【課題】弁閉時の流体の残留部分の容積を極小にして流路の切り替えを高速化でき、耐久性を向上して長寿命化を図り、ダイヤフラムの交換も容易なダイヤフラムバルブを提供する。
【解決手段】弁箱２０内の弁座２５の弁口２５ａ直下に極小の容積Ｖを有する連通部２９を介してメイン流路２３を配設し、弁箱２０内にシートホルダ３３でシート２６を保持したダイヤフラム構造体２１を装着する。ダイヤフラム構造体２１は、シートホルダ３３とダイヤフラムピース３２とを螺着結合して内径孔外周縁５２を挟着し、ダイヤフラムピース３２をボンネット３４で上下動可能に保持し、軸部３２ａに装着したスプリング４１でダイヤフラム３１を開方向に付勢させ、スプリング４１を軸部３２ａに螺合したストッパ４０で適正な荷重を与える構成とし、ボンネット３４と弁箱２０内でダイヤフラム３１の外周縁５３を挟着してダイヤフラム吊り下げタイプとした。 （もっと読む）

【課題】除湿性能等を良好に確保可能な車両用冷暖房装置、およびそれに好適な制御弁を提供する。
【解決手段】車両用冷暖房装置１は、室外凝縮器から導入された冷媒を膨張させて室内蒸発器に導出可能な第１の膨張装置と、補助凝縮器から導入された冷媒を膨張させて室外蒸発器に導出可能な第２の膨張装置と、補助凝縮器から導入された冷媒を膨張させて室内蒸発器に導出可能な第３の膨張装置と、を備える。第１の膨張装置は、上流側と下流側との差圧が第１の設定値以上になると開弁する差圧弁３１からなる。第２の膨張装置は、上流側と下流側との差圧が第２の設定値以上になると開弁する差圧弁３２からなる。各差圧弁は、ボディに支持されつつ弁孔に接離して弁部を開閉する弁体と、弁体を閉弁方向に付勢する付勢部材と、弁体を貫通するように形成されて弁部の開閉方向に延びるオリフィスを含む。 （もっと読む）

【課題】主弁体が急激にリフトしてパイロット弁体に衝突することを確実に防止し、信頼性、耐久性の向上等を図る。
【解決手段】流入口１１０及び流出口１１１が設けられた弁本体１０２と、流出口を開閉するための主弁体２３と、該主弁体が摺動自在に嵌挿されるとともに、該主弁体によって主弁室２５と背圧室２６とに仕切られた嵌挿室２４とを備え、主弁体に背圧室の圧力を流出口へ逃がすためのパイロット通路２７が設けられるとともに、該パイロット通路を電動モータ１５０により昇降駆動されるパイロット弁体１２５で開閉するようにされ、パイロット弁体に、主弁室２５ないし流入口の圧力を背圧室に供給するための圧力供給通路の一部を構成する面取り切欠部６５が設けられるとともに、該パイロット弁体が主弁体に対して所定量以上リフトせしめられたときに前記圧力供給通路を絞るための絞り部３０ｔが設けられてなる。 （もっと読む）

【課題】 ノーマル状態において流入ポートから流出ポート及び流出ポートから流入ポートの双方向の高圧ガスの流れを阻止できる双方向ノーマルクローズ形ガス用弁装置を提供する。
【解決手段】 弁装置１６は、ハウジング３１を備えており、このハウジング３１内には、シート部材３２と、主弁体３３と、電磁ソレノイド３５と、逆止用弁体３６が設けられている。また、主弁体３３は、電磁ソレノイド３５の駆動力により開位置へと移動して弁通路３８を開き、流入ポート３１ａ側のガスによって閉位置に押されてシート部材３２に着座して弁通路３８を閉じるようになっている。逆止用弁体３６は、シート部材３２に着座する遮断位置と、前記シート部材３２から離れる許容位置との間で移動可能になっており、流出ポート３１ｂ側のガスから遮断位置に向かって押されて弁通路３８を閉じるようになっている。 （もっと読む）

【課題】減圧用弁体の作動軸線に沿う方向に減圧弁および遮断弁を並べてボディに配設するにあたってその作動軸線に沿う方向での大型化を回避する。
【解決手段】弁室に臨むとともに減圧室に通じる弁孔を中央部に開口させた減圧用弁座に着座可能な減圧用弁体１０が減圧室の圧力に応じて作動する圧力受動部材に連結される減圧弁６と、ソレノイド９で駆動される遮断用弁体７８の開閉作動に応じて減圧弁側への高圧流体の供給・遮断を切換える遮断弁７とが、ボディ５に配設される減圧装置において、ボディ５に、減圧用弁体１０の中心軸線と同軸の収容孔１５が設けられるとともに、該収容孔の圧力受動部材側の端部から半径方向内方に張り出す内向き鍔部１３ｂが一体に設けられ、圧力受動部材側に開放した有底円筒状に形成されるとともに減圧用弁体１０を同軸に収容する遮断用弁体７８が、圧力受動部材とは反対側から収容孔１５に挿入される。 （もっと読む）

【課題】圧縮空気を用いて配管内の流体の流通を制御するピストン弁装置において、ピストン往復動制御用の電磁弁からシリンダ蓋までの長い空気用配管を不要にし、施工や保守性に優れ低コストで、かつ制御応答性に優れたピストン弁装置及びピストン弁装置の駆動方法を提供する。
【解決手段】バルブ本体４０に連結されたヨーク５０の開口部端面と、内周面がピストン摺動面に形成されたシリンダ蓋６０の開口部端面とが連結されたピストンケーシングを備え、ピストン摺動面に嵌合されたピストン１０に、ヨーク内で軸方向に往復動可能に支持されるとともにその先端に弁体３０を有するステム２０が連結され、圧縮空気を用いて駆動されるピストンによるステムの往復動により、弁体の操作が行われるピストン弁装置の、シリンダ蓋の外側一面に、圧縮空気を切替制御する電磁弁３００を備えている。 （もっと読む）

【課題】意図しない不用意なハンドル操作を防止できる回転ハンドル及び、当該回転ハンドルを備えたバルブ装置を提供することを目的とする。
【解決手段】スピンドル１２０を回転させ、閉止弁機構１００を開閉操作する回転ハンドル１０を、スピンドル１２０に対して、回転方向に拘束された状態で脱着可能に嵌合する嵌合部２２を備え、嵌合方向の所定の力に対して、スピンドル１２０との嵌合状態の脱着を規制するプランジャ機構４０を備えた。 （もっと読む）

【課題】使用流体によって生ずる寸法変化に伴うメイン弁の摺動性の低下を抑制して、流体の流入出を制御する機能を適正に発揮し得る弁装置を提供する。
【解決手段】作動弁１３により第三流路８を流体が流入出可能な状態と流入出不能な状態とに変換することによって、メイン弁３に作用する力のバランスを変化させ、該メイン弁３を弁座部材９に当接または弁座部材９から離間するようにシリンダ２内で摺動させ、第一流路６と第二流路７との間で流体の流入出を制御する弁装置１であって、メイン弁３の摺動面１６ａが金属材料により形成されているから使用流体に曝されることによって生ずる膨潤や収縮等に伴う寸法変化を抑制し、メイン弁３の摺動性の低下を抑制できる。また、メイン弁３は、弁座部材９と当接する部位が樹脂材料またはゴム材料により形成されているから、弁座部材９と当接する部位のシール性を向上できる。 （もっと読む）

【課題】弁体を全開状態に維持したり、弁体を緊急時に全閉させたり、弁体が正常に作動するか否かの確認を、構成部品が少なく、かつ制御系が簡単な流体制御手段により容易に行いうるようにすることにより、信頼性の高い安価な緊急遮断弁装置を提供する。
【解決手段】単作動型シリンダ９に連結された第２シリンダ１０と、第２シリンダ１０内に収容され、かつ単作動型シリンダ９のピストンロッド１３と対向するストッパピストン２２と、単作動型シリンダ９と第２シリンダ１０に接続され、かつ各シリンダへの圧力流体の供給と排出を制御する第１電磁切換弁３２と第２電磁切換弁３３とを備え、弁体の全開状態において、ストッパピストン２２とピストンロッド１３との間に間隙Ｓが形成されるようにし、かつ単作動型シリンダ９内の圧力流体を排出し、ピストンロッド１３を、間隙Ｓ分だけ閉弁方向に移動させて停止することにより、弁体を、予め定めた中間開度まで閉弁させうるようにする。 （もっと読む）

【課題】比較的高圧の駆動用ガスを用いて、複数の入口側流路を高速で選択的に切り替えて出口側流路に連通させることができると共に、流路をシールするシール部材の破損を防止できる流路切替弁、内燃機関及び内燃機関のＥＧＲ方法を提供する。
【解決手段】複数の入口側流路５１ａ、５１ｂのいずれか一つ又は複数を選択的に単数又は複数の出口側流路５２ａに連通させたり、遮断したりする流路切替弁５０Ａにおいて、ケース５４内に設けられた入口側流路５１ａ、５１ｂ側と、出口側流路５２ａ側との間でスライドするシャッター部材５５を設け、出口側流路５２ａのシールのためにシャッター部材５５とケース５４の間にシール部材を配置し、更に、シャッター部材５５をケース５４の出口側流路側５２ａの内壁面から浮かせてスライドさせるための案内部材５３を設けて、シャッター部材５５と内壁面との間に隙間Ｐを形成する。 （もっと読む）

【課題】比較的高圧の駆動用ガスを用いて、第１流路と第２流路とを高速で選択的に切り替えて第３流路に連通させることができる流路切替弁及びそれを備えた内燃機関を提供する。
【解決手段】第１流路５１と第２流路５２をケース５４内の一方側に設け、第３流路５３を前記第１流路５１と前記第２流路５２の両方に対向して前記ケース内５４の他方側に設けると共に、前記第１流路５１と前記第３流路５３との間と、前記第２流路５２と前記第３流路５３との間を交互に連通及び閉鎖するようにスライドするシャッター部材５５を設け、該シャッター部材５５を駆動用ガスＡｐで駆動するピストン５６でスライドさせる。 （もっと読む）

【課題】検出圧力に応じて開度を制御する圧力制御弁において、圧力を検出するダイヤフラムの受圧径を小さくする。
【解決手段】ダイヤフラム２２は、円形の中央部４１を有し、その外周に、第１連結部４２、環状部４３、第２連結部４４および固定部４５が順次同心配置され、第１連結部４２および第２連結部４４によって同心円の段が形成された構成を有している。中央部４１および環状部４３が圧力を受けて軸線方向にストロークするとき、その軸線方向に延出された円筒形状の第１連結部４２および第２連結部４４は変形しない。そのため、中央部４１が第１連結部４２との接続部を支点として変形し、環状部４３が第２連結部４４との接続部を支点として変形し、ダイヤフラム２２は、全体として大きくストロークすることができる。したがって、必要なストロークを得るだけなら、ダイヤフラム２２の受圧径は、小さくできる。 （もっと読む）

【課題】比較的高圧の駆動用ガスを用いて、第１流路と第２流路と第３流路を高速で切り替えて第４流路に選択的に連通させたり、遮断させたりすることができる流路切替弁、それを備えた内燃機関、及び内燃機関のＥＧＲ方法を提供する。
【解決手段】第１〜第３の流路５１、５２、５３をケース５６内の一方側に設け、第４流路５４を第１〜第３の流路５１、５２、５３の全部に対向してケース内５６の他方側に設けると共に、第１流路５１と第４流路５４との間と第３流路５３と第４流路５４との間を連通し、第２流路５２と第４流路５４との間を遮断する第１流路切替と、第１流路５１と第４流路５４との間と第３流路５３と第４流路５４との間を遮断し、第２流路５２と第４流路５４との間を連通する第２流路切替を行うようにスライドするシャッター部材５７を、駆動用ガスＡｐで駆動するピストン５８でスライドさせる。 （もっと読む）

【課題】ガス流路の入口路に調整弁と、遮断弁とを容易に組み付けることができると共に、調整弁の開き不良や遮断弁の閉鎖不良を防止することができるダイヤフラム式圧力調整器を提供する。
【解決手段】調整器本体１内に圧力調整室１１と、大気圧室５１とを区画形成するダイヤフラム６０が配設される。ダイヤフラム６０の中心部には、接続体７０が配設されると共に、接続体７０の下面には、離反用ばね７９の付勢力にして吸着する永久磁石７８を介して吊下体７５が上下方向へ接離可能に配設される。入口路１３には、調整弁３０と、遮断弁４０とがそれぞれ個別に配設される。調整弁４０は、吊下体７５の昇降動作に伴って作動される作動レバー８０に接続される。遮断弁４０は、戻しばね４６の付勢力によって開き位置に保持され、かつ調整弁４０が全開されたときの入口路１３に対するガスの流圧を受けて戻しばね４６の付勢力に抗して閉じる。 （もっと読む）

【課題】調整弁において、簡素化、及びコスト低減を図り、その調整弁を備えた燃料電池システムにおいて、簡素化、及びコスト低減を図る。
【解決手段】連結部３７は、弁部４２ａが弁座３３に当接したとき、軸部材３６の移動方向が弁座３３と直角な方向に対して第１許容角度ａ１範囲内で傾斜することによって弁部と弁座との間から流体が漏れる漏れ量が所定値以下となるように、弁体が軸線方向に対して第１許容角度ａ１範囲内での傾斜に応じて傾動することを許容する傾動許容部と、弁体３５が調整位置にあるときに、弁体３５が軸線方向に対して第１許容角度ａ１より大きい第２許容角度ｂ１以上傾動することを規制する振動規制部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】二つの流出口を選択的に開閉することができるとともに、二つの流出口を共に全開にさせ得、かつ、流路切り換えの迅速化・省エネ化等を図ることのできる方向切換弁を提供する。
【解決手段】流入口１０と二つの流出口１１、１２との間に、パイロット式の弁形態をとる二つの制御弁２１、２２が配在され、この二つの制御弁２１、２２とステッピングモータ１５との間に、前記二つの制御弁２１、２２を相互に逆方向に開閉駆動するための、送り方向が逆の二つのねじ送り機構５５、５６を持つ逆動装置が設けられている。 （もっと読む）

【課題】バルク貯槽に接続して使用する液化石油ガス（ＬＰガス）用の圧力調整器においてＬＰガスの再液化による圧力調整器の弁部の異常振動を防止すること。
【解決手段】ガス圧力調整器のガス圧力調整用ダイヤフラムに連動してガス通路に設けられたノズル３を開閉する弁体２の主要バックバネ４に、該バックバネ４とは別体の弾性部材を補助バックバネ４ａ、４ｂ・・・として併用した異常振動防止機能付の圧力調整器。 （もっと読む）

【課題】常温時と高温時との間でＣｖ値の変動が少なくて安定した流量を確保でき、製品間のＣｖ値のバラツキを少なくする流量制御弁を提供すること。
【解決手段】流量制御弁は、入力ポート４１Ｂ及び出力ポート４１Ｃに連通する弁室４４に弁座４２を設けたバルブボディ４１と、弁座４２と接離するメタルダイアフラム４３と、メタルダイアフラム４３の中央部を上下動させるステムと、ステムを駆動させるアクチュエータと、その上部でアクチュエータが連結されたホルダ部５とを備え、ステムは、アクチュエータに連結された第1ステム７１とメタルダイアフラム４３の中央部上面に押し当てられた第２ステム７２とに上下分割され、互いに当接、離間できること、メタルダイアフラム４３の弁開位置で、第１ステム７１が第２ステム７２の上昇を規制することにより、メタルダイアフラム４３の使用ストローク長をフルストローク長より減少した。 （もっと読む）

【課題】インタンクバルブおよびタンクの小型・軽量化を図る。
【解決手段】主止弁１０は、一部を水素タンク２の内部に挿入され水素タンク２に固定されるボディ１１と、ボディ１１内に形成され水素タンク２の内部に通じる第１通路１５と、ボディ１１内に形成され水素タンク２の外部に通じる第２通路１７と、水素タンク２の内部から第２通路１７に通じるパイロット通路２９と、パイロット通路２９を開閉する電磁式のパイロットバルブ３０と、パイロットバルブ３０の開弁による第２通路１７内の圧力上昇で得られる推力と第１通路１５とパイロット通路２９との圧力差で得られる推力とを用いて開弁することで第１通路１５と第２通路１７とを連通させ、パイロットバルブ３０よりも大流量で水素タンク２内の水素ガスを流通させることが可能なメインバルブ１８と、を備え、パイロットバルブ３０を水素タンク２内の圧力を受圧するようにボディ１１に設置する。 （もっと読む）

【課題】各開口部に接続される配管等の輸送路の接続方向の自由度を向上させ得る切替弁装置、及びこれを備えた輸送切替装置を提供する。
【解決手段】切替弁装置１は、略直方体形状とされ、かつ、スライド方向に略直交する方向に対向配置された対向両側壁のうちの一側壁１１に設けられるとともに一系統の輸送路２に連通される第１開口部１７と、前記対向両側壁のうちの他側壁１２に設けられるとともに二系統の輸送路の一方３に連通される第２開口部１８と、スライド方向に略直交する方向に対向配置された残余の対向両側壁の一方１３に設けられるとともに前記二系統の輸送路の他方４に連通される第３開口部１９とを有した弁体ハウジング１０と、一方側へスライドされた際に前記第１開口部と前記第２開口部とを連通させる第１貫通孔２７と、他方側へスライドされた際に前記第１開口部と前記第３開口部とを連通させる第２貫通孔２９とを、スライド方向に沿って有したスライド弁体２０と、を備えている。 （もっと読む）