【課題】配線や配管の保護構造を設けるにあたり、配線や配管を行うための作業やメンテナンス作業が楽で、その構造も簡素化なものであり、かつ、配線や配管長さもあまり余分に構成する必要がない作業車両を提供する。
【解決手段】機体フレーム１上で互いに離れた位置に配置された資源供給対象装置６０、５Ｍ，５Ｓと資源供給源装置１６，６５，６９との間を資源流通用線状体１５で接続し、資源供給対象装置６０、５Ｍ，５Ｓと資源供給源装置１６，６５，６９との間における資源供給用経路に相当する箇所の機体フレーム構成材に、資源流通用線状体１５が上方から入り込み可能で、かつ、その機体フレーム構成材上に作用する上方からの重量が前記線状体１５に作用することを抑止する溝状部１４を形成してある。 （もっと読む）

【課題】本発明は、燃料タンクに強固に溶着することができるタンク用溶着部品を提供することを目的とする。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、ケーシング１２の上部に溶着取付部２０を備えている。溶着取付部２０は、タンク形成壁の軟化している樹脂を導入する導入穴３１ａを有する取付壁３０と、取付壁３０との間に樹脂導入室２０Ｓを形成するように配置された支持壁３２と、支持壁３２から導入穴３１ａに向けて突設された傾斜部３３ａとを備えている。傾斜部３３ａは、導入穴３１ａを通じて入った樹脂を樹脂導入室２０Ｓに導いて、樹脂が取付壁３０をタンク形成壁とともに挟持するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】 燃料供給装置を構成する既存の部品の形状を工夫して、プレッシャーレギュレータからの余剰燃料のための流路を確保した車両用燃料供給装置を得る。
【解決手段】 吐出管およびスティが固着されたフランジ部と、上記スティに取り付けられ、ストレーナを介して吸い込んだ燃料を吐出させる燃料ポンプを収納するための開口部を有した有底形状のポンプケースと、このポンプケースの開口部を覆い、上記燃料ポンプを通過した燃料を濾過する高圧フィルタ、および上記吐出管から吐出される燃料を所定の圧力に設定するプレッシャーレギュレータが具備されるフィルタ部と、上記ポンプケースに装着され、上記ストレーナを覆う有底形状のベセルとを備え、上記ベセルの有底形状の一部を切り欠くとともに、上記ポンプケースには、上記プレッシャーレギュレータからの余剰燃料を上記ストレーナに到達せしめるための流路を設けた。 （もっと読む）

【課題】低温条件下で気体が漏出するのを簡易かつ安価に抑制することができる高圧タンクを提供すること。
【解決手段】高圧タンク１０は、開口部１３を有し高圧の気体が充填されるタンク本体１１と、当該タンク本体１１の外面を覆い、当該タンク本体１１を補強する補強材１２と、を備える。タンク本体１１は、補強材１２で覆われていない外側突出部１５を開口部１３と異なる位置に備えている。この外側突出部１５をタンク本体１１の外側から電熱ヒータ３０によって加熱することでタンク本体１１を加熱し、シール部材２２のシール性が低下するのを抑制する。 （もっと読む）

【課題】 燃料タンク、燃料ポンプ、燃料管路等を旋回フレーム上に簡単に設けられるようにし、建設機械の組立作業性を向上する。
【解決手段】 サポート部材１５をベースとし、このサポート部材１５のサポート本体１６に対し、燃料タンク２５、燃料ポンプ２６、供給側燃料ホース３０、戻り側燃料ホース３１等を予め組付けることによって燃料系サブ組立体１４を形成する。この燃料系サブ組立体１４の組立作業は、油圧ショベル１の製造ラインと別の広い作業スペースで行うことができる。そして、組立てた燃料系サブ組立体１４は、１個の部品として旋回フレーム５に取付けることができ、供給側燃料ホース３０の流出口３０Ｅと戻り側燃料ホース３１の戻り口３１Ｃとを旋回フレーム５上のエンジン７に接続することにより、これらを旋回フレーム５上に簡単に取付けることができる。 （もっと読む）

【課題】簡便な方法により、樹脂を十分に締結部材に回り込ませて、締結部材を確実に燃料タンクにインサートする。
【解決手段】樹脂製の燃料タンク本体１３ａに、インサートリング７１を設け、インサートリング７１は、燃料ポンプ４０を取り付けるための座面７７と、座面７７に形成されたボス穴７０とを有し、インサートリング７１を、ボス穴７０及び座面７７が露出するように第１の樹脂材料７２によりインサート成形して構成されるインサート成形体７３を、燃料タンク本体１３ａを構成する第２の樹脂材料７４によって、燃料タンク本体１３ａの外表面にインサート成形した構成を有する。 （もっと読む）

【課題】ビーディング加工による補剛・補強効果を高め、他の補強手段を追加せずにタンク側面の必要な剛性と強度を確保する。
【解決手段】コの字形の二枚の板材２５,２６を、互いのつなぎ目に外向きに突出する耳部２７が形成される状態で直方体状に組み合わせ、かつ、耳部２７で溶接することによってタンク本体２８を構成する。このタンク本体２８には、左、前、後の各タンク側面２８ｃ,２８ｅ,２８fに、外向きに突出する凸面としての第１ビーディング部とこの第１ビーディング部からさらに外向きに突出する凸面としての第２ビーディングとから成る二段凸面状の補強部２９を設けた。 （もっと読む）

【課題】耐薬品性のみならず伸縮性、強度、耐久性、成形性ともにバランスよく改良された燃料タンク容器用材料、特に車両用の内容積が変化する燃料室を有する可撓性燃料タンクの袋状の容器等に好適な可撓性材料、およびそれを用いてなる可撓性燃料タンク容器を提供する。
【解決手段】下記の特性（１）〜（５）を満足することを特徴とする可撓性燃料タンク容器用ポリエチレンなどを提供した。
特性（１）：密度が０．９１０ｇ／ｃｍ^３以上０．９４０ｇ／ｃｍ^３以下である。
特性（２）：１９０℃、２１．６ｋｇ荷重におけるメルトフローレート（ＨＬＭＦＲ）が１．０ｇ／１０分以上５０ｇ／１０分以下である。
特性（３）：曲げ弾性率が３００ＭＰａ以上７００ＭＰａ以下である。
特性（４）：温度−４０℃の引張衝撃強度が３００ｋＪ／ｍ^２以上８００ｋＪ／ｍ^２以下である。
特性（５）：温度１９０℃、引取り速度４．０ｍ／分により測定した溶融張力が１０ｇ以上１００ｇ以下である。 （もっと読む）

【課題】自動車用燃料タンクの内部の所定位置に確実に内蔵部品を保持することができる自動車用燃料タンクの製造装置を提供する。
【解決手段】自動車用燃料タンクの製造装置は、ブロー成形金型４０と、内臓部品保持装置５０を有する。内臓部品保持装置は、内蔵部品２０を保持する複数の保持棒５１、５２を設けた。保持棒はブロー成形金型４０が開いたときに、キャビティー４１に対向する位置に内蔵部品を保持し、ブロー成形金型が閉じたときにパリソン８の内部に内蔵部品が位置し、ブロー成形金型から抜け出るように進退自在に構成される。保持棒５１、５２は先端に行くにつれてその径が細くなるように形成され、内蔵部品２０に形成された挿入孔２７に挿入され、内蔵部品２０を保持した自動車用燃料タンクの製造装置である。 （もっと読む）

【課題】コイルに接続した配線とセンサに接続した配線とを取りまとめて、被装着体の一方側から他方側に導出し、配線の取り扱いを容易にした電磁弁を得る。
【解決手段】ガスタンク１の装着孔２に装着されガスタンク１の一方側と他方側とを連通する流通路１０４が形成された装着体８を備えると共に、弁体５４，６７と、弁体５４，６７を移動させる可動鉄心６４と、コイル７３への通電により可動鉄心６４を吸引する固定鉄心７６とを有する弁ユニット２０を備え、装着体８の一方の端に弁ユニット２０を取り付ける。弁ユニット２０を覆うカバー部材８６を装着体８に装着し、カバー部材８６にセンサ１１２を取り付る。センサ１１２の配線１４６をカバー部材８６内に気密に挿入し、コイル７３の配線１０６とセンサ１１２の配線１４６とを装着体８に貫通形成した配線挿通孔１０８，１４６に挿通し、配線１０６，１４２をガスタンク１の外部に導出した。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの種々の要素の組立てを簡単化し、かつ組立ての信頼性をより高めることを目的とする。
【解決手段】本発明は、炭化水素と接触するように設計された２つの部品の組立体、および該組立体を有するタンクであって、シェルまたは該シェルに固定保持される部材を有するタンクに関する。前記２つの部品の各々は、協働するように設計された少なくとも１つの固定部品を有し、少なくとも１つの部品は炭化水素の作用を受けて膨潤できる材料で作られ、前記部品の相互の保持力が強化される。本発明はまた、燃料が存在しない状態で２つの部品を組付ける段階と、次に２つの部品を燃料に接触させる段階とを有する、このようなタンクの製造方法に関する。 （もっと読む）

【課題】燃料油とその蒸気の流出を防止して、燃料タンクのインレット部の構造が簡単で、製造が容易な自動車用燃料タンクを提供する。
【解決手段】それぞれ射出成形により分割して別々に成形されたアッパーシェル部１０とロアシェル部２０から構成される熱可塑性合成樹脂製の燃料タンク１において、アッパーシェル部にインレット部１３を一体に形成する。インレット部のアッパーシェル部の内面側の入口に逆止弁１８を設け、インレット部のアッパーシェル部の内面側の入口の周囲をアッパーシェル部から一体に下方に延設した蒸気流出防止壁１７で囲み、蒸気流出防止壁の長さを燃料タンク内に燃料油が満タンの液面２よりも下方まで延設する。逆止弁１８が開いたときに、蒸気流出防止壁１７に逆止弁の先端が当接し、逆止弁の開度が規制されることを特徴とする燃料タンクである。 （もっと読む）

【課題】本発明は、逆止弁２０を組みつけることが可能な形状とすることができるとともに、部品点数を減らすことができる燃料タンク用溶着継手を提供すること。
【解決手段】燃料タンク用溶着継手１０は、外筒部１２ａの一端から環状に突設された溶着端１２ｃを有するタンク用溶着部材１２と、外筒部１２ａに内装され通路１５Ｐを形成する内筒部１５と、内筒部１５の端部から延設された通路延設部１７とを有する通路形成部材１４とを備えている。タンク用溶着部材１２は、燃料タンクに溶着される変性ポリエチレンから形成され、通路形成部材１４は、変性ポリエチレンと反応接着するポリアミドから形成されている。タンク用溶着部材１２および通路形成部材１４は、両部材を組み付けた後に、密着した部位で溶着して両部材を一体化した溶着箇所Ｗｐ１，Ｗｐ２を有する。 （もっと読む）

【課題】脱着及び修正が容易であり、流動音を低減させて、多様な車種の燃料タンクに適用されるバッフルユニットを提供する。
【解決手段】本発明のバッフルユニットは、内部に突出部が形成された燃料タンクに装着されて燃料の流動音を低減させるバッフルユニットにおいて、前記突出部の一側面に密着する第１バンドプレート、及び、前記突出部の他側面に密着して、端部が前記第１バンドプレートに固定される第２バンドプレート、を含み、
前記第１バンドプレート及び前記第２バンドプレートの間に支持台が配置され、前記第１バンドプレートまたは前記第２バンドプレートにはホールが形成され、前記第２バンドプレートは、柔軟性部材を含み、前記柔軟性部材が前記突出部に弾性密着することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】樹脂製タンクに構造上不可欠な開口部を利用して内蔵部品のタンク内への挿入が可能であるとともに、内蔵部品を固定する作業の作業性の向上を図ることを可能にする。
【解決手段】樹脂ブロー成形にて形成され、貯留物（燃料）を収納する開口部９５を備えた樹脂製タンク（燃料タンク）９１内に内蔵部品（燃料揺動抑制機構）９２を固定する樹脂製タンク内蔵部品の固定構造において、樹脂製タンク９１の内面にクランプ９８を溶着し、このクランプ９８に内蔵部品９２を固定する。さらに、クランプ９８を溶着する溶着座面９６を、樹脂製タンク９１の開口部９５に臨ませるように傾斜させた。 （もっと読む）

【課題】経時変化によるシール性の低下のきわめて低い、シール性に優れた自動車用燃料タンクのニップル取付構造を提供する。
【解決手段】燃料タンク１のニップル取付構造は、外壁に形成されたニップル取付部１０と、ニップル２０と、係止金具４０を有する。ニップル取付部は、タンク円筒部１１と、円周状のタンク溝部１３とタンク開口部１４を有する。ニップルは、ニップル円筒部２１と、ニップルフランジ部２３と、ニップル胴部２４を有する。タンク溝部１３にシールリング３０を取り付け、シールリングがニップルフランジ部２３とニップル取付部１０の間で挟持され、係止金具４０が、ニップルをニップル取付部１０に係止するとともに、ニップルフランジ部２３がシールリング３０を圧縮する荷重をかけることができるように係止金具の一部がニップルに弾発力を与える燃料タンクのニップル取付構造である。 （もっと読む）

【課題】タンクの剛性が大きく、製造が容易で、コストの安い熱可塑性合成樹脂製の燃料タンクを提供する。
【解決手段】ブロー成形で形成された熱可塑性合成樹脂製の燃料タンク１において、燃料タンク１の外壁から内部に向かって突出するビード部１０を形成する。ビード部１０は、内部に向かって突出する高さが高いビード部凸部１１と、内部に向かって突出する高さが低いビード部凹部１２とを交互に横方向に外壁に沿って連続して複数個形成する。ビード部凸部１１は、内部に燃料タンク１の外面に開口した中空部１３を有し、ビード部凹部１２は、内部の側面同士が融着して連結部１４が形成されたことを特徴とする熱可塑性合成樹脂製の燃料タンクである。 （もっと読む）

【課題】製造が容易で、確実なシール性が得られるタンク内配管を有する燃料タンクを提供する。
【解決手段】流体通路を燃料タンク内部に有する燃料タンク１において、アッパーシェル部２とロアシェル部３の接合周縁部が融合して一体に構成される。流体通路１０は、アッパーシェル部又はロアシェル部の外壁と、両側の側壁１１、１２と、蓋部材１４で形成される。流体通路の両側の側壁１１、１２は、アッパーシェル部又はロアシェル部の外壁の内面からそれぞれ所定の間隔を隔てて一体的に延設される。蓋部材１４は、両側の側壁を塞ぐように両側の側壁の端面に溶着されて形成され、蓋部材１４は、流体通路の側壁を構成する材料よりも柔軟性を有するとともに、流体通路の側壁に溶着可能な材料で構成されている燃料タンクである。
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【課題】給油開口に対するシール性と、車体パネルへの取り付け作業性とに優れる被覆部材を提供すること。
【解決手段】被覆部材を、弾性材料からなり係合溝１００を持つ被覆本体部１と、被覆本体部１に一体化され被覆本体部１よりも軟質の弾性材料からなるシール部２と、被覆本体部１と別体であり被覆本体部よりも硬質の材料からなる押圧部材５とで構成する。そして、被覆部材を給油開口３０に取り付けると、係合溝１００が給油開口の周縁部３００に係合し、押圧部材５がシール部２を給油開口の周縁部３００に向けて押圧し、シール部２が給油開口の周縁部３００に周方向で弾接するようにする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ポリアセタール樹脂からなる２つの部材のレーザー溶着を確実に行なうことができる燃料遮断弁を提供すること。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、ケーシング本体３０と、ケーシング本体３０の上部にレーザー光により溶着された蓋体４０とを備えている。ケーシング本体３０は、ポリアセタールから形成されている。蓋体４０は、レーザー光吸収剤を添加したポリアセタールから形成されている。ケーシング本体３０のフランジ３５ｃの本体側溶着部３５ｄは、蓋体４０の蓋側溶着部４３ａでレーザー溶着されている。フランジ３５ｃの周辺部に設けた遮蔽部３５ｅは、レーザー光の照射範囲から誤差が見込まれる領域までレーザー光ＲＬを透過させるように突設している。 （もっと読む）