【課題】 従来機構に比べて小型化及び軽量化を図って省スペースに優れた両開きリッドの連動機構を得る。
【解決手段】 一対のリッド２Ａ，２Ｂが観音開き構成からなり互いの回動を伴って本体１側対応部を開閉する両開きリッドの連動機構において、各リッド２Ａ，２Ｂの回転中心にそれぞれ設けられた対のギア３０を有し、前記各ギア３０のうち、一方ギア３０と、他方ギア３０に噛合して該ギアの回転方向を変える反転用ギア３５とを、弓状のギア部材４にそれぞれ噛み合わせることにより前記一対のリッドを連動させることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】シート材の装着作業の簡易化および収納空間の収納容積拡大を図る。
【解決手段】車両用収納ボックスＣＢは、本体部材４０と該本体部材４０の対向する側面を覆う第１パネル部材４２および第２パネル部材４４とで上方に開口する収納空間３２を画成する。本体部材４０は、その左側部および右側部に第１開口領域５４および第２開口領域５６が形成されると共に、基部４１Ａ、両壁部４１Ｂ,４１Ｃおよび両梁部材５０,５２の左側部および右側部に、両開口領域５４,５６を囲む第１〜第４の溶着リブ６０,６２,６４,６６を備える。第１パネル部材４２および第２パネル部材４４は、本体部材４０の第１開口領域５４および第２開口領域５６に臨む面に第１シート材８０および第２シート材８２が予め装着された状態で、該本体部材４０の各溶着リブ６０,６２,６４,６６に対し振動溶着により接合される。 （もっと読む）

【課題】カップホルダーにこぼれた飲み物（液体）の蓋係止機構内への流入を防止し、カップホルダーに液体がこぼれても、カップホルダーのリッドの開閉を確保する車両用カップホルダーを提供する。
【解決手段】車両用カップホルダー１１は、リッド１６を閉状態に係止する蓋係止機構内への液体の流入を阻止する液体流入防止部９４を備える。また、飲料容器９７を入れるホルダー本体３３にかぶせるリッド１６と、リッドの回動支点軸５７と同心に形成した同心部７５から延出されてリッドとともに回動する延出部７６と、延出部に設けられ、蓋係止機構を保持しているラッチ保持部７７と、を備える。ラッチ保持部７７は、箱形状で、開口９２に対向する底部９１を備える。液体流入防止部９４が箱形のラッチ保持部である。 （もっと読む）

【課題】自動車用コンソールボックスの操作性を向上すること。
【解決手段】上方に開口した有底状の容器１２と、該容器１２の開口部１２ａを開閉するコンソールドア１６、１８とを有した自動車用コンソールボックス１０において、コンソールドアは、該コンソールボックスを搭載する自動車の前後方向に容器に対してスライド自在に設けられた前側コンソールドア１６と、後側コンソールドア１８とを具備し、コンソールボックス１０が、前側コンソールドア１６および後側コンソールドア１８のスライド動作を連動させる連動機構２０、２２を具備する。 （もっと読む）

【課題】１つの押圧操作部材で蓋体を信頼性高く開閉操作でき、かつ、容易に製造できる開閉装置を提供すること。
【解決手段】開閉装置の蓋体１を駆動手段３の変位に伴って開閉移動させるとともに、蓋体１が開閉移動するのに伴って駆動手段３が変位するようにする。また、駆動手段３に開伝達部材４と閉伝達部材５とを接続し、操作リンク部材６をスライド移動させて、押圧操作部材２および開伝達部材４と、押圧操作部材２および閉伝達部材５と、を操作リンク部材６を介して交互に接続する。さらに、戻し手段７を介して駆動手段３と操作リンク部材６とを接続し、駆動手段が変位するのに従動して操作リンク部材６を開接続位置または閉接続位置に移動させる。 （もっと読む）

【課題】特に夜間において他車との差別化が可能な内装デザインを低コストで実現して、車両の商品性を高めることができるようにする。
【解決手段】コンソール部２の開口部２ａの縁部に導光部材３０、３１を設ける。コンソール部２の開口部２ａを開閉する蓋４は、光透過性を有する表面材１５と、表面材１５よりも光透過性の低い裏面材１６とが積層されてなる。導光部材３０、３１の光照射面を、閉じられた状態にある蓋４の縁部に向ける。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造をもって、リッドを所望される軌跡に沿って回動できるようにする。
【解決手段】全開位置と本体Ｃの開口６を塞ぐ閉じ位置とに亘る回動可能にこの本体Ｃに組み合わされるリッドＬを備え、このリッドＬには、蓋部４と、この蓋部４から延設されたアーム部５とが備えられている。本体Ｃには、このアーム部５をスライド可能に支持する支持部１３が設けられていると共に、この支持部１３の側方にはガイド部１４が設けられている。アーム部５に設けられた被ガイド部５ｄのガイド部１４による案内によって、リッドＬが所望の軌跡に沿って回動されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】居住性や開放感が高く、且つ、自動車の運転中に助手席側の足元空間部から障害物が運転席側の足元空間部に転がり込んでくることを防止して安全性を確保することが可能な車両の前席側フロア構造を提供する。
【解決手段】本発明に係る前席側フロア構造は、インストルメントパネル４のセンター部４ａとコンソール部５との間に中央の足元空間部１４が形成され、同中央足元空間部を介して運転席２側の足元空間部１２と助手席３側の足元空間部１３とが連通して形成される車両の前席側フロア構造１において、運転席、助手席、センター部、及び、コンソール部のうちの少なくとも１つに、中央足元空間部に対して進退自在に配され、且つ、中央足元空間部に進出したときに、運転席側足元空間部と助手席側足元空間部との連通を遮断することが可能な仕切部材２０を有していることに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】 乗員が楽な姿勢でドアを開けることができる車両用コンソール装置の提供。
【解決手段】収納部２１を備えるコンソール装置本体２０と、コンソール装置本体２０の収納部２１の開口２２を開閉するドア３０と、一端部４１でコンソール装置本体２０に車両前後方向に回動可能に連結され他端部４２でドア３０に車両前後方向に回動可能に連結されるアーム４０と、ドア３０をコンソール装置本体２０に対してスライドさせるスライド機構５０と、を有し、アーム４０がスライド機構５０より車両前方側に配置されている車両用コンソール装置１０。 （もっと読む）

【課題】 スライドドアが上下動してしまうことを抑制できる車両用コンソール装置の提供。
【解決手段】コンソール装置本体２０とスライドドア３０とに回動可能に連結されるヒンジアーム４０を有しヒンジアーム４０をコンソール装置本体２０に対して回動させることでスライドドア３０をコンソール装置本体２０に対して開閉させる車両用コンソール装置であって、ヒンジアーム４０は、コンソール装置本体２０に回動可能に連結される第１のヒンジアーム４１と、第１のヒンジアーム４１とスライドドア３０とに回動可能に連結される第２のヒンジアーム４２と、を備えている、車両用コンソール装置１０。 （もっと読む）

【課題】負荷の変化に対応して発揮する制動力を自動調節可能としたロータリーダンパを提供する。
【解決手段】ケーシング１内に粘性流体が充填される流体室２を形成し、この流体室２内にベーン３を配設する。ベーン３には、流体通路５を形成すると共に、この流体通路５を通過する粘性流体の流量を負荷の変化に対応させて自動的に変化させる板ばね６を設ける。かかる構成により、制御対象物の回転モーメントの変化に伴う負荷の変化に対応して発揮する制動力を自動的に調節して、制御対象物の回転速度の変動を極めて小さいものとすることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】リッドのスライドストロークを可能な限り大きく設定し、ボックス本体における開口部の開放面を広く確保してボックス本体内へのアクセスを容易にする。
【解決手段】ボックス本体１０に対してリッド３０を水平方向へスライドさせることにより、該ボックス本体の開口部１２を開閉する形式の車内用物入れであって、リッド３０は、ボックス本体の開口部１２を開く方向へスライドするときに先行する側の第１端部３０Ａと、その反対側の第２端部３０Ｂとを有する。開口部１２を開いた状態におけるリッドの第１端部３０Ａは、ボックス本体１０に連結された支持部材４０で支持され、リッドの第２端部３０Ｂは、ボックス本体１０に所定の重なり代をもって支持されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】被収納物が空隙部内に入り込むことにより蓋部の円滑なスライドが妨げられる不具合を抑制する。
【解決手段】コンソールボックス１１は、被収納物Ａが収納されるボックス本体１２と、ボックス本体１２における被収納物Ａの出し入れ口１４の近傍に設けられた軸１５を支点として回動し得るヒンジ部１６と、出し入れ口１４を閉塞する閉位置Ｐｓと開放する開位置との間でスライドし、かつ開位置でヒンジ部１６とともに軸１５を支点として回動し得る蓋部２１と、蓋部２１の出し入れ口１４側に設けられ、蓋部２１と一体でスライド及び回動可能であり、そのスライドに伴いヒンジ部１６に対し接近及び離間する機能部品（ロック機構２４のロックベース部２５）とを備える。コンソールボックス１１は、ヒンジ部１６及びロックベース部２５間に生ずる空隙部２８を閉塞した状態で蓋部２１のスライドに伴い伸縮する可動カバー部３１をさらに備える。 （もっと読む）

【課題】 ドアを開ける動作でボックスを突出させることができる車両用収納装置の提供。
【解決手段】 開口２１を備える固定部材２０と、固定部材２０に対して回動可能とされ固定部材の開口２１を開閉するドア３０と、固定部材２０内に全体が入り込む収納位置４０ｂと収納位置４０ｂよりも固定部材２０の開口２１側に移動した移動位置４０ａとに固定部材２０に対して回動可能とされたボックス４０と、ボックス４０を収納位置４０ｂから移動位置４０ａに向って回動付勢するボックス付勢バネと、を有する。ボックス４０は、ドア３０が閉位置にあるときドア３０により固定部材２０内に押し込まれて収納位置４０ｂに位置し、ドア３０が開位置にあるときボックス付勢バネの付勢力により移動位置４０ａに位置する。 （もっと読む）

【課題】スライドコアを用いることなく通風ダクトをコンソールボックスと一体に形成して、コストの増大を抑制するとともに、ボックス本体内の結露を防止する。
【解決手段】ボックス本体１の底板10に、下方へ向かって突出し前後方向に延びる縦壁11と、縦壁11の下端から左右方向の少なくとも一方側へ突出し前後方向に延びる横壁12とを一体に形成し、底板10と縦壁11と横壁12とサイドパネル２、３とで区画された空間に通風ダクト７を形成した。
ボックス本体１と左右一対のサイドパネル２，３とからなるので、スライドコアを用いることなく、通風ダクト７をボックス本体１の底部に一体に容易に成形することができる。また収納空間Ｓの壁面に結露が生じない。 （もっと読む）

【課題】 振動による反復の慣性力が生じた場合であっても振動収束後に可動部材が開いてしまうことを抑制できる車両用収納装置の提供。
【解決手段】カムロック６０が、装置１０に車両後方の慣性力がかかった時にロックピン７０が係止部６１ａから入口側カム通路６２ａ側に移動するように、固定部材２０に対して移動する。そのため、装置１０に可動部材３０が開く方向の慣性力がかかり慣性力対応センサ８０が動作した後、振動による反復の慣性力で装置１０に車両後方の力がかかったときに、ロックピン７０をカムロック６０の係止部６１ａから入口側カム通路６２ａに移動させることができる。そのため、振動が収束してきたときロックピン７０は入口側カム通路６２ａから係止部６１ａに再度係合する。したがって、振動による反復の慣性力が生じた場合であっても振動収束後に可動部材が開いてしまうことを従来に比べて抑制できる。 （もっと読む）

【課題】径が異なる多種類の飲料容器等を保持することが可能なコンソールボックスの提供を目的とする。
【解決手段】容器保持プレート３１，４１は、起立状態から上方へスライドして物品収容凹部側へ回動可能とされ、前記回動により物品収容凹部１３上方を覆うと共に前記両容器保持プレートの一方が単独でまたは両方が上下に重なって前記物品収容凹部上方に保持可能とされ、前記容器保持プレートの容器挿入保持孔３２，４２は、前記両容器保持プレートで孔径が異なると共に、前記両飲容器保持プレートが前記物品収容凹部上方で重なった際に、前記両容器保持プレートの容器挿入保持孔が孔の中心をずらして上下に重なるように設けられている。 （もっと読む）

【課題】可動体の動作を、所定往動位置までは四節リンクによる動作で移動させ、所定往動位置に至った後は一軸を中心とした回転運動をさせるように制御する。
【解決手段】第一枢支部Ａをもって可動体Ｍに組み付けられると共に、第二枢支部Ｂをもって固定体Ｓに組み付けられたベースアーム１と、可動体Ｍに第三枢支部Ｃをもって組み付けられると共に、固定体Ｓに設けたカム部４に案内される摺動部２ｂを備えた制御アーム２と、第四枢支部Ｄをもって固定体Ｓに回動可能に組み合わされた支持体３とを備えている。制御アーム２は支持体３にスライド移動可能に組み合わされている。カム部４は、第一部分４ａと、この第一部分４ａに交叉する向きに続く第二部分４ｅとを備えており、制御アーム２の摺動部２ｂがカム部４の第二部分４ｅにあるとき、第三枢支部Ｃと第四枢支部Ｄの距離を変えながら、可動体Ｍが第一枢支部Ａを中心として回動されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】１つの押圧操作部材で蓋体の開動作と閉動作とを操作できる開閉装置を提供すること。
【解決手段】開閉装置を、蓋体３と、押圧操作部材４と、第１伝達部材１と、第２伝達部材２と、駆動手段とで構成し、第１伝達部材１と第２伝達部材２とを押圧操作部材４の移動領域内に交互に配置されるようにする。そして、押圧操作部材４が第１伝達部材１を押圧すると駆動手段が蓋体３を開動作させるとともに第２伝達部材２を押圧操作部材４の移動領域内に移動させ、押圧操作部材４が第２伝達部材２を押圧すると駆動手段が蓋体３を閉動作させるとともに第１伝達部材１を押圧操作部材４の移動領域内に移動させるようにする。 （もっと読む）

【課題】リッド部材の開放時に、収納部内を複数の収納部分に仕切り得るようにする。
【解決手段】 リッド部材Ｌは、開放時に、本体部材Ｍに設けた収納部１２の内部後方へ沈み込んで立ち上がった状態となる。リッド部材Ｌの収納部１２に臨む裏側に、板状の第１仕切部材Ｐ１および第２仕切部材Ｐ２が設けられる。第１仕切部材Ｐ１および第２仕切部材Ｐ２は、リッド部材Ｌの裏側に沿わせて収容した状態および開放した該リッド部材Ｌの裏側から収納部１２内へ延出して該収納部１２を仕切る仕切状態に変位し得る。仕切状態における第１仕切部材Ｐ１および第２仕切部材Ｐ２は、収納部１２における開放したリッド部材Ｌの裏側と対向する前壁１３および底壁１７に接触または近接する。 （もっと読む）