【課題】遮断されたノズルを改善する機構及び手法を提供すること。
【解決手段】圧縮機に直列に接続された第１及び第２のタービン間に設置される固着ノズルシステムを制御するシステム及び方法。本方法は、ノズルシステムが固着したか否かを判定する段階と、ノズルシステムが固着したときに最小速度指令を増大するよう第１のタービンに指示する段階と、ノズルシステムが引き続き固着しているか否かを検証する段階と、ノズルシステムが固着したときに入口ブリード加熱（ＩＢＨ）流量を現在値から最大値まで増大するよう圧縮機に指示する段階と、ノズルシステムが引き続き固着しているか否かを検証する段階と、ノズルシステムが固着したときに入口ガイドベーン（ＩＧＶ）角を現在値から最大値まで増大させるよう圧縮機に指示する段階と、を含む。 （もっと読む）

【課題】トリップの機会を低減させる過速度保護システムを試験する方法を提供すること。
【解決手段】本発明の実施形態は、シャフト（１３７）を備え、安全制御システム（１９０）と一体化されたパワープラント機械の過速度保護システムを自動的に試験するという技術的な効果を有する。本発明の一実施形態では、パワープラント機械がシャットダウン中である間に過速度保護システムを自動的に試験することができる。本発明の別の実施形態では、無負荷定格速度で動作しながらシャフト（１３７）の速度を調整することによって、パワープラント機械の過速度保護システムを自動的に試験することができる。 （もっと読む）

【課題】トリップの可能性を低減する過速度保護システムの試験方法を提供すること。
【解決手段】本発明の実施形態は、発電プラント（１００）の複数の発電プラント機械に関連する過速度保護システムを自動的に試験する技術的作用を有する。本発明の実施形態は、発電プラント機械の少なくとも１つが運転停止プロセス（３００）にある間に過速度保護システムを自動的に試験することができる。本発明の別の実施形態は、発電プラント機械（１０５、１６０）の少なくとも１つが全速無負荷（ＦＳＮＬ）で運転している間にシャフト（１３７）の速度を調整することによって過速度保護システムを自動的に試験することができる。 （もっと読む）

【課題】トリップの機会を低減させる過速度保護システムを試験する方法を提供すること。
【解決手段】本発明の実施形態は、少なくとも１つのシャフト（１３７）を備えるパワープラント機械（１０５、１４５）の過速度保護システムを自動的に試験する（２００）という技術的な効果を有する。本発明の一実施形態では、パワープラント機械（１０５、１４５）が無負荷定格速度（ＦＳＮＬ）から減速している間に過速度保護システムを自動的に試験することができる。本発明の別の実施形態では、パワープラント機械がＦＳＮＬへ加速している間にパワープラント機械（１０５、１４５）の過速度保護システムを自動的に試験することができる。 （もっと読む）

【課題】パワープラント機械の過速度保護システムの試験を行うときを決定する方法を提供すること。
【解決手段】本発明の実施形態は、パワープラント機械（１０５、１４５）の過速度保護システムを試験するときを決定することに関する技術的効果を有する。本明細書で説明されるように、本発明の実施形態は、各々がシャフト（１３７）を含む多種多様なパワープラント機械に適用することができる。過速度保護システムの試験が行われるべきことを決定した後、本発明の実施形態により、様々な方法で過速度保護システムを試験することができるようになる。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンの始動を制御するシステム及び方法を提供する。
【解決手段】ガスタービンの始動を制御するシステム及び方法は、ガスタービンの始動の目標始動時間を定義することと、目標始動時間を達成するまでの残り時間を判定することとを含む。システム及び方法は、始動と関連する少なくとも１つのパラメータを監視することと、パラメータの第１の動作ポイントを判定することとを含む。システム及び方法は、少なくとも部分的に始動の残り時間に基づいてパラメータの第１の動作ポイントを第２の動作ポイントに調整する。システム及び方法は、パラメータの第２の動作ポイントに基づいてエフェクタを制御する。 （もっと読む）

本発明は、航空機用エンジンのタービンシャフトと始動発電機のシャフトとの間の変速比を変更するための装置であり、
始動発電機（２０）のシャフト（２２）によって担持される第１および第２の固定ギヤホイール（２３、２４）と、
タービンシャフトによって担持される第１および第２のアイドラーギヤホイール（１３、１４）であり、異なるギヤ比を規定するために第１および第２の固定ギヤホイールとそれぞれ噛み合うアイドラーギヤホイール（１３、１４）と、
アイドラーギヤホイールの間に配置され、タービンシャフトに機械的に結合される切換えスリーブ（５０）であり、２つの結合位置の間で前記タービンシャフト上で並進移動可能である切換えスリーブ（５０）と、
タービンシャフトと始動発電機シャフトとの間のトルクの和が符号を変化させる場合に、切換えスリーブを、その結合位置のいずれか一方から他方の結合位置へ自動的に並進移動させるための手段と
を備える装置を提供する。
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【課題】パワーロードアンバランス回路の動作後のタービン整定過程におけるタービン回転数の変動を小さくし、滑らかに整定回転数に到達できるようにする。
【解決手段】蒸気タービンの出力１９ｓと発電機出力２０ｓとの偏差５１ｓが所定の設定値以上５２ｓで、かつ、発電機出力減少率５３ｓが所定値以上５４ｓのとき動作して自己保持し、パワーロードアンバランス信号５０ｓを発生するパワーロードアンバランス回路５０を備えた蒸気タービン制御装置において、タービン回転数の上昇レート５８ｓが所定値以下５９ｓになったことを検出するタービン回転数上昇レート判定手段５９と、タービン回転数が所定値以下５１０ｓになったことを検出するタービン回転数検出手段５１０とを備え、これらタービン回転数上昇レート判定手段５９およびタービン回転数検出手段５１０が共に動作したことを検出してパワーロードアンバランス回路の動作をリセットする回路５１２、５１３を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【目的】燃料遮断弁に対して新たなセンサを設けることなく、燃料遮断弁の故障を迅速に検知することによって信頼性を向上させるようにしたガスタービン・エンジンの過回転防止装置を提供する。
【解決手段】検出されたタービンの回転数に基づいて燃料遮断弁の開閉を制御してタービンの過回転を防止するガスタービン・エンジンの過回転防止装置において、タービンによって駆動される圧縮機の出口圧力Ｐ３を検出し、燃料供給を遮断させる指令が発せられたとき、検出された圧縮機の出口圧力Ｐ３を予め設定されたしきい値と比較する比較し、その比較結果に基づいて燃料遮断弁が故障しているか否か判断するように構成する。 （もっと読む）

【課題】２機の蒸気タービンを有し各蒸気タービンによって駆動される２本の推進軸の回転数を同期させることができる統合制御装置とこれを備えた船舶を提供する。
【解決手段】蒸気タービン３Ａ，３Ｂと、蒸気タービンに接続された推進軸１９Ａ，１９Ｂと、蒸気タービンに蒸気を供給する蒸気発生装置１４Ａ，１４Ｂと、蒸気タービンを制御する主機制御装置２２Ａ，２２Ｂと、を各々有した２つの推進装置１Ａ，１Ｂを統合制御する統合制御装置２であって、各推進装置の運転状況と、各推進装置の出力と、各推進軸の回転数と、のいずれかに応じて、各蒸気タービンの制御を行うように各主機制御装置を制御することを特徴とする。 （もっと読む）

過速度保護システムの試験は、
ａ）ターボ機械を始動させる命令を受信すると、ターボ機械の電子調整システム（ＥＲＳ）が燃料遮断部材（ＦＣＭ）の制御回路に燃料遮断部材（ＦＣＭ）を閉鎖する命令または閉鎖位置に保つ命令を送信するステップと、
ｂ）ＥＲＳに送信されＦＣＭの位置を表した情報に基づいて、ＦＣＭの閉鎖状態を確認するステップと、
ｃ）ステップｂ）の確認の結果が肯定結果である場合、ＥＲＳがＦＣＭの制御回路にＦＣＭの開放を許可して始動の手順を継続できるようにする命令を送信するステップと、
ｄ）ステップｂ）の確認の結果が否定結果である場合、ＥＲＳが過速度保護システムに関する障害情報を出すステップとを含む。
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【課題】高圧蒸気タービンに補助蒸気を導入して軸を起動する起動方法では、より高圧高温の補助蒸気が必要となり、その結果、その他の使用先で使用する場合、補助蒸気を減圧減温することが必要となり、減圧装置、減温装置を発電所に設置するということは設備費の高騰を招くことになり、経済的に見合わない。
【解決手段】一軸型複合サイクル発電プラントを補助蒸気を導入して蒸気起動する方法において、ガスタービン１が起動開始時点から燃焼ガスによる自立運転ができる回転数に到達する迄の間、補助蒸気量調節弁２５の弁開度および低圧主蒸気加減弁１８の弁開度をそれぞれ調節して起動用ボイラ２２からの補助蒸気を低圧タービン蒸気供給系統を経て低圧蒸気タービン３Ｌに供給することにより当該低圧蒸気タービン３Ｌに駆動力を発生させ、ガスタービン、高圧蒸気タービン、低圧蒸気タービンおよび発電機を一体的に昇速制御する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービン停止方法に関し、ロータの速度を制御し、停止のばらつきを最小化する。
【解決手段】ガスタービン１００は、ロータ１１０と、目標の燃料対空気比プロファイル１３４に基づいてガスタービン１００の停止を制御し、且つ／又は指定継続時間の停止を実現するために目標の速度スケジュール１３６に従ってロータ１１０速度を制御するための制御装置１０２とを含む。制御装置１０２は、始動装置１１４を係合させてロータ１１０を回転させることによってロータ１１０速度を制御する。 （もっと読む）

【課題】外気温が上昇した場合でも、エネルギー回収効率の低下を抑制することが可能な廃熱回収装置を提供すること。
【解決手段】廃熱回収装置１００は、外気温センサ１、タービン１０、及びコンデンサ１６を備える。タービン１０で回収されたエネルギーは電磁クラッチを備えた伝達手段によりクランクシャフト４ａに伝達される。コンデンサ１６前にはルーバ１８及び配管２４が設けられている。外気温が高い場合、タービン１０に噴射される冷媒の圧力が高くなるようにノズル９の形状が変更する。また、タービン１０とクランクシャフト４ａとを連結する電磁クラッチがＯＦＦになり、かつ冷媒がランキンサイクルを利用しないバイパス通路７を循環する。さらに、ルーバ１８を閉じ、かつ配管２４を通じて客室内の空気をコンデンサ１６に供給する。 （もっと読む）

【課題】非常調速機試験終了後のユニットの再起動を早め、且つボイラの燃料消費量を最小限に抑えたユニット再起動方法を提供する。
【解決手段】このユニット再起動装置５０は、タービンＡ、Ｂを起動して所定時間に亘って一定速度で回転させるタービン回転手段１１と、タービン回転手段１１によりタービンＡ、Ｂの回転数が一定速度に達したときに発電機Ａ、Ｂを並列させる並列手段１２と、タービン回転手段１１によりタービンＡ、Ｂの回転数を所定の時間一定回転数で回転した後に発電機Ａ、Ｂの並列を解列する解列手段１３と、発電機Ａ、Ｂを解列した後に、タービンＡ、Ｂの非常調速機試験を実施する試験実施手段１４と、非常調速機試験が終了した後にタービンＡ、Ｂの回転数を再び一定速度に回転させる再回転手段１０と、各手段を同期制御する制御手段１５と、を備えて構成されている。 （もっと読む）

【課題】蒸気冷却型ガスタービンを有する複合サイクル発電プラントにおいて、遠方負荷遮断発生の検出を可能とする。
【解決手段】高圧タービン５と中圧タービン６と低圧タービン７より構成される蒸気タービン１と、ガスタービン２と、発電機３とを同一軸上に直結し、ガスタービン２の排ガスを回収して蒸気を発生させる排熱回収ボイラ４とを備えた複合サイクル発電プラントにおいて、低圧ドラム１３で発生した蒸気が通過する低圧蒸気加減弁よりも下流にて検出された蒸気圧力に基づいて蒸気タービン出力を演算し、この蒸気タービン出力をガスタービン出力と加算してタービン出力を得、このタービン出力から発電機出力を減算し、タービン出力と発電機出力との偏差が予め設定されている規定値以下になると遠方負荷遮断を検知する遠方負荷遮断検出手段を備えた。 （もっと読む）

【課題】エンジンの廃熱回収装置におけるタービンの強度限界を超える過剰な回転を抑制することを課題とする。
【解決手段】廃熱回収装置１は、エンジン本体３、過熱器７においてエンジン１００の廃熱を回収した蒸気により駆動されるタービン４と、電磁クラッチ５０によりタービン４のシャフト４ａに連結される第１プーリ５、クランクシャフト１１に設けられた第２プーリ１２、及び、第１プーリ５と第２プーリ１２とに張設されたベルト６によりタービン４からクランクシャフト１１へ動力を回収する動力回収手段と、タービン４の過回転を判断すると、電磁クラッチ５０により第１プーリ５をタービン４のシャフト４ａに連結し、タービン４のシャフト４ａにかかる負荷を調整するＥＣＵ１５と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】
負荷遮断時におけるタービンの回転数上昇を抑制しつつ、ガスタービンシステム全体の安定性を確保可能な２軸式ガスタービンシステムの制御装置および方式を提供する。
【解決手段】
空気を圧縮する入口案内翼を有する圧縮機２と、圧縮機２で圧縮された圧縮空気２６と燃料２１とを燃焼させる燃焼器と、燃焼器で生成された燃焼ガス２３により圧縮機２と同軸で回転駆動する高圧側タービン１と、高圧側タービンを回転駆動した燃焼ガスにより圧縮機２と別軸で回転駆動する低圧側タービン３と、燃焼器に供給される圧縮空気２６の流量を調整可能な抽気手段とを備えた２軸式ガスタービンの制御装置であって、負荷遮断運転時に抽気手段により抽気された空気量に基づいて入口案内翼を制御するよう構成する。 （もっと読む）

【課題】タービンと負荷を接続する回転軸にブレーキ装置が設けられているタービン設備について、そのブレーキ装置を用いることで、低速回転時における回転軸の制動とは別に、高速回転状態での回転軸の過回転防止もできるようにする。
【解決手段】タービン発電設備１は、タービン２と発電機３を接続する回転軸７に制動力を加えるブレーキ装置５を備えており、そのブレーキ制御装置６は、過回転防止制動制御部１７を備えるとともに、回転軸に過回転が発生する状態について判定する過回転判定部１９を備え、その過回転判定部で過回転発生状態と判定された場合に過回転防止制動制御部による制動制御をなすようにされている。 （もっと読む）

蒸気タービンの急速閉止弁（２）のための制御装置であり、当該急速閉止弁を開放する油圧を減少させるための逃がし弁（４）と、少なくとも三個の弁を有する逃がし弁・制御弁システム（６）と、を有する制御装置であって、当該少なくとも三個の弁は前記逃がし弁と油圧式に相互接続されており、それによって、前記逃がし弁は、前記逃がし弁・制御弁システムの少なくとも２個の弁が、急速停止位置に切り替えられる場合に初めて、前記急速閉止弁を閉鎖する、制御装置は、逃がし弁が閉鎖されているとき、前記急速閉止弁を開放する油圧を、選択的に減少および増大させるための検査・制御弁システム（８，９）を有している。
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