【課題】周囲の状況に応じて吊り荷荷重の負荷率の制限値を変更することが可能であり、かつ、オペレータの負担を軽減する。
【解決手段】作業範囲制限ＯＦＦ状態では、３色燈は、負荷率ｆ７が基準限界値より小さければ青色、基準限界値以上では黄色、限界値ｇ７ａに達すると赤色に点灯する。作業範囲制限ＯＮ状態では、３色燈は、負荷率ｆ７が基準設定値より小さければ青色、基準設定値以上では黄色、設定値ｇ７ｂに達すると赤色に点灯する。また、ドラムは、作業範囲制限ＯＦＦ状態では、限界値ｇ７ａに達した時点で、作業範囲制限ＯＮ状態では設定値ｇ７ｂに達した時点で停止する。 （もっと読む）

【課題】クレーンによる石炭等の荷揚げ作業を短時間で行えるようにする。
【解決手段】バケットを用いて資材を搬送するためのクレーン１０は、台座部１８と、台座部１８上に設けられた本体部２８と、本体部２８に上下方向に回動可能に接続され、斜め上方に向かって延びるアーム３０と、本体部２８から横方向に延びるコンベア機構２６と、アーム３０の先端から懸垂し、先端にバケット２４が接続されたワイヤ３２と、を含み、アーム３０及びコンベア２６は同一軸を中心として、常時、平面視においてアーム３０の延びる方向がコンベア２６の延びる方向と一致するように水平方向に回動可能である。 （もっと読む）

【課題】筒体間の嵌合部における隙間の変化に対する追従性が良く、潤滑油の漏れを確実に防止し得、漏れた潤滑油を受けるための付帯設備を不要とし得ると共に、テレスコピックカバーの伸縮動作を円滑に行うことができ、又、オイルシールの筒体間の嵌合部に対する組込作業性の向上をも図り得るテレスコピックカバーのオイルシール構造を提供する。
【解決手段】オイルシール２４の断面形状を、外側に位置する筒体２２の内周面側にシール受２６を介して固着される矩形状の台座部２４ａと、該台座部２４ａの幅方向中央部から内周側へ突出する腰部２４ｃと、該腰部２４ｃから内周側へハの字状に延び且つ内側に位置する筒体２２の外周面に圧接されるリップ部２４ｂとを有する形状とした。 （もっと読む）

【課題】 高層化された支柱やタワー等の塔状構造物を建設する際に、建設用クレーンを搭載させる伸縮ブームを、積み上げられる支柱部材に遠隔操作で支持させて行う建設方法の工期の短縮化とコストを抑制する。
【解決手段】 支柱部材２を積み上げながら、伸縮ブーム１に組み付けた伸縮ブーム支持装置３で該伸縮ブーム１を支柱部材２に支持させて風車タワー20を建設する。伸縮ブーム１は搬送台車13により、伸縮ブーム支持装置３は搬送車両11、12とで搬入し、補助クレーン14によって、伸縮ブーム支持装置３を伸縮ブーム１に組み付け、第１段目の支柱部材2aを吊り上げて設置し、伸縮ブーム１の先端にジブクレーン15を搭載させる。以後は、ジブクレーン15により支柱部材２の積み上げ作業が行なわれる。 （もっと読む）

【課題】分解した構成部品の運搬がより有利になり、基台上の空間について無駄を抑えて有効利用できる組立式クレーンを提供する。
【解決手段】分解及び組み立てが可能な組立式クレーン１であって、起伏ジャッキ７により起伏する組立式アーム８と、ワイヤ５の巻き出し及び巻き取りをするウインチ４と、電装品を制御する部品を収納した制御盤３と、吊り荷重側と反対側に設けたウエイト９と、基台２に立設して固定され、起伏ジャッキ７を支持する支持部材６ａ、６ｂとを備えており、制御盤３は、支持部材６ｂ間に挟まれるように、基台２上に配置されており、支持部材６ｂは、ウエイト９の支持部材を兼ねており、基台２は分解可能である。 （もっと読む）

【課題】ラチスブームの重量の大幅な増大及び横幅の増大を避けつつ、クレーン作業時に当該ラチスブームに生じる横方向への撓みを低減する。
【解決手段】ラチスブーム１の下部ブーム２は、その右側面上において、右側前主パイプ２０ａの先端部に繋がり、右側フット部１２ａ側へ向かうにつれて右側前主パイプ２０ａと右側後主パイプ２０ｂとの間の中間位置へ徐々に接近するように延びる右側前斜材３２と、右側後主パイプ２０ｂの先端部に繋がり、右側フット部１２ａ側へ向かうにつれて右側前主パイプ２０ａと右側後主パイプ２０ｂとの間の中間位置へ徐々に接近するように延びる右側後斜材３４と、右側前斜材３２の基端部及び右側後斜材３４の基端部と右側フット部１２ａとを連結する右側連結材３６と、左側面上において右側前斜材３２、右側後斜材３４及び右側連結材３６と同様に構成された左側前斜材４２、左側後斜材４４及び左側連結材４６とを備える。 （もっと読む）

【課題】 初期値であるステー長さの調整が可能で、摩擦のみによる簡素な構造のダンパーにても、安全に制震作用が行え、低廉なクレーンステー用摩擦ダンパーを提供する。
【解決手段】 クレーンステー用摩擦ダンパー１を、所定の摩擦力が得られる摩擦材５を介して互いに摺動する内筒３および外筒２から構成し、前記所定の摩擦力以上の力によって前記内筒３と外筒２との間の相対位置を調整可能に構成するとともに、前記内筒３と外筒２との間の相対位置が所定間隔より大きくならないように規制機構（抜止めボルト等）６を設けたことにより、施工時のタワークレーンと建築物との間の設置寸法誤差に対するクレーンステー９の介設の許容能力が大きく、摩擦のみによる低廉で簡素な構造のダンパーにても、規制機構の存在により安全に制震作用が行える。 （もっと読む）

【課題】 マストへの取り付けを効率よく、かつ安全にできる装置を提供する。
【解決手段】 マスト８０を躯体に支持する壁つなぎ装置１であって、前記マスト８０を囲むように設けられる枠部材４１と、該枠部材４１を前記躯体に支持するステー部材７６とを備える。前記枠部材４１は、少なくとも１箇所がピン結合５７、６１、６２されるとともに、ピン結合部５７、６１、６２以外の部分の１箇所に、結合分離可能な連結部５９が設けられ、該連結部５９を介して前記枠部材４１の内側に前記マスト８０が挿入可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】平組み状態と立組み状態の両方の状態で安全かつ効率のよい作業ができるジブの足場構造を提供する。
【解決手段】クレーンのブーム先端に取付けられるジブ３１と、ジブ３１に取付けられてジブ３１に上ることのできるステップ７，８と、を備えるジブ３１の足場構造である。
そして、ステップ７，８は、ジブ３１が平組み状態で略水平となる平組みステップ７１，７３，８１と、ジブ３１が立組み状態で略水平となる立組みステップ７２，７４，８２と、によって構成される。 （もっと読む）

【課題】安全帯用ロープを連結するための手摺を簡単な作業によりジブの内側に格納する。
【解決手段】手摺本体２０が取り付けられる回転側手摺取付ブラケット３５は、ジブ縦材１５の軸周りに回転可能である。よって、手摺本体２０を、ジブ１０の外側から内側へ簡単な作業により格納できる。したがって、このような格納ができない場合に比べ、ジブ１０の組立および分解に要する作業時間の短縮と省力が可能である。 （もっと読む）

【課題】重心を低くすることができ、またハウジングを不要にすることができるデッキクレーンを提供する。
【解決手段】貨物船１の上甲板２上に立設される筒状のクレーンポスト５と、該クレーンポスト５の上端部に旋回可能に設けられるベース部６と、該ベース部６に俯仰自在に設けられるジブ７と、少なくとも前記ジブ７の先端から垂下される吊り具の吊りロープ９を巻き上げ下げする吊り用ウインチ１０又は前記ジブ７の俯仰用ロープ１１を巻き上げ下げする俯仰用ウインチ１２及び前記吊り用ウインチ１０を有するコモンウインチ１４とを備えたデッキクレーン４において、前記ベース部６の下にある前記クレーンポスト５内に前記吊り用ウインチ１０又はコモンウインチ１４を設置している。 （もっと読む）

【課題】クレーンのホイストケーブルによって運ばれる負荷の負荷質量を決定するためのシステムに関し、ケーブル力に基づく改善された負荷容量の決定を可能とするシステムを提供する。
【解決手段】このシステムは、ホイストケーブルにおけるケーブル負荷を測定する測定装置と、ケーブル力に基づいて負荷質量を決定する演算ユニットとを備え、演算ユニットは、ケーブル力を用いて負荷質量を間接的に決定することの影響をモデルで求めて、部分的に補正する補正ユニットを有する。 （もっと読む）

【課題】地震発生時に作用する荷重を効率良く低減し得るジブクレーンの免震支持構造を提供する。
【解決手段】基台７上に櫓部材を立設し、該櫓部材の中心部に、下端支持部９ａが前記基台７上の下端支持軸受１７によって回転自在に支持され且つ上端支持部が前記櫓部材上端の円環状のローラパスによって回転自在に支持されるセンターポスト９を、その自重が前記下端支持軸受１７によって支持されるよう旋回自在に配設し、該センターポスト９の上端に設けられた旋回台に、ジブを起伏自在に取り付けてなるジブクレーン１の免震支持構造であって、前記基台７と前記下端支持軸受１７との間に、地震発生時の水平面内における前記基台７と前記下端支持軸受１７との間の相対変位を減衰吸収可能な水平方向変位吸収手段１９を介装した。 （もっと読む）

【課題】建物の構築の作業工程に対する影響を低減することができるとともに、躯体への固定箇所を少なくすることで、建物の損傷を抑えるようにした。
【解決手段】上部支持機構１０は、開口部９の外周部に配置されたＹ軸方向に延びる一対の第１本設梁６Ａ、６Ａを橋渡しするようにして固定された第１受け梁１１と、Ｘ軸方向に延びる第２本設梁６Ｂに係合する一対の介挿部材１２（１２Ａ、１２Ｂ）と、介挿部材１２Ａ、１２Ｂ上に固定されるとともに長手方向をＸ軸方向に向けて配置された第２受け梁１３と、第１受け梁１１および第２受け梁１３を架け渡すようにして配置されるとともにマスト３に係止された一対の支持脚１４（１４Ａ、１４Ｂ）とを備えている。 （もっと読む）

【課題】安価なクレーン衝突防止装置を提供する。
【解決手段】クローラクレーン１とタワークレーン２とが接近した際に、当該接近を報知するクレーン衝突防止装置１０であって、タワークレーン２に装着された無線タグ２０と、クローラクレーン１に装着され、無線タグ２０から当該無線タグ２０を識別するためのＩＤデータを受信するアンテナ３１と、クローラクレーン１の運転室１ｂに設置され、アンテナ３１によりＩＤデータが受信された場合に、クレーン同士の接近を報知する接近報知機３４と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ジブの後方転倒を防止しつつ荷振れを低減できるクレーンを提供する。
【解決手段】ブーム２と、ブーム２の先端に起伏可能に取付けられるジブ３と、前方に傾斜したジブ３を後方に引き起こすようにして保持する保持ワイヤ４１と、ブーム２とジブ３に架け渡されてジブ３を前方に駆動する転倒防止手段５と、を有するクレーン１である。
そして、保持ワイヤ４１の張力Ｔが所定の転倒許容張力Ｔ１よりも小さくなる転倒危険領域では、転倒防止手段５は張力Ｔの不足分を補う力でジブ３を駆動して、張力Ｔを転倒許容張力Ｔ１と略一致させる。 （もっと読む）

【課題】作業中においても強風によってジブが後方へ煽られることを確実に防止し得、風に対するクレーンの安定性向上を図り得るクレーンのジブ煽り防止装置を提供する。
【解決手段】ジブを倒伏させる方向へ付勢可能な倒伏付勢手段２０と、
前記ジブの起伏角度θを含むクライミングクレーン１の状態を監視するクレーン状態監視手段３０と、
該クレーン状態監視手段３０で監視されるジブの起伏角度θに基づき所要の引張力でジブを倒伏させる方向へ付勢するよう、前記倒伏付勢手段２０へ付勢指令αを出力する制御手段４０と
を備える。 （もっと読む）

【課題】クレーン周辺に存在する干渉物との接触を回避しつつ、ジブを風下側へ確実に向け、クレーンの風に対する受圧面積を減らして風荷重を低減し得るクレーンの強風時旋回補助装置を提供する。
【解決手段】基準方向に対するジブの旋回角度θを含むクレーンの状態を監視するクレーン状態監視手段２０と、
前記基準方向に対する風向α及び風速Ｖを検出する風検出手段３０と、
前記クレーン状態監視手段２０で監視されるジブの旋回角度θと、前記風検出手段３０で検出された風向α及び風速Ｖとに基づき、風速Ｖが風速設定値以上である場合に、前記ジブの旋回角度θと風向αとを比較し、その偏差が偏差設定値以下になるよう、旋回体の旋回手段としての旋回モータ４ａへ旋回指令βを出力する制御手段４０と
を備える。 （もっと読む）

【課題】吊り下ろしや解体のための敷地が小さい場合でも、タワークレーンを少ない手間と費用により解体できるタワークレーンの解体方法を提供すること。
【解決手段】タワークレーン１の本体ジブ８で解体用ジブ９の主部材９１を吊り上げ、旋回台６に揺動可能に連結する。本体ジブ８を水平に起伏させ、本体ジブ８を作業床として、解体用ジブ９の主部材９１，９１の間にラチス部材９７等を取り付けて解体用ジブ９を組み立てる。解体用ジブ９で本体ジブ８を吊り下ろした後、クレーン本体３１をレール１４に沿って建築物１０の屋上に移動させる。重量が比較的大きい旋回軸受６１を含む旋回台６の前部６５を後部６６から切り離し、解体用ジブ９で吊り下げる。重量が比較的小さい部品で構成されるクレーン本体３２により、マスト２の解体を行う。クレーン本体３２を小型の解体クレーンで解体し、使用後の解体クレーンは分解して建築物１０のエレベータで下ろす。 （もっと読む）

【課題】通常運転時におけるクレーンの支持を安定化させつつ、地震等の大きな振動の発生時には構築物側の水平方向変位の影響がマストに及ぶことを防止し得、又、装置の大型化を回避してスペース的な面における制約も少なくすることができるクレーンの免震支持装置を提供する。
【解決手段】構築物１２から張り出すステー材１３の先端に、クライミングクレーン１のマスト２の外周を取り囲むように配設されるステー枠１４を連結すると共に、マスト２の外周に支持枠１５を嵌着し、支持枠１５とステー枠１４との間に、水平方向変位吸収手段１６と、通常運転時には荷重を支持して水平方向変位吸収手段１６の変形を拘束し且つ構築物１２又はクライミングクレーン１に作用する水平方向加速度が設定値以上となった時には塑性変形して水平方向変位吸収手段１６の変形を許容するトリガー手段１７とを介装する。 （もっと読む）