なり方向の隙間を幅方向の隙間よりも小さくし、第２係合部１３と第４係合部２１との幅方向の隙間を重なり方向の隙間よりも小さくする。 （もっと読む）