【課題】ルーフの延長上にリアスポイラを有する車両において、リアウインドウのガラスを、リアウインドウパネルに対して容易且つ正確に取り付けることのできるリアウインドウのガラス取付構造及びその取付方法を提供する。
【解決手段】ルーフ１２の延長上にリアウインドウ１３のガラス１６の上部を覆うように形成されるリアスポイラ１４を有する車両におけるリアウインドウのガラス取付構造において、ガラス１６の上端部に配設され、上端部からガラスの面に略平行に突出するガイドピン２４と、ガラス１６が取り付けられるリアウインドウパネル２２の上部近傍におけるリアスポイラ１４の下部に形成され、ガイドピン２４が係合されることで、リアウインドウパネル２２に対してガラス１６の上端部を位置決めする位置決め用溝部５８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 ドアのデザイン自由度が高く、円滑に窓ガラスを開閉させることができる車両用ドアを提供する。
【解決手段】 車両用ドアは、車体に開閉可能に取り付けられ、ドア本体１と、ドア本体に設けられた窓枠２に形成された窓領域３とを有する。窓領域３の一部は、ドア本体１に固定された固定ガラス３１で被覆され、窓領域３の残部は、固定ガラス３１に開閉可能に支持された可動ガラス３２で被覆されている。車両用ドアは、更に、閉時には可動ガラス３２を固定ガラス３１と略同一平面を形成する内側位置に保持し、開時には可動ガラス３２を内側位置よりも車両外側の外側位置に移動させて、可動ガラス３２を平面方向に移動可能とさせる開閉機構５を備える。 （もっと読む）

【課題】取り付け位置の制約を受けにくい車両用ウィンドウガラスの破損検出装置を提供する。
【解決手段】付勢部材４０は、ばね鋼板よりなり、車体側に配置される車体側配置部４１と、ウィンドウガラス５の片面側に配置されるウィンドウガラス側配置部４２とが、円弧状アーム部４３により連結されている。ウィンドウガラス５を開閉動作させるウィンドウレギュレータにおけるウィンドウガラス５を保持するウィンドウガラスブラケット２２に、付勢部材４０の車体側配置部４１が取り付けられる。付勢部材４０は、車両のウィンドウガラス５の片面とウィンドウレギュレータのウィンドウガラスブラケット２２とを架設する状態で取り付けられ、ウィンドウガラス５の片面を付勢してウィンドウガラス５の破損に伴って変位する。磁気センサ６０は、付勢部材４０の変位を検出する。 （もっと読む）

【課題】フロントドアの開口部を開放させた状態で所定の速度で走行中において、車体の側面に流れる空気流が不均一となるように規制することにより、ウィンドスロップの発生を防止する。
【解決手段】固定ガラス１２及び昇降ガラス１３の間に設けられるディビジョンバー１４に、透明性を有する平面板材であり車体の後方側に開口された略コ字形状のパネル材１５を取り付け、このパネル材１５の形状として、内周面１５ｂの上方端部、下方端部がそれぞれ、ドアフレーム１１の周縁面、ドア本体１０の周緑面に沿うように形成し、また外周部における上方面、下方面がそれぞれ、ドアフレーム１１の周縁面、ドア本体１０の周緑面に沿うように形成する。 （もっと読む）

【課題】乗員の視界を確保する。
【解決手段】本発明の調光ガラス装置１０は、車両用ドア１２を構成するドア本体１４に昇降可能に支持された可動ガラス２２と、ドア本体１４に可動ガラス２２と隣接して設けられ、印加される電圧に応じて光を透過する透過状態と、該透過状態よりも光の透過率が低い透過率低減状態とに変化する固定ガラス２４と、固定ガラス２４が透過率低減状態にあるときに可動ガラス２２が降下された場合には、固定ガラス２４が透過状態となるように、固定ガラス２４に印加される電圧を制御する制御ユニット２８と、を備えている。この構成によれば、乗員が可動ガラス２２を降下させたときには、固定ガラス２４が透過状態とされるので、乗員の視界を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】ドアフレームの窓開口を前方開口部と後方開口部に分割するデビジョンバーを有し、該前方開口部に樹脂製の昇降ガラスを設け、後方開口部に樹脂製の固定ガラスを設けたリヤドアにおいて、固定樹脂ガラス、昇降樹脂ガラス、デビジョンバーを構造上相互に関連させることで、各要素を小型で単純な形状とし、生産性を高めるとともに、外観を向上させる。
【解決手段】デビジョンバーには、車両の前後に位置し車内側から車外側に向かう一対の案内壁を形成し、固定樹脂ガラスには、後方開口部内に位置する本体部と、外面がこの本体部と面一でデビジョンバーの外面に位置する覆部と、この覆部と本体部との境界部からデビジョンバーの後方の案内壁内面に沿って延びる固定縁とを設け、昇降樹脂ガラスの後端部には上下方向に向けてフランジ部を形成し、デビジョンバーの一対の案内壁の間に、昇降樹脂ガラスのフランジ部を摺動自在に案内させた固定樹脂ガラスを有するリヤドア。 （もっと読む）

【課題】ウインドガラス固定式とウインドガラス昇降式のドアの共通化を図って製造コストを低減しなから、ウインドガラスの固定位置の調整や固定を確実に行えて作業性のよいウインドガラス取付構造を提供する。
【解決手段】本発明にかかるウインドガラス取付構造は、車両３に形成された開口を塞ぐドア２に装備されるウインドガラス１と、ドア２のインナーパネル６とアウターパネル５の間に形成された内部空間８にウインドガラスを案内可能な案内手段１０との間に、ウインドガラス１の案内手段での案内を規制するとともにウインドガラス１の昇降方向の取付位置を調整する着脱可能なアジャスタ２０を設けた。 （もっと読む）

【課題】バックドア本体を構成するアウターパネルを上下で２分割すること無く、ウィンドガラスの下端部を下方に広げて車両後方視界の向上を図るとともに、ライセンスプレートをウィンドガラスの下端直下に配置することによってライセンスプレートの視認性の向上を図ることが可能な車両用バックドアの構造を提供することにある。
【解決手段】本発明は、バックドア本体４を構成するアウターパネル３の面に、ライセンスプレートを配置するための凹部７を形成した車両用バックドア２の構造において、凹部７の上端をバックウィンドガラス５の下端面の下方に重なるように延在させ、凹部７とウィンドガラス５の下端面との間にライセンスランプ８を収容配置するとともに、ライセンスランプ８を囲むように、凹部７とウィンドガラス５の下端面との間の空間を塞ぐライセンスガーニッシュ１０を設けている。 （もっと読む）

少なくとも１枚のガラス板（１０）と、ガラス板の少なくとも一方の面に取り付けられ、０．２よりも大きい損失係数を有する減衰材料で製作された少なくとも１つのガーメント（２０）を備える少なくとも１つの振動音響減衰セクション（２）とを備える改善された振動音響減衰挙動を有するグレージング（１）であって、セクション（２）が、ガラス板の反対側においては他のいかなる装置にも組み合わせられておらず、減衰材料で製作されたガーメントが、２０℃において、グレージングの臨界周波数に±３０％の範囲で対応する特定の周波数について、８００ＭＰａよりも大きいヤング率を有することを特徴とする、グレージングユニット。
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【課題】十分な強度と天井窓の左右方向への視界を確保する。
【解決手段】天面部４に天井窓４Ｗが形成された作業用車両のキャビンにおいて、側面部の上辺に配置されて天面部４を支持する天井側フレーム１１のうち、後部受けフレーム１３を、水平方向に配置された下辺部１３ａと、当該下辺部１３ａの内縁部から外側上方に折り曲げられた斜辺部１３ｂと、斜辺部１３ｂの上縁部から水平方向内側に折り曲げられた上辺部１３ｄを有する略Ｚ字形断面に形成して強度を確保し、さらに上辺部１３ｄの内縁部を、下辺部１３ａの内縁部より外側に位置させて、左右方向の視界を広げた。 （もっと読む）

【課題】ストッパと車体外板との接触を防ぎ、容易な設計でウィンドシールドガラスの接着時における浮き上がりを防止又は抑制することができるウィンドシールドガラスの位置決め構造を得る。
【解決手段】リヤウィンドシールドガラス１２の自重及びモール上部２６Ａの反力によって、ストッパ３０にガラス上下方向（矢印１２Ｘ方向）における下方側への荷重が作用すると、ストッパ３０のピン部３４がクリップ４０のコーナ部４２Ｘを支点として撓み、ピン部３４の先端側の爪部３８がクリップ４０の被係止部５０に係止される。これによって、リヤウィンドシールドガラス１２の浮き上がりが防止又は抑制される。 （もっと読む）

【課題】透明板を容易に取り外せる建設機械の透明板取付構造を提供する
【解決手段】ガラス板１０１の内側（運転室側）でガラス板１０１をシールおよび挟持するシール材１１４やゴム板１１１と、ガラス取付面１０２との間にプレート１１５を設けるように構成した。これにより、ゴム板１１１やシール材１１４がガラス取付面１０２に固着するのを防止できるので、ガラス板１０１の交換の際に、ガラス板１０１をガラス取付面１０２から容易に取り外すことができる。したがって、ガラス板１０１の交換作業の時間短縮や工数削減が実現できる。 （もっと読む）

【課題】キャブ内オペレータの視界を向上させることができるキャブを提供する。
【解決手段】骨格柱体31の前側ピラー部51の前面から天板支持枠部53の上面にわたってＶ形溝部62を設ける。左右１対の骨格柱体31における前側ピラー部51の上部間に、キャブ天板34の前部下面に沿ってガラス取付板71を固定する。このガラス取付板71には、前側ピラー部51の上部におけるＶ形溝部62内に嵌着した斜面ガラス取付部72と、キャブ天板34の下面に密着固定した前面ガラス取付部73とを、折線部74を介して形成する。前面ガラス取付部73に前面ガラス35の上部を接着材などにより固着し、斜面ガラス取付部72から前側ピラー部51のＶ形溝部62にわたって斜面ガラス36の上部および一側部を接着材などにより固着する。 （もっと読む）

【課題】防曇性と耐久性、経済性のバランスを考慮し、部位毎に適した防曇ガラスで窓を構成された車両の提供。
【解決手段】吸水性の防曇層を有する防曇ガラスからなるフロントガラス２と、親水性の防曇層を有する防曇ガラスからなる昇降窓ガラス４，５を備えた車両、好ましくは吸水性の防曇層を有するリアガラス３を備え、吸水性の防曇層を有する側面前部の三角窓ガラス６を備えた車両。 （もっと読む）

【課題】産業車両、特にフォークリフトに好適な運転室の構造に関し、既存の車両に簡易に取り付けることができ、乗り降りや始業点検作業を煩雑にすることなく、比較的温暖な地域の屋外で使用されるフォークリフトの運転者を風雨から十分に保護することができる運転室を提供する。
【解決手段】天井１と、この天井を支持する左右の前柱２及び後柱３と、両側辺を左右の前柱２に固定されて運転室の前面下半部を遮蔽している透明な前面板１１と、上辺回りに前上方に回動かつその回動位置を保持可能にして天井１の前縁に装着された透明な前庇板２５とを備えている。好ましくは、両側辺を左右の後柱３に固定されて運転室の背面上半部を遮蔽している透明な背面板を備え、更に好ましくは、運転室の右側面上部を遮蔽している透明な右側面板１５と、天井１の左側縁に装着された透明な左庇板２７とを備えている。 （もっと読む）

【課題】高コスト化を招くことなく視界性を向上させることができる運転室のドアを提供する。
【解決手段】筐体１に乗降口５を開閉自在に覆って取り付けられて窓用開口１２が形成されたドアパネル部材１１と、窓用開口１２の一端側を覆って固定して設けられる固定窓部材２１と、窓用開口１２の他端側を覆って固定窓部材２２とともに窓用開口１２の全面を閉塞する閉塞位置、および、固定窓部材１１と内外に重なって窓用開口１２の他端側の一部を開放させる開放位置の間を移動自在に設けられた可動窓部材２２と、ドアパネル部材１１を開閉操作するための操作部材３０とからドア１０を構成している。そして、操作部材３０を固定窓部材２１に取り付けている。 （もっと読む）

【課題】 ドア構造に簡単な改良を施すことで、キャビン内からドア側の車外状況をより容易かつ正確に把握をできるようにする。
【解決手段】 ドア１６を、枠状のドアフレーム２１と、このドアフレーム２１に嵌め込み装備される透明のドアパネル２２とから構成してある作業車用キャビンのドア構造において、ドアパネル２２を複数枚のパネル体２２Ａ，２２Ｂから構成し、かつ、ドアフレーム２１に、所定のパネル体２２Ａをスライド開閉可能に支持するガイド溝２１ａを備えてある。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車体前部の側部にフロントピラーとサブウインドウ開口部を備えた車体構造において、確実にフロントピラーとボンネットとの間で下凸の円弧形状を形成して、サブウインドウ開口部の前端部分の視界を向上することができる車体構造を提供することを目的とする。
【解決手段】樹脂で成形されたピラーガーニッシュ５１は、側面視で、ボンネット側端部２ａの緩やかな傾斜角α１と、フロントピラー５２の急な傾斜角α２が滑らかに連続するように、下凸状に湾曲して、弓形に反った円弧形状として構成している。 （もっと読む）

【課題】本来のシール性能の低下をもたらすことなく製造コストの低減を図り、もってシールリップのいわゆる反転現象の防止やシリコーン塗布量の最少限化を可能とした自動車用ドアのシール構造を提供する。
【解決手段】リアドア１のドアサッシュ３後端とリアサイドウインドガラス２の前端との突き合わせ部でのシール構造であり、ドアウエザーストリップ４側の補助シールリップ６を、リアサイドウインドガラス２の前端縁に装着されたガーニッシュ７に弾接させてシールする。ガーニッシュ７には、オーバーストローク位置Ｐ１では極小面積での接触をもって補助シールリップ６が乗り上げるも、ドア閉止位置（正規シール位置）Ｐ２では補助シールリップ６が接触しないことになる突起部１１を形成する。 （もっと読む）

【課題】 塵埃等の付着物が多いところで作業する作業用走行車の窓等の透視部を保護する。
【解決手段】 透視部の一つである正面窓部５ａに、該正面窓部５ａに面ファスナー１１を介して着脱自在に取付けられる基板９と、該基板９にそれぞれ剥離可能状態で積層した複数枚のフィルム１０、１０、・・・とからなる窓保護部材８を取り付け、最も表面側のフィルム１０が汚れたら、該汚れたフィルム１０を剥がして次のフィルム１０を露出させて前方視界を確保するようにする。 （もっと読む）