【課題】 蛇腹形状部を有する柔軟な流体ホースの耐久性を向上する。
【解決手段】 管状に形成されたゴム層２２の外面側に、ゴム層２２の内圧による変形を抑制する補強糸層２３を配置する、柔軟性を有する流体ホースにおいて、ゴム層２２は、内周直管形状部２２１と、内周直管形状部２２１の外周側に形成され、山部２２２ａと谷部２２２ｂとを有する蛇腹形状部２２２とを有している。これによると、ホース内圧により補強糸層２３が伸びた際にも、ゴム層２２の蛇腹形状部２２２がホース内圧により変形することを内周直管形状部２２１により抑制できる。 （もっと読む）

【課題】ベローズ管と口金との境界部分からのリークを抑制し得る構造が付与されたフレキシブルチューブ、およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】ベローズ管部になる部分１ａと口金部になる部分２ａとを連続して有する１本の金属製の管状素材から、ベローズ管部１と口金部２とを有するフレキシブルチューブを形成する。これによってベローズ管部１と口金部２との境界部３に接合構造が存在しない、フレキシブルチューブが得られる。 （もっと読む）

【課題】 引張り張力で各軸力補強金属条がその溶接部の近くで破断されるのを防止できる可撓性流体輸送管の布設用プーリング端末部を得る。
【解決手段】 プーリングエンドボデイ１１の後端部に嵌めた可撓性流体輸送管１のインターロック管２とプラスチック内管３の嵌め合わせ部にインナーシール１３を当て、プーリングエンドボデイ１１に固定したインナーシール押し金具１２で押さえる。斜に巻付けている各軸力補強金属条６の端末をインナーシール押し金具１２の外周に溶接部１５で固定する。外部シース８の端末の外周に設けたシースホルダー１６を抜止め支持するアウターケース１７をプーリングエンドボデイ１１に固定する。張力が作用した際に各軸力補強金属条６が直線状に戻ろうとする移動を阻止する阻止金具２４をインナーシール押し金具１２の外周に固設する。 （もっと読む）

【課題】 コンクリート送給管路などの、管内面に激しい摩耗が生じる管路に用いる金属管において、摩耗が進行してバースト発生が近づいたことを検知可能とする。
【解決手段】 管の内面側に耐摩耗性強化熱処理の施された流送用途に供される金属管１において、管内面の摩耗の進行の速い領域、例えば曲管部１Ａの背側領域の少なくとも１箇所の局部に、管内面側の摩耗によって穿孔に至るまでの寿命を周辺部分よりも短縮する処置の施された犠牲穿孔部２を設け、その犠牲穿孔部に穿孔が生じて小規模の漏れが生じたことを視認して、管内面の摩耗が進行してバーストの危険が迫っていることを検知する構成とする。 （もっと読む）

【課題】遠心鋳造にて形成された薄い自溶合金被覆を筒体内周面に有し且つ側口の設けられた内面被覆筒体であって、側口の内壁面まで自溶合金被覆で適切に保護される内面被覆筒体を容易に製造できて安価に提供できるようにする。
【解決手段】金属製の母筒体１１の内周面に自溶合金の融着被覆１２が施され且つ筒体外から筒体内に貫通する側口１３を設けた内面被覆筒体３０において、側口１３の筒体内開口部１４の周縁１５の少なくとも一部区間に亘って、融着被覆１２の下の母筒体１１の表層部を抉り取って抉取部３１とし、その抉取分だけ融着被覆１２の膜厚を大にする。 （もっと読む）

【課題】金属蛇腹管における山部と谷部との中間の側辺への応力集中によって金属蛇腹管が同部分で疲労破断する問題を解決し、優れた疲労耐久性を有する金属蛇腹管複合ホースを提供する。
【解決手段】輸送流体の透過バリア層としての金属蛇腹管２０と、金属蛇腹管２０の山部３６と３６との間の外周側の谷間空間４０を埋める弾性充填材２２と、外周側の補強層２４，２８とを有する金属蛇腹管複合ホース１０において、弾性充填材２２として−３０〜１５０℃の温度範囲内における貯蔵弾性率が５×１０^８〜５×１０^９ＭＰａの範囲内のものを用いる。 （もっと読む）

【課題】 注液ホースとして適正な柔軟性を確保し、持ち運ぶときの作業性を向上でき、油液の積み卸し作業等を効率的に行うことができるようにする。
【解決手段】 注液ホース１１を、カーボンが含有されたゴム材料を用いて筒状に形成された内側のゴム層１５と、ゴム層１５の外周側に巻回して設けられたゴム引きコード層１７，１９と、これらのゴム引きコード層１７，１９の間に螺旋状に巻回して設けられた金属製のワイヤ１８と、ゴム引きコード層１９の外側に位置しポリプロピレン等の樹脂テープを多層巻きして形成された樹脂層２０と、樹脂層２０の外側に巻回して設けられた保護層となる樹脂製の外被２１と、この外被２１の外側に螺旋状に巻回して設けられた金属製の外ワイヤ２２とにより構成している。 （もっと読む）

【課題】 コルゲートパイプでありながらリングパイプと同等の止水性能を得ることができ、また、繁雑な作業を必要とせず接続することが可能なコルゲート複合管を提供する。
【解決手段】 帯状合成樹脂を螺旋状に巻回して内管２を形成し、その内管２の胴部外壁に所定のピッチで合成樹脂からなる中空の突条３をその突条が外側となるようにして螺旋状に巻回するとともにその突条３を金属製の突条用補強材１０で補強しておき、突条３の頂部３ａを覆うように第二の帯状合成樹脂を螺旋状に巻回して外管５を形成したコルゲート複合管において、上記外管５の胴部外壁を平滑な状態に保形する外管用補強材１１が、突条３の各隣接する頂部３ａと頂部３ａに架け渡された状態で設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】柔軟性を損なうことなく、気体を流通させる際に発生する騒音を低減させることが出来るフレキシブルチューブを提供する。
【解決手段】１は凹凸部、２は長手方向に伸縮可能で、かつ自在に折り曲げ可能な凹凸部１を備えた樹脂製チューブまたは金属製チューブから成るフレキシブルチューブ、３ａは凹状の拡径部、４は凸部を示し、このフレキシブルチューブ２の内径部には、長手方向に伸張可能な所定幅の螺旋状帯状体６を挿嵌させてある。螺旋状帯状体６は、樹脂材料または、金属材料により形成し、長手方向に伸張しない時の外径ｄは、前記フレキシブルチューブ２の内径Ｄに近似した寸法に形成されている。また、前記所定幅の螺旋状帯状体６の内外表面は、平滑面に形成してある。 （もっと読む）

【課題】流体輸送時において乱流の発生を抑制し、乱流自身による或いは管の共鳴による流動音の発生や振動の発生を抑制することのできる蛇腹管ホースを提供する。
【解決手段】径方向外側の山部２６と内側の谷部２８とを有する波形部３０を軸方向に連ねてなる金属蛇腹管１８を最内層に有し、且つ波形部３０の内側空間が流体の輸送空間に連通している蛇腹管ホースにおいて、谷部２８の底部２８ａの形状を軸方向に平坦且つストレート形状となして、各波形部３０の底部２８ａにて軸方向にストレート形状をなす円筒面３２を形成するとともに、隣接する谷部２８と２８との間の開口部３４の軸方向寸法をＢ，谷部２８の軸方向寸法をＡとしたとき、０．１５Ａ≦Ｂ≦０．５Ａを満すものとする。 （もっと読む）

【課題】流体輸送時において乱流の発生を抑制し、乱流自身による或いは管の共鳴による流動音の発生や振動の発生を抑制することのできる蛇腹管ホースを提供する。
【解決手段】径方向外側の山部２６と内側の谷部２８とを有する波形部３０を軸方向に連ねて成る蛇腹管１８を少なくとも最内層に有し、且つ波形部３０の内側空間は流体の流通する蛇腹管１８の内部空間に連通した空間をなしている蛇腹管ホースにおいて、波形部３０を蛇腹管１８の軸方向且つ流体の輸送方向Ｑとは逆方向に傾斜させる。 （もっと読む）

【課題】 構造が簡単で製造工程が少なく安価に供給することができ、グラウト材を効率良く漏出させてコンクリートの隙間を埋めることができ、且つコンクリートの打設時にコンクリートが侵入することのないグラウト材圧入管を提供する。
【解決手段】 環状に配置されて長さ方向に延びる複数のたて糸２と、当該たて糸２と交差して周方向に延びるよこ糸３とを筒状に織成してなり、前記よこ糸３が少なくともその一部が剛直な線状体よりなると共に、グラウト材の固形分が漏出可能な開口部４を長さ方向に連続的に配置する。 （もっと読む）

【課題】金属箔と内層および外層との層間接着性に優れているとともに、金属箔の重ね代部からの燃料透過を抑制することができる燃料系樹脂ホースを提供する。
【解決手段】燃料を流通させる管状の内層１の外周に、金属ラミネートフィルムを巻き付けてなる中間バリア層２が形成され、さらにこの中間バリア層２の外周に外層３が形成されてなる燃料系樹脂ホースであって、上記内層１が下記の（Ａ）を用いて形成され、上記中間バリア層２が下記の（Ｂ）を用いて形成されているとともに、上記外層３が下記の（Ｃ）を用いて形成されている。
（Ａ）脂肪族ポリアミド樹脂およびフッ素樹脂の少なくとも一方の樹脂。
（Ｂ）金属箔の片面もしくは両面に、変性テトラフルオロエチレン共重合体からなる層が積層されてなる金属ラミネートフィルム。
（Ｃ）脂肪族ポリアミド樹脂。 （もっと読む）

【発明が解決しようとする課題】 本発明は、強度および気密性に優れたしかも比較的容易に製作し得るステンレス鋼製振動吸収管などの、ステンレス鋼製パイプとアルミニウム製パイプの異種金属接合管を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】 外周に少なくとも繊維補強層（８）が被覆されたステンレス鋼製の蛇腹管（５）と前記蛇腹管の両端部にロウ付け固定されたステンレス鋼製ニップル（７）を有する振動吸収管（１）において、この振動吸収管（１）の前記ステンレス鋼製ニップル（７）の端面とこれに接続すべきアルミニウム製パイプ（２）の端面とを固相接合の摩擦圧接により接合してなることを特徴とするアルミニウム製パイプとの接続部を備えたステンレス鋼製振動吸収管 （もっと読む）

【課題】 降伏棚モデルの鋼管を例えばパイプラインのような局部座屈性能に優れることが要求される用途に適用できるかどうかを判定する鋼管の局部座屈性能評価方法を提供する。
【解決手段】 応力歪特性上に降伏棚を有する材料の応力歪特性を取得する第1ステップと、該第１ステップで取得された応力歪特性における歪硬化開始歪と当該鋼管の局部座屈歪との大小関係を判定する第２ステップと、第２ステップにおいて局部座屈歪が歪硬化開始歪よりも大きいと判定された場合には当該鋼管を塑性設計を前提とされる構造物に適用可能性ありと評価し、第２ステップにおいて局部座屈歪が歪硬化開始歪以下と判定された場合には塑性設計を前提とされる構造物に適用可能性なしと評価する第３ステップを備えた。 （もっと読む）

【課題】 車室空気調和用空気ガイドとして使用することができ、かつ構造空間を節約する特別単純な構造を有する部材を提示する。
【解決手段】 車室空気調和システム（１）用部材の（４）、特に複合部材であって、少なくとも部分的にプラスチック（Ｋ）で内張りされる１つの金属製本体（６）を含み、本体の空洞が、流通する媒体用の１つの流れ通路（８）を形成し、また媒体流量を制御するための少なくとも１つの流れ制御手段（１２）が本体に一体化されている。 （もっと読む）

【課題】 媒体、たとえば空気を案内するのに適した、特に簡単に構成された構成部品を提供する。さらに、構成部品を形成するための特に簡単な方法と構成部品の使用を提供する。
【解決手段】 少なくとも内側に位置するプラスチック被覆を有する、中空室（Ｈ）を備えた基体（２）を備えた構成部品（１）、特に車両内の支持体のためのハイブリッド構成部品であって、プラスチック被覆が、基体（２）の中空室（Ｈ）内に配置されている、プラスチックからなるフィルム通路（３、３ａ）によって形成されている。前述の構成部品を形成する方法であって、プラスチック被覆として、基体（２）の中空室（Ｈ）内にプラスチックからなるフィルム通路（３、３ａ）が挿入される。そのような構成部品を、中空構造部分として使用する。 （もっと読む）

斜文織Ａの円筒ジャケットにおいて、たて糸２がよこ糸３の上に連続的に浮いてつくる斜文線Ａの方向を円筒ジャケットの中心軸の方向と実質的に同一方向にしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増大および異物の残留を招くことなく、蓄圧容器への応力の集中を低減し、蓄圧容器の耐圧性を向上する高圧燃料供給装置を提供する。
【解決手段】蓄圧室１３および燃料通路１４を形成する蓄圧容器１０の内壁１０ａ、ならびに蓄圧室１３と燃料通路１４との接続部分に形成される面取り部１５には、めっき部４１が形成されている。面取り部１５はめっき部４１により平滑化され応力の集中が低減されると同時に、蓄圧容器１０ａの内壁に付着した異物はめっき部４１により覆われ面取り部１５の研磨ならびに蓄圧容器１０内部の洗浄などが不要となる。燃料配管が取り付けられる取付部３１、ならびに燃料配管と液密に当接するシール部３２には、めっき部が形成されず蓄圧容器１０の内壁が露出した非めっき部４２が形成される。そのため、シール部３２へのめっきくずの侵入、ならびにシール部３２の変形によるシール性の低下を防止できる。 （もっと読む）