【課題】高温条件下に置かれた場合において、酸化セリウムによる酸素貯蔵／放出能が高く維持されている多孔質触媒担体を提供する。
【解決手段】酸化セリウム（ＣｅＯ_２）と酸化ジルコニウム（ＺｒＯ_２）の固溶体によって表面が均一に修飾されたアルミナファイバーより形成されたアルミナ多孔質骨格を有する多孔質触媒担体であって、内燃機関から排出される排ガスに含まれる一酸化炭素や炭化水素等を浄化するための触媒の担体として利用できる。 （もっと読む）

【課題】 セルを封止するための封止材ペーストの充填が容易であり、製造効率の良く、かつ、ＰＭ燃焼効率の良好なハニカム構造体を提供すること。
【解決手段】 多数のセルがセル壁を隔てて長手方向に並設されたハニカム焼成体を含むハニカムブロックからなるハニカム構造体であって、セルは、ハニカム焼成体の外周壁に接する外周セルと、外周セルより内側に位置し、かつ、基本形成パターンに基づいて形成された基本セルとからなり、外周セルは、基本セルのセル断面積より大きいセル断面積を有する異形セルを含むことを特徴とするハニカム構造体。 （もっと読む）

【課題】 ＰＭの捕集効率をそれほど低下させることなく、圧力損失を大幅に低下させることができるハニカムフィルタを提供すること。
【解決手段】 多数のセルがセル壁を隔てて長手方向に並設されたハニカムフィルタであって、上記多数のセルの大部分は、いずれか一方の端部が封止された封止セルであり、上記多数のセルの一部は、両方の端部が開放された開口セルであり、上記開口セルの個数は、上記多数のセルの個数の０．１〜４．９％であることを特徴とするハニカムフィルタ。 （もっと読む）

【課題】ＰＭ及びＣＯを浄化でき、低コストで製造できる排ガス浄化フィルタ及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】出ガス側セル２３６の上流端２８とを栓部２３１によって閉塞してなるハニカム構造体２を備える排ガス浄化フィルタ１及びその製造方法である。入りガス側セル２３５の壁面２３７には、酸化触媒を担持することなくＰＭ燃焼触媒３が担持され、出ガス側セル２３６の壁面２３８には少なくとも酸化触媒４が担持されている。排ガス浄化フィルタ１の製造にあたっては、ＰＭ燃焼触媒担持工程と酸化触媒担持工程とを行なう。ＰＭ燃焼触媒担持工程においては、ＰＭ燃焼触媒分散液をハニカム構造体２の少なくとも壁面２３７に含浸させ、乾燥後に焼成する。酸化触媒担持工程においては、酸化触媒分散液を、ハニカム構造体２の壁面２３７に含浸させることなく、壁面２３８に含浸させ、乾燥後に焼成する。 （もっと読む）

【課題】本発明は，電気自動車モードとハイブリッド自動車モードとを備えたシリーズハイブリット型自動車を提供する。
【解決手段】本発明は，蓄電池５，走行用電動機３，発電機２を備えたディーゼルエンジン１，及びそれらを制御する制御装置４を有する。制御装置４は，ハイブリッド自動車モードの必要電力が発電機２からの発電電力を優先的に用いて不足分のみ蓄電池５から補充すると共に，発電機２の発電電力が過大のときには蓄電池５に充電し且つディーゼルエンジン１の排気温度を一定にするため発電機２の回転速度を変化させるように制御する。ディーゼルエンジン１からの排気ガスを，軽油を還元剤に用いたＮＯ_X 還元触媒とＤＰＦを構成する排気ガス浄化装置２３で浄化する。 （もっと読む）

【課題】ＰＭ及びＣＯを浄化でき、低コストで製造できる排ガス浄化フィルタ及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】排ガス浄化フィルタ１は、外周壁２１と、セル壁２２と、複数のセル２３とを有するハニカム構造体２を備える。セル壁２２にはＰＭ燃焼触媒３１と酸化触媒４１とが担持されている。排ガス浄化フィルタ１は、酸化触媒４１を担持することなくＰＭ燃焼触媒３１が担持されたＰＭ燃焼領域３と酸化触媒４１が担持された酸化領域４とを有する。ＰＭ燃焼領域３は排ガスの流れ方向１００における上流側に配置され、酸化領域４は下流側に配置される。排ガス浄化フィルタの製造にあたっては、ＰＭ燃焼触媒担持工程と酸化触媒担持工程とを行なう。酸化触媒担持工程においては、ハニカム構造体２の端面（Ｂ）２９から酸化領域４を形成する位置までを酸化触媒分散液に浸漬し、端面（Ａ）２８からＰＭ燃焼領域３を形成する位置までは浸漬させない。 （もっと読む）

【課題】高いＮＯ_Ｘ浄化性能を与え得る自動車排ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】白金族金属および酸素放出材を含有する第１触媒層とその上の一部の領域にＲｈを含有する第２触媒層が形成されていて、前記第１触媒層が前段部と後段部とを有し、前記前段部と後段部との酸素放出材の量の比率（前段部／後段部）が１＜前段部／後段部＜９であり、且つ排ガスの流れ方向の第２触媒層の先端から両触媒層の後端までの長さと第１触媒層の先端から両触媒層の後端までの長さの比率（第２触媒層／第１触媒層）が５０％より大きく１００％未満である自動車排ガス浄化用触媒。 （もっと読む）

【課題】原料収率を向上させ、製造コストを低減させることが可能なハニカム構造体の製造方法を提供する。
【解決手段】複数の四角柱状のハニカム焼成体を形成し、その中の少なくとも１個のハニカム焼成体を、中心軸に平行に２等分又は４等分になるように切断して、四角柱状の分割四角セグメントを作製し、中心軸に直交する断面において、長方形の４箇所の角部に分割四角セグメント３が配置されるか、又は、当該長方形から４箇所の角部が取り除かれるとともに、４箇所の角部にそれぞれ隣接する８箇所の最外周を構成する部分に分割四角セグメント３が配置されるようにして、四角柱状のハニカム焼成体２と分割四角セグメント３とを、それぞれの側面同士を接合材１３で接合しながら組み合わせ、加圧して、ハニカムブロック体２１を作製し、外周部分を研削してハニカム構造体を得るハニカム構造体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】耐久後のＮＯ_Ｘ浄化性能が高い排ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】貴金属層に粒径の異なる第１酸素吸放出材と第２酸素吸放出材とを同一層内に含有し、前記第１酸素吸放出材の粒径（Ｒａ）と前記第２酸素吸放出材の粒径（Ｒｂ）とが、０．０６≦Ｒａ／Ｒｂ≦０．４２を満足し、粒径（Ｒａ）が５．７〜２２．０ｎｍの範囲であることを特徴とする排ガス浄化用触媒。 （もっと読む）

【課題】触媒担体であると共にヒーターとしても機能するハニカム構造体を提供する。
【解決手段】多孔質の隔壁１と、最外周に位置する外周壁３とを有し、骨材としての炭化珪素粒子、及び前記炭化珪素粒子を結合させる結合材としての珪素を含有するセラミックス材料からなる筒状のハニカム構造部４と、ハニカム構造部４の側面に配設された一対の電極部２１，２１と、一対の電極部２１，２１のそれぞれの表面に配設された電極端子突起部２２，２２と、電極端子突起部２２に電気的に接続された金属材料からなる金属端子部２３，２３と、を備え、一対の電極部２１，２１、及び電極端子突起部２２，２２が、炭化珪素及び珪素を主成分とする導電性セラミックス材料からなり、且つ、電極端子突起部２２と金属端子部２３とが、ろう材２４を介して電気的に接続された状態で接合されてなるハニカム構造体１００。 （もっと読む）

【課題】レーザーによる良好な発色を可能とする、ハニカム構造体の外周コート層を形成するための外周コート材を提供する。
【解決手段】本発明の外周コート材は、レーザーによって元の色とは異なる色に発色する金属及び金属化合物からなる群より選択される少なくとも一方を含むレーザー発色粉末と、前記レーザー発色粉末を構成する材料以外のセラミックスからなるセラミックス粉末とを含むフィラー、及び分散媒を含有し、フィラーは、セラミックス粉末１００質量部に対して、前記レーザー発色粉末を２０〜４００質量部含んでなるものである。このような本発明の外周コート材から形成された外周コート層は、レーザー光を照射することにより、外周コート層中のレーザー発色粉末を構成する金属或いは金属化合物が暗色を呈するように発色し、化学的処理や熱処理等にて劣化しない印字を実現することができる。 （もっと読む）

【課題】ＣＯの排出量を増大させることなく、フィルタ再生時間の短縮とフィルタの昇温抑制とを両立する。
【解決手段】入口側が開放され出口側が封止された複数の入口側セル４Ａと、出口側が開放されて入口側が封止された複数の出口側セル４Ｂとが、多孔質性の隔壁２により区画されて交互に配置され、入口側セル４Ａは、ＰＭ燃焼触媒１０が担持された第１入口側セル４Ａ１と、ＰＭ燃焼触媒１０に加えてＣＯ酸化触媒１１が担持された第２入口側セル４Ａ２とを含み、第２入口側セル４Ａ２に担持されたＰＭ燃焼触媒１０およびＣＯ酸化触媒１１の合計の担持量が、第１入口側セル４Ａ１に担持されたＰＭ燃焼触媒１０よりも多く設定され、出口側セル４Ｂには、第２入口側セル４Ａ２に担持される触媒と同種の触媒が担持されている。 （もっと読む）

【課題】封止材を薄くしても溶損およびクラックを長期間に亘って生じにくくすることができるハニカム構造体およびこのハニカム構造体を用いた排気ガス処理装置を提供する。
【解決手段】軸方向に沿った壁面４ａを有する通気性の隔壁４により仕切られた複数の流通孔２と、複数の流通孔２の流入側および流出側を交互に封止する封止材３とを備えてなるハニカム構造体１であって、封止材３はチタン酸アルミニウムを主成分とする焼結体からなり、少なくとも流出側に硼素，クロム，ジルコニウムおよびニオブの少なくとも１種からなる添加材を含んでいるハニカム構造体１である。燃焼時に封止材の温度が上昇しても、添加材に用いる元素の融点が１８５２℃以上と高いため添加材は溶けにくい、しかも前記元素は、比熱容量が高いため、局部的な温度上昇が抑制され、燃焼を終えても緩やかに冷えるので、封止材に生じる溶損やクラックを低減できる。 （もっと読む）

【課題】発熱体付パティキュレートフィルタにおいて、効率的に再生性能を高くできる構造を実現することである。
【解決手段】パティキュレートフィルタ１６は、燃料供給による再生時の昇温を補助する機能を有する酸化触媒を含み、入口側に設けられ、酸化触媒が配置された触媒配置部３０と、出口側に設けられ、酸化触媒が配置されない触媒非配置部３２とを備える。好ましくは、触媒配置部３０は、パティキュレートフィルタ１６全体において入口から長手方向の２０％未満の範囲に設け、触媒非配置部３２は、パティキュレートフィルタ１６全体において出口から長手方向の８０％を超える範囲に設ける。 （もっと読む）

【課題】隔壁によって被捕集物を捕集し流体を濾過するフィルターとして使用した場合、隔壁の一部の箇所が濾過機能をいち早く損なうことが防止でき、隔壁が広い面積で被捕集物の捕集を継続できるハニカム構造体を提供する。
【解決手段】多孔質の隔壁２と、流体Ｇの流路となる複数のセル３と、前記セル３に目封止部６とを有するハニカム構造体１であって、第２端面５の側に目封止部６を設けられているセル３の一部または全部においてセル３の軸方向Ｘでの中間部分において流体Ｇの流れに抵抗を与えつつ第２端面５の側に流体Ｇの一部を通過させる抵抗部１１を備えるハニカム構造体１。 （もっと読む）

【課題】触媒が担持されたハニカム構造体の酸素吸蔵能力を正確に評価することができる酸素吸蔵能力の評価方法を提供する。
【解決手段】空気と燃料との混合比が一定の間隔で変化するように稼動させたエンジン１１から排気される排ガスＧ１を調整用ハニカム構造体１３に通すことによって、調整用ハニカム構造体１３から酸素濃度が調整された調整ガスＧ２を排出させるとともに、排出された調整ガスＧ２中の酸素濃度を測定し、排出させた調整ガスＧ２を評価対象ハニカム構造体１５に通して、評価対象ハニカム構造体１５から試料ガスＧ３を排出させるとともに、排出された試料ガスＧ３中の酸素濃度を測定し、調整ガスＧ２中の酸素濃度及び試料ガスＧ３中の酸素濃度に基づいて、評価対象ハニカム構造体１５の酸素吸蔵能力を評価する酸素吸蔵能力の評価方法。 （もっと読む）

【課題】高昇温性能及び高熱容量のいずれをも同時に満足させ、ディーゼルエンジン等から排出される排ガスを効率良く浄化することが可能なハニカム構造体を提供することを目的とする。
【解決手段】ハニカム構造体１０は、第１の気孔率を有する第１隔壁１ａと、その第１の気孔率よりも気孔率が低い第２の気孔率を有する第２隔壁１ｂの２種の異なる気孔率を有する隔壁１によってセル２が形成されている。第１隔壁１ａの気孔率、つまり第１の気孔率は、２５〜８０％である。第２隔壁１ｂの気孔率、つまり第２の気孔率は、１０％以上であり、かつ、第１の気孔率よりも５〜７０％気孔率が低い。第１隔壁領域３ａを形成する境界線の境界線間距離の最小距離と、第２隔壁領域３ｂを形成する境界線の境界線間距離の最小距離とがそれぞれ５〜４０ｍｍである。 （もっと読む）

【課題】高昇温性能及び高熱容量のいずれをも同時に満足させ、ディーゼルエンジン等から排出される排ガスを効率良く浄化することが可能なハニカム構造体を提供する。
【解決手段】ハニカム構造体１０は、第１のセル構造を有する第１領域と、その第１のセル構造よりも高開口率の第２のセル構造を有する第２領域の少なくとも２種の領域が、少なくとも１方向において繰り返し配置されている。第１のセル構造と第２のセル構造は、第１領域における開口率をＯＦＡ_１、水力直径をＨｄ_１、第２領域における開口率をＯＦＡ_２、水力直径をＨｄ_２としたとき、（ＯＦＡ_１×Ｈｄ_１^２）／（ＯＦＡ_２×Ｈｄ_２^２）比が０．９以上１．１以下の範囲として形成され、セルの連通方向に垂直な断面における、領域を形成する境界線の境界線間距離の最小距離２２が５〜４０ｍｍである。 （もっと読む）

【課題】エンジンから排出される排ガスの温度が低下した場合においても、必要な温度を維持することができるハニカム触媒体を提供する。
【解決手段】流体の流路となる一方の端面１１から他方の端面１２まで延びる複数のセル２を区画形成する隔壁１を有するハニカム部３、及びハニカム部３の外周を取り囲むように配設された発熱部４を有する筒状のハニカム基材５と、発熱部４内に配設され、通電により発熱可能な発熱体６と、ハニカム部３の隔壁１に担持された触媒とを備えるハニカム触媒体１００。 （もっと読む）

【課題】燃費悪化を抑制しつつ触媒暖機の早期完了を図った排ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】自身の温度が放出温度未満では排ガス中のＨＣを吸着し、自身の温度が放出温度以上になると吸着したＨＣを放出する吸着材と、自身の温度が活性化温度以上になると吸着材から放出されたＨＣを酸化する触媒と、吸着材の上流側に配置され、排ガスと熱交換して排ガスから熱回収する熱回収器と、を備える。そして、吸着材温度が放出温度未満であり、かつ、触媒温度が活性化温度未満である暖機要求状態の時に、熱回収器による熱回収量を減少させる熱回収減少制御を実施し（Ｓ１３）、かつ、内燃機関の出力を増大させる出力増大制御を実施し（Ｓ１８）、かつ、発電量増大制御（駆動負荷増大制御）を実施する（Ｓ１８）。 （もっと読む）