【課題】本発明は、車両の走行状態を分かり易く表示することを可能とする車両の走行状態表示方法を提供することを目的とする。
【解決手段】地図画面を表示する表示手段（４４０）と、車両で発生した複数種類の違反運転に関する違反情報の中から所定の違反情報を選択する選択手段（４３０）とを有し、表示手段は選択手段により選択された違反情報に対応する違反運転に関する発生地点、車両の軌跡及び違反運転の種類を示すマークを前記地図画面上に表示することを特徴とする走行状態表示方法。 （もっと読む）

【課題】無駄なく効率のよい車両運転ログの管理が可能となる車両運転ログ処理技術を提供する。
【解決手段】車両運転ログ処理システムは、車両運転中の操作状況及び車両状況の一方または双方を含む運転状況情報を取得する運転状況情報取得部４２と、車両主電源のＯＮからＯＦＦまでの期間において取得される運転状況情報の少なくとも一部のデータからなる車両運転ログを順次生成するログ生成部４３と、順次生成された車両運転ログが同一走行に属するかを運転状況情報を用いて判定するログ同一性判定部４４と、ログ同一性判定部による判定結果に基づいて車両運転ログを連結するログ加工部４５と、同一走行単位で仕分けられた車両運転ログを格納するログ格納部と１３を備える。 （もっと読む）

【課題】セキュリティの強化とスムーズな通行管理を実現する。
【解決手段】車両１２０は、車両１２０の搭乗者を認証するための情報である個人認証情報を読み取り、この個人認証情報に基づいた認証の結果、搭乗者が正当であると判断した場合にＥＴＣ車載器５０を活性化させる活性化信号を送る個人情報読取装置６０と、車両１２０を認証するための車両認証情報を有し、活性化信号を受信した場合に通行管理装置１１０から車両認証情報の送信要求を受けると、車両認証情報を送信するＥＴＣ車載器５０と、を備える。通行管理装置１１０は、車両認証情報を用いて車両の認証を行う管理サーバ４０と、管理サーバ４０による車両認証結果に基づいて通行ゲート３０の開閉制御を行う通行ゲート制御装置２０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】制動を実行したときの情報を保存することが可能な衝突被害軽減制動制御装置を提案する。
【解決手段】衝突被害軽減制動制御装置は、前方障害物との相対距離及び相対速度が、衝突判断基準値に到達する可能性があることを判断し（Ｓ１〜Ｓ２）、可能性があれば、相対距離及び相対速度を記憶し始める（Ｓ３）。次いで衝突判断基準値を超過するか否か判断し（Ｓ４〜Ｓ５）、衝突判断基準値を超過すると判断したときには制動を実行する（Ｓ７）。制動を実行したときには、それまでに記憶した情報を保存する（Ｓ８）。 （もっと読む）

【課題】 撮像カメラで撮像した画像を交通事故原因の解析以外にも利用可能なドライブレコーダ装置を提供する。
【解決手段】 ドライブレコーダ装置は、撮像カメラ３１で撮像した画像をメモリ手段２４に記録する。制御手段２３は、撮像カメラ３１で撮像した撮像範囲Ｓの一部である第一の領域Ｓ１をメモリ手段２４に記録させると共に、撮像カメラ３１にて撮像した撮像範囲Ｓの他の一部を切り出した第二の領域Ｓ２を表示器２２に表示させる。選択手段２５ａ，２５ｂは、表示器２２に第一の領域Ｓ１を表示させる第一の表示形態と、表示器２２に第二の領域Ｓ２を表示させる第二の表示形態を切換える。調整手段２５ｄ，２５ｅは、撮像範囲Ｓにおける第一の領域Ｓ１及び第二の領域Ｓ２の少なくとも一方の位置を変更する。 （もっと読む）

【課題】映像を圧縮する工程を可能な限り少なくしながらも、重要度が高い映像は高画質で記録し、重要度が低い映像は低い画質で記録することにより記録媒体の容量を節約することができるドライブレコーダ及びドライブレコーダの映像記録方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明のドライブレコーダは、撮影装置からの映像信号を受信する撮影制御部と、映像の重要度を決定するシーン採点部と、を有し、撮影制御部は、撮影装置が撮影する映像データの容量が重要度に応じて変化するように撮影装置を制御することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来のドライブレコーダにおいては、セキュリティ対策用の専用のセンサ等を設置する必要があり、コストが増加する等の問題があった。また、加速度センサ等をそのまま利用しても盗難の際に発生する加速度が小さければ検知することができず、盗難が行われてもドライブレコーダで映像を記録することができないという問題が生じていた。
【解決手段】本発明のドライブレコーダは、加速度センサからの出力信号を予め設定された判定閾値と比較し、該比較結果に基づいて撮影画像を記憶部に記憶させる制御部を備えたドライブレコーダであって、該制御部は、車両の駐車状態を検出する信号の変化に基づいて加速度センサの判定閾値を変更することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】常時記録画像中の見たい画像に容易にたどり着くことができる常時記録画像処理プログラムを提供する。
【解決手段】ドライブレコーダ２の常時記録が開始されると、ＣＰＵ２４は、第１カメラ３及び第２カメラ４によって撮影された常時記録画像を取得し、取得した常時分割画像が分割単位となっているか否か判断する。分割単位は、ＡＣＣスイッチ１９がオンされてからオフされるまでの一起動単位（運行単位）とするのが好適であるが、分割単位を、作業単位や県単位のような他の分割単位とすることもできる。常時記録画像が分割単位となっている場合、ＣＰＵ２４は、常時記録画像をファイル形式でメモリカード６に保存する。 （もっと読む）

【課題】ドライブレコーダの設定データの変更を効率的に行い、マスタデータと車載機のデータとが異なっている場合にこれを認識する。
【解決手段】ドライブレコーダの複数の設定項目のうち少なくとも１つを変更した車載機側設定値をコンピュータに読み込ませるステップと、車載機側設定値をコンピュータに保存されているマスタデータに含まれるセンタ側設定値と並べて、コンピュータに接続された表示装置に表示するステップと、車載機側設定値をセンタ側設定値と比較するステップと、を有し、ドライブレコーダで設定された車載機側設定値と、マスタデータのセンタ側設定値とが異なっている項目に関する設定値の少なくとも一方について、車載機側設定値とセンタ側設定値とが同一の項目に関する設定値とは異なった表示方法で表示することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ドライブレコーダにおいて警告音を聞いただけでは瞬時に警告内容を認識することができず、警告音を聞くたびにマニュアル等を参照することは作業効率を著しく低下させることとなる。さらに、車両を運転している場合には、運転手本人はマニュアルを参照することができず、単に警告音を聞いただけでは警告内容を知ることができないという問題が生じていた。
【解決手段】本発明のドライブレコーダは、ドライブレコーダ本体の異常及び／又は運転操作の異常を検出する異常検出部を備えたドライブレコーダであって、音声の再生機能を備えた外部機器と接続するための接続部と、接続部に外部機器が接続された場合に外部機器で再生する音声データを記憶するメモリと、接続部に外部機器が接続された状態で異常が検出された場合に、メモリに記憶された音声データを読み出して外部機器に出力する制御部と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、事故等が発生した場合の映像情報の記録と常時記録とをうまく組み合わせて行うことが可能なドライブレコーダを提供することを目的とする。
【解決手段】撮像手段（３）で撮像された情報（６００）を定常的に不揮発性の記録媒体（６）に記録し、所定の記録条件が成立した場合に撮像手段で撮像された情報（６００）を不揮発性の記録媒体に記録するように制御する制御部（２４）を有することを特徴とするドライブレコーダ（２）。 （もっと読む）

【課題】書き込み中に急な電源供給の停止が起こった場合でも情報の欠損を軽減する。
【解決手段】 移動体の移動に関連する移動関連情報を受け付ける手段と、移動関連情報を一時的に記録する第１不揮発性メモリと、書き込みが完了する最小単位である書き込み完了ブロックサイズのブロックへの書き込みが完了する時間が第１不揮発性メモリよりも長い第２不揮発性メモリと、移動関連情報を第１不揮発性メモリに書き込み、保持状態にする書き込み手段と、第２不揮発性メモリの書き込みブロックサイズと同じ大きさの移動関連情報を第１不揮発性メモリから読み出す手段と、読み出した移動関連情報を第２不揮発性メモリへ書き込む手段と、書き込み完了ブロックサイズのブロックへの書き込みの正常完了を確認後、移動関連情報のうち書き込みが正常に完了した移動関連情報の保持状態を開放にする手段を有する情報記録装置。 （もっと読む）

【課題】バックアップ用メモリとしてフラッシュメモリを使用した場合におけるフラッシュメモリ特有の課題を解決する。
【解決手段】揮発性メモリに一時的に記憶したバックアップデータを、所定条件の成立をトリガとしてフラッシュメモリに記憶するバックアップ方法であって、前記フラッシュメモリの記憶領域において常に消去済み領域を確保しておき、前記バックアップデータを記憶する際には前記消去済み領域の先頭アドレスから順番にバックアップデータの書込みを行う。 （もっと読む）

【課題】低コスト化を図りつつ、測定場所の制限を緩和することが可能なタイム計測装置を提供する。
【解決手段】タイム計測装置１は、地図データを記憶した地図データ記憶部２０と、地図データ記憶部２０により記憶された地図データに基づく地図上にタイム計測用のコースを生成する計測コース生成部５１と、計測コース生成部５１により生成されたコースにタイム計測開始箇所、及び、タイム計測終了箇所を設定する計測基準箇所設定部５２と、ＧＰＳ衛星からの電波によって自己位置を検出する自己位置検出部５３と、自己位置検出部５３により検出された自己位置が、計測基準箇所設定部５２により設定されたタイム計測開始箇所を出発してからタイム計測終了箇所に達するまでのタイムを計測するタイム計測部５４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 一つのユニットの構成で、異なる種類の車両に対応できるドライブレコーダその他の車載機器を提供すること
【解決手段】 筒形状の本体１０と、その本体の軸方向の一方端部の外周面に回転可能に装着されるリング部３１と、そのリング部の外側に連結される取付板３３とを備える取付用ブラケット３０と、本体の一方端部に取り付けられ、その本体との間でリング部を挟み込んでそのリング部を固定するナット部材４０と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】駐車券を利用することなく買い物客の駐車料金を割り引くことのできる駐車場管理システムを提供する。
【解決手段】精算機１１で、買物客は、自分が駐車した駐車スペースを特定する駐車番号と共に無料券に印刷された番号を入力部から入力すると、制御部はこれを受付ける（Ｓ１２）。制御部は予め無料券発行機の通信部から送られてきた番号と入力された番号が一致するか否かを判断する（Ｓ１３）。一致すれば（Ｓ１３でＹＥＳ）、必要料金を支払われたと解釈し、ロック解除部１１４を用いてロック装置１２のロックを解除する（Ｓ１４）。 （もっと読む）

【課題】質問器が送信する質問信号に対するノイズの影響を回避し、応答器における受信誤りの発生を低減する。
【解決手段】タグ３０は、タグリーダー１０から受信した質問信号に誤りがあれば（Ｓ１２，Ｓ１３）、受信を失敗した旨を示す受信失敗信号を送信する（Ｓ１４）。この信号を受信したタグリーダー１０は、ステップＳ１１で送信した質問信号を分割して、３つの分割信号「１／３」「２／３」「３／３」とする（Ｓ１５）。そして、この３つの分割信号「１／３」「２／３」「３／３」を互いに時間的な間隔を空けて順繰りに送信する（Ｓ１６）。この３つの分割信号を受信したタグ３０は、分割信号「１／３」「２／３」「３／３」を結合して元の質問信号を得る（Ｓ１７）。 （もっと読む）

【課題】記録する情報量の多い車両の走行情報記録装置を提供する。
【解決手段】信号灯情報を受信するとともに車両の進行方向情報を取得し、進行方向情報に基づいて車両の走行方向における信号灯情報を選別して記録する。カーナビゲーションにより車両の進行方向に信号灯が近づいたことを検知すると信号灯情報の受信感度を上げる。進行方向画像情報から信号灯画像が抽出されると信号灯情報の受信感度を上げる。画像情報は連続的に先入れ先出しで記録するとともに、信号灯情報は検知したユニット単位にて先入れ先出しで記録する。 （もっと読む）

【課題】機能の信頼性を高めた車両の異常記録装置を提供する。
【解決手段】車両の動力源を能動状態とする毎に、カメラやマイクなどの走行情報取得部、取得情報の記録部、関連部の電気接続状態等をチェックし、結果をアナウンスまたは表示する。車両の動力源が能動状態でなくなっても車両と外部の相対移動が検知されない状態が所定時間以上継続するまでは走行情報取得部および取得情報の記録部の機能を維持する。走行情報の圧縮データを、例えば車両前部および後部などに設けられた複数の記録部にそれぞれＦＩＦＯ記録する。複数の記録部の少なくとも一方の記憶容量を大きくし、車両外部に送信するデータを保持する。車両外部に送信したデータ実績の統計処理に基づく「優良運転者証明」を受信する。 （もっと読む）

【課題】危険な状況が発生したときの対象や状況を考慮して、事故予防効果の高い警報を出力することができるようにする。
【解決手段】自車位置取得部２６によって、自車両の位置を取得する。危険地点判定部４２によって、自車位置取得部２６によって取得された自車両の位置に基づいて、危険地点情報が記録された危険地点データベース３４から、自車両の進行方向に存在する位置であって、かつ、自車両の位置との距離が所定範囲内である位置を示す危険地点情報を検索する。警報制御部４４によって、検索された危険地点情報が示す道路構造の種類及び前方物体の種類に応じた警報メッセージを出力するように警報装置２０を制御する。 （もっと読む）