【課題】サイドロックのワイヤハーネス用バンドのバンド締付係止作業を行い易くする。
【解決手段】貫通穴３の左右両側内面より係止片４Ａ、４Ｂを突設した本体部２と、本体部２から突設するバンド部５を一体成形したワイヤハーネス用バンド１であって、バンド部５は、その長さ方向に沿った左右両側面に対向させて本体部２の係止片４Ａ、４Ｂと係止させる被係止突起６Ａ、６Ｂを一定間隔をあけて連続的に設けていると共に、バンド部５の左右幅方向の中央部に長さ方向に間隔をあけて穴７を設け、各穴７は左右対向位置に突設する被係止突起６Ａ、６Ｂに挟まれたバンド部５の中央部に設け、長さ方向に隣接する被係止突起６Ａ間、６Ｂ間にはバンド部５の左右幅方向に穴７を設けていない連結部８を存在させている。 （もっと読む）

【課題】クランプに挿通する金属パイプの外径公差を吸収し金属パイプの振動や異音の発生を防止する。
【解決手段】一対の半円状内面を有する第１、第２部分を薄肉ヒンジで連結すると共に第１、第２部分の分割端側に係止部と被係止部を設け第１、第２部分の半円状内面の間に挿通する金属パイプを挟持する構成とし、第１部分に車体から突出する取付材を挿入係止する取付穴を設け、取付穴と半円状内面との仕切部に開口を設けると共に開口を囲む仕切部の周面から揺動片を開口内に突設し、揺動片の一面に取付材接触突起を設けると共に他面に潰しリブを突設し、取付穴に取付材が挿入されると取付材接触突起が押されて半円状内面側に潰しリブを突出させ金属パイプに潰しリブが押し付けられて金属パイプを固定する。 （もっと読む）

【課題】ベルトクランプの大きさや厚みを変えることなく、作業者がベルトを引っ張るときに滑りにくいベルトクランプを提供することである。
【解決手段】ベルトクランプ１のベルト３におけるベルト本体部１１の幅方向１３の両端部の表面（歯部１４が設けられている側の面）に一対の滑り止め部１７を設ける。一対の滑り止め部１７は、ベルト本体部１１の先端部１１ａで、歯部１４が設けられていない部分に設けるとともに、幅方向１３において歯部１４と重ならないように設ける。 （もっと読む）

【課題】 一部に一の径方向に幅が狭められた幅狭部を有する管を、幅狭部において支持するクランプにおいて、管のスラスト方向移動に対する剛性を高める。
【解決手段】 長手方向における一部に第１の径方向に幅が狭められた幅狭部２０３を有するフィラーパイプ２００を、車体パネル２０５に取り付けるパイプクランプ１であって、第１パイプ保持部１２を有し、車体パネルに結合するベース部材２と、ベース部材に基端がヒンジ結合し、先端が選択的に係合すると共に、先端がベース部材に係合した状態において、第１パイプ保持部に対向して幅狭部を受容する収容部を画成する第３パイプ保持部８１を有する蓋部材３とを備え、第１パイプ保持部及び第３パイプ保持部は、ベース部材及び蓋部材の対向方向に対して第１の径方向が直交する姿勢で、幅狭部を支持し、幅狭部の第１の径方向における部分に当接する。 （もっと読む）

【課題】クリップが電線束から容易に抜け落ちることを抑制するともに、電線束への取り付けが容易であって、電線束からの突出量をなるべく抑制できるクリップ及びクリップ付きワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】クリップ１０は、車体に設けられた取付孔９０に差し込まれる挿入部２０と電線束５１を保持する保持部３０とを有する。保持部３０は、挿入部２０から突出する突出部３１と、突出部３１の先端から突出部３１の両側方の空間に向かって張り出した先端張出部３２とを有する。先端張出部３２は全体として突出部３１の先端方向に向けて凸となるように湾曲している。 （もっと読む）

【課題】
配線・配管材を二段配管できる保護カバーの提供である。
【解決手段】
壁面Ｋに固定される基台Ｖ₁ と、当該基台Ｖ₁ に組付けられて、当該基台Ｖ₁ との組付けにより配管材Ｐ₁ 〜Ｐ₄ の収容空間を形成する蓋体Ｌ₁ とから成る長尺状の保護カバーＣ₁ であって、前記基台Ｖ₁ は、配管材Ｐ₁ ，Ｐ₂ を保持する第１保持部１と、当該第１保持部１で保持された配管材Ｐ₁ ，Ｐ₂ に対して前記壁面Ｋと反対側に配管材Ｐ₃ ，Ｐ₄ を収容する第２保持部１１とを備え、前記基台Ｖ₁ は、前記各配管材Ｐ₁ 〜Ｐ₄ を前記壁面Ｋに沿った方向に並列配管する場合よりも狭い幅を有していて、二段配管が可能な構成とする。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスのバンドクリップにおいて保持力を高める。
【解決手段】締結バンドを設けたワイヤハーネス取付部から突設する一対の支柱部の突出端を連結する架橋部に、幅方向の両側で且つ長さ方向に位相させて一対の羽根部を前記ワイヤハーネス取付部側の基部側に向けて折り返し状に突設し、各羽根部の外面に係止爪を設け、該係止爪を車体の取付穴の周縁に係止するバンドクリップにおいて、前記一対の羽根部の係止爪を前記隣接する支柱部側の外向きで且つ前記基部側に向けて傾斜させている。 （もっと読む）

【課題】基部のクリップ部と対応する部分を確実に把持することができて、パネルへの取り付け作業を効率的に行うことができるクランプ具を提供する。
【解決手段】クランプ具１Ａを、ケーブル等Ａを着脱可能に保持する本体部２と、該本体部２の下面より下向きに形成されたクリップ部３と、本体部２の下面よりクリップ部３の側方部分に張り出された保持部４とから構成する。本体部２は、クリップ部３及び保持部４が一体に形成される基部１１と、該基部１１の一端部の上面側に形成された係止受け部１２と、基部１１の他端部から上向きに形成された帯状部１４と、該帯状部１４の先端部に形成され、係止受け部１２に着脱可能に係止されるスナップ部１５とから構成する。基部１１の側辺のクリップ部３と対応する部分に、指掛け用の凹部１６を形成する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスを配索するパネルが省スペース化され、係止部が小型化されたワイヤハーネス用固定具を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス用固定具２は、パネル５０に配索される電線８に固定される固定部１２と、前記パネル５０の取付孔５１に係止され平板状に形成された係止部１５と、を備え、前記係止部１５の幅方向に突出され前記取付孔５１の一方の周縁部５１ｂに係止される第一係止突起３１と、前記係止部１５の厚さ方向に突出され前記取付孔５１の前記一方の周縁部５１ｂに係止される第二係止突起３６と、前記第二係止突起３６の反対方向に突出され前記取付孔５１の他方の周縁部５１ａに係止される第三係止突起３２と、が設けられている。 （もっと読む）

【課題】バンドクランプを取り付けたワイヤハーネスの車体パネル面からの突出寸法を低減し、かつ、バンドによるワイヤハーネス保持力を高める。
【解決手段】本体の上壁をクランプ部の皿部で形成し、該上壁と下壁および前後壁とで左右方向に貫通するバンド貫通穴を囲み、該バンド貫通穴に向けて前記下壁または上壁から係止突起を突設し、該係止突起を前記バンド部に設けた係止溝と選択的にロックさせ、該ロック位置の中心と前記クランプ部の車体固定位置の中心とを同一線上に位置させ、かつ、前記本体の前後壁の外面の下端にバンド貫通穴の入口側に向かって下方傾斜するワイヤハーネス押当片を変位可能に突設し、さらに、前記バンド部は前記本体のバンド貫通穴の出口周縁との連続部分に屈曲部を設け、前記バンド部を巻き付けて保持するワイヤハーネスの外周面に、前記本体の下壁を密着させると共に、該下壁の左右両側に連続して前記ワイヤハーネス押当片および前記バンド部の屈曲部を前記ワイヤハーネスの外周面に密着させる構成としている。 （もっと読む）

【課題】車両の支持体に配管を能率良く取り付けることができ、安全性を損なうことがなく、且つメンテナンス性が良好な配管支持装置を提供する。
【解決手段】配管支持装置１は、支持体Ｆに取り付けられる第１段用配管支持具１０と、第１段用配管支持具上に積み重ねられる第２段用配管支持具６０とを備え、第１段用配管支持具に第１嵌合部５０が設けられ、第２段用配管支持具に第１嵌合部と嵌合する第２嵌合部８０が設けられ、第１及び第２嵌合部は、第１段用配管支持具１０と第２段用配管支持具６０との積み重ね方向と直交する方向に摺動可能に嵌合することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】複数の種々の配管をホルダ部材に固定し、配管間に隙間を確保して、ホルダ部材をバンド締結し、自動車等に固定するのに好適な配管結束用バンドクリップの提供を目的とする。
【解決手段】サイドフレーム１５に当接する基板６と、該基板６の一端部に、サイドフレーム１５に配設された取付孔１６に嵌入して基板６を固定する脚部７と、複数の配管９を支持する支持孔１０を有するホルダ２と、基板６の他端部にホルダ２を保持する可撓性部材で形成されたバンド４を固着する基部３と、ホルダ２の外周部に配設された第１平面部８と、基部３にホルダ２が回動しないように第１平面部と係合する第２平面部３１とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ベルトに対する被結束物の位置ずれを抑えるとともに、ベルトの締め付けによる力が被結束物の局所に集中して被結束物が損傷、又は局所的に変形することを抑えることのできるベルト付クランプおよびワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ベルト付クランプ１０１は、被結束物を結束するベルト２０と、ベルト２０の一端が接続されたベルト支持部１０と、支持体に取り付けられるクランプ部３０と、を備える。弾性体２５が、ベルト２０の被結束物に接する面に設けられている。ベルト２０が被結束物に巻きつくことで、弾性体２５の表面は被結束物の外周に押し付けられて、被結束物の外周は、弾性体２５の表面にめり込んだ状態で保持される。 （もっと読む）

【課題】直管状に成形された樹脂チューブを車体への組付けの際に曲り形状に可撓変形させた上、固定クランプにて車体に組付固定するに際し、任意の位置で樹脂チューブをクランプした場合においても樹脂チューブに傷が付かないようにする。
【解決手段】直管状に成形されて、車体への組付けの際に曲り形状に可撓変形させられた上、固定クランプ４８にて車体に組付固定される燃料輸送用の樹脂チューブ１４を、外径６ｍｍ以下の細径チューブをなす樹脂チューブ本体１４Ａと、その外周面に実質的に全長に亘って被覆形成された所定肉厚を有する弾性の被クランプ層１４Ｂとで構成する。そして樹脂チューブの長手方向の一部を曲げた上、その曲げ部の両側の部位を固定クランプにより車体に留め付け、以て樹脂チューブ全体に予定された曲り形状を付与する。また被クランプ層は、軸方向両端部を所定長さに亘り除去しておく。 （もっと読む）

【課題】外径の異なるコルゲートチューブを密着保持することを可能とし、用いられるコルゲートクランプの種類を少なくして部品点数の低減を図る。
【解決手段】係止用ステーが挿入される挿入係止穴を備え、挿入係止穴の開口端面の両側にロック爪が突設された係止部本体と、係止部本体に連続させて伸長したバンド部とを一体的に備え、バンド部の一面には、係止部本体との連結端から所要長さ領域に、コルゲートチューブの谷部に嵌合させる係止リブが長さ方向に間隔をあけて突設され、かつ該領域からバンド部の先端側にかけた他面に厚肉部が間隔をあけて突設され、各厚肉部に挿入係止穴と連通する挿入穴が設けられていると共に、厚肉部の両側にロック爪貫通穴が設けられ、かつ厚肉部の両側面にロック爪嵌合凹部が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスに粘着テープを巻き付けて取り付ける基板型のクリップの形状を改良する。
【解決手段】樹脂成形品からなり、長さ方向に延在する基板の表面の幅方向の中央部に車体係止部を突設し、かつ、該車体係止部から離れた長さ方向の端部の粘着テープ巻付領域に溝を幅方向に並設して該基板の幅方向の両側を裏面側に向けて互いに近接する方向に湾曲できる可動領域とし、前記基板の裏面に配置するワイヤハーネスの外周面に沿って前記可動領域を湾曲させ、該ワイヤハーネスと共に粘着テープを巻き付けてワイヤハーネスに取り付けるものとしている。 （もっと読む）

【課題】ケーブルに対して仮留めが可能なクランプを提供する。
【解決手段】係止孔１０６が形成された車体パネル１０１にケーブル１００を固定するためのクランプ１０であって、ケーブルの外周部の少なくとも一部に当接可能な底部を有する溝部１９と、係止孔に係合可能な脚部１６とを備えるベース部材１１と、仮留め位置および本留め位置の間で変位可能にベース部材に支持され、底部との間にケーブルを収容可能な収容空間を画成する挟持部材１２とを有し、挟持部材は、仮留め位置から本留め位置へと変位することによって収容空間を縮小させるように、その外形が構成されている。 （もっと読む）

【課題】軟質材料の部材を用いないで、Ｕ字形状のクランプ内での上下方向の振動及び横方向の振動の伝達を阻止又は減少する、長尺部材の保持具を提供する。
【解決手段】保持具１のクランプ部６は、Ｕ字形状の空間を形成する一対の側壁と底部とを包含し、第１弾性保持片１８Ａ、１８Ｂが上部から底部に向けて斜めに延び、板ばね形状の第３弾性保持片１９Ａ、１９Ｂが、根元部２１から、底部１５に向けて斜めに延び、板ばね形状の第２弾性保持片２２Ａ、２２Ｂが、根元部２１から、側壁からは離れているが側壁に沿って上部に向けて延びて、第２弾性保持片と側壁との間には、根元部から離れた位置に補強はり２３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスが引っ掛かることを防止して、不意な破損を防止できるワイヤハーネス用固定具を提供する。
【解決手段】配線用クリップ１はワイヤハーネスに重ねられる取付部１０と取付部１０から立設しかつパネルの孔に係止可能な係止部１１と係止部１１が孔に係止するとパネルを取付部１０から離れる方向に押圧する押圧部１２を備えている。押圧部１２が取付部１０に連なりかつ取付部１０から係止部１１が立設した方向と取付部１０に重ねられるワイヤハーネスの長手方向との双方に対して傾斜した傾斜部１９と傾斜部１９に連なりかつこの傾斜部１９から係止部１１と平行に延在した平行部２０を備えている。傾斜部１９と平行部２０とが互いに連なる交差部２１のパネルから離れた側の表面２１ａが取付部１０の最もパネル寄りの表面１４ａよりもパネルから離れた側に配置されている。 （もっと読む）