【課題】除湿性能等を良好に確保可能な車両用冷暖房装置、およびそれに好適な制御弁を提供する。
【解決手段】車両用冷暖房装置１は、室外凝縮器から導入された冷媒を膨張させて室内蒸発器に導出可能な第１の膨張装置と、補助凝縮器から導入された冷媒を膨張させて室外蒸発器に導出可能な第２の膨張装置と、補助凝縮器から導入された冷媒を膨張させて室内蒸発器に導出可能な第３の膨張装置と、を備える。第１の膨張装置は、上流側と下流側との差圧が第１の設定値以上になると開弁する差圧弁３１からなる。第２の膨張装置は、上流側と下流側との差圧が第２の設定値以上になると開弁する差圧弁３２からなる。各差圧弁は、ボディに支持されつつ弁孔に接離して弁部を開閉する弁体と、弁体を閉弁方向に付勢する付勢部材と、弁体を貫通するように形成されて弁部の開閉方向に延びるオリフィスを含む。 （もっと読む）

【課題】流体の流通面積をゆっくり増大することにより、弁体前後の圧力差を次第に増加させ、弁の開き動作を緩やかにし、強い衝突と振動が生じず、高圧差動作の瞬間に強く振動と騒音が生じる問題を避ける。
【解決手段】流体入り口101と、流体出口102と、流体入り口101と流体出口102との間に設置されている弁装置103と、流体の流通面積を変化させることにより、弁装置103における流体入り口101と流体出口102との間の流路を開閉する圧力平衡制御回路104とを含む流路開閉制御装置であって、圧力平衡制御回路104において、流体の流通面積の大きさを変えることにより、流路開閉制御装置の開閉時に圧力平衡制御回路104を通る流体圧力変化を緩めるための調節装置105が、弁装置103と別体に設置されており、弁装置103と調節装置105との間が連接管108により連通され、調節装置105と流体出口102との間が連接管109により連通されている。 （もっと読む）

【課題】原位置から作動位置へ切り換えて入力通路の流体を出力通路に流通する際に、出力通路の圧力変動を低減し得るダイヤフラム弁装置を提供する
【解決手段】流体を供給する入力通路２と流体を出力する出力通路３と低圧側に接続する低圧通路４とを形成したハウジング本体１には、入力通路２と低圧通路４との間を開閉する第１ダイヤフラム弁５と、入力通路２と出力通路３との間を開閉する第２ダイヤフラム弁２４とを設け、第１ダイヤフラム弁５を開とすると共に第２ダイヤフラム弁２４を閉とする原位置と、第１ダイヤフラム弁５を閉とすると共に第２ダイヤフラム弁２４を開とする作動位置と、原位置から作動位置への切り換えで入力通路２と出力通路３と低圧通路４との全通路２、３、４間を連通する切換過渡位置とを有する。 （もっと読む）

【課題】減圧用弁体の作動軸線に沿う方向に減圧弁および遮断弁を並べてボディに配設するにあたってその作動軸線に沿う方向での大型化を回避する。
【解決手段】弁室に臨むとともに減圧室に通じる弁孔を中央部に開口させた減圧用弁座に着座可能な減圧用弁体１０が減圧室の圧力に応じて作動する圧力受動部材に連結される減圧弁６と、ソレノイド９で駆動される遮断用弁体７８の開閉作動に応じて減圧弁側への高圧流体の供給・遮断を切換える遮断弁７とが、ボディ５に配設される減圧装置において、ボディ５に、減圧用弁体１０の中心軸線と同軸の収容孔１５が設けられるとともに、該収容孔の圧力受動部材側の端部から半径方向内方に張り出す内向き鍔部１３ｂが一体に設けられ、圧力受動部材側に開放した有底円筒状に形成されるとともに減圧用弁体１０を同軸に収容する遮断用弁体７８が、圧力受動部材とは反対側から収容孔１５に挿入される。 （もっと読む）

【課題】圧縮空気を用いて配管内の流体の流通を制御するピストン弁装置において、ピストン往復動制御用の電磁弁からシリンダ蓋までの長い空気用配管を不要にし、施工や保守性に優れ低コストで、かつ制御応答性に優れたピストン弁装置及びピストン弁装置の駆動方法を提供する。
【解決手段】バルブ本体４０に連結されたヨーク５０の開口部端面と、内周面がピストン摺動面に形成されたシリンダ蓋６０の開口部端面とが連結されたピストンケーシングを備え、ピストン摺動面に嵌合されたピストン１０に、ヨーク内で軸方向に往復動可能に支持されるとともにその先端に弁体３０を有するステム２０が連結され、圧縮空気を用いて駆動されるピストンによるステムの往復動により、弁体の操作が行われるピストン弁装置の、シリンダ蓋の外側一面に、圧縮空気を切替制御する電磁弁３００を備えている。 （もっと読む）

【課題】マニホールドプレートの機能を取り入れ、入力流路を流れる流体をスムーズに流すことができるパイロット式電磁弁を提供すること。
【解決手段】パイロット弁部２と、流路ブロック体１０とを備えるパイロット式電磁弁１において、流路ブロック体１０は第１入力ポート１２Ａと第２入力ポート１２Ｂと出力ポート１３とが形成された直方体の本体部１１を有すること、第１入力ポート１２Ａと第２入力ポート１２Ｂは本体部１１の対向する第１側面１１Ｃ及び第２側面１１Ｄに形成されていること、出力ポート１３は第３側面１１Ｅに形成されていること、第１入力ポート１２Ａと第２入力ポート１２Ｂを連通する直線状流路１４が形成されていること、直線状流路１４と出力流路筒状部１８の筒状部下面１８Ｂの間、及び直線状流路１４と出力流路筒状部１８の筒状部側面１８Ａの間に断面Ｌ字型流路１４０が形成されたパイロット式電磁弁を提供する。 （もっと読む）

【課題】バグフィルタの除塵装置に用いるパルスジェットバルブにおいて、流路損失の少ない弁体構造を提供する。
【解決手段】電磁弁２２により制御されるパイロット方式のダイヤフラム弁に於いて、弁体２６の開弁時に被制御流体同士の衝突を回避するため、弁体２６の下流側先端に被制御流体の整流を目的とした案内部材２４を突設する。 （もっと読む）

【課題】内部パイロット式減圧弁の組立作業性とダイヤフラムの交換作業性を向上させる。
【解決手段】内部パイロット式減圧弁１０は、一次側ポート１１に供給された圧縮空気を減圧して二次側ポート１２に流出する。二次側に流入される圧力は、ハンドル６１を回転させてパイロットダイヤフラム４９に加わるばね力を調整することにより設定される。パイロットダイヤフラム４９と調圧ばね部材５９が組み込まれるボンネット４７は、調圧アダプター２８に挿入した後に回転させると、外方突起部７１が内方突起部７３に当接して装着される。調圧アダプター２８とボンネット４７との間にロック部材７７を挿入すると、調圧アダプター２８はロックされる。 （もっと読む）

【課題】保守が容易で信頼性が高い自動流水装置の提供。
【解決手段】本体を含むトイレ流水装置であって、この本体が、供給ラインに通じる流入口６４及び流水導管に通じる流出口３２と、リップシール５２５における、柔軟な部材５２８の密閉作用の際に該流入口及び該流出口間の水流を閉鎖し、該流入口から該流出口への流れを制御するように配置されている本体内のバルブアセンブリ５１４と、該可動部材の動作を作動させるアクチュエータ５０とを有する。 （もっと読む）

【課題】二つの流出口を選択的に開閉することができるとともに、二つの流出口を共に全開にさせ得、かつ、流路切り換えの迅速化・省エネ化等を図ることのできる方向切換弁を提供する。
【解決手段】流入口１０と二つの流出口１１、１２との間に、パイロット式の弁形態をとる二つの制御弁２１、２２が配在され、この二つの制御弁２１、２２とステッピングモータ１５との間に、前記二つの制御弁２１、２２を相互に逆方向に開閉駆動するための、送り方向が逆の二つのねじ送り機構５５、５６を持つ逆動装置が設けられている。 （もっと読む）

【課題】調整弁において、簡素化、及びコスト低減を図り、その調整弁を備えた燃料電池システムにおいて、簡素化、及びコスト低減を図る。
【解決手段】連結部３７は、弁部４２ａが弁座３３に当接したとき、軸部材３６の移動方向が弁座３３と直角な方向に対して第１許容角度ａ１範囲内で傾斜することによって弁部と弁座との間から流体が漏れる漏れ量が所定値以下となるように、弁体が軸線方向に対して第１許容角度ａ１範囲内での傾斜に応じて傾動することを許容する傾動許容部と、弁体３５が調整位置にあるときに、弁体３５が軸線方向に対して第１許容角度ａ１より大きい第２許容角度ｂ１以上傾動することを規制する振動規制部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】メインポペットやサブポペットの開弁特性を設定する自由度を大きくするソレノイドバルブを提供すること。
【解決手段】ソレノイド推力に応じて移動するピンポペット６０がサブパイロットシート５１の開口面積を変えることによってサブパイロット圧力が調節され、サブパイロット圧力に応じて移動するサブポペット４０がメインパイロットシート３１の開口面積を変えることによってメインパイロット圧力が調節され、メインパイロット圧力に応じて移動するメインポペット５がバルブシート１１の開口面積を変えるソレノイドバルブ１であって、メインポペット５が収容されるメインケース３と、サブポペット４０が摺動可能に嵌合するバルブハウジング１６と、を備え、サブポペット４０がメインポペット５と独立して変位する構成とした。 （もっと読む）

【課題】インタンクバルブおよびタンクの小型・軽量化を図る。
【解決手段】主止弁１０は、一部を水素タンク２の内部に挿入され水素タンク２に固定されるボディ１１と、ボディ１１内に形成され水素タンク２の内部に通じる第１通路１５と、ボディ１１内に形成され水素タンク２の外部に通じる第２通路１７と、水素タンク２の内部から第２通路１７に通じるパイロット通路２９と、パイロット通路２９を開閉する電磁式のパイロットバルブ３０と、パイロットバルブ３０の開弁による第２通路１７内の圧力上昇で得られる推力と第１通路１５とパイロット通路２９との圧力差で得られる推力とを用いて開弁することで第１通路１５と第２通路１７とを連通させ、パイロットバルブ３０よりも大流量で水素タンク２内の水素ガスを流通させることが可能なメインバルブ１８と、を備え、パイロットバルブ３０を水素タンク２内の圧力を受圧するようにボディ１１に設置する。 （もっと読む）

【課題】タンクに直接取り付けられるタンク弁の小型・軽量化を図る。
【解決手段】主止弁１０は、一部を水素タンク２の内部に挿入されて固定されるボディ１１と、ボディ１１内に形成され水素タンク２の内部に通じる第１通路１５と、ボディ１１内に形成され水素タンク２の外部に通じる第２通路１７と、第１通路１５と第２通路１７とを連通遮断するメインバルブ１８と、メインバルブ１８を閉弁方向に付勢するスプリング２７と、水素タンク２の内部に通じてメインバルブ１８に閉弁方向の流体圧力を付与する背圧室２５と、第２通路１７と背圧室２５とを連通する第３通路２９と、第３通路２９上に配置され背圧室２５の圧力を調圧可能なインジェクタ３０と、を備え、第１通路１５内の圧力と、スプリング２７の弾性力と、インジェクタ３０により調圧された背圧室２５の圧力と、第２通路１７内の圧力とを用いてメインバルブ１８を開閉する。 （もっと読む）

【課題】電磁力などを用いることなく、弁筐内の流路を自動的に切り換えることが可能な三方弁を提供すること。
【解決手段】弁筐内の軸方向の一端部には第１の均圧室を、他端部には第２の均圧室を形成し、第１の均圧室の内部には、入口ポートから第２の出口ポートへの流路を閉止する方向に弁体を付勢する付勢手段を配置し、第２の均圧室には、入口ポートから流入する流体の一部を導入する均圧導入路を連結することで、入口ポートから流入する流体の圧力が所定の圧力よりも低い場合は、入口ポートから流入する流体が第１の出口ポートから流出するような流路が弁筐内に形成されるとともに、入口ポートから流入する流体の圧力が所定の圧力よりも高い場合は、入口ポートから流入する流体が第２の出口ポートから流出するような流路が弁筐内に形成されるように構成した。 （もっと読む）

【課題】一次側の圧力が上昇しても、ダイヤフラムの破損を防ぐことができ、さらにダイヤフラムの軽量化を実現した大気開放弁を提供すること。
【解決手段】一次圧導入口９と、前記一次圧導入口９の下流側に配設された二次側圧力口３、大気開放口２９と、前記一次圧導入口９と前記二次側圧力口３、大気開放口２９との間に配設されたダイヤフラム８、ピストン７とを備え、前記一次圧導入口９が所定圧力以上のとき、前記一次圧導入口９と前記大気開放口２９とが連通する構成としたことを特徴とする大気開放弁で、一次側の圧力が上昇すると、大気開放弁側に圧力を逃すことにより、ダイヤフラム８の破損を防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】複数の弁機構を合理的に配置することによって一層の小形化を実現すると共に流路形成を容易にした多連式電磁弁を得る。
【解決手段】１つの弁ボディ１０の内部に４つ以上の弁孔１１が平行に形成され、各弁孔１１内に流路切換用のスプール４が収容されている主弁部３と、パイロット流体により前記スプール４を駆動する電磁操作式のパイロット弁６を備えたパイロット操作部５とを有し、前記弁孔１１は、前記弁ボディ１０の内部に上下２段に配置されていて、上段及び下段にそれぞれ複数の弁孔１１が属し、上段の弁孔１１ａと下段の弁孔１１ｂとが弁ボディ１０の幅方向の互いに異なる位置を占めると共に、弁ボディ１０の平面視において上段の弁孔１１ａと下段の弁孔１１ｂとが部分的に重複する位置を占めている。 （もっと読む）

【課題】 断熱圧縮によるガス温度上昇の防止とダイヤフラム弁の開放に要する時間の短縮とに加え、小型化が可能な開弁装置を提供する。
【解決手段】 開弁装置１０６は、駆動用流体供給ライン２３０と、高速供給ライン２３２と、低速供給ライン２３４とを備える。高速供給ライン２３２は、駆動用流体供給ライン２３０に駆動用流体を供給する。低速供給ライン２３４は、高速供給ライン２３２による駆動用流体の供給速度よりも低い、開閉弁１０２の開放によるガスの温度上昇を防止可能な速度で駆動用流体供給ライン２３０に駆動用流体を供給する。高速供給ライン２３２が、圧力制御弁２５０を有する。圧力制御弁２５０は、駆動用流体の圧力が閉止圧力を超えると閉じる。閉止圧力は、開閉弁１０２においてガスの漏れが生じる圧力を下回る。 （もっと読む）

【課題】流体が正逆両方向に流される流体回路で使用することができるとともに、流体の特定方向への漏洩を確実に防止することのできる遮断弁を提供する。
【解決手段】主弁体３０内に、主弁室１５とパイロット室１６とを連通するための第１連通路４１及び第２入出口３２とパイロット室１６とを連通するためのパイロット通路４２が形成され、逆止弁組立体５０は、第１連通路４１を介して主弁室１５からパイロット室１６への流入は許容するがパイロット室１６から主弁室１５への流出は阻止する第１逆止弁体５１、パイロット通路４２の上端開口を開閉するためのパイロット弁体５２を備え、主弁体３０内に、前記パイロット通路４２とは別に、第２入出口３２とパイロット室１６とを連通するための第２連通路４３が設けられるとともに、該第２連通路４３に、第２入出口３２からパイロット室１６への流入は許容するがパイロット室１６から第２入出口３２への流出は阻止する第２逆止弁体６５が設けられてなる。 （もっと読む）

【課題】主弁体に対するプランジャ及び逆止弁組立体の回転方向の位置決めを不要にすることができるとともに、構成部材に摩耗を生じ難くでき、もって、作動不良や漏洩等を生じ難くできて、耐久性、信頼性等を向上させることのできるパイロット式双方向電磁弁を提供する。
【解決手段】主弁体３０に対してプランジャ２５及び逆止弁組立体５０の回転方向の位置が何処であっても、第１逆止弁体５１及び第２逆止弁体５２により第１連通路４１及び第２連通路４２の上端開口を確実に閉止することができるように、第１連通路の上端開口が電磁弁１０の中心線Ｏから半径方向外周側へ所定の距離だけ偏心した部位に設けられ、第２連通路の上端開口が電磁弁の中心線Ｏ上に設けられ、第１逆止弁体が電磁弁の中心線Ｏを中心とする円環状のシール面５１ｃを有する短円筒状とされ、第１逆止弁体の内周側中央に円形状のシール面５２ｃを有する第２逆止弁体が配在されてなる。 （もっと読む）