【課題】耐コンタミ性が高く、且つ形状の自由度が高いクッションバルブ装置を提供する。
【解決手段】クッションバルブ装置１１は、バルブブロック１２を有しており、バルブブロック１２は、第１通路と第２通路と第１排出通路３１を有している。第１通路は、操作弁８Ｌの第１給排通路９ａと切換弁の第１パイロット通路７ａとの間に介在し、第１絞り２４ａを有している。第２通路は、操作弁８Ｌの第２給排通路９ｂと切換弁の第２パイロット通路７ｂとの間に介在している。第１排出通路３１は、第１通路とタンク１０とに繋がっており、ここには、第１チェック弁３３が設けられている。第１チェック弁３３は、弁座部に着座して第１排出通路３１を閉じるポペット弁体と、第２給排通路９ｂのパイロット油の圧力が所定圧力以上になるとポペット弁体を動かして第１排出通路３１を開くピストンとを有している。 （もっと読む）

【課題】ハウジング内にスリーブを圧入して同スリーブを軸線方向について位置決めする際、そのスリーブの挿入部が変形することを防止できるようにする。
【解決手段】ハウジング１６の大径部３８に対するスリーブ２３の圧入部２３ｂの圧入は、その圧入を行うべく同スリーブ２３を軸線方向に押圧する押圧器具がハウジング１６に形成された基準面４１に突き当てられることにより終了される。更に、そのときにスリーブ２３が軸線方向について適正な位置に位置決めされる。このように、スリーブ２３の軸線方向についての位置決めが、ハウジング１６の端面等へのスリーブ２３の突き当てによって行われることはない。従って、上記端面へのスリーブ２３の突き当てに起因してスリーブ２３の挿入部２３ａがハウジング１６の軸線に対し傾くことはなく、その傾きに起因して挿入部２３ａがハウジング１６の内周面に強く押し当てられることもない。 （もっと読む）

【課題】電磁弁を介して給排される圧力流体の流量の大流量化を図ることのできる電磁弁マニホールドを提供する。
【解決手段】弁ボディ３２の第１側面３２ｂをスプール弁体の軸方向一端側よりも軸方向他端側の方が弁孔から離間するように形成するとともに、弁ボディ３２の第２側面３２ｃをスプール弁体の軸方向他端側よりも軸方向一端側の方が弁孔から離間するように形成した。そして、マニホールドベース２の前面２ｂに開口する第１出力流路１４に接続される第１出力ポート３８の対向面３２ａでの開口部３８ａを、第１排気ポート３６の対向面３２ａでの開口部３６ａよりも第１側面３２ｂ側に膨出した形状に形成した。 （もっと読む）

【課題】 プラグ部材を取り外したときに、貫通孔から作動油が排出されることを抑制することができる流体圧機器用プラグ部材を提供すること。
【解決手段】 流体圧機器用プラグ部材を、一端側から流体圧機器の開口部内に挿入される被挿入部と、被挿入部の他端側に設けられ、流体圧機器内の流体を吸収する吸収機構とから構成した。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減して内部構造の単純化や全体の軽量化を図りつつ、ジスクの傾きや振れを抑制して安定的にこのジスクを作動させることで弁閉時のシール性を向上し、弁開時には流路抵抗を抑えてスムーズに流体を流すことができる逆止め弁を提供する。
【解決手段】流入口５と流出口６とを有する一体構造のボデー１の流入口５側に環状弁座８を形成し、ボデー１内には環状弁座８を開閉するジスク２とこのジスク２を環状弁座８側に弾発付勢させるスプリング３とを挿入し、このスプリング３の一端をジスク２の外周側に位置するスプリング装着部９に装着し、他端をボデー１側に一体形成したスプリング受部１０に装着すると共に、スプリング装着部９とスプリング受部１０とをボデー１の口径Ｄｂに対し同等又は同等以上とした。 （もっと読む）

【課題】コイルを付勢するコイル付勢手段の構造を簡素化して製造コストを低減させること。
【解決手段】ハウジング１０２の中間壁１０２ｂとコイル１３０との間には、コイル１３０を中間壁１０２ｂから離間する方向に向かって付勢する板ばね１２０が設けられる。この板ばね１２０は、中間壁１０２ｂに取り付けられる基部１２０ａと、基部１２０ａから略並行に延設されてコイル１３０を押圧する弾性部１２０ｂとを有する。また、基部１２０ａには、中間壁１０２ｂの３つの係止突起１２２が嵌合される孔部１２１が形成される。 （もっと読む）

【課題】バルブボディの内周面の硬度を低下させることなく、かつ後工程の必要のない電磁弁を提供する。
【解決手段】電磁弁１０は、シリンダヘッドのバルブ保持孔１１に挿通固定されたバルブボディ１２の内外周面に、シュウ酸法による陽極酸化皮膜処理を施して硬度が約４００Ｈｖの陽極酸化皮膜３２を形成する一方、該バルブボディ１２内の収容孔１９の内周面１９ａに軸方向へ摺動自在に設けられたスプール弁１３の第１、第２ランド部２２，２３を含む外周面に硫酸法による陽極酸化皮膜処理を施して硬度が約２５０Ｈｖの陽極酸化皮膜３３を形成した。 （もっと読む）

【課題】３種のスプール弁の誤組付けを防ぐことのできる油圧制御装置を提供する。
【解決手段】３種のスプール弁αに、「３種のスプール弁α毎に異なるＯリング装着部Ａ、Ｂ、Ｃの径差」と「規制段差１０に対する２つの挿入長Ｌ１、Ｌ２の挿入差」とを設けた。これにより、バルブボディ１の挿入穴βに対して、異なる種類のスプール弁αが誤組付けされた場合には、挿入穴βに対してスプール弁αが合致しないようにできる。この結果、スプール弁αが誤組付けされた場合には、挿入穴βに対してスプール弁αが合致しないため、３種のスプール弁αの誤組付けを確実に防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】ソレノイドコネクタの樹脂部材であるコネクタ嵌合部の損傷、及び、ソレノイドコネクタの通電用端子に接続されるコイルの断線を回避できる油圧ソレノイドの取付け構造を提供する。
【解決手段】油圧ソレノイドは、相手部品の取付け孔に弁部が挿入され、且つ、ヨーク７の外周面に接合されたブラケット１５およびブラケット１５の上面に配置される角ワッシャ１６を介して、相手部品の取付け面にボルト固定される。相手部品には、ソレノイドコネクタ１２を位置決めする一対のコネクタ規制壁２２と、角ワッシャ１６の回転を規制する一対のワッシャ固定壁２３とが設けられている。上記の構成によれば、ボルトを締め付ける際に、角ワッシャ１６の回転がワッシャ固定壁２３によって規制されるので、角ワッシャ１６を介してブラケット１５に回転力が作用することはなく、油圧ソレノイドの回転を防止できる。 （もっと読む）

【課題】シリンダポートの位置を変更することができる電磁弁マニホールドを提供する。
【解決手段】バルブブロック２０及び給排気ブロック１１は、互いの連結面となる左右の側面１１ａ，２０ａが正方形状なす四角ブロック状に形成されている。そして、各バルブブロック２０及び給排気ブロック１１の側面１１ａ，２０ａの中心には集中給気流路１４，２４が形成されるとともに、集中給気流路１４，２４の周りには正方形の辺数と同数の集中排気流路１５，２５が等間隔ピッチで形成されている。さらに、各バルブブロック２０及び給排気ブロック１１の側面１１ａ，２０ａには、集中給気流路１４，２４と集中排気流路１５，２５との間をシールするシール部材１７，２８が配設されている。 （もっと読む）

【課題】タンク内にパルス状の圧縮空気を送り、タンク内のゴミ、または付随のフィルタエレメントの捕集ゴミを空気の圧力波エネルギーで振るい落とす高圧空気パルスバルブにおいて、応答性の早いバルブ構造を提供する。
【解決手段】圧縮空気により駆動される弁閉止部材２８は駆動空気圧を受圧するピストンディスク７０と高圧空気の導通、遮断を制御する封止ディスク７２をネック７４で結合した構造を有し、且つ、ピストンディスク７０の外周部７６に溝７８を形成し、溝７８内に封止リングを保持すると共に、封止ディスク７２の周縁部８６をシリンダ支持アーム３０内周に形成された案内面８８にガイドさせる構造とした。 （もっと読む）

【課題】オイルを合流孔にスムーズに流れ込み易くして逆止弁を開き易くする。
【解決手段】油圧式オートテンショナ９は、低圧油室４１及び高圧油室４６と、オイルＯを低圧油室４１から高圧油室４６へ流す連通孔５１と、オイルＯが該連通孔５１を通って高圧油室４６から低圧油室４１へ流れるのを防止する逆止弁６１とを含み構成されている。連通孔５１は、一端がそれぞれ低圧油室４１に連通し他端が合流部５３で合流した２以上の分流孔５２と、一端が合流部５３に連通し他端が高圧油室４６に連通した合流孔５７とを含み構成されている。そして、合流部５３側の開口部の対面に位置する連通孔５１の内壁には、各分流孔５２からのオイルＯの流れが衝突し合うのを防止し該流れを合流孔５７に案内する突起状の案内突起５４が突設されている。 （もっと読む）

【課題】ハウジング内に少なくとも２つの接続孔が形成され、これらの接続孔がスライド通路内に開口し、該スライド通路内で軸方向に移動可能なスプールを有し、該スプールが少なくとも２つのガイド区分と、貫流横断面を開閉するための少なくとも１つの制御縁とを有しており、前記接続孔のうちの第１の接続孔が消費器に作用接続可能であり、第２の接続孔が圧力源に作用接続可能である形式の、オートマチックトランスミッションを制御するスプール弁を改良して、ハウジングの構成を簡単にする。
【解決手段】少なくとも１つの前記接続孔４が、スライド通路３を越えて延在する盲孔６として構成され前記ガイド区分のうちの、前記制御縁１４，２７を有する第１のガイド区分９が、前記盲孔６に配属され、前記第１のガイド区分９の外周面に少なくとも１つの環状溝１５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 チェックバルブの高い開閉応答性を確保しながら騒音の発生を防止する。
【解決手段】 チェックバルブ４８のバルブシート６３およびストッパ６５を樹脂製とし、チェックボール６４をカーボン製あるいは樹脂製としたので、チェックボール６４が金属製のものよりも軽くなって慣性が小さくなるため、チェックバルブ４８の高い周波数での開閉が容易になって応答性が向上するだけでなく、チェックボール６４がバルブシート６３およびストッパ６５に衝突したときの衝撃を緩和して騒音の防止および耐久性の向上を図ることができる。またバルブシート６３およびストッパ６５を保持するバルブハウジング６１，６２を減衰能が高い片状黒鉛鋳鉄製としたので、チェックボール６４がバルブシート６３およびストッパ６５に衝突した衝撃を効率的に減衰させて外部への騒音の伝播を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】部品点数を少なく抑えた簡単な構造で、制御ボディに対するソレノイド弁の取付作業の効率化を図る。
【解決手段】柱状の本体部３０ｂと、該本体部３０ｂと同軸状に連なる軸状の弁部３０ａとからなるソレノイド弁３０を制御ボディ１０に取り付ける取付構造であって、本体部３０ｂの外周面３１に設けた突起状のコネクタハウジング３２に形成した爪部３５と、制御ボディ１０の突出部１５に設けた溝部２５とからなる係合機構５０を備え、係合機構５０の爪部３５が溝部２５に弾性的に係合することで、制御ボディ１０に対するソレノイド弁３０の固定がなされるようにした。 （もっと読む）

【課題】 カバー部材の軸方向長さを短くでき、ユニットの小型化を図ることができる油圧ユニットを提供する。
【解決手段】 内部に油路が形成されたハウジング2と、ハウジング2に形成され油路を断接するソレノイドバルブ4が装着されるバルブ装着孔17と、ヨーク11内に設けられソレノイドバルブ4を駆動するコイル10と、ハウジング2に取り付けられ内部にヨーク11を有するECUカバー本体3と、ヨーク11をECUカバー本体3に対して付勢し、ヨーク11とバルブ装着孔17の内部に位置する内縁部31aとの間に縮設されたコイルスプリング28と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で部品点数を増加させず、かつ取付工程を簡素化しながらも、ボディに対する抜け止め及び回り止めを施した状態での弁体の取り付けを行う。
【解決手段】取付面１１を有する制御ボディ１０と、取付面１１上で該取付面１１に沿う向きに開口する挿入穴１３と、挿入穴１３に挿入されて回転可能に収容されるソレノイドバルブ３０と、取付面１１上でソレノイドバルブ３０挿入方向に対して交差する方向に延びるスリット部１５と、ソレノイドバルブ３０のスリーブ３１に形成した切込溝３５と、挿入穴１３内のソレノイドバルブ３０を係止するためのステイ２０と、を備え、挿入穴１３に挿入したソレノイドバルブ３０を回転させて、切込溝３５をスリット部１５側に向けて、スリット部１５に差し込んだステイ２０を切込溝３５に係合させることで、ソレノイドバルブ３０の抜け止め及び回り止めを施すようにした。 （もっと読む）

【課題】オイルポンプから吐出されるオイルの一部を余剰のオイルとして逃がすもので、特に要求油圧特性に合致した油圧特性を容易に得ることができるオイルポンプのリリーフバルブとすること。
【解決手段】リリーフ弁６が往復移動自在とした弁通路２１が形成された弁ハウジング２と、前記弁通路２１における前記リリーフ弁６の移動方向の一端側に形成されたリリーフ流入部２２と、前記弁通路２１に形成された周方向排出孔３１と軸方向排出孔３２とからなる第１リリーフ排出孔３と、該第１リリーフ排出孔３と離間した位置となるように前記弁通路２１に形成された第２リリーフ排出孔４とからなること。前記第１リリーフ排出孔３の周方向排出孔３１と軸方向排出孔３２とは連通されると共に前記周方向排出孔31は前記リリーフ流入部２２に最も近い位置としてなること。 （もっと読む）

弁装置は、第１ハウジングスリーブ（３）および第２ハウジングスリーブ（４）を有する少なくとも２つの部分からなるハウジング（２）を備え、ハウジングスリーブ（３，４）は固定領域（２２）の圧着によって互いに保持される弁（１）、特に電磁弁と、弁（１）を挿入する弁収容部（６）とを備え、固定領域（２２）の領域に位置する圧入リング（１０）によって保持されている。圧入リング（１０）が、第１ハウジングスリーブ（３）に半径方向に当接し、第２ハウジングスリーブ（４）に軸線方向に当接する。
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【課題】ボディを複数個分割して積層した場合であっても、所望の強度を確保すると共にシール性を良好とすること。
【解決手段】上ボディ１２ａの一側面側２２ａに取着される複数のリニアソレノイドバルブ１４ａ〜１４ｄと、上ボディ１２ａの他側面側２２ｂに取着される複数の三方弁１６ａ〜１６ｃと、下ボディ１２ｂに設けられ、複数のリニアソレノイドバルブ１４ａ〜１４ｄから出力された流体の流れを切り換える一対のシフト弁８６ａ、８６ｂとを備え、一対のシフト弁８６ａ、８６ｂは、下ボディ１２ｂの軸線Ｔ５方向に沿って同軸状に配置され、一対のシフト弁８６ａ、８６ｂの軸線Ｔ４は、リニアソレノイドバルブ１４ａ〜１４ｄの軸線Ｔ１及び三方弁１６ａ〜１６ｃの軸線Ｔ２に対して略直交するように配置される。 （もっと読む）