【課題】高温水蒸気環境での使用に適したセラミック部品用の耐環境コーティング方法を提供する。
【解決手段】ボンドコート層１４をセラミック部品１０に塗布する工程、少なくとも有機溶剤と、希土類二ケイ酸塩又はドープ希土類二ケイ酸塩から選択される主要遷移材料と、少なくとも１つのスラリー焼結助剤とを混ぜ合わせた遷移層スラリー、少なくとも有機溶剤と、希土類一ケイ酸塩又はドープ希土類一ケイ酸塩から選択される主要外部材料とを混ぜ合わせた外層スラリー、少なくとも有機溶剤と、ＢＳＡＳ又は希土類ドープＢＳＡＳからなる主要柔軟材料とを混ぜ合わせた柔軟層スラリー、遷移層スラリー、の少なくともいずれか１つ以上をセラミック部品１０に塗布する工程、該セラミック部品１０を焼結させて、ボンドコート層１４、遷移層１６、及び外層２０又は柔軟層１８のいずれか１つ以上を有する耐環境コーティングを製造する工程、を含む方法とする。 （もっと読む）

【課題】ホイール５５の疲労強度を十分に確保して、インペラ２７の耐久性を向上させること。
【解決手段】インペラ２７は、金属粉末射出成形によって成形された成形体５３Ｆを焼結してなるインペラ本体５３を具備し、インペラ本体５３におけるホイール５５の嵌合穴５９に中実の円筒部材６１が圧縮嵌合されており、この円筒部材６１は、成形体５３Ｆにおける嵌合穴に相当する部位５９Ｆに挿入された状態で、成形体５３Ｆの焼結時の熱収縮を規制してホイール５５の中央部に残留応力を発生させるようになっている。 （もっと読む）

【課題】製造に伴う手間やコストを削減しつつ、高い精度を有するロータの製造方法、ロータ及びターボチャージャを提供する。
【解決手段】本発明は、回転翼７と軸６とが接続されたロータ５の製造方法であって、軸６の一端部に設けられる嵌合凸部６１が挿入される凹部と、該凹部の内周面から嵌合凸部６１の径よりも中心側に突出する調整部とを有する、回転翼７を成形する回転翼成形工程と、調整部における中心側の端部によって形成される嵌合凹部の位置及び径を調整する調整工程と、嵌合凹部に嵌合凸部６１を嵌合し、回転翼７と軸６とを一体的に接続する接続工程とを備えるという方法を採用する。 （もっと読む）

【課題】ＹＳＺよりも高温安定性に優れ高靭性を有する遮熱コーティング用材料、該遮熱コーティング用材料を用いて形成されたセラミックス層を有する耐久性に優れた遮熱コーティング、該遮熱コーティングを備えるタービン用部材、ガスタービンを提供することを目的とする。
【解決手段】耐熱合金基材１１上に、金属結合層１２と、金属結合層１２上に形成されたセラミックス層１３とを備える遮熱コーティングにおいて、セラミックス層１３が、安定化剤としてＴａ_２Ｏ_５及びＹ_２Ｏ_３を含有するＺｒＯ_２を主とし、Ｙ_２Ｏ_３の含有量が、１０質量％以上３０質量％以下であることを特徴とする遮熱コーティング用材料とされる。 （もっと読む）

【課題】セラミックス基複合材料によって形成される構造物の強度を均一化させて構造物の品質を向上させる。
【解決手段】長さ方向における断面形状が中心軸Ｌ２を中心とする同心円形状とされたマンドレル１００周りにセラミックからなる繊維を巻き付けることによって、長さ方向における断面形状が中心軸Ｌ２を中心とする中空の同心円形状とされた織物２を形成する織物形成工程と、該織物形成工程において形成された上記織物２を上記構造物の形状に変形させた状態で、上記織物にセラミックを含浸させてマトリックスを形成するマトリックス形成工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】ターボマシン用のブレードを、第１層、第２層、及びこれらの第１及び第２の層間に配置されたメンブレンの超塑性形成及び拡散接合によって製造する方法を提供する。
【解決手段】第１層１６とメンブレン２との間に拡散接合防止材料を第１の所定のパターンで塗布し、第１層１６とメンブレン２との間に拡散接合部が第１の所定のパターンと交差して形成されないようにする工程と、第２層１８とメンブレン２との間に拡散接合防止材料を第２の所定のパターンで塗布し、第２層１８とメンブレン２との間に拡散接合部が第２の所定のパターンと交差して形成されないようにする工程とを含み、第１及び第２の所定のパターンは、ブレードチップ縁部に沿って拡散接合部を形成できるように構成されており、ブレードチップ縁部に沿った拡散接合部は、ブレードに亘り弦方向に延びている。 （もっと読む）

【課題】第１層、第２層、及び第１層と第２層との間に配置されたメンブレンを超塑性成形し、拡散接合することによってターボマシン用のブレードを製造する製造方法を提供する。
【解決手段】第１層１６とメンブレン２との間に拡散接合防止材料を第１の所定のパターンで塗布し、第２層１８とメンブレン２との間に拡散接合防止材料を第２の所定のパターンで塗布する。その後拡散接合して一体構造とし、加圧流体を供給して超塑性成形する。 （もっと読む）

【課題】材料ブロックを有するタービンブレードを提供する。
【解決手段】本タービンブレード（１００）は、タービンブレード（１００）の端部に配置された根元セクション（１０２）と、根元セクション（１０２）に隣接して配置された第１の翼形部セクション（１１０）と、翼形部セクションに隣接して配置されかつ翼形部セクションと連続整合していない材料ブロックを備えた先端セクション（１３０）とを含む。翼長中央セクション（１２０）もまた、材料ブロックを備えることができる。各材料ブロックは、本タービンブレード（１００）の長さ並びに先端シュラウド連結部（１６２）又は翼長中央連結部（１５４）の位置を特注製作するように選択的に機械加工することができる。本タービンブレード（１００）は、旧型タービンの最終段ブレードを改造するような寸法にすることができる。本タービンブレード（１００）の根元マウント（１０８）の半径方向位置はまた、更なる特注製作を行なうように調整することができる。 （もっと読む）

【課題】タービン部材にＨＶＯＦ溶射法を用いてコーティング層を形成する場合に充分な密着性を確保可能なアンダーコーティング層の形成又は耐食コーティング層を容易かつ効率的に形成することができるＨＶＯＦ溶射コーティング層の形成方法及びタービン部材保持装置を提供する。
【解決手段】翼根２を有するタービン部材１にＨＶＯＦ溶射法によりコーティング層を形成するためのタービン部材保持装置１０であって、前記タービン部材１を保持する保持手段２２を有する基台２０と、前記基台２０との相対的位置で接続可能なターンテーブル１１とを備え、前記保持手段２２は、前記タービン部材１の一方の側面を支持する第１の支持部材２３と、他方の側面を支持する第２の支持部材２６と、前記タービン部材１を前記翼根２の挿入方向の所定位置で保持する第３の支持部材２９とを備える。 （もっと読む）

【課題】タービンインペラ２７の性能向上とタービンインペラ２７の耐久性向上の両立を図ること。
【解決手段】タービンハブ２９の軸心ＳＣに平行な任意の側断面における、タービンブレード３３の径方向外側縁の基端を通りかつタービンハブ２９の軸心ＳＣに垂直な仮想の基準線ＶＬから、タービンハブ２９の背面までの長さが、タービンハブ２９の軸心ＳＣ側に近くなるに従って漸次増加するようになっていること。 （もっと読む）

【課題】高温・高応力下で使用される高温部材として好適な、ＴＭＦ特性とクリープ特性および耐硫化腐食に優れたＮｉ基単結晶超合金を提供すること。
【解決手段】質量％で、
Ｃｏ：８〜１２％、Ｃｒ：５〜７．５％、Ｍｏ：０．２〜１．２％、
Ｗ：５〜７％、Ａｌ：５〜６．５％、Ｔａ：８〜１２％、
Ｈｆ：０．０１〜０．２％、Ｒｅ：２〜４％、Ｓｉ：０．００５〜０．１％
を含有し、残部がＮｉおよび不可避的不純物からなる化学組成を有し、単結晶である。 （もっと読む）

【課題】耐酸化性、及び耐エロージョン性の２つの特性を同時に向上させることができ、かつ、製造工程が簡易で製造コストが安価な蒸気タービン翼及び蒸気タービンを提供する。
【解決手段】蒸気タービン３は、タービンロータ４と、タービンロータ４に植設される動翼５と、動翼５の上流側に配設される静翼６と、静翼６を支持するとともにタービンロータ４、動翼５、静翼６を内包するタービンケーシング１３とを具備し、動翼５と静翼６との対により一つの段落７を形成すると共にタービンロータ４の軸方向に複数の段落７を並べて蒸気通路８を形成した構成である。静翼６表面、動翼５表面の少なくとも一部に非晶質セラミックマトリックス中にビッカース硬度が８００以上の結晶質からなる硬質粒子が分散して存在するコーティング皮膜が形成されている。 （もっと読む）

【課題】高温環境下においても充分な遮熱性と耐久性とを備え、被覆対象とされる耐熱合金基材からの剥離が発生しにくい遮熱コーティング層、タービン部材及遮熱コーティング層の形成方法を提供すること。
【解決手段】耐熱合金基材１１に形成された遮熱コーティング層１０であって、耐熱合金基材１１にアンダーコートとして形成された金属結合層１３と、該金属結合層１３上にトップコートとして形成されたセラミックス層１５とを備え、前記セラミックス層１５は、前記耐熱合金基材１１側が前記セラミックス層の厚さ方向に延在する縦割１６Ａが面方向に分散された縦割領域１６とされ、表面に近づくに従って前記縦割領域１６から微細気孔１８Ａが分散されたポーラス領域１８に漸次移行することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ガスタービン翼鋳物を作製するための高温強度を有するＮｉ基耐熱合金、その鋳塊およびこの高温強度を有するＮｉ基耐熱合金を普通鋳造して作製したガスタービン翼鋳物を提供する。
【解決手段】Ｃｒ：１２．１〜１３．０％、Ｃｏ：８．５〜１１．０％、Ｍｏ：０．５〜２．０％、Ｗ：５．５〜７．０％、Ｔａ：５．０〜６．０％、Ａｌ：３．６〜４．６％、Ｔｉ：２．０〜２．９％、Ｃ：０．０６〜０．１６％、Ｂ：０．００５〜０．０３５％、Ｚｒ：０．０１０〜０．０７０％、ＭｇおよびＣａの内の１種または２種を合計で１〜１００ｐｐｍを含有し、さらに必要に応じてＰｔ：０．０２〜０．５％、Ｒｈ：０．０２〜０．５％、Ｒｅ：０．０２〜０．５％の内の１種または２種以上を含有し、残りがＮｉと不可避不純物からなる成分組成を有する高温強度を有するＮｉ基耐熱合金からなる。 （もっと読む）

【課題】金属ボンディングコート（２２）及びセラミックトップコート（２４）を備えた断熱皮膜システムを含む金属タービン構成部品を補修する方法を提供する。
【解決手段】本方法は、（ａ）機械的プロセスを使用してトップコート（２４）を除去するステップと、（ｂ）構成部品の材料が実質的に全く除去されないように、該構成部品から金属ボンディングコート（２２）を部分的に剥取るステップと、（ｃ）タービン構成部品内の少なくとも１つの欠陥を補修するステップと、（ｄ）タービン構成部品に新しい金属ボンディングコート（２６’、２８’）を施工するステップと、（ｅ）金属ボンディングコート（２６’、２８’）を覆って新しいセラミックトップコート（２４’）を施工するステップとを含む。 （もっと読む）

【課題】砂付着に対して強い耐性を有し、粒子衝突時の表面仕上げ、硬度、高サイクル疲労強度の劣化が最小限又はゼロに抑えられ、且つ、エアフォイル領域及び表面形状に与える影響が最小限になる表面を有するタービンエンジン部品を提供すること。
【解決手段】耐砂付着性を有するタービンエンジン部品１０の表面１４であって、基材１２と、該基材上に堆積されてコーティング表面１６を形成する炭化物及び／又は窒化物コーティングとから成り、該コーティングの表面の粗度（Ｒａ）が１２マイクロインチ未満である、タービンエンジン部品１０の表面１４。 （もっと読む）

【課題】
高強度のＮｉ基超合金のリングとシャフトとを溶接により固定したリング溶接型ロータシャフトを使用する蒸気タービンでは、リングの変形などが生じやすく、また各リングが近接しているために溶接する際に作業性がよくないという問題があった。
【解決手段】
ロータシャフトと、前記ロータシャフトにはめ込まれ、動翼を固定するためのリングと、前記リングに固定されたブレードとを有する蒸気タービンロータであって、リング１枚当たりの厚さを薄くし、動翼１段当たりに２枚以上のリングを使用し、片側溶接を実施して、前記動翼を少なくとも二つのリングに固定することにより、信頼性が高く、作業性に優れる蒸気タービンロータを提供する。 （もっと読む）

【課題】回転装置用のブレード（１００）を提供する。
【解決手段】本ブレード（１００）は、根元（１９０）と、前縁（１６０）を備えかつ根元（１９０）に取付けられた翼形部（１２０）とを含む。本ブレード（１００）は、前縁（１６０）及び根元（１９０）に沿って延びる根元パッチ（２５０）を含むことができる。 （もっと読む）

【課題】気体と直接接触する環境下における耐ドレンエロージョン性に優れた回転機械用の部品及びその製造方法を提供する。
【解決手段】基材１の表面１ａ上にセラミック硬質皮膜３が形成されてなり、該セラミック硬質皮膜３の表面３ａに存在するドロップレットの密度が１０００個／ｍｍ^２以内とされており、且つ、平均粒径が１μｍ以下のドロップレットの密度が５５０個／ｍｍ^２以内とされている。 （もっと読む）

【課題】補修による変形を生じさせることなく、且つ補修部分を補修不要箇所または材料と同等の高温強度に確保できること。
【解決手段】高温状態で運転されるガスタービンの静翼１１に生じた欠陥としてのき裂２１を補修する高温部品の欠陥補修方法において、欠陥２１内にろう付け補修材２０を装填する装填工程（図２（Ｃ））と、ろう付け補修材２０を用いた拡散熱処理によってき裂２１をろう付け加工するろう付け工程（図２（Ｄ））とを有し、前記装填工程では、欠陥２１内にろう付け補修材２０を装填する際に静翼１１を振動させ、欠陥２１内にろう付け補修材２０を装填するものである。 （もっと読む）