【課題】給電可能時間の誤差を考慮して、オペレータがガスタービン、排熱回収ボイラ及び蒸気タービンを順次起動していく手順を決定することを支援する複合発電プラントの給電可能時間演算システムを提供する。
【解決手段】複合発電プラントの給電可能時間演算システムは、蒸気タービンロータ温度検出手段と、複合発電プラントの標準的な運転開始条件となる数式モデル及び複合発電プラントの過去の運転開始データを含む運転開始条件データベースを記憶する記憶手段と、蒸気タービンロータ温度検出手段から取得した蒸気タービンロータの温度情報に基づいて数式モデルから標準的な給電可能時間を演算すると共に、蒸気タービンロータの温度情報に基づいて運転開始条件データベースから給電可能時間の誤差を演算する演算手段と、標準的な給電可能時間及び給電可能時間の誤差を表示する表示手段と、を含む。 （もっと読む）

【課題】圧縮機の入口で多量の液滴を噴霧するガスタービンでは、ガスタービンの停止時に液滴をパージする運転が、ガスタービンの信頼性の観点から重要となってくる。これに鑑み、圧縮機内部のドレインの残留を抑制し、ガスタービンの信頼性を確保することを目的とする。
【解決手段】空気を圧縮する圧縮機１と、圧縮機１で圧縮された高圧空気と燃料とを混合燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼器２と、燃焼器２で生成された燃焼ガスで回転されるタービン３とを備え、圧縮機１に液体を供給する手段である噴霧ノズル３２を備えたガスタービンであり、圧縮機１が、液滴残存検知手段であるドレインタンクに設置されたドレイン量計測器４２ａを備えている。 （もっと読む）

【課題】 より正確なパワーロードアンバランスの検出を行えるようにすること。
【解決手段】 ガスタービンの出力を算出するガスタービン出力演算手段４２と、蒸気タービンの出力を算出する蒸気タービン出力演算手段４０−１と、ガスタービン出力および蒸気タービン出力を加算してタービン出力を算出するタービン出力演算手段４４と、発電機の発生する発電機出力を求める発電機出力演算手段３４と、タービン出力と発電機出力との偏差を検出する出力偏差検出手段４６と、検出した偏差が予め設定されている規定値を超えるとパワーロードアンバランスを検出するパワーロードアンバランス検出手段４７〜５０と、パワーロードアンバランス検出手段４７〜５０の出力したパワーロードアンバランス信号により蒸気タービンの加減弁に対し急速閉止指令を出力する制御手段５２〜５４とを備え、蒸気タービン出力演算手段４０−１は、再熱器よりも下流の任意の１箇所で計測される蒸気圧力の累乗値に基づいて蒸気タービン出力を算出する。 （もっと読む）

【課題】ボイラ負荷に応じて変化するボイラからの蒸気エネルギーにかかわらず、タービン車室温度を安定的に保持することが可能な蒸気タービンシステム及びその暖機方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係る蒸気タービンシステム１は、高圧タービン２Ｈに設けられ、主蒸気管Ｌ１−１から分岐された暖機用蒸気管Ｌ２から高中圧タービン車室３内へ主ボイラ４Ｈから排出された蒸気を供給する供給口９と、高中圧タービン車室３の車室内外温度を測定する温度測定部１２，１３と、暖機用蒸気管Ｌ２に設けられ、測定された車室内外温度に基づいて高中圧タービン車室３内へ供給される蒸気の圧力を調整する圧力制御弁７とを備える。 （もっと読む）

【課題】タービンの損傷を抑制することができるランキンサイクルシステムの作動媒体供給構造を提供する。
【解決手段】ランキンサイクルシステム（５）の作動媒体供給構造（１００）は、ランキンサイクルシステムの蒸発器（５０）内の作動媒体をランキンサイクルシステムのタービン（６０）に導く第１通路（１１２）と、蒸発器内の作動媒体を通過させるとともに、内部を通過する作動媒体の熱で第１通路を暖める第２通路（１１４）と、第１通路内の作動媒体の状態に基づいて第１通路を開閉する開閉機構と、を備えることを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】エンジンの運転停止後に電力供給をすることなく、ランキンサイクルの作動流体で排ガス用の熱交換器１５の予熱を除去することで、作動流体が高温になって熱分解したり、含有オイルが炭化するといった不都合を防止する。
【解決手段】この発明に係る排熱回生装置の運転停止方法は、膨張機１２が第２熱交換器１５で生成された作動流体の過熱蒸気を等エントロピ的に膨張させて、エンジン１の動力として取り出すようになっている排熱回生装置の運転停止方法であって、エンジン１の運転停止の際、ランキンサイクル回路１０内で作動流体が循環されている間に電磁クラッチ１９を遮断し、ポンプ一体型膨張機１３を自立運転させるものである。 （もっと読む）

【課題】ランバック運転が行われても、パイロット比が本来の計画値からずれることを抑制できるガスタービンの制御装置、ガスタービン、及びガスタービンの制御方法を得ることを目的とする。
【解決手段】ガスタービンの燃料制御部４４において、偏差算出部６２がＣＬＣＳＯの変化を検出する。そして、導出部７８が、ガスタービンに対してランバック運転が行われ、かつ偏差算出部６２によってＣＬＣＳＯの低下が検出された場合に、通常運転におけるＰＬ比計画値よりも大きなＰＬ比計画値を、ＣＬＣＳＯに応じて導出する。流量制御部７６が、導出部７８によって導出されたＰＬ比計画値でパイロット燃料が燃焼器に供給されるように燃料の流量を制御する。 （もっと読む）

【課題】ディーゼル機関から排熱回収して発電する排熱回収発電機を備えた発電プラント設備のコストを低減する。
【解決手段】本発明の発電プラント設備１は、蒸気タービン７の上流側の過熱蒸気管３０に設けられた蒸気流量調整弁２０を備えている。発電プラント設備１の制御部は、蒸気タービン７の起動時に、蒸気流量調整弁２０を閉止状態から開度を増大させて蒸気タービン７および排熱回収発電機１０の周波数を上昇させ、排熱回収発電機１０の周波数が系統４０の周波数に達した後に、排熱回収側遮断器２６を接続して系統４０に給電するとともに蒸気流量調整弁２０の開度を略全開とし、系統４０の周波数に依存させて蒸気タービン７を動作させる。 （もっと読む）

【課題】スチームタービンが有するガバナを有効に活用しつつスチームタービンを適切に起動させること。
【解決手段】まず、スチームタービン１のスチームインレットバルブ１１ａを調整弁１７によって調整された速度で開弁させ、不図示のタービンを定格回転数の９０％の回転数まで昇速させる（第１昇速ステップ）。これにより、スチームタービン１のガバナによる調速可能範囲の回転数でタービンの回転数を安定させる。次に、ガバナの制御により、タービンの回転数を定格回転数まで増速させる（第２昇速ステップ）。 （もっと読む）

【課題】少なくとも２つの膨張段を有しかつ発電ユニットに連結されたターボエキスパンダを備えた発電のための方法及びシステムを提供する。
【解決手段】本システムは、（ｉ）ターボエキスパンダの第１の膨張段の入口に設けられた第１の入口ガイドベーンの角度を該第１の膨張段の入口圧力が所定の範囲内に維持されるように制御し、また（ｉｉ）ターボエキスパンダの第２の膨張段の入口に設けられた第２の入口ガイドベーンの角度を制御するように構成された制御装置を含む。制御装置は、発電ユニットの確定した電力による最高出力及び第２の入口ガイドベーンの対応する角度を決定しかつ該最高出力を達成するように第１の入口ガイドベーンの角度とは独立して該第２の入口ガイドベーンの角度を調整するように構成される。 （もっと読む）

【課題】遮断されたノズルを改善する機構及び手法を提供すること。
【解決手段】圧縮機に直列に接続された第１及び第２のタービン間に設置される固着ノズルシステムを制御するシステム及び方法。本方法は、ノズルシステムが固着したか否かを判定する段階と、ノズルシステムが固着したときに最小速度指令を増大するよう第１のタービンに指示する段階と、ノズルシステムが引き続き固着しているか否かを検証する段階と、ノズルシステムが固着したときに入口ブリード加熱（ＩＢＨ）流量を現在値から最大値まで増大するよう圧縮機に指示する段階と、ノズルシステムが引き続き固着しているか否かを検証する段階と、ノズルシステムが固着したときに入口ガイドベーン（ＩＧＶ）角を現在値から最大値まで増大させるよう圧縮機に指示する段階と、を含む。 （もっと読む）

【課題】トリップの機会を低減させる過速度保護システムを試験する方法を提供すること。
【解決手段】本発明の実施形態は、シャフト（１３７）を備え、安全制御システム（１９０）と一体化されたパワープラント機械の過速度保護システムを自動的に試験するという技術的な効果を有する。本発明の一実施形態では、パワープラント機械がシャットダウン中である間に過速度保護システムを自動的に試験することができる。本発明の別の実施形態では、無負荷定格速度で動作しながらシャフト（１３７）の速度を調整することによって、パワープラント機械の過速度保護システムを自動的に試験することができる。 （もっと読む）

【課題】パワープラント機械の過速度保護システムの試験を行うときを決定する方法を提供すること。
【解決手段】本発明の実施形態は、パワープラント機械（１０５、１４５）の過速度保護システムを試験するときを決定することに関する技術的効果を有する。本明細書で説明されるように、本発明の実施形態は、各々がシャフト（１３７）を含む多種多様なパワープラント機械に適用することができる。過速度保護システムの試験が行われるべきことを決定した後、本発明の実施形態により、様々な方法で過速度保護システムを試験することができるようになる。 （もっと読む）

【課題】排熱回収ボイラ配管を予熱することによって応力を緩和すると共に発電プラント全体のスタートアップ時間を改善するシステム及び方法を提供する。
【解決手段】排熱回収ボイラ３００は、過熱器１６０と、第１のタービン部１１０と、過熱器１６０及び第１のタービン部と連通する第１の主蒸気管路１７０と、過熱器からの蒸気流が第１のタービン部内に流入することなく第１の主蒸気管路を予熱するように第１の主蒸気管路の下流に設置された第１の予熱管路３１０とを有する。 （もっと読む）

【課題】複合サイクル発電プラントの始動システムを改善する。
【解決手段】本システムは、蒸気タービン１２とＨＲＳＧ１４と復水器１６とバイパスシステム２０とを含む。蒸気タービン１２はタービンセクション１８を含む。排熱回収ボイラ１４は、蒸気タービン１２に蒸気を供給するため蒸気タービン１２に接続できる。ＨＲＳＧ１４は再熱器１５を含む。バイパスシステム２０は、再熱器１５の下流の蒸気を復水器１６に送って再熱器１５の下流の蒸気圧力を調整するよう構成できる。バイパスシステム２０は、１以上のバイパスライン２１と、該バイパスライン２１に接続した１以上の制御バルブ２２と、再熱器１５の下流の蒸気圧力を監視する圧力ゲージ２４と、圧力ゲージ２４と通信して１以上の制御バルブ２２を作動させるコントローラ２３とを含む。 （もっと読む）

【課題】タービン制御弁（２８）動作安全試験工程中の蒸気ボイラ圧力変化またはタービン出力変化を最小限に抑える方法を提供する。
【解決手段】本発明の方法は、制御弁（２８）位置を補償アルゴリズムへのフィードバックとして使用して、周期的動作試験中のタービン制御弁（２８）の閉じおよび再開によって引き起こされる流れの乱れを最小限に抑える。平行タービン入口制御弁（２８）を流れる全質量流量を一定に保ち、蒸気発生器圧力が一定に維持され、入口制御弁試験中に入口圧力調整器が影響を受けない。平行タービン入口制御弁（２８）を通る全質量流量を一定に保ち、入口制御弁（２８）試験中のタービン出力変化も最小限に抑えられる。追加プロセスパラメータの監視は不要である。個々の平行弁の位置が、入口弁（２８）位置の閉ループ制御のために使用され、一定の流量を維持するのに十分である。 （もっと読む）

【課題】高速起動モードで作動可能に設定されたターボ機関（１１０、１１５、１２０）などのパワープラント機関（１１０、１１５、１２０）を起動する方法（３００）。
【解決手段】 起動システム（１２５、１３０、１３５）により起動されるパワープラント機関を起動する方法は、パワープラント機関の高速起動が要求されているか判定（３２０、３６５）し、この起動システムが高速起動モード作動の準備を完了しているか判定し、起動システム（１２５、１３０、１３５）の予備接続モードを選択し、起動システム作動シーケンスが完了しているか判定するし、起動システムが予備接続モードになっているか判定するステップ（３５０、３５５、３６０、３６３）とを含み、この高速起動モードは、パワープラント機関の起動要求を受ける前に、起動システムの作動を準備して、パワープラント機関の起動時間全体を短縮する。 （もっと読む）

【課題】蒸気タービンのより正確なパワーロードアンバランスの検出法の提供。
【解決手段】高、中、低圧蒸気タービン３と、ガスタービン１と、発電機４とを同一軸上に直結し、ガスタービン１の排ガスを回収して蒸気を発生させる排熱回収ボイラ５とを備えた複合サイクル発電プラントにおいて、再熱蒸気加減弁２０よりも下流の第１の圧力検出位置２９ａ、第１の圧力検出位置よりも下流の第２の圧力検出位置３１ａでそれぞれ計測された第１の蒸気圧力３０ａおよび第２の蒸気圧力３２ａを加重平均して得た蒸気圧力に基づいて蒸気タービン出力を算出し、この蒸気タービン出力をガスタービン出力と加算してタービン出力を得、このタービン出力から発電機出力を減算し、タービン出力と発電機出力との偏差が予め設定されている規定値を超えるとパワーロードアンバランスを検知する遠方負荷遮断検出手段２５-１を備えた。 （もっと読む）

【課題】可変速運転が要求されるタービンであっても車室からの蒸気漏れを防止し、タービンの性能向上を図ることができる蒸気タービンおよび蒸気タービンの運転方法を提供する。
【解決手段】内部にタービン２Ｈを収納する空間を有するとともに、分割面を有する車室と、タービン２Ｈに供給される蒸気流量を調節する調節部５と、タービン２Ｈに供給される蒸気流量を減少させる場合には、分割面における空間に隣接した領域の面圧が所定面圧以上になるように、調節部５に対して蒸気流量の減少率を調節する制御を行う制御部６と、が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ＣＣ発電システムの様々な始動運転条件についての始動持続期間を正確に予測すること。
【解決手段】ガスタービンエンジン（１２）、蒸気タービン（１６）、並びにユーザ入力デバイス（２６）及び出力デバイス（２４）を含むコンピュータ制御システム（２２）を備えた複合サイクル発電システム（１０）の起動期間（４２）を予報する方法であって、本方法は、複合サイクル発電システムが給電可能負荷に到達するようになる所望時間（３８）を入力する段階（１４４）と、複合サイクル発電システムの所定運転条件の現在値（１２４）を収集する段階と、コンピュータ制御システムが、所望時間及び現在値に基づいて予報起動時間（１５０）を生成するアルゴリズムを実行し、複合サイクル発電システムが、予報起動時間にて起動されたときの所望時間に給電可能負荷であるよう予測されるようにする段階と、コンピュータシステムが、予報起動時間（４２）を出力デバイスに出力する段階（１４８）と、を含む。 （もっと読む）