【課題】 給気能力が高い液体圧送装置を提供する。
【解決手段】 作動流体導入口１１ａに給気弁２０ａが設けられ、第２作動流体導入口１１ｂに第２給気弁２０ｂが設けられ、作動流体排出口１３に排気弁２１が設けられる。密閉容器２内に配置されたフロート３の昇降に応じてコイルバネ３８を利用したスナップ機構５を動作させて動力伝達軸２８をスナップ移動させ、動力伝達軸２８を介して給気弁２０ａ及び第２給気弁２０ｂと排気弁２１の開閉を切り換える。動力伝達軸２８のスナップ移動に応じて密閉容器２内に支持された弁用揺動軸１８を中心として揺動するレバー２７が動力伝達軸２８に回転可能に支持され、動力伝達軸２８のスナップ移動に応じてレバー２７を介して給気弁２０ａ及び第２給気弁２０ｂと排気弁２１の開閉を切り換えて動力伝達軸２８のスナップ移動の力をレバー２７により拡大して給気弁２０ａ及び第２給気弁２０ｂと排気弁２１に伝達する。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの排気弁装置において、装置の大型化を招くことなく、ガスを円滑に流通させる。
【解決手段】連通孔３６を有する隔壁３５によって内部が上部室４１と下部室４２とに区画されたケーシング２、３、４と、フロート弁５とを有する燃料タンクの排気弁装置１であって、ケーシングの上部室を画成する部分は、排気ポート２０が形成された円筒部１１と円筒部の上端を閉塞する円板１２とを有し、連通孔３６の上部室側の周囲には、筒体３７が設けられ、筒体の排気ポート側と相反する側の側壁に、第１通気孔４３が形成され、円筒部の内周面と円板の下面との境界部には、円筒部の内周面と円板の下面とを滑らかに連続させる曲面状の隅部１３が延設され、隅部の曲率は、排気孔が形成された側と相反する側において最も小さく、周方向に排気孔が形成された側へと進むにつれて漸増することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】自動的にトランクルームの車体下部に溜った水を排出出来ると共に、自動車等の車両のトランクルーム全体が水に浸かる状態においては、確実にトランクルーム内に水が浸入する事を阻止可能な水抜き用バルブを提供する。
【解決手段】車体下部１の水抜き用孔１１に取り付けられ、車室内Ｘ側の水を車室外Ｙに排出する為の水抜き用バルブにおいて、バルブ本体２の窪み部２６に溜った水の浮力により弁体３が車室内Ｘ側に引き上げられ、上部フロート弁３２と車室内Ｘ側弁座部２４との密閉状態を解いて、窪み部２６に溜った水を車室外Ｙ側に排出出来る様にした。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクを搭載した車両が給油直前に旋回走行等を行ったときに燃料タンク内の液面が大きく変化したとしても、給油が可能であり、かつ、初回給油時に給油口から燃料が溢れ出すことを防止することが可能な満タン制御弁装置を提供すること。
【解決手段】ケーシング１０は内部にフロート弁５０が配設される容器体３６を備えており、フロート弁５０が閉弁した際には比較的長時間閉弁状態を維持するようになっている。ケーシング１０内の容器体３６よりも下方には、車両旋回走行時や１回目給油のオートストップ時に燃料に浮いて閉弁するサブフロート弁８０を備えており、１回目給油終了時には、サブフロート弁８０の空気が抜けてフロート機能が失われるようになっている。 （もっと読む）

【課題】傾斜角度が大きくても、少量排気時に小空気孔を適正に塞ぐことができ、しかも、フロート弁体の上下方向の長さを短くして横に広げることができる空気弁を提供する。
【解決手段】この空気弁１は、上方端部に通気口２ａ、下方端部に通水口２ｂを有し、通気口２ａの下方内部に中空部２ｃ、その下方に導水部２ｄを有する弁箱２と、大空気孔３ａを有して通気口２ａに装着された内蓋体３と、大空気孔３ａの上方を覆うように設けられた外蓋体４と、弁体案内５と、フロート弁体６と、上下方向に貫通する小空気孔７ａを有し、上端面が大空気孔３ａを塞ぎ得る遊動弁体７と、を備え、フロート弁体６は、中央孔６Ｂａを有する厚肉円筒状のフロート周辺部６Ｂと、略円柱状であって中央孔６Ｂａに挿入されるフロート中央部６Ａと、から成る。 （もっと読む）

【課題】流体に含まれる不純物や沈殿物が弁体の弁座当接面に付着し難い空気抜き弁を提供する。
【解決手段】空気抜き弁Ａは、フロート１と、弁体２と、弁座３と、弁体を閉弁方向へ付勢するバネ４と、フロートと弁体とに係合してフロートの下降時に弁体を開弁方向へ駆動するリンク機構５と、を有する弁機構と、弁機構を収容するケーシング６とを備え、流体空気流入口８と空気排出口７とがケーシングに形成され、弁体は水平動し、弁体の側端面が弁座に当接離脱する。 （もっと読む）

【課題】サイホンが起るまでの間に便器に向けて補給水が給水されてしまう無駄を無くし、適正なタイミングで且つ適正な水量で便器に補給水を給水することのできる洗浄タンクの給水装置を提供する。
【解決手段】(Ａ)洗浄タンク内の水位に連動して昇降するフロート３４と、給水弁３６と、給水弁３６の下流部で分岐したタンク内給水流路５２及び便器に補給水を送る補給水流路５４とを有するボールタップ、及び、(Ｂ)遮断部９６と開口部１０４とを有して、補給水流路５４を開閉する開閉部材８４と、タンク内の水位と連動して昇降することで開閉部材８４を移動させ、下降位置で遮断部９６にて補給水流路５４を遮断し、下降位置からの上昇で開口部１０４にて補給水流路５４を連通させるフロート３４とを有する補給水の給水遅延機構１６とを含んで給水装置を構成する。 （もっと読む）

【課題】マンホール内に汚染水が貯まった場合でも、吸気動作において汚染水を吸い込んで水道水が汚染されるのを防止する。
【解決手段】水道用空気弁１０に、水道管に接続される弁本体１３と、弁本体１３内で浮沈するフロート弁体１５と、弁本体１３の上部を覆い、フロート弁体１５で開閉される空気口１８を有する蓋体１６とを設ける。水道用空気弁１０に汚染水吸込防止機構２０を設け、この水道用空気弁１０を地中のマンホール内に配置し、水道管内部からの空気の排除と、この水道管内部への空気の吸引を行うようにする。そして、マンホール内の空洞に汚染水が溜まったときには、汚染水吸込防止機構２０により、空気口１８からの汚染水の吸い込みを防止する。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁は、簡単な構成で、液体燃料が接続通路から流出しても速やかに弁室に戻し、外部へ流出するのを防止する。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、弁室３０Ｓを有し、天井壁３１に弁室３０Ｓ側への開口である接続孔３１ａを形成したケーシング本体３０と、管通路４２ａを形成する管体部４２とを形成する蓋体４０と、弁室３０Ｓ内に収納されたフロート５２とを備えている。ケーシング本体３０の上部には、接続孔３１ａから流出した液体燃料を一時的に堰き止めるための滞留室を形成する液遮蔽部材と、滞留室内において天井壁３１の上面に突条に複数形成された仕切片とが設けられている。各々の仕切片は、接続孔３１ａのほぼ中心から液遮蔽部材に連結されるように放射状に配置され、滞留室を複数の滞留分室に分けるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 副弁の作動の信頼性が高く、全体がコンパクトな弁構造体を提供する。
【解決手段】 弁構造体１１は、円筒形状の弁箱２０と、弁箱２０の上面を塞ぐ弁蓋２５と、弁箱２０内に上下に摺動自在に設置された主弁３０と、弁蓋２５の下面に形成された副弁体４１を有する副弁４０とを備えている。主弁３０は、円筒状の胴部３１と、胴部３１の下部に形成された主弁体３２と、胴部３１の上部に形成された受圧体３３とを備えている。尚、受圧体３３は、平面視において弁座２２の投影面積より大きな投影面積を有すると共に、弁箱２０内を上下に摺動自在となるように形成されている。副弁４０は、上下に移動自在の軸体４２と、軸体４２に取付けられた副弁体４１とを備えている。このように、副弁４０が圧力室３９に直接面するように構成されているため、全体がコンパクトになる。又、副弁４０の軸体４２が上下に移動するため、作動の信頼性が向上する。 （もっと読む）

【課題】汚水の水面に浮遊するスカムを排出するための分離吸引時間を調整可能とする。
【解決手段】弁体３５を開弁位置に移動させる開位置および弁体３５を閉弁位置に移動させる閉位置にかけて移動可能な切換弁体６９を有する切換部５２と、切換弁体６９の切換位置を維持する非作動位置および切換弁体６９を開位置から閉位置に移動させる作動位置にかけて移動可能な閉作動部１２５を有する閉弁アクチュエータ９７とを備え、切換弁体６９または閉作動部１２５に、閉弁アクチュエータ９７の閉作動時に閉作動部１２５が切換弁体６９に当接する作動距離を調節可能な調節部材８７を配設する。 （もっと読む）

【課題】 常開部に異物が付着し難く常開部に付着した異物を自動的に排除できるレバーフロート式ドレントラップを提供する。
【解決手段】 弁室６と出口２を連通する弁口を開けた弁座９を弁室６の下部に形成する。弁室６内にフロート１３を収容する。弁室６内の液位に応じて浮上降下するフロート１３でレバー１２を介して弁体１６が弁座９に離着座して弁口を開閉する。レバー１２が挿入される短管２１を弁室６内に固定する。レバー１２が短管の内面下端２２に当接することにより弁体１６が弁座９に着座することを防止して弁座９と弁体１６の間に弁座９のシール面の全面に渡る常開隙間２４，２５を設ける。 （もっと読む）

【課題】使用流体によって生ずる寸法変化に伴うメイン弁の摺動性の低下を抑制して、流体の流入出を制御する機能を適正に発揮し得る弁装置を提供する。
【解決手段】作動弁１３により第三流路８を流体が流入出可能な状態と流入出不能な状態とに変換することによって、メイン弁３に作用する力のバランスを変化させ、該メイン弁３を弁座部材９に当接または弁座部材９から離間するようにシリンダ２内で摺動させ、第一流路６と第二流路７との間で流体の流入出を制御する弁装置１であって、メイン弁３の摺動面１６ａが金属材料により形成されているから使用流体に曝されることによって生ずる膨潤や収縮等に伴う寸法変化を抑制し、メイン弁３の摺動性の低下を抑制できる。また、メイン弁３は、弁座部材９と当接する部位が樹脂材料またはゴム材料により形成されているから、弁座部材９と当接する部位のシール性を向上できる。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクへの給油時の給油量をより高い精度で規制できるようにする。
【解決手段】燃料タンクＴに取り付け用いられる弁装置Ｖである。燃料タンクＴの外部との接続通路の内端となる通気口を備えた主体部１と、燃料の液面Ｗを利用して通気口を開閉する弁体２と、この弁体２を取り巻くように主体部１から下方に延出されると共に裾部３０に燃料の液面Ｗが達したときに燃料タンクＴの内外の圧力差によって内側に燃料を取り込むように構成されたスカート部３とを備えてなる。 （もっと読む）

【課題】フロートの浮力を利用しながらも、確実に導水管の開口を閉塞することができ、更に小型化を実現した灌漑施設用ディスクバルブの提供。
【解決手段】ため池や貯水槽等の灌漑水貯留領域内に設けられた導水管の開口１５を、貯水槽内に設けたフロートチャンバー１１内のフロート１２の上下動に連動して動作するディスク状の弁体１６によって開閉する灌漑用ディスクバルブ装置１０であって、フロート１２の浮力を２つ以上の梃子・クランク機構により増大させると共に、弁体１６は、この増大された力で導水管の開口１５を開閉させる灌漑用ディスクバルブ装置１０とする。 （もっと読む）

【課題】 第１及び第２のバネ受け間の軸芯が変形したり折れたりすることを防止できる液体圧送装置を提供する。
【解決手段】 密閉容器２に作動流体導入口１１と作動流体排出口１３と液体流入口１６及び液体排出口１７が設けられる。密閉容器２内にフロート３と切替え弁４及びスナップ機構５が内蔵される。スナップ機構５のコイルバネ３８が第１及び第２のバネ受け４０，４２間の連続する軸芯に外装され、コイルバネ３８の一端が軸芯をスライドする第１バネ受け４０に結合される。第１及び第２のバネ受け４０，４２間の連続する軸芯が第１バネ受け４０に設けられた凹部４６と、第２バネ受け４２に設けられ第１バネ受け４０の凹部４６に挿入された軸部４８と、凹部４６の内周乃至奥壁と軸部４８の外周乃至先端との間に配された弾性部材４９とを具備する。 （もっと読む）

【課題】間違いなくフロート弁の上下を外部から設定や確認ができ、フロート弁の正しい体裁を維持した状態で正確に配管する。
【解決手段】入口５に連通する復水貯留部９と出口６に連通する復水排出部11とにケーシング１内部を気密状に二分すると共に、復水貯留部９と復水排出部11に連通する弁口14が貫設され、復水貯留部９に収容されて復水の増減に応じ弁口14を開閉するフロート弁２を備えた仕切壁８と、ケーシング１とを周方向で相互に相対回転可能に設け、仕切壁８は復水排出部11側の壁面中心に復水排出部11より外方突出する支軸12を設け、該支軸12の突端を固定手段13にて復水排出部11外側に固定して成り、支軸12の突端には、フロート弁２の上下に記号Ｓの上下を一致させて表示した銘板22を回転不能に取付ける。 （もっと読む）

【課題】車両が転覆しても燃料の流出を防止することのできる燃料洩れ防止装置を提供する。
【解決手段】車両の旋回時等で燃料タンク10内の燃料の液面が上昇すると、浮力によりフロート弁3が上昇し、フロート弁3の封鎖部3aが排出口2cを封鎖する。フロート弁3の封鎖部3aが排出口2cに固着し、燃料タンク10内の圧力が所定圧力以上に上昇すると、リリーフ弁5が燃料タンク10の内圧に押され、連通口2iが開口し、リリーフ口2jと連通口2iとリリーフ通2gとが連通して、燃料タンク10の圧力が燃料タンク10外へ開放される。車両が転覆し、燃料タンク10の天地が逆になると、封鎖弁7が連通口2iを封鎖するように移動し、燃料の重量により連通口2に付勢され、連通口2を封鎖する。 （もっと読む）

【課題】 真空破壊能力が大きく速やかに真空破壊できる排気弁を提供する。
【解決手段】 本体１と蓋２から成るケーシングで下部に流入口４が開口し上部に流出口５が開口した弁室３を形成する。弁室３と流出口５の間に弁座６を形成する。本体１は弁室３内壁に内側に突出した複数のリブ９を一体に有し、リブ９の内側に有底のほぼ円筒形状で底部に小さな開口面積の通孔１１を有するフロート受け１０を固定する。フロート受け１０内に球形のフロート１２を自由状態で配する。流出口５に有底のほぼ円筒形状の障壁分流部材１３をスナップリングで固定する。障壁分流部材１３は、底壁に障壁部１４を有し周壁に多数の小隙間１５を弁室内壁に向けて斜め下方に開口させた分流部を有する。外部空気は障壁分流部材１３によって弁室３中央部への直進が妨げられると共に減速されて小隙間１５から緩やかな速度で弁室３内壁に向けて弁室３内に拡散される。 （もっと読む）

【課題】加湿チャンバのための改良されたフロートを提供する。
【解決手段】加湿チャンバ１０用のフロート６２は、熱可塑性エラストマ材料をフロートにオーバーモールドすることによって適所に形成された順応性を有する封止部９０を有する。フロートは、フロートの浮力によって規定された水位より上方であるとともに、充填されているときの加湿チャンバ内の水位よりも上方の高さにおいて互いに封止状態に結合されたセクションを備える。 （もっと読む）