【課題】貨物トレーラ、有蓋車、複合輸送コンテナなどの中に荷物を固定する新規のシステム及び方法を提供する。
【解決手段】第１及び第２の荷物拘束ストリップ３０を含む、輸送コンテナ内に貨物を固定する交差織り貨物拘束システム及び方法である。第１のストリップ５０は交差織り材料でできており、第２のストリップ８０は平行な補強材料ストランドで構成されている。補強材料の第１のストリップ５０及び第２のストリップ８０は互いに、接着剤層６４で固定されており、輸送コンテナの内部表面に交差織り荷物拘束ストリップ５０を取り付けるように第２の接着剤層が設けられる。 （もっと読む）

【課題】 発生した廃棄物を容易に、長距離にわたって移送する。
【解決手段】 ＩＳＯ規格の海上コンテナＣであって、荷役車両に搭載することができる脱着式コンテナＤの相対位置を保持する保持具５を備えている。前記保持具５は、支持板５１と、支持板５１の上面に設けられるとともにその一部が規制部５３ａとして機能するリング５３とを備え、支持板５１とリング５３とは固縛部（ボルト５２）により海上コンテナＣの底面４４に固縛されている。脱着式コンテナＤの脚部２７ａまたは走行ローラ２７ｂを、リング５３の内側に形成された孔部５３ｂに合致するように搭載することで相対位置を保持することができる。 （もっと読む）

【課題】自立型電気機器収納用箱の天井の変形を防止し、高所作業の必要が無く、容易に自立型電気機器収納用箱を荷台に固定させることができる固定構造を提供する。
【解決手段】自立型電気機器収納用箱９０の下部の設置部９１には、水平方向に延出する張出部９１ａが形成され、荷台１０の上面には、複数並列して嵌合溝１０ｄが形成され、回動可能且つ固定可能に配設された腕部２３を有する保持具２０を、嵌合溝１０ｄに嵌合させて、腕部２３で張出部９１ａを押圧させた状態で、腕部２３を固定させて、自立型電気機器収納用箱９０を荷台１０に固定させる。 （もっと読む）

【課題】従来より使い勝手に優れ、積み上げ高さを抑えることが可能なコンテナを提供する。
【解決手段】本発明のコンテナ１０は、底壁１２に陥没形成したバンド挿通溝２０における１対の内側面２０Ｓ，２０Ｓ間に架橋部材２１を差し渡して備えている。そして、転がり軸受Ｗを架橋部材２１の上方に配置して架橋部材２１と共に一纏めにしてバンド４０を巻き付け可能とした。これにより、蓋なしで転がり軸受Ｗの横ずれと跳ね上がりの両方を防ぐことができるので、蓋を必要とした従来のものより使い勝手に優れ、積み上げ高さを抑えることもできる。 （もっと読む）

【課題】運送貨物コンテナを提供する。
【解決手段】４つの壁１ａ、頂部２及び底部３を備え、内側天井４及び内側底面を形成する運送貨物コンテナに関する。内側天井４及び内側底面５の間には、少なくとも１つの負荷支持部６が配置され、該負荷支持部は、前記コンテナ内に搭載されるべき貨物７を、該負荷支持部６に対して少なくとも一つの方向に支持することができるように該貨物７に対して移動可能である。 （もっと読む）

【課題】車両用箱型荷台において、貨物緊縛用ラッシングレールを断熱パネルに固着するときに、断熱パネルの破壊を防止しながら断熱性を確保した固着を実現する。
【解決手段】合成樹脂製の棒状本体部２１の一端に拡大頭部２２を固定するとともに、他端には金属製のねじ棒２３をねじ結合し接着等で固定して、固着具本体２を構成する。この固着具本体２を、断熱パネルに貫通させるとともに、箱型荷台のコーナー部の柱体ＣＰＯにも貫通させ、締め付けナット３によりラッシングレールＬＲを断熱パネルに固着する。ラッシングレールＬＲに作用する荷重は、断熱パネル全体で支持されると同時にコーナー部の柱体ＣＰＯでも支持されるから、断熱パネルの破壊が起こることはない。締め付けナット３による固着作業は容易であり、また、合成樹脂製の棒状本体部２１の存在で熱伝達が遮断される。 （もっと読む）

【課題】断熱パネルに被固着物品を固着する場合において、断熱パネルの破壊を防止しながら断熱性に優れた強固な固着を実現し、かつ、固着の作業性を向上させる。
【解決手段】合成樹脂製の棒状本体部２１の、一端に金属製の頭部付きボルト２２をねじ結合するとともに他端にねじ棒２３をねじ結合し、さらに、棒状本体部２１の端面に接触するよう金属製端面ナット２４をねじ棒２３にねじ結合して、固着具本体２を構成する。そして、固着具本体２を断熱パネル及び被固着物品ＬＲを貫通するように設置し、締め付けナット３により被固着物品をＬＲ断熱パネルに固着する。被固着物品ＬＲに作用する荷重が断熱パネル全体で支持されるので強固な固着が可能であり、合成樹脂製の棒状本体部２１の存在で熱伝達が遮断される。また、金属製端面ナット２４により締め付けナット３の締め付けに起因するねじ結合部の破損が防止される。 （もっと読む）

【課題】 搬送用コンテナにおける積荷の搬送に際使用される荷崩れ防止装置に最適な加圧機を提供する。
【解決手段】 各連結軸２５，２５同士を連結し、軸芯回りの回動によって連結部相互を近接、離反させる駆動軸２６を備えたパンダグラフ式加圧機２０であって、前記上部アーム２２および下部アーム２４を台座２１，２３の側面部に軸支するピンＰに、外周部に軸方向にローレットを形成した回転体Ｒを一体的に設けるとともに、前記左右に配置された回転体Ｒ，Ｒ間に、外周部に軸方向にローレットを形成した一対の同期回転体ＳＲをそれぞれ介装させて加圧機２０とする。 （もっと読む）

【課題】輸送時や積み降ろし作業時における損傷を防いで、空ドラム缶を安全に輸送することが可能な車載用コンテナを提供する。
【解決手段】本発明の車載用コンテナは、タイヤ６ａ〜６ｄの各車軸にエアサスペンション（図示せず）が取り付けられたトラック２のシャーシフレーム４にツイストロックを用いて着脱自在に搭載され、４列に配置された空ドラム缶８にそれぞれ対応するように、コンテナ本体１の天井に、車幅方向に所定の間隔をあけて４列のエアバッグ１１が長手方向に対して平行に設置されるとともに、コンテナ本体１の下面に、４対のアウトリガ７，７が車幅中心に対してそれぞれ対称に配置された構造となっている。 （もっと読む）

【課題】冷蔵コンテナ内に収容した荷物を木枠を用いることなく水平方向に移動しないように固定する。
【解決手段】固定金具１０は、コンテナの底面に設けられた支持レール２０の水平部２２の上面に載置されて荷物Ｇの一側に当接してこの荷物Ｇの水平方向の移動を規制するストッパ部材１１と、ストッパ部材１１の上面に頭部１２ａが係止されていてねじ部１２ｂが互いに隣り合う水平部２２、２２間から互いに隣り合う垂直部２１、２１間に延びるねじ部材１２と、ねじ部材１２に螺合された係止板１３とを備えている。固定金具１０の係止板１３は、ねじ部材１２を回転させたときに切除されてない一対の対角部分が互いに隣り合う垂直部２１、２１に当たって回らないようになり、上方に移動して支持レール２０の水平部２２、２２の下面に係止してストッパ部材１１を支持レール２０に固定する。 （もっと読む）

【課題】輸送中の貨物を拘束するための改良されたシステムおよび方法を提供する。
【解決手段】剥離強度特性が強化された貨物拘束システムおよび方法であって、拘束システムは、コンテナ２０の側壁面に拘束ストリップ３０を貼付するための約１．６ミリメートルより大きく、３．０ミリメートルより小さい厚みを有する接着層を含む積層積荷拘束ストリップ３０を備える。積荷拘束方法は、コンテナ２０の側壁と、当該側壁に貼付した材料の補強ストリップとの間の角度は、式Ｂ≦ｃｏｔ・Ａに従い、約１５度以下に維持され、その角度は、積荷拘束ストリップの外側表面と、輸送コンテナの側壁表面の内側平面との間に形成された角度であり、"Ａ"は、積荷の先端から隣接する側壁までの距離であり、"Ｂ"は、補強される積荷の端と拘束ストリップと３０の接点の後のコンテナ２０の壁に沿う距離である。 （もっと読む）

【課題】ラッシングレールとその背後の壁面との間の隙間を利用することなく、ラッシングレールの所定の係止孔を閉塞するように取り付けることができ、ラッシングレールが単体であっても、荷箱の側壁内面に配設されてなる状態であっても、ラッシングレールに容易に取り付けられ得るようにしたプラグの構造を提供する。
【解決手段】ラッシングレール２０における、係止孔２２の所定のものを閉塞して、その使用を不可と為すプラグ２４であって、弾性を有する板材にて構成されて、係止孔２２の開口幅よりも大なる大きさの板状頭部２８と、その対応する二つの端部からそれぞれ垂下する、湾曲乃至は屈曲した二つの板状脚部３０，３０とを備え、それら板状脚部３０，３０の湾曲乃至は屈曲部位に、係止孔２２開口部のラッシングレール端縁部が係合せしめられるようにした。 （もっと読む）

【課題】アジャスタ部材のスライド範囲の全長にわたってアジャスタ部材の外部への滑り出しを防止できるようにすること、および、荷物のずれ動きを防止する使用状態で異音の発生を抑制できるようにすることである。
【解決手段】角筒状のビーム本体１０の端部内にスライド自在に挿入されたアジャスタ部材１１に長孔２２を形成し、その長孔２２に挿入されたピン２３の両端部をビーム本体１０に固定する。ピン２３の外側にスプリング２４を設け、そのスプリング２４でアジャスタ部材１１をビーム本体１０の一方の内側面に押し付け、その接触面に作用する摩擦抵抗によりアジャスタ部材１１が自重でスライドするのを防止すると共に、ビーム本体１０内でアジャスタ部材１１がガタつくのを防止する。 （もっと読む）

【課題】
ベルト金具が係合される係合部の強度を十分に確保した上で、軽量化の程度を高めることである。
【解決手段】
ベルト金具Ａを係合させるための多数の金具係合孔Ｈがレール本体１に、当該レール本体１の長手方向に沿って一定間隔をおいて設けられ、前記金具係合孔Ｈは、所定幅の１つの直線状孔部で形成されるか、又は複数の直線状孔部が交差した形状に形成され、前記レール本体１における前記金具係合孔Ｈを構成する直線状孔部の両端部に臨む部分が、前記ベルト金具Ａを係合させる係合部Ｅ₁ となっているベルト金具係合レールＲ₁ であって、前記係合部Ｅ₁ における金具係合孔Ｈに臨む周縁部は、前記レール本体１を構成する金属板材が裏面側に所定幅だけ折り返されて補強された構成とする。 （もっと読む）

【課題】コンテナ積み込み作業を遂行しながらその都度対応できる形状部材を備える、輸出梱包を行わずにロール状積載物をコンテナ内に固定するロール状積載物のコンテナ内固定方法及びこの固定方法に使用するコンテナを提供すること。
【解決手段】ロール状積載物２をパレットの使用なしで、コンテナ１内に積み込み、前記ロール状積載物２の外周面を挟み込むことが可能な構造機能を持ったリフト（クランプリフト）で、前記ロール状積載物２の円形端面を前記コンテナ１の床面に接し、積み込まれたロール状積載物２同士が外周面で接するように積み込み、既に積み込まれたロール状積載物２とコンテナ壁１ａ、１ｂとの間に、前記クランプリフトの挟み込み機能部の動きを阻害しないための隙間を必要に応じて確保し、前記コンテナ壁１ａ、１ｂとの隙間確保においては、専用固定部材６を配置するロール状積載物のコンテナ内積載固定方法。 （もっと読む）

【課題】輸送手段の加減速時や傾斜時において、搬送物の横方向に作用する加速度を大幅に緩和することができる輸送用ショック低減装置を提供する。
【解決手段】輸送用ショック低減装置１０Ａは、水平な加速度α方向に延びるガイドレール１１と、載置面６を有しガイドレール１１上を移動自在な載置台１３とを備える。ガイドレール１１は、載置台１３が水平な加速度α方向に移動したときに載置面６の移動方向の前方が相対的に高く後方が相対的に低くなるようなレール形状を有する。 （もっと読む）

【課題】コンテナ内に複数の車両を強固にかつ簡単に固定することが可能な固定装置を提供することを目的とする。
【解決手段】車両Ａに車輪３０が取り付けられた状態で、車両Ａの左右両側において、各車輪３０のホイール取り付けボルト３１に対して螺合可能なナット部材３３を、連結板１２の筒部１２Ａ内で螺合させることにより連結板１２を車輪３０に固定するとともに、連結金具１３を連結板１２に対して旋回可能に取り付ける。そして、連結金具１３に、ねじ機構を有して長さ調節可能なテンション付与ロッド１５を連結させる。ねじ機構を作動させて各車輪３０をコンテナＣの天井部及び床部側に強く引っ張ることで、車両ＡをコンテナＣ内に浮き上がり状態で強固に固定する。 （もっと読む）

【課題】貨物コンテナによる輸送の際に生ずる貨物の損傷を防止することにある。
【解決手段】側壁１３の縦ポスト１５は断面コの字形状のポスト本体部１９と内装板１７が装着されるポストフランジ部２０とを有しており、隣接する内装板１７の連結縁部２１はポスト本体部１９に対向している。連結縁部２１に嵌め込まれる縦ジョイント部材２２は、それぞれの内装板１７とポストフランジ部２０との間に挟み込まれる締結片２４と、これらと一体に設けられる係合部２５とを有している。係合部２５はポスト本体部１９内に迫り出す形状となっており、連結縁部２１の表面を覆う係合部２５の化粧カバー片２７の表面２７ａが内装板１７の表面１７ａよりも外方に位置するようになっている。 （もっと読む）

【課題】コンテナに対して２台のトラックをできるだけ効率よく積載できるようにする。
【解決手段】第１治具、第２治具、第３治具、第４治具を用意する。先ず、１台目のトラックの前輪を第１治具により輪止め保持した状態で、前進させてコンテナに積む。このトラックの後輪を持ち上げて、第２治具をその下に置くことで、１台目のトラックのシャーシの下側に空間を作る。次に、２台目のトラックの後輪を第３治具により、前輪を第４治具により輪止め固定して、このトラック後部からコンテナに進入させて積み込む。 （もっと読む）

【課題】輸送機械により搬送物を収容する空間高さが充分とれない場合であっても、輸送中に搬送物の床面に水平方向の加速度を大幅に低減することができる輸送用ショック低減装置を提供する。
【解決手段】輸送用コンテナ９内に収容され、搬送物１を載置する載置面１１を有する輸送用ショック低減装置１０。搬送物１に作用する水平方向の加速度αにより、載置面１１に平行な加速度成分αを低減する方向に、載置面１１が傾動する。 （もっと読む）