排気物を生成するエンジン（１０）と、エンジンからの煤を捕捉するパティキュレートフィルタ（５４）と、パワー系統を第１の動作モードから第２の動作モードへ切り替えてパティキュレートフィルタを再生する制御装置（７１）を含むパワー系統（１）であって、第１の動作モードと第２の動作モードとの間の移行が、パティキュレートフィルタ中の煤の量が閾値に対して変化するときに、エンジンにかかる負荷が変化するときよりも、ゆっくりとした速度で発生する、パワー系統（１）。
（もっと読む）

【課題】排気中の水分を保持部材が吸収しても、触媒担体の通電加熱を維持できる触媒コンバータ装置を得る。
【解決手段】ケース筒体２８の内部に触媒担体１４が収容され、触媒担体１４の外周には、内側から順に、内側絶縁層３０、繊維層３２、外側絶縁層３４の三層構造とされた略円筒状のマット層２６が配置される。繊維層３２と触媒担体１４及び電極１６Ａ、１６Ｂの間に内側絶縁層３０が介在されており、繊維層３２は、触媒担体１４及び電極１６Ａ、１６Ｂから絶縁されている。 （もっと読む）

車両は、エンジン制御手段を備える圧縮点火内燃機関と排気ガス後処理用触媒を含み、前記エンジン制御手段は、使用中にアイドル条件を検出し、アイドル条件の存在を決定してエンジンを全体的に停止させるように構成され、前記触媒は一種以上の貴金属を含む触媒ウォッシュコートでコーティングされたハニカム基材モノリスを備え、前記触媒ウォッシュコートは、第一の上流側ウォッシュコート区域と第二の下流側ウォッシュコート区域との間に配置され、前記第一のウォッシュコート区域における熱質量は、前記第二のウォッシュコート区域における熱質量と異なり、前記第一の上流側ウォッシュコート区域におけるウォッシュコート層は、前記第二の下流側ウォッシュコート区域におけるウォッシュコート層と実質的に連続する。 （もっと読む）

【課題】エンジンの吸気マニホールドから取り入れられる燃焼用空気の温度上昇を抑制可能なエンジン装置を提供する。
【解決手段】排気浄化装置２は、ハウジング部１１と、ハウジング部１１の一端部に配置され、かつ、排気マニホールド６ａに接続され、排気マニホールド６ａからの排気ガスをハウジング部１１内へ導入する排気ガス導入部１２と、排気ガス導入部１２側からの排気ガスに含まれる未燃成分を酸化除去する酸化触媒コンバータ１３と、酸化触媒コンバータ１３側からの排気ガスに含まれる粒子状物質を捕集するパティキュレートフィルタ１４と、パティキュレートフィルタ１４側からの排気ガスの排出音を低減するサイレンサ部１５と、ハウジング部１１の一端部に配置され、サイレンサ部１５側からの排気ガスをハウジング部１１外へ排出する排気ガス排出部１６と、を備える。 （もっと読む）

排気物を生成するエンジン（１０）と、排気物を処理し、かつエンジンからの煤を捕捉するパティキュレートフィルタ（５４）を含む後処理系（５０）と、硫黄検出ルーチン（３００）を実行するように構成された制御装置（７１）であって、硫黄検出ルーチン（３００）が、再生前校正モード（３０１）を実施して後処理系の温度を摂氏２００〜４００度にし、硫黄除去校正モード（３０２）を実施して後処理系の温度を摂氏３００〜５００度にし、および再生後校正モードを実行して後処理系の温度を摂氏２００〜４００度にする、制御装置（７１）とを含むパワー系統（１）。硫黄検出ルーチン（３００）は、再生前校正モード（３０１）の期間中のプレ煤除去速度（３０９）と、再生後校正モード（３０３）の期間中のポスト煤除去速度（３１１）とを比較する。
（もっと読む）

【課題】シンタリング抑制効果を保持しつつＳ被毒耐性を高めた排ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】貴金属を担持するジルコニアと、シリカとが複合して成る排ガス浄化用触媒。シリカの含有量が排ガス浄化用触媒の５〜５０wt％であることが望ましい。更に、２層構成の触媒コート層を有し、上層が、貴金属を担持するジルコニアと、シリカとが複合して成る２層構成の排ガス浄化用触媒も提供される。後者の場合、上層が４５〜７０wt％のアルミナを含有することが望ましい。 （もっと読む）

ＮＯｘトラップは、ハニカム状の基材モノリス上の第１層に均一に付着された少なくとも１種の白金族金属、少なくとも１種のＮＯｘ貯蔵金属およびバルクセリアまたはバルクセリウム含有混合酸化物を含む成分を含み、前記第１層で前記均一に付着された成分は、炭化水素および一酸化炭素を酸化させるために第２、下流、区域に比べて向上した活性度を有する第１、上流、区域と、脱硫過程中に熱を発生させるために前記第１、上流、区域に比べて向上した活性度を有する第２、下流、区域とを備え、前記第２、下流、区域は、希土類酸化物の分散物を含み、前記第２、下流区域における前記希土類酸化物の充填は、ｇｉｎ^−３で前記第１、上流区域の前記希土類酸化物の充填よりも大きい。リーンバーン内燃機関用排気システム、リーンバーン内燃機関と前記排気システムとを含む車両、並びに本発明にかかるＮＯｘトラップを製造する方法も開示される。 （もっと読む）

還元剤を排気ガス流（１６）に導入する方法が開示される。方法は、第１の添加イベントの実行を命令することと、第１の添加イベントの実行命令に応じて、還元剤を取り出し装置（３２）に供給することと、還元剤を取り出し装置（３２）から排気ガス流（１６）に投入することと、還元剤を取り出し装置（３２）から還元剤源（３０）に向けて押し出すこととを含んでもよく、充分な還元剤が、ポンプ装置（２８）および流体路（３４）内に残り、ポンプ装置（２８）を満たされた状態に保つ。
（もっと読む）

排気物を生成するエンジン（１０）と、エンジンからの煤を捕捉するパティキュレートフィルタ（５４）と、エンジンにかかる負荷の変化、およびエンジンにかかる負荷の変化後に経過するゼロ超の閾値時間に応答して、パワー系統を第１の動作モード（１０１）から第２の動作モード（１０２）へ切り替えて、パティキュレートフィルタを再生する制御装置（７１）とを含むパワー系統（１）。制御装置は、エンジンにかかる負荷の変化後に排気背圧弁（４４）の動作を遅延させる。
（もっと読む）

本発明の実施形態は、先進的な触媒に関する。先進的な触媒は、ハニカム構造上に少なくとも１つのナノ粒子を有するハニカム構造を含む。ディーゼルエンジンに用いられる先進的な触媒は、二元触媒である。ガスエンジンに用いられる先進的な触媒は、三元触媒である。二元触媒および三元触媒の両方において、少なくとも１つのナノ粒子は、ナノ活性材料と、ナノ支持部とを含む。ナノ支持部は、典型的にはアルミナである。二元触媒おいて、ナノ活性材料は、白金である。三元触媒において、ナノ活性材料は、白金、パラジウム、ロジウム、または合金である。合金は、白金、パラジウム、ロジウムの性質を持つ。
（もっと読む）

【課題】１５０℃以下の低温条件下においてもＮＯｘを十分に高度な水準で吸着除去することが可能な優れた低温ＮＯｘ吸着性能を有する低温ＮＯｘ吸着材を提供すること。
【解決手段】金属酸化物からなる低温ＮＯｘ吸着材であって、前記金属酸化物が、該金属酸化物中において１価又は２価の陽イオンとなる金属元素Ａと、１５０℃以下の温度条件下でＮＯｘが共存する場合に価数変化を起こし得る金属元素Ｍとを含有し、単相の結晶構造を有し、平均細孔直径０．３〜０．６ｎｍの細孔を有し、前記金属元素Ａの１価又は２価の陽イオンが前記細孔内に存在し、前記金属元素Ａの前記金属元素Ｍに対するモル基準の含有比（Ａ／Ｍ）が、前記金属酸化物中において前記金属元素Ａが１価の陽イオンとなる場合には不等式：０．１１＜（Ａ／Ｍ）＜０．１９の範囲内となり、他方、前記金属元素Ａが２価の陽イオンとなる場合には不等式：０．０５５＜（Ａ／Ｍ）＜０．９５の範囲内となり、且つ、前記細孔の平均長さが１００ｎｍ以下となる金属酸化物であることを特徴とする低温ＮＯｘ吸着材。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の空燃比フィードバック制御による補正を迅速に収束させて、内燃機関の空燃比をより早く目標空燃比に近づけることができる内燃機関の制御装置および排気浄化装置を提供する。
【解決手段】エンジンシステム１は、空燃比Ｆ／Ｂ制御を実行するエンジン１００の排気通路１６に酸素吸蔵／放出材３３ｂを含有する排気浄化触媒３１ａを備え、排気浄化触媒３１ａの下流側の酸素吸蔵／放出材３３ｂを構成するＺｒ組成比率を上流側よりも小さい構成とすることで、エンジン１００の同一運転環境下において、下流側の酸素吸蔵速度をより小さくすることができることから、排気浄化触媒３１ａの下流側の空燃比をより早く検出することができる。よって、エンジン１００の空燃比Ｆ／Ｂ制御による補正を迅速に収束させて、エンジン１００の空燃比をより早く目標空燃比に近づけることができる。 （もっと読む）

【課題】 排気浄化装置に関し、窒素酸化物及び硫黄化合物のそれぞれの還元操作時における反応性を向上させて再生効率を高める。
【解決手段】内燃機関の排気通路１１に酸化触媒１とその下流側に吸蔵還元触媒２を設ける。また、酸化触媒１へ流れ込む排気に還元剤を供給する第一供給手段４を設け、酸化触媒１及び吸蔵還元触媒２間に還元剤を供給する第二供給手段５を設ける。
さらに、第一パージ制御開始条件の成立時に吸蔵還元触媒２から窒素酸化物を放出させる第一パージ制御を実施し、第二パージ制御開始条件の成立時に吸蔵還元触媒２から硫黄化合物を取り除く第二パージ制御を実施する還元剤制御手段９を設ける。
還元剤制御手段９が、第一供給手段４及び第二供給手段２のそれぞれから供給される還元剤の供給量を、第一パージ制御と第二パージ制御とで個別に制御する。 （もっと読む）

【課題】 排気浄化装置に関し、窒素酸化物及び硫黄化合物のそれぞれの還元操作時における反応性を向上させて再生効率を高める。
【解決手段】内燃機関の排気通路１１に酸化触媒１とその下流側に吸蔵還元触媒２とさらにその下流側にフィルタ３とを設ける。また、酸化触媒１へ流れ込む排気に還元剤を供給する第一供給手段４を設け、酸化触媒１及び吸蔵還元触媒２間に還元剤を供給する第二供給手段５を設ける。
さらに、第一再生制御開始条件の成立時に吸蔵還元触媒２に吸蔵又は付着した物質を取り除くパージ制御を実施し、第二再生制御開始条件の成立時にフィルタ３に捕集された粒子状物質を燃焼させるフィルタ燃焼制御を実施する還元剤制御手段９を設ける。
還元剤制御手段９が、第一供給手段４及び第二供給手段２のそれぞれから供給される還元剤の供給量を、パージ制御とフィルタ燃焼制御とで個別に制御する。 （もっと読む）

【課題】ＲｈとＰｄ又はＰｔとを組み合わせたバイメタル、或いはＰｔ、Ｐｄ及びＲｈの組み合わせたトリメタルの排気ガス浄化用触媒の性能向上を図る。
【解決手段】ＲｈドープＣｅＺｒ系複合酸化物粉末と、貴金属（Ｐｔ及びＰｄの少なくとも一方）担持耐熱性粉末とが担体１の触媒層２に含まれている排気ガス浄化用触媒において、ＲｈをドープするＣｅＺｒ系複合酸化物粒子は、Ｐｒ、Ｌａ及びＹから選ばれる少なくとも一種を含有し、又はＡｌ_２Ｏ_３が複合化されてなり、且つ上記Ｐｔ及びＰｄのいずれも担持していない構成とし、上記貴金属を担持する耐熱性粒子は、Ｌａを含有する活性Ａｌ_２Ｏ_３粒子、ＢａＳＯ_４粒子、並びにＣｅＺｒ系複合酸化物とＡｌ_２Ｏ_３との複合化物粒子から選ばれる少なくとも一種とする。 （もっと読む）

本発明は触媒スートフィルタに関連している。フィルタは、入口端、出口端、入口端と出口端とに延在する軸方向長さを有するウォールフロー基板を有する。そして、ウォールフロー基板の内壁により画定される複数の通路を有する。複数の通路は、開放入口端と閉鎖出口端を有する入口通路、閉鎖入口端と開放出口端を有する出口通路を含む。入口通路の内壁は、帯状の最初の入口被膜を有し、出口通路の内壁は帯状の最初の出口被膜を有する。ここで、最初の入口被膜と最初の出口被膜は、０．５未満の被膜ローディング比でウォールフロー基板に存在する。 （もっと読む）

【課題】ペロブスカイト型複合酸化物を利用した排気ガス浄化用触媒の性能を改善する。
【解決手段】担体１の触媒層２が、ＲｈドープＣｅＺｒ系複合酸化物粉末と、貴金属（Ｐｔ及びＰｄの少なくとも一方）担持耐熱性粉末と、ペロブスカイト型複合酸化物粉末を含有し、且つ触媒層２は、単層又は複数の層２ａ，２ｂよりなり、ペロブスカイト型複合酸化物粉末とＲｈドープＣｅＺｒ系複合酸化物粉末とは、同じ層中に混在し、若しくは隣接する二層に分かれている。 （もっと読む）

【課題】排気ガス浄化用触媒の性能の向上ないしは耐久性の向上を図る。
【解決手段】Ｐｒ、Ｌａ、Ｙ又はＮｄを含有し、又はＡｌ_２Ｏ_３が複合化されてなるＣｅＺｒ系複合酸化物粒子にＲｈが固溶しているＲｈドープＣｅＺｒ系複合酸化物粉末と、Ｌａ含有Ａｌ_２Ｏ_３粒子、ＢａＳＯ_４粒子、又はＣｅＺｒ系複合酸化物とＡｌ_２Ｏ_３との複合化物粒子からなる耐熱性粒子に貴金属（Ｐｔ又はＰｄ）が担持された貴金属担持耐熱性粉末とがハニカム担体１の触媒層２に含まれており、上記貴金属担持耐熱性粉末は、触媒層２の排気ガス流の上流側範囲に含まれ、該上流側範囲に続く下流側範囲では、ハニカム担体単位容量当たりの上記貴金属の担持量が、上流側範囲よりも少ないか又は零である。 （もっと読む）

【課題】動力として内燃機関とモータとを使用するハイブリット車の排気浄化用発泡金属体および排気浄化用触媒を提供すること。
【解決手段】発泡金属の骨格表面が、平均膜厚５０〜５００ｎｍの酸化層で被覆されてなる発泡金属体から構成され、発泡金属体の気孔率は５０〜９９体積％、発泡金属体の最外面に開口する空隙の平均開口径は５０〜６００μｍ、該空隙の開口率は１５〜８５面積％であるハイブリット車の排気浄化用発泡金属体、さらに、該排気浄化用発泡金属体の表面に、白金等の貴金属コロイド粒子を被覆したハイブリット車の排気浄化用触媒。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘ捕捉触媒で捕捉したＮＯｘを適切なタイミングで放出することにより、ＮＯｘ捕捉触媒のＮＯｘ捕捉性能を高め、高いＮＯｘ浄化率が得られる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。
【解決手段】エンジン２の排気管４に設けられて、少なくともＡｇを担持することで排気中のＮＯｘを捕捉するＡｇ触媒４２と、Ａｇ触媒４２の下流側の排気管４に設けられて、排気中のＮＯｘを浄化するＬＮＣ４３と、Ａｇ触媒４２の上流側の排気管４において、水素を供給または生成することでＡｇ触媒４２に水素を供給する水素供給手段と、Ａｇ触媒４２に捕捉されたＮＯｘを放出するか否かを判定する放出判定手段と、放出判定手段によりＡｇ触媒４２に捕捉されたＮＯｘを放出すると判定されたときに、水素供給手段によりＡｇ触媒４２に水素を供給することにより、Ａｇ触媒４２に捕捉されたＮＯｘを還元して放出させる放出実行手段と、を備える排気浄化装置１である。 （もっと読む）