【課題】本発明は、乗かご内の圧力を加減する際に急激な圧力変化をなくして乗客に圧力の変化を認識させると共に、嚥下の時間を与えることができるエレベーター装置を提供することにある。
【解決手段】本発明は、乗かご１内の圧力を加減する圧力調整手段２を、制御手段４によって乗かご内の圧力を所定の時間をかけて加減すると共に、加減された圧力を所定の時間維持するように制御するようにしたのである。
このように制御することで、急激な圧力変化がなくなるので、乗客に対して急激な圧力変化による耳機能への障害を緩和し、圧力の変化を十分に認識させることがで、加減された圧力を一定の時間維持することで、圧力変化による耳つまりを解消するための嚥下時間を確保できるので、乗客に対して耳詰まりや不快感を送気に解消させることができる。 （もっと読む）

エレベータかご１４によって運ばれる受動的赤外線検出器２０，２２，２４，２６，２８が、エレベータかご１４の頂部あるいは昇降路１２内のエレベータかご１４下方にいる人の存在を検出する。受動的赤外線検出器２０，２２，２４，２６，２８は、エレベータが存在しない状態での乗り場ドアの開放を検出するためにも利用できる。
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【課題】 情報センターから配信される緊急地震速報を基に、エレベータのみならず、エレベータ以外の建築付帯設備を同時に地震時の制御を実行可能となり、かつ、エレベータとエレベータ以外の建築付帯設備で地震時の制御を実行する震度の条件を変えることにより、少ないコストで設備に応じた最適な制御が可能となるエレベータの地震時管制運転システムを提供する。
【解決手段】 緊急地震速報１を受信する通信手段４ａと、受信した緊急地震速報の地震情報に含まれる予想震度が予め定められた第１の震度以上のときに、エレベータを最寄階に停止させて、エレベータの運行を停止する制御指令を出力する第一制御指令手段４ｂと、受信した緊急地震速報の地震情報に含まれる予想震度が予め定められた第２の震度以上のときに、エレベータ以外の建築付帯設備７に、予め定められた地震時の制御を実行する制御指令を出力する第二制御指令手段４ｅを設けた。 （もっと読む）

【課題】エレベータまたは建物の地震前後の寸法変化または振動特性の変化の評価結果に応じて自動診断運転後に仮復旧運転をして強い震度の地震後でも運転可能とする。
【解決手段】建物に設置されたエレベータの近傍で建物の揺れを感知して揺れ感知信号を送信する地震感知器と、検出された揺れ感知信号の信号レベルに応じて、通常運転モード、自動復旧管制運転モード、手動復旧管制運転モードのうちの何れかのモードを選択してエレベータの運転を制御する運転制御手段と、を備える。このシステムは、エレベータが設置される建物の昇降路またはエレベータの地震前後の寸法変化または振動特性の変化を検知することによりエレベータの運転安全性を評価する評価手段６，７を備えると共に、運転制御手段は、評価手段からの評価結果に従って自動復旧管制運転モード、手動復旧管制運転モードのうちの何れかの運転モードを選択してエレベータの運転を制御する。 （もっと読む）

【課題】ロープの点検時に、ロープの損傷状態を高精度に検出することができるエレベータ装置を提供する。
【解決手段】エレベータのロープ２が巻き掛けられた綱車３と、ロープ２によって吊り下げられたかご１およびつり合いおもり５と、エレベータの運転毎の出発階および到着階を記憶する記憶部１２と、出発階および到着階に基づいて、エレベータの運転によりロープ２が綱車３を通過して曲げられる曲げ部分を判定し、曲げ部分が曲げられる曲げ回数を計数する曲げ回数計数部１３とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】シーブに複数巻かれたロープが各々当該シーブから脱落する前にロープ単位ごとに独立して各々のロープの異常状態を検出することができるとともに、ロープの振動によりシーブやロープガード本体等が損傷してしまうことを防止することができるロープ外れ止め装置を提供する。
【解決手段】シーブ１０に対向するよう設置され、当該シーブに向かって移動自在となっているロープガード本体３２が配置されている。このロープガード本体３２は、各ロープ１４に対応して並列に複数設けられこれらの各ロープ１４を覆うような湾曲形状となっている複数の溝部３２ａを有している。ロープガード本体３２の各溝部３２ａに設置された複数の検出器３４ａ、３４ｂは、各ロープ１４に対応して設けられておりこれらのロープ１４との接触をそれぞれ検出するようになっている。 （もっと読む）

【課題】エレベータにおける利用者のセキュリティの向上とエレベータ全体の輸送効率の向上とを図る。
【解決手段】建屋１のエレベータを複数のエレベータ群（高速エレベータ２、低速エレベータ４、各階停止エレベータ６）にグループ分けるとともに、利用者９のセキュリティを複数レベル（大、中、低）に分けている。また、選択された各エレベータに対して複数種類の運転制御（専用２３、相乗り２４、一般２５）を設定している。
そして、セキュリティレベルに応じて、エレベータ群と運転制御とを適宜組合せることによって、必要なセキュリティを十分確保した上で、エレベータの輸送効率を向上する。 （もっと読む）

【課題】エレベータの保守作業時に、かごの自走による上昇を速やかに停止させることのできるエレベータのかご保持装置を得ることを目的とする。
【解決手段】かごガイドレール１３ａとの間に楔状空間１９を形成する基台側壁面１７ａを有する基台１７と、かご移動許可位置と、かご上昇規制位置との間を移動可能に楔状空間１９に配設された楔ブロック３２と、楔ブロック３２をかご移動許可位置に位置させる第１位置と楔ブロック３２をかご上昇規制位置に位置させる第２位置との間を移動可能に配設された第１の可動鉄板２５と、第１の可動鉄板２５を第１の支持部材２０に係合させて第１位置に保持する第１のコイルばね３０ａと、第１のコイルばね３０ａの付勢力に抗して第１の可動鉄板２５を第２位置に移動させ、第１の可動鉄板２５を第２位置に保持する第１の電磁石２２と、かご４の上昇を検知して第１の電磁石２２に通電させる通電手段６１と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】 腐食性ガスを検知することによりかごの運転を制御すること。
【解決手段】 かご１６駆動用のモータ１０を制御する制御基板及び電気接点を有するエレベータ制御部３０を備えたエレベータの制御装置において、上記制御基板が設置される例えば、かご１６を昇降させる昇降路内に設けられると共に、制御基板の故障又は電気接点の接触障害の引き起こす要因となる腐食性ガスを検知すると共に、第１検知信号を発生する第１ガス検知器２０を備え、第１検知信号に基づいてエレベータ制御部３０によりかご１６の運転を制御するものである。 （もっと読む）

【課題】張り車の位置の検出精度を向上して、異常の発生を確実に検知することができるエレベータを提供する。
【解決手段】エレベータ１１は、昇降路１２内を昇降する乗りかご１３と、乗りかご１３の昇降速度を調整するガバナ２１と、ガバナ２１に巻き掛けられたガバナロープ２２と、ガバナロープ２２に張力を付与する張り車３３と、張り車３３を回転可能に支持する回転軸３６と、張り車３３に接続されるとともに、張り車３３に荷重を付与する重り３７と、張り車３３の回転軸３６の軸方向に沿った方向への移動を規制する規制装置３９と、張り車３３の上昇および下降を検知するためのセンサ機構３８と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】携帯電話会社による緊急地震速報の一斉同報配信サービスを利用して、地震時管制運転に移行させるエレベータの地震時管制システムを構築し、その動作確認を、必要な時に容易に実施することができるようにする。
【解決手段】エレベータの設置現場ビル７に、携帯電話端末１４と制御端末１５とを設置し、上記携帯電話端末１４に、試験要求の受信時に制御端末１５にテスト報を出力する試験要求処理部２６を備える。また、センター１７に、試験要求を出力する試験要求送信部３８、設置現場ビル７にアクセスするためのアクセス情報が記憶されたデータ記憶部３９、送信要求の受信時に、上記アクセス情報に基づいて試験要求送信部３８に試験要求を出力させる送信要求判定部４０を備える。そして、制御端末１５は、テスト報を受信すると、緊急地震速報６の受信時の動作確認を行うため、エレベータを地震時管制運転に移行させる信号を制御盤８に対して出力する。 （もっと読む）

【課題】 緊急地震速報を利用するに当たり、Ｓ波の到達予測時間に基づいた管制運転を行う場合の問題点を解決する。
【解決手段】Ｐ波感知器を備えたエレベータにおいて、緊急地震速報を受信する手段と、前記緊急地震速報に基づいてＰ波の到達予想時間を算出する手段と、前記Ｐ波感知器が作動した場合はＰ波感知器に基づく管制運転を実施し、前記Ｐ波感知器が作動する前に前記緊急地震速報を受信した場合は、Ｐ波の到達予想時間と予想震度及びかごの状態とに応じた管制運転を実施する管制運転指令手段とを備えた。 （もっと読む）

【課題】携帯電話会社による緊急地震速報の一斉同報配信サービスを利用することにより、地震発生時により早く地震時管制運転に移行させることができる地震時管制システムを、簡単な構成で安価に構築できるようにする。
【解決手段】エレベータの設置現場ビル１０に設けられ、それぞれ異なる携帯電話会社４、６から配信される緊急地震速報８、９を受信する複数の携帯電話端末１７、１８と、各携帯電話端末１７、１８に設けられ、携帯電話端末１７、１８が受信した緊急地震速報８、９を抽出してその携帯電話端末１７、１８の外部に出力する緊急地震速報抽出部と、各携帯電話端末１７、１８及びエレベータ制御盤１１間に接続された制御端末１９とを備える。そして、上記制御端末１９は、各携帯電話端末１７、１８からの出力情報に基づいて、要時に、エレベータを地震時管制運転に移行させるための信号を制御盤１１に対して出力する。 （もっと読む）

【課題】エレベータホールにエレベータのかご室が停止し、ホール側出入口ドアおよびかご室側出入口ドアが開いた状態において、不測の事態によりかご室が昇降した場合においても、かご室の昇降を確実に停止することができるエレベータシステムを提供する
【解決手段】本発明によるエレベータシステムは、複数階のエレベータホール２毎に停止自在のエレベータ１のかご室９と、このかご室９を駆動する駆動機構９ａとを備えている。各エレベータホール２には、ホール側出入口ドア３を保持するホール側ドア枠４上方に、垂直方向に摺動自在なホール側ドア枠ケース５が設けられている。ホール側ドア枠ケース５の上方には、ホール側ドア枠ケース５が上方に移動したことを検出するホール側接触検出手段７が設けられている。さらに、ホール側接触検出手段７には、ホール側接触検出手段７からの信号に基づいて駆動機構９ａを制御する制御装置２０が連結されている。 （もっと読む）

【課題】エレベータの保守作業用安全装置において、乗場付近の進入検出領域に物体が進入していることを検出することである。
【解決手段】エレベータの保守作業用安全装置は、保守点検作業中において乗場９に設けられる安全柵部と、安全柵部の使用状態を検出する柵使用状態検出部６０と、乗場９付近の進入検出領域２１への物体の進入を検出する進入検出部２０と、物体が保守作業者６であるか否かを識別する作業者識別部３０と、柵使用状態検出部６０の検出結果と、進入検出部２０の検出結果と、作業者識別部３０の識別結果とに基づき作業中の乗場９付近の進入検出領域２１における物体が保守作業者６であるか否かを判定する判定部４０と、判定部４０の結果に基づいて作業中の乗場付近の進入領域における物体が保守作業者６であるか否かを報知する報知手段５０と、を含んで構成される。 （もっと読む）

【課題】地震発生時にエレベータをより早く管制運転し、地震に強い地震時管制システムが安価に構築できるエレベータの制御装置を得る。
【解決手段】地震の大きな揺れが予想される地域の基地局から当該地域の携帯電話に対して配信される緊急地震速報を受信する携帯電話端末１０と、Ｐ波信号端子２４及び低感知地震計信号端子２６を有するエレベータ制御盤８と、携帯電話端末１０が接続可能に構成された制御インターフェースを有する制御端末１２と、制御端末１２に設けられ、実際のビルの揺れを検出する加速度センサー１３とを備え、携帯電話端末１０が当該地域の緊急地震速報を受信したとき、携帯電話端末１０からの緊急地震速報信号出力及び加速度センサー１３の出力をエレベータ制御盤８のＰ波信号端子２４及び低感知地震計信号端子２６の少なくとも一つに出力し、エレベータを最寄階に停止させる地震時管制運転を行う。 （もっと読む）

【課題】携帯電話会社による緊急地震速報の一斉同報配信サービスを利用することにより、地震発生時により早く地震時管制運転に移行させることができる地震時管制システムを、簡単な構成で安価に構築できるようにする。
【解決手段】携帯電話会社から配信される緊急地震速報を受信する携帯電話端末１４をエレベータの設置現場ビルに設ける。上記携帯電話端末１４に、緊急地震速報を抽出して外部に出力する緊急地震速報抽出部２０、及び、この外部に出力された緊急地震速報に関する情報を記憶する記憶部２１を付加する。また、携帯電話端末１４から出力された緊急地震速報に関する情報に基づいて、地震時管制運転に移行させるための信号を制御盤８に対して出力する制御端末１５を上記設置現場ビルに設置し、この制御端末１５を、携帯電話端末１４及び制御盤８間に適切に接続する。 （もっと読む）

【課題】エレベータ乗場戸の敷居が雪で詰まるような状況のときに、自動的にその雪を融かして常に乗場戸を円滑に開閉動作させることができるエレベータの乗場戸敷居融雪装置を提供する
【解決手段】エレベータ乗場１８の乗場戸２１の開閉動作をガイドする敷居２２を備え、その敷居２２に温度検出手段としての温度センサ２４及び加熱手段としてのヒータ２５が設けられている。温度センサ２４が降雪の可能な所定温度以下の温度を検出したときに、その情報に基づいて制御盤の制御によりヒータ２５が駆動され、敷居２２が加熱される。したがって、エレベータ乗場１８に雪が吹き込み、敷居２２の上に雪が積もろうとしたときに、その雪がヒータ２５による熱で融かされ、また敷居２２に雪が詰まることもない。このため、常に乗場戸２１を円滑に動作させることができる。 （もっと読む）

【課題】メンテナンスが容易であり、またコストを増大させることなしに、かごが戸開状態のまま走行するのを防止することが可能なエレベータ装置を得る。
【解決手段】電動機１０の回転トルクがモータ軸１２を介して伝達されて回転駆動される駆動綱車、かご戸を有するかご、乗場戸を有する乗場、及び制動機を有するエレベータ装置において、モータ軸１２に同軸に固定され、複数の延出部挿通孔４６ａを有する軸回転規制盤４６と、可動鉄心３７を軸回転規制位置と軸回転規制解除位置との間を往復移動させるスプリング３９と励磁コイル３６を備える挿通棒作動機構と、戸開検出手段から受信された戸開信号または戸開信号に応じて、可動鉄心３７を軸回転規制位置または軸回転規制解除位置に移動させるようにスプリング３９と励磁コイル３６を駆動制御する作動回路部４０と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】巻上ロープを損傷せず、既設のエレベータにも容易に設置できるエレベータの安全装置を提供すること。
【解決手段】各階のエレベータ乗場の戸に設けられた非ロックゾーン板２０３によって作動されるロックレバー６８０２と、ロックレバー６８０２によって押し上げられる水平カム板６８１０の移動を停止具１０２の水平移動に変換してかごから昇降路内に突出させあるいは案内レールを掴んでかごの移動を阻止するかご停止装置１００とを備えたエレベータの安全装置。
【効果】かご走行中に停電が発生しても巻上ロープを損傷せず、既設のエレベータにも容易に設置できる。 （もっと読む）