【課題】 充填時に高圧ガスが出力ラインを逆流してフィルタに捕捉されたコンタミがタンク側へと戻ることを抑える高圧ガス充填・出力システムを提供する。
【解決手段】 高圧ガス充填・出力システム１は、出力ライン２１と充填ライン２２とを備えている。出力ライン２１は、高圧ガスが充填される高圧タンク２と外部接続ポート２０とに接続され、充填ライン２２は、高圧タンク２に接続され、出力ライン２１と合流している。充填ライン２２には、高圧タンク２内へと流れる高圧ガスの流れを許容し、高圧タンク２から流出する高圧ガスの流れを阻止する充填側逆止弁１５が介在している。また、出力ライン２１には、高圧タンク２側から順に出力側フィルタ１３と、電磁弁１４と、出力側逆止弁１５とが介在している。電磁弁１４は、出力ライン２１を開閉可能に構成されており、出力側逆止弁１５は、高圧タンク２から流れる高圧ガスの流れを許容し、高圧タンク２に流入する高圧ガスの流れを阻止するようになっている。 （もっと読む）

【課題】多種類の半導体ガスの貯蔵、供給装置を低圧で小型化する。
【解決手段】直方体形状の流体貯蔵・計量分配容器５０，５２を含む流体貯蔵・計量分配装置及び、こうした流体貯蔵・計量分配装置および／または使用時換気ガス清浄器６１を、換気されたガスキャビネット２０内に含む一体型ガスキャビネットアセンブリを開示する。たとえば、ガスキャビネット２０から供給された処理ガスが、有毒又は有害な特性のものである場合、ガスキャビネット２０は、物理的吸着剤及び化学吸着媒体の使用によって、運転の安全面で強化されることが可能である。 （もっと読む）

【課題】ＬＰＧ車の燃料タンクに高温高圧のガスが発生した場合でも、安全かつスムーズにＬＰＧ液を移充填できる装置を提供する。
【解決手段】バルク貯槽からメインチャンバに落とし込まれたＬＰＧ液の一部を蒸発器で気化させ、その気化圧によってメインチャンバのＬＰＧ液をＬＰＧ車に充填する装置であって、バルク貯槽とメインチャンバ間の気相・液相ライン間にサブチャンバを設けると共に、このサブチャンバとバルク貯槽間の液相ラインにはＬＰＧ液の冷却器を設ける一方、ディスペンサとメインチャンバとは移充填前の燃料タンクのガスをメインチャンバの液相に導入する燃料タンクガス回収ラインで接続すると共に、メインチャンバとサブチャンバとは移充填後のメインチャンバのガスをサブチャンバの液相に導入する戻りガスラインで接続し、燃料タンクガスおよび戻りガスをメインチャンバおよびサブチャンバそれぞれが有するＬＰＧ液によって冷却する。 （もっと読む）

【課題】ＣＮＧの充填を任意の時点で停止させる。
【解決手段】車載のＣＮＧタンク１４と連通するＣＮＧ充填口１２Ａに対して、着脱可能な充填ノズル２４と、蓄ガス器１８から充填ノズル２４へのＣＮＧ供給流量を制御する流量制御弁２６と、ＣＮＧタンク１４へ供給されるＣＮＧの供給圧力Ｐを検出する圧力センサ２８と、ＣＮＧの充填を停止させるための充填停止条件として、ＣＮＧタンク１４の満充填であるとみなされる所定圧力Ｐｍａｘに対する目標割合αを入力する停止条件入力部３２と、充填停止条件に応じて流量制御弁２６を制御するコントロールユニット３４と、を含んで、ＣＮＧ充填装置２０を構成する。コントロールユニット３４は、供給圧力Ｐが所定圧力Ｐｍａｘに目標割合αを乗じた圧力Ｐα以上となったときに、ＣＮＧ供給流量を徐々に減少させるように流量制御弁２６を閉弁する。 （もっと読む）

【課題】 圧力センサが機械的に破損して、圧力センサからタンク内の流体が外部に流出する状態となったときに、タンク内の流体の流出を短時間で確実に止めることができ、少ない流出量となるようにすること。
【解決手段】 タンク１９の開口部２０に形成されている開口２０ａが密封されるバルブブロック２２と、タンク１９内の圧力を検出するための圧力センサ２７と、バルブブロック２２に設けられ、圧力センサ２７にタンク１９内の圧力を導くための圧力検出ライン２３と、圧力検出ライン２３の圧力センサ２７の上流側に設けられる過流防止装置２８とを備え、過流防止装置２８は、当該過流防止装置２８におけるタンク１９の内部空間１９ａ側の入口圧力と圧力センサ２７側の出口圧力との差圧が、設定差圧以上になったときに、圧力検出ライン２３を開状態から閉状態に切換わるように作動する構成。 （もっと読む）

【課題】高圧タンク用バルブ装置において、簡易な構造で、寿命の過ぎた高圧タンクの使用を確実に防止する。
【解決手段】高圧タンク用バルブ装置１０は、バルブ装置本体２２に設けられた電磁弁３２と、電磁弁３２を制御する電気回路３５と、バルブ装置本体２２に収容され、電気回路３５を遮断する遮断部４２と、高圧タンク１２の寿命を検出する検出部４０とを有する。検出部４０により高圧タンク１２の寿命が検出され、かつ電磁弁３２が閉弁状態である場合、遮断部４２が電気回路３５を遮断する。バルブ装置本体２２内部で電気回路３５が遮断されるので、高圧タンク１２の使用を確実に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】コンパクト且つ経済的な構成で、振動の発生を可及的に阻止することができ、騒音を良好に抑制することを可能にする。
【解決手段】電磁弁１０は、ボディ部３０内に設けられる弁座４４と、前記弁座４４に着座可能なメインピストン５２を有するプランジャ部７０と、前記プランジャ部７０から突出するプランジャピン７２と、前記プランジャピン７２を囲繞するスリット付きガイドリング８２と、前記メインピストン５２を前記弁座４４側に付勢するスプリング８４と、通電により前記プランジャピン７２に吸引力を付与するコイル７８とを備える。プランジャピン７２の外径は、外力が付与されない状態のガイドリング８２の内径以上の寸法に設定される。 （もっと読む）

【課題】メンテナンス作業を頻繁に行う必要がなく、燃料電池自動車への水分の混入を防止できるガス供給システムを提供する。
【解決手段】ガス供給システム１は、水素カードル２と、燃料電池自動車へ水素ガスを放出するノズル３と、水素カードル２からノズル３に水素ガスを送るガス流路４と、ガス流路４に設けられ、水素ガスを通過させつつ当該水素ガスから水分を分離し貯留する水分分離容器１４と、水分分離容器１４に貯留された水分を外部に排出する水分排出流路２０と、水分排出流路２０から水分分離容器１４内の水分が排出される際に低下する水分分離容器１４内の圧力が、水分排出流路２０が通じる外部の圧力より低くならないように、水分分離容器１４内の圧力を調整可能な圧力調整手段と、を有する。 （もっと読む）

【課題】水素ガスの冷却手段の簡素化を図るとともに、充填時の水素ガスの温度上昇を抑制することができる水素ガスの充填方法を提供する。
【解決手段】水素ガス供給源から供給される水素ガスを圧縮し、冷却手段を備えた充填経路を通して供給先容器に充填する水素ガスの充填方法であって、冷却手段により冷却された水素ガスを、充填経路を通して供給先容器に充填した後に、冷却されていない水素ガスを、充填経路を通して供給先容器に充填することを特徴とする水素ガスの充填方法を採用する。 （もっと読む）

【課題】開弁信号（空気圧力）を与えてから開弁動作に至る応答性に優れた、簡易な構成の緩作動開閉弁を提供する。
【解決手段】弁座２３に接離して流路を開閉する弁体２４を作動させる作動部材３４、作動部材３４を閉弁方向に付勢するばね手段３５、ばね手段３５に抗して作動部材３４に開弁方向の力を及ぼす開弁圧力室３９、開弁圧力室３９とは独立させて設けたマニホールド５４、開弁圧力室３９内の圧力が予め定めたリザーブ圧に達する迄はマニホールド５４から開弁圧力室３９への空気流を許し、開弁圧力室３９内の圧力がリザーブ圧に達すると閉じる調圧弁６０、開弁圧力室３９内の圧力がリザーブ圧に達した後、マニホールド５４から開弁圧力室３９へ微量ずつ空気を供給する流量調整弁７０、及びマニホールド５４の圧力が開弁圧力室３９の圧力より下がったとき開弁圧力室３９内の空気をマニホールド５４に排気する排気弁８０を備えた。 （もっと読む）

【課題】ガス容器弁緊急遮断装置の把手部がガス容器の容器弁に取り付けられている状態あるいは取り外されている状態を人手によらずに制御部にて確実に検知でき、不適切な動作プロガラムがスタートしないようにし、操作ミスを防止できるようにする。
【解決手段】ガス容器の容器弁９を閉じる把手部７と、この把手部を回転させる回転軸と、この回転軸を回転駆動する駆動部と、この駆動部の動作を制御する制御部を備え、
前記把手部には、エアシリンダ１５とリミットスイッチ１６が設けられ、このエアシリンダのピストンロッド１７の進退動作に伴ってリミットスイッチからオン信号またはオフ信号が前記制御部に送られ、このオン信号またはオフ信号に基づいて前記容器弁への前記把手部の装着もしくは離脱が検知されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】低コスト化及び小型化を可能にするガス容器用バルブアッセンブリを課題とする。
【解決手段】ガス容器１の内部と外部とを連通する通路としてガス充填通路４１及びガス放出通路４２を有し、さらに、ガス充填通路４１とガス放出通路４２との間を接続するバイパス流路４４を有するバルブアッセンブリ１０において、バイパス流路４４を開閉するバイパス弁７４に、ガス容器１内の情報を取得するセンサ８０を一体に設けた。 （もっと読む）

容器用のバンドルトレーラであって、（ｉ）複数のバンドルが配置される支持フレームと、（ｉｉ）複数のバンドルであって、各バンドルが、バンドルフレームと、化学物質を収容する複数の容器と、容器内の化学物質の送出を制御するための少なくとも１つのバンドル弁とを備える複数のバンドルと、（ｉｉｉ）少なくとも１つのトレーラ弁と、（ｉｖ）バンドルを固定するための少なくとも１つのクランプとを含む容器用のバンドルトレーラが開示される。バンドルトレーラは、優れた融通性で、高い安全性でおよび低コストで、吸湿性で腐食性の高純度の化学物質、例えば、フッ素元素およびそれらの混合物を送出することができる。
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【課題】高い信頼性を有する液化ガス充填装置を提供する。
【解決手段】液相ライン２内の燃料の圧力PT2が規定圧力PT0よりも大きい場合、１次側バルブ１５のメインラインを選択すると同時に、２次側バルブ１６を開弁し、燃料を大流量で充填する。また、液相ライン２内の燃料の圧力PT2が規定圧力PT0以下である場合、２次側バルブ１６を閉弁させたままの状態で、１次側バルブ１５のサブラインを選択し、液相ライン２内の燃料の圧力PT2を規定圧力PT0に向けて逓増させる。したがって、背圧弁を廃止することができ、ディスペンサ１の信頼性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】洩れたガスを外気に放出させ、当該ガスが溜まることを抑制するのに有利な部品保持装置を提供する。
【解決手段】装置は、部品２１ａが挿入される部品挿入孔２１を形成する内壁面２１ｃをもつ固定部材１と、固定部材１の部品挿入孔２１に嵌合されて取り付けられ電気機器４に電気的に接続される部品２１ａを保持する部品保持部２３，２４と、部品挿入孔２１内に設けられ部品保持部２３，２４をシールして部品挿入孔２１内への水の進入を抑えるシール部８１，８２，８３と、部品挿入孔２１を形成する内壁面２１ｃと部品保持部２３，２４との間のガス残留部２８と外気Ｗとを連通させ、且つ、ガス残留部２８に洩れたガスを外気Ｗに放出させる気抜き通路８７とを有する。 （もっと読む）

【課題】バルブ装置の閉止部材を電磁装置で進退させてガス取出路を開閉できるものでありながら、ガス容器の交換時に電磁装置とこれに電気的に接続される制御装置との分離・再接続を不要にでき、バルブ装置を小形で軽量に構成してガス容器の交換や搬送を容易にできるうえ、全てのガス容器に対する電磁装置の組込み総数を削減できるようにする。
【解決手段】ハウジング(２)内のガス取出路(８)に、閉止弁室(30)と閉止弁座(31)とを設ける。閉止弁室(30)に閉止部材(32)を挿入する。ガス容器(３)の設置場所(Ｐ)に電磁装置(12)を付設する。ガス容器(３)を設置場所(Ｐ)へ設置する際に、電磁装置(12)を閉止部材(32)の近傍でハウジング(２)へ着脱可能に装着する。電磁装置(12)で閉止部材(32)を進退させてガス取出路(８)を開閉する。ガス容器(３)を設置場所(Ｐ)から除去する際に電磁装置(12)をハウジング(２)から取外す。 （もっと読む）

本発明は、タンク（１１）に加圧ガスを、特には車両のタンク（１１）に水素を、加圧ガスを収容し且つ連続した圧力平衡化フェーズを通じてタンク（１１）を充填する緩衝容器（２、３）と、加圧ガスを生成し且つ緩衝容器（２、３）を流体供給源（１４、２４、３４、４４）から充填するデバイス（５；１５、１６）とを具備した充填ステーション（１）を使用して充填する方法であって、緩衝容器（２、３）からのガス移動と、それと同時の供給源（１４、２４、３４）からのガス生成デバイス（５；１５、１６）を介した直接的なガス移動とによるタンク（１１）充填工程を含み、加圧ガス生成デバイスは緩衝容器（２、３）に接続されたコンプレッサ（５）を含んでおり、このコンプレッサ（５）は、ガスを、第１緩衝容器（２）を含んだガス供給源からタンク（１１）へと、少なくとも１つの第２緩衝容器（３）とタンク（１１）との間での圧力平衡化フェーズの少なくとも一部の間に供給することとを特徴とし、緩衝容器（２、３）は、タンク（１１）との間での圧力平衡化に使用された後に、コンプレッサ（５）によって供給源として連続的に使用される方法に関する。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクからの燃料の放出量を減らすことができる燃料供給装置。
【解決手段】燃料供給装置３０は、燃料を貯蔵する複数の燃料タンク３１ａ〜３１ｄと、燃料タンク３１ａ〜３１ｄごとに設けられた複数の開閉弁３２ａ〜３２ｄと、開閉弁３２ａ〜３２ｄを開閉制御する制御装置４０と、を備える。制御装置４０は、状況に応じて、同時に開く開閉弁３２ａ〜３２ｄの数を変更する。例えば、制御装置４０は、異常検出後に又は燃料供給装置３０のメンテナンス時に、同時に開く開閉弁３２ａ〜３２ｄの数を減らす。 （もっと読む）

【課題】摺動面における焼き付きを抑える水素供給システムを提供する。
【解決手段】水素供給システムは、水素消費部に水素ガスを供給する水素供給源と、水素供給源に接続され摺動面を備える機械要素とを具備する。機械要素の摺動面には、２００℃における蒸気圧が１×１０^−２Ｐａ以下に設定されている基油を主要成分とする潤滑グリース１００が塗布されている。 （もっと読む）

【課題】ガスを燃料とする自動車が普及した時点において、輸送コストが低減でき、ガス欠等の問題が生じることがないガス充填システムを提供する。
【解決手段】ガスステーション（１）と複数のガス充填所（３）で構成され、ガスステーション（１）のガスタンク（４）とガス充填所（３）の貯蔵タンク（５）とはパイプライン（２）で接続され、そして貯蔵タンク（５）の配管（７）は複数台のガス充填機（１１）に接続されている。 （もっと読む）