【課題】燃料タンクを車両の所定位置に保持することができる車両用燃料タンクの取付構造を提供する。
【解決手段】車体の幅方向に延びる横架部材５１，５２間に、タンクサポート部材３３，３４が配置されている。タンクサポート部材３３，３４は車体の前後方向に延びている。タンクサポート部材３３，３４は、横架部材５１，５２に固定される締結部４１，６９，１１１，１１２を有している。横架部材５１，５２にストッパ部材８０，１２０が設けられている。ストッパ部材８０，１２０は、締結部６９，１１１，１１２の下方への移動を規制するための規制部８２，１２２を有している。前側のストッパ部材８０の規制部８２は、タンクサポート部材３４の締結部６９の下方に隙間を有して対向している。後側のストッパ部材１２０の規制部１２２は、タンクサポート部材３３，３４の締結部１１１，１１２の下方に隙間を有して対向している。 （もっと読む）

【課題】急激な機体の旋回操作や停発進操作を伴った作業走行が頻繁に行なわれ、且つ凹凸の激しい圃場や傾斜地で作業を行なうことが多い農業用クローラトラクタ等の作業車両において、燃料タンク内で燃料が大きく波立つことにより給油口に臨む液面の急上昇が起こっても、給油口を封止するキャップのブリーザ孔から燃料が吹出すことを防止する。
【解決手段】タンク本体２２の給油口２３に臨む部位に燃料の波立ちを抑制する消波板４１を設けると共に、該消波板４１の端部をタンク本体２２を構成する前面板２２ａ、側面板２２ｂ，２２ｊ、または上面板２２ｃの何れかに共に固定してタンク本体２２を補強するように構成した。 （もっと読む）

【課題】容器に与えられた衝撃を吸収できかつ容器の位置ずれを抑えることができる、保持装置およびそれを備える輸送機器を提供する。
【解決手段】保持装置１０は、半球状の両端部を有する円筒状の燃料タンク１１０が配置される舟形の本体１２と、燃料タンク１１０を本体１２の一方主面１２ａにとどめるための第１帯状部材１４ａおよび第２帯状部材１４ｂとを含む。一方主面１２ａには、樋状部１６と、燃料タンク１１０の端部に沿うように湾曲する第１傾斜部１８および第２傾斜部２０とが設けられる。燃料タンク１１０に矢印Ａ１方向に移動させるような衝撃が与えられた場合、第１帯状部材１４ａおよび第２帯状部材１４ｂが伸びて第１傾斜部１８に乗り上げるように燃料タンク１１０が移動する。その後、第１帯状部材１４ａおよび第２帯状部材１４ｂが縮んで燃料タンク１１０が元の位置に戻るように移動する。 （もっと読む）

【課題】補強用のカラーを強固に抜け止め保持でき、かつ、本体部に接続管部を簡単に接続でき、更に流体をスムーズに流通可能な燃料タンク用管継手を提供する。
【解決手段】この燃料タンク用管継手１は、燃料タンクＴに固着される本体部１０と、本体部１０の他端に連結される接続管部２０と、本体部１０の一端内周に配置される補強カラー３０とを備え、本体部１０の一端内周に補強カラー３０の一端を保持する凸部１６が設けられ、接続管部２０は、本体部１０の他端内周に挿入される内筒部２２と、内筒部２２の外側に二重壁状に延出された外筒部２３とを有し、本体部１０の他端を、内筒部２２と外筒部２３との間に挿入したとき、本体部１０の他端と外筒部２３とを連結する係合手段が設けられ、補強カラー３０は、本体部１０の凸部１６と、接続管部２０の内筒部２２とで位置決め保持される。 （もっと読む）

【課題】フロアパネルにおける前席シート後方のトンネル部の車幅方向一方側のフロア部の上方に燃料タンクを配設する場合に、急減速、急加速時や他車両との衝突時における安全性を確保可能な燃料タンク配設構造を提供する。
【解決手段】燃料タンク３０を、該タンク３０の外面に巻回され、端部が車体に固定されたバンド部材３２，３３により車体に固定する （もっと読む）

【課題】フロアパネルにおける前席シート後方のトンネル部の車幅方向一方側のフロア部の上方に燃料タンクを配設した場合に、側突に対する燃料タンクの安全性を確保可能な燃料タンク配設構造を提供する
【解決手段】燃料タンク３０の側方に位置するトンネル部３ｄ（車体構成部材）に、車体に側方から衝撃荷重が入力されたときに、該タンク３０を上方に移動させるガイド部Ｇｓを設ける。 （もっと読む）

【課題】強度を高めるための燃料タンクの加工を要することなく、燃料のスロッシングによって燃料タンクに与えられる衝撃力を緩和させることができる。
【解決手段】燃料タンク６に収容される燃料２０が、スロッシングの発生に関連して設定される設定量以上のときには燃料タンク６を揺動不能に固定保持し、燃料タンク６に収容される燃料が設定量よりも少なくなったときには、燃料タンク６を旋回体３の左右方向に揺動可能に保持する保持手段と、燃料タンク６の揺動を可能にさせるように弾性支持する弾性部材とを備え、保持手段は、燃料タンク６側に設けたピン１４Ｃ，１４Ｄ，１４Ｅと、旋回フレーム４側に設けられ、ピン１４Ｃ，１４Ｄ，１４Ｅを案内するガイド部１６Ｃ，１６Ｄ，１６Ｅとから成り、これらのガイド部１６Ｃ，１６Ｄ，１６Ｅは、縦溝１６Ｃ１，１６Ｄ１，１６Ｅ１と、横溝１６Ｃ２，１６Ｄ２，１６Ｅ２とを有する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成により、車両前後方向から作用する荷重に対する支持安定性を向上できる燃料タンク支持構造を提供する。
【解決手段】 車両（１）のフロア下面への燃料タンク（７）の支持構造であって、前記燃料タンクが、車幅方向に離間した２箇所で車両前後方向に張架された左右一対のタンクベルト（８，８）で支持されるものにおいて、前記各タンクベルトの車両前方側における左右の固定点（８１，８１）が、車両後方側における左右の固定点（８２，８２）に対して車幅方向側方寄りに配設され、前記各タンクベルトが、平面視において車両前後方向に対して斜めに張架され、かつ、前記各タンクベルトで支承される前記燃料タンクの下面部に、前記各タンクベルトに係合する左右一対の係合溝（７１，７２）が設けられている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、樹脂製の配管に樹脂製の接続パイプを接続する構成において、引抜き荷重を大きくするとともに、シール性に優れた配管の接続構造体を提供する。
【解決手段】配管の接続構造体は、フィラーネック２０の端部に形成された管接続部２２と、パイプ接続端３１ａを有する樹脂製の接続パイプ３０と、シール部材５０とを備えている。管接続部２２は、円筒状の管本体２３と、パイプ接続端３１ａを抜止めするパイプ抜止部２４とを備えている。パイプ抜止部２４は、円筒状の抜止本体２４ａの他端部にパイプ接続端３１ａの挿入方向へ突設された係合爪２４ｄを有している。パイプ接続端３１ａは、パイプ接続端３１ａの一部を塑性変形により環状に縮径した縮径部３１ｃを備え、縮径部３１ｃは、係合爪２４ｄに係合してパイプ接続端３１ａを抜止めするように形成されている。 （もっと読む）

【課題】 燃料タンクのタンク本体を車体に取り付ける際の支持剛性および防振性を両立させる。
【解決手段】 燃料を収納するタンク本体１１の上壁１２と車体２４との間に配置される防振部材２３を、タンク本体１１に当接する第１支持層３１と、車体２４に当接する第２支持層３２と、空隙３３ａを有して第１、第２支持層３１，３２間に挟まれた防振層３３とで構成したので、空隙が無いために硬度が高くなった第１、第２支持層３１，３２で燃料タンクＴの支持剛性を高めながら、空隙３３ａが有るために硬度が低くなった防振層３３で燃料タンクＴの振動を抑制することができ、しかも空隙３３ａの形状を変化させることで防振層３３の硬度の設定自由度を高めることができる。
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【課題】樹脂製燃料タンクの開口部外周との溶着部分において優れた溶着力を奏するとともに、燃料低透過性に優れ、耐ソルベントクラック性、成形性にも優れる、樹脂製燃料タンク用接合部品およびその製法を提供する。
【解決手段】樹脂製燃料タンク用接合部品（接合パイプ１）が、下記の（Ａ）および（Ｂ）を主成分とするとともに下記の（Ｃ）成分を含有し、（Ａ）成分および（Ｂ）成分の含有比率が、重量比で、（Ａ）／（Ｂ）＝１０／９０〜７０／３０の範囲であり、かつ、（Ｂ）成分が海相（マトリクス）を形成し（Ａ）成分が島相（ドメイン）を形成するアロイ材からなる。
（Ａ）高結晶性高密度ポリエチレン樹脂。
（Ｂ）低結晶性高密度ポリエチレン樹脂。
（Ｃ）結晶増核剤。 （もっと読む）

【課題】チェック弁が開かない程度のタンク内圧のときに、チェック弁と弁座とのシール性を高め、タンク内圧が負圧のときに、スムーズに外気を導入できる弁装置を提供する。
【解決手段】この弁装置１０は、弁ケースと、フロート弁５０と、チェック弁６０と、下面周縁が第１弁座２７をなし、上面周縁が第２弁座７１をなす連通口２５とを備え、チェック弁６０には、第２弁座７１に当接した状態でフロート室と通気室とを連通させる負圧流路６５と、常時は負圧流路６５を閉じ、燃料タンク内の圧力が外気圧よりも所定値以上低下したときに負圧流路６５を開く弁体６６とが設けられており、この弁体６６は、チェック弁６０が下降して第２弁座７１に当接しているときに、第２弁座７１の内側に位置するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】第１Ｕ字状部材の正面板に生じる高応力による第１Ｕ字状部材の正面板の下端部と、第２Ｕ字状部材の底面板の前端部との接合部分の亀裂の発生を防ぐことができる。
【解決手段】第１Ｕ字状部材１０の正面板１０Ａの下端部と、第２Ｕ字状部材１１の底面板１１Ａの前端部との接合部分に設けられ、正面板１０Ａの下端部の背面板１０Ｂから離れる方向の動きを規制する規制手段を備えている。この規制手段は、例えば第１Ｕ字状部材１０の正面板１０Ａの下端部に形成され、断面Ｕ字形のフック状部１０Ａ１と、第２Ｕ字状部材１１の底面板１１Ａの前端部に形成され、下方に向って折り曲げられるとともに、フック状部１０Ａ１内に挿入される折り曲げ部１１Ａ３とから成っている。また、フック状部１０Ａ１と底面板１１Ａの裏面とを接続する溶接部１２を備えている。 （もっと読む）

燃料タンク用の騒音低減バッフルは、下部キャリヤ（１）、及び保持器（６）に取り付けられた圧縮ばね（５）によりキャリヤに対してスライド可能な上側スライド部（２）を備え、前記下部キャリヤは前後軸を有する細長い形状の開いた空洞を画定する、２つの垂直な又は傾斜した壁を含む中空の脚部（１３）を有し、前記空洞が空洞の前後軸と或る角度を成す少なくとも１つのリブ（１４）を含む。
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【課題】構造的、強度的に安定した多層プラスチック燃料タンクを提供する。
【解決手段】多層プラスチック燃料タンクであって、多層押出によるブロー成型によって形成され、高密度ポリエチレン（１１）からなる第１層（１０）と、高密度ポリエチレン（２１）およびバリア体（２２）からなる第２層と、高密度ポリエチレン（３１）からなる第３層（３０）が、この順でタンクの内側から外側に向かって積層されており、前記第２層は、前記バリア体として薄板状の多数のポリアミドシート（２２）を、前記高密度ポリエチレン内に重ね合わされている。 （もっと読む）

【課題】パッチ及び帯状バンドの供回りを阻止することができるとともに、パッチ及び帯状バンドの車体への組み付け性が良好でありながら、製造コストを低減することができる燃料タンクの固定構造を提供することを課題とする。
【解決手段】燃料タンク１の底壁１１と側壁１６に沿って延設され、燃料タンク１を車体（フロアパネル）５に固定する帯状バンド３と、帯状バンド３に車体（サイドフレーム・ブラケット）Ｆ（ＢＫ）と反対側から重ね合わされるパッチ４と、パッチ４を帯状バンド３に固定するとともに、帯状バンド３の車体Ｆ（ＢＫ）側に突出し、車体Ｆ（ＢＫ）に係合するリベットＲと、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 燃料の衝突エネルギーがバッフルプレートに加わっても、燃料タンクの壁面への応力集中を的確に抑制する。
【解決手段】 バッフルプレート４の面に対して傾斜した幅形成部材１４に、燃料タンクに固定される取付き面部材１５を設け、下側からバッフルプレート４に加わる燃料の衝突エネルギーを燃料タンク１の壁面にダイレクトに伝えないようにする。 （もっと読む）

【課題】押圧部材（プッシュリフター）を嵌めた支持部との間にシール部材を設ける必要がなく、押圧部材の組み付け精度を維持することができる燃料供給部構造を提供する。
【解決手段】燃料供給部構造１１は車両１２のアウタパネル１３の開口１４から車両１２内側へ延びる側壁部３８と、側壁部３８に連なる底部４１とを有するフューエルアダプタ１６と、フューエルアダプタ１６及び開口１４を開閉自在に封じるフューエルリッド１５と、フューエルリッド１５を、閉位置Ａから開位置Ｂに伸びることで押し開く押圧部材２６と、を備え、押圧部材２６を収納する収納凹部４３が、側壁部３８をフューエルアダプタ１６の外方へ出すことで形成され、且つ、収納凹部４３内に押圧部材２６を貫通させて支持する支持部４５を備えている。 （もっと読む）

【課題】２つの樹脂材料を用いて燃料タンクを構成した場合であっても、その接合面での熱影響を受けにくくすることができる燃料ポンプ取付構造を提供する。
【解決手段】燃料ポンプ取付構造であって、燃料タンク１３は、ポンプ支持部材８０を覆うように第１樹脂材料で成形された被覆部材８７と、被覆部材８７で覆われたポンプ支持部材８０に被覆部材８７のポンプ支持面８８ｃが表出するように第２樹脂材料でブロー成形された燃料タンク本体部１３ｆとで構成され、燃料タンク本体部１３ｆと被覆部材８７との境界１０２ａよりも燃料タンク１３のタンク本体側に、燃料ポンプ４０と燃料タンク１３との隙間を封止するシール部材７２を配置し、ポンプ支持部材８０とシール部材７２との間に、燃料タンク本体部１３ｆと被覆部材８７の接合面１００を配した。 （もっと読む）

【課題】燃料タンク自体の重量を大幅に増加させることなく、燃料タンク内圧力の変動に対する耐久性を向上させることのできる技術を提供する。
【解決手段】鋼板により構成されるタンク内に燃料を収容する燃料タンク１であって、有限要素法を用いて前記燃料タンク１のタンク内圧力を８ｋＰａとした状態での変形解析を行った場合に、複数の要素の内で、最大主歪値が、前記燃料タンク１の目標疲労寿命回数だけタンク内圧力を８ｋＰａとする繰り返し負荷を与えたときに前記鋼板に生ずる歪範囲の１／５以上となる要素を含む補強対象領域を、補強した。 （もっと読む）