【課題】プロペラファンを吸込口近傍に備えた空気調和機の室内機であって、ケーシングの強度を確保でき、吸込空気通風抵抗の増加を抑制することで性能低下を抑制することができる空気調和機の室内機を得る。
【解決手段】空気調和機の室内機１は、上部に形成された吸込口１３０の下流側に、ファンガード５０を備えた少なくとも１つのプロペラファン１０が配置されている。吸込口１３０には、棧１４０が設けられている。棧１４０のそれぞれは、当該棧１４０の長手方向と垂直な縦断面において、プロペラファン１０のボス部１１を該プロペラファン１０の回転軸方向に投影した仮想円筒部１３の内部に配置されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ファンユニットを容易にケーシング内に固定することができるファンユニットアセンブリを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係るファンユニットアセンブリは、ファンユニットと、前記ファンユニットを収納するケーシングと、を備え、前記ケーシングは、Ｕ字型の収容部と、前記収容部の１つの側端に回転可能に連接された１つの蓋体と、を備え、前記蓋体及び前記収容部の内側には、振動緩衝部材がそれぞれ設けられ、前記蓋体のもう１つの側端には、少なくとも１つの係合孔が設けられ、前記収容部のもう１つの側端からは、前記蓋体の係合孔に係合するための少なくとも１つのラッチが延伸している。 （もっと読む）

【課題】 ガスタービンエンジンの多段圧縮機に於ける前段圧縮機と後段圧縮機との間に設けられる抽気構造に於いて、低回転域に於いて効率の良い抽気が実行可能であり、定格回転域に於いて圧縮機性能に対する影響が少なくなるように抽気を停止できるようにすること。
【解決手段】 本発明の多段圧縮機を有するガスタービンエンジンは、後段圧縮機のシュラウドの前端に圧縮空気の流れ方向に傾斜し環状の抽気孔の一方の壁を形成するシュラウド斜面と、前段圧縮機のシュラウドの後端に圧縮空気の流れ方向に沿って前後方向に移動可能であり且つシュラウド斜面と同じ角度を有し抽気孔の他方の壁を形成する傾斜面を含み、該傾斜面がシュラウド斜面に接触する位置に於いて抽気孔を閉鎖する環状の抽気弁体とを含む抽気弁構造を有する。 （もっと読む）

【課題】涼しい風を得ることができる扇風機カバーを提供する。
【解決手段】扇風機カバー１は、扇風機カバー本体２と布３を備えている。扇風機カバー本体は、ナイロン、ビニール、絹、綿などで形成されている。布は、綿、絹、ナイロンなどで形成されている。扇風機カバー本体は、扇風機カバー本体表面部２ａと端部２ｂを有している。扇風機カバー本体表面部は、扇風機カバー本体の表面に網状に形成されており、外表面に扇風機カバー本体第一表面部を有しており、内表面に扇風機カバー本体第二表面部を有している。端部は、扇風機カバー本体の端部に形成されている。 （もっと読む）

【課題】軸流型流体機械の揚程−流量特性曲線において、低流量域で見られる右上がり特性と呼ばれる不安定特性を防止し、更に設計点近傍の安定な運転範囲においては効率が低下することを簡易な構成で防止することである。
【解決手段】羽根車と、該羽根車を覆うケーシングライナと、該ケーシングライナの内周に前記羽根チップに面するように設けられた溝と、該溝内を移動する溝高さ調整部材と、該溝高さ調整部材の移動をガイドする軸と、を具備し、前記羽根車の羽根チップ近傍の流れの状態に応じて、前記溝高さ調整部材が吸込側または吐出側に受動的に移動することを特徴とする軸流型流体機械。 （もっと読む）

【課題】道路トンネル換気用ジェットファンの吸込口の形状は、滑らかな気流の流入を実現するために扇形形状などにすることが一般的であるが、全長を精度良く製作することが困難である。
【解決手段】気流の流入側および吐出側に円形の鋼板製ダクト５を取り付け、この鋼板製ダクト５はジェットファン１の気流が内部を通過する内筒６と、内筒６よりも直径が大きい外筒７の２重構造で構成されており、鋼板製ダクト５の流入側、吐出側の両開口端に、風向に平行な断面形状を扇形としたベルマウス８を設け、このベルマウス８は、扇形の円弧の中心を外筒７よりも外側におき、円弧の外径側が気流に晒されるように設置し、円弧の内筒側端面は内筒６に接するように接続し、円弧の外筒７側端面よりも外筒７がジェットファン１の回転軸と同心円上に突出することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】可変ステータベーンにおいて、隣接ベーンから励起される振動応答を減少させる。
【解決手段】ガスタービンエンジン段の単一段における不均一な可変ステータベーン１５は、ステータベーンの第１及び第２の部分の翼形部間に不均一性を有する不均一な翼形部を含む。可変ステータベーンは更に、可変ステータベーンの全てにおいて翼形部が内向きに延びて且つ全てが均等なサイズ及び形状にされた外側ボタンと、使用時に全て同一の内側ボタンとを含むことができる。第１及び第２の部分における翼形部は、公称翼形部位置を基準としてそれぞれ反時計方向及び時計方向に偏向させることができる。第１及び第２の部分における翼形部は、公称翼形部位置を基準としてそれぞれ反時計方向及び時計方向に傾斜させることができる。第１及び第２の部分における翼形部の外側端部は、公称翼形部位置を基準としてそれぞれ反時計方向及び時計方向にシフトさせることができる。 （もっと読む）

【課題】回転音Ｎｚ音を低減すると同時に、オバーオールの騒音を低減するとともに送風性能を向上する斜流または軸受ファンおよびこれを有する室外ユニットを搭載した空気調和機を提供する。
【解決手段】本発明の斜流ファンまたは軸流ファンは、主翼２の外周側の弦長２−ＯＵＴ−ＣＯを、主翼２の内周側の弦長２−ＩＮ−ＣＯより長くする。すなわち、２−ＯＵＴ−ＣＯ＞２―ＩＮ―ＣＯとする。同様に、補助翼３の外周側の弦長３−ＯＵＴ−ＣＯを、補助翼３の内周側の弦長３−ＩＮ−ＣＯより長くする。すなわち、３−ＯＵＴ−ＣＯ＞３−ＩＮ―ＣＯとする。主翼の前縁を５−２Ｌ、補助翼の前縁を５−３Ｌとすると、いずれも、半径方向に対して回転方向に前傾した螺旋曲線となる。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン圧縮機の翼形部先端とシールとの間のクリアランス部は、運転中に摩擦により、翼形部先端において高い振動応力をもたらすことがあるため、適正な構造を提供する。
【解決手段】翼形部ベース５６からその自由端８７にある翼形部先端５８まで、及びその前縁から後縁まで延びるガスタービンエンジン翼形部５４は、翼形部先端５８内に円周方向に完全に貫通して延び且つ翼形部５４の前縁及び後縁の内側に位置する少なくとも１つの陥凹部９２を有する。陥凹部９２は、高い先端振動応力及び摩擦を受けやすい翼形部先端５８の区域９３に位置付けられ、スカラップ半径と、陥凹部無しの公称先端縁部１０６から測定したときに約０．００５〜０．０１インチの範囲内の数ミルの最大深さＤとを有する円形スカラップ９４とすることができる。翼形部は、半径方向ブレード２００、ステータベーン、又はインペラブレード上に存在することができる。 （もっと読む）

【課題】主排気送風機翼を回転駆動するための駆動機器の動力アップが必要なく、補機故障により換気設備の主機能に影響を及ぼすことが少なく信頼性の高いトンネル用換気設備を提供すること。
【解決手段】主排気送風機１０２を備えたトンネル用換気設備であって、主排気送風機翼５を駆動する電動機２により直接駆動される冷却用ファン７を備え、電動機２を排気流路１０１内の主排気送風機翼５より上流側に設置すると共に、電動機２を電動機保護カバー６で覆い、電動機保護カバー６の主排気送風機翼５の反対側側部に外部冷却空気導入口８、主排気送風機翼５側の側部に外部冷却空気放出口９を設け、外部冷却空気導入ダクト１０を通って電動機保護カバー６内に導入された外部冷却空気を排気流路１０１内に放出する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン用の入口装置を提供する。
【解決手段】本ガスタービンエンジン用の入口装置は、回転ファンブレードの少なくとも１つの列を囲み、円形の前面面積を有しかつ第１の入口平面を形成するようになったファンダクトと、ファンダクトを囲む外側ダクトとを含み、外側ダクトは、それを通して空気が流れることができる少なくとも１つのローブを、ファンダクトの外面と協働して第１の入口平面に形成した第１の前面面積形状と、それを通して空気が流れることができる環状空間を、ファンダクトの外面と協働して円形である前端部から軸方向下流に設置された第２の入口平面に形成した第２の前面面積形状とを含む。 （もっと読む）

【課題】低騒音、高効率をはかることができる送風機等を得ることを目的とするものである。
【解決手段】略直方体状の筐体と、筐体内において回転軸１７を中心に回転して気体の流れを発生させる複数の翼４を有するプロペラファン５と、筐体内においてプロペラファン５の翼４の回転方向に沿った壁面を形成し、プロペラファン５による気体の流れを整流するベルマウス７と、筐体の気体が流れる方向と対向する面に、ベルマウス７の開口形状と合わせて設けられた吹出口９と、筐体において回転軸１７と対向する面とは異なる面とベルマウス７とが近くなるベルマウス７の外側となる部分に、筐体の吹出口９を有する面と接するようにして形成された案内板１６とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】翼面上の流れの剥離によって生じる翼後縁からのウェークに起因する流れの損失および流路抵抗を低減可能な翼体および回転機械を提供する。
【解決手段】背面２と腹面３を有する本体部４と、背面２と腹面３とを連続的な曲面３５で繋ぐ後縁部３６とを備え、後縁部３６の曲面３５は、背面２または腹面３の何れか一方から流体の流れ方向の最も下流側に位置する後端部３７に向かって漸次曲率半径が減少して後端部３７で曲率半径が最も小さくなり、その後、後端部３７から背面２または腹面３の何れか他方に向かって漸次曲率半径が増加して背面２または腹面３の何れか他方に至り、後端部３７は、本体部４のキャンバーライン９の延長線１０よりも背面２側または腹面３側に配置される。 （もっと読む）

【課題】ＷＡＣを実施しない場合の性能維持とＷＡＣ時の信頼性確保を両立しつつ、ＷＡＣ量を増加させることが可能な軸流圧縮機を提供する。
【解決手段】回転軸を中心に回転する動翼と静止した静翼によって構成される段を複数備え、前記回転軸に平行な方向に流入空気を圧縮する軸流圧縮機において、前記軸流圧縮機の流入部に液滴を噴霧して冷却する第１の噴霧冷却器を設け、前記圧縮機内で最も流入部に近い段よりも下流側に、少なくとも１つ以上の第２の噴霧冷却器を設け、前記第１の噴霧冷却器または第２の噴霧冷却器のうち少なくとも一つを、水と高温高圧空気の混合によって液滴を生成する２流体ノズルとし、前記第２の噴霧冷却器より下流側の段から抽気した空気を、前記高温高圧空気として前記２流体ノズルに供給するように構成する。 （もっと読む）

【課題】翼面上の流れの剥離によって生じる翼後縁からのウェークに起因する流れの損失および流路抵抗を低減可能な翼体および回転機械を提供する。
【解決手段】背面２と腹面３を有する本体部４と、背面２と腹面３とを連続的な曲面５で繋ぐ後縁部６とを備え、後縁部６の曲面５は、背面２または腹面３の何れか一方から流体の流れ方向の最も下流側に位置する後端部７に向かって漸次曲率半径が減少して後端部７で曲率半径が最も小さくなり、その後、後端部７から背面２または腹面３の何れか他方に向かって漸次曲率半径が増加して背面２または腹面３の何れか他方に至り、後端部７は、本体部４のキャンバーライン９の延長線１０上に配置される。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械内での主要な騒音源の１つが動作中の上流側のブレードと下流側のブレードのウェーク間の相互作用である
【解決手段】装置が、第１のブレードセットと、第１のブレードセットに対して下流側に配置される第２のブレードセットとを含む。第１のブレードセットは第１のブレードサブセットを含み、第１のブレードサブセット内の各ブレードが１つまたは複数の第１の幾何学的パラメータを有する。第２のブレードセットは第２のブレードサブセットを含み、第２のブレードサブセット内の各ブレードが、１つまたは複数の第１の幾何学的パラメータとは異なる１つまたは複数の第２の幾何学的パラメータを有する。 （もっと読む）

【課題】騒音を著しく低減することができる送風機を提供する。
【解決手段】本発明の送風機１は、ファン１１又は２５を回転させて送風するものであって、ファン１１又は２５の空気吹出側、若しくは、空気吸込側の通風経路１４又は２８に位置するブラケット１３又は２７に、この部材の存在によって生ずる空気流速変化の勾配、若しくは、圧力変動を緩和する緩衝手段としての網１５又は２９を設けた。特に、プロペラファンには有効であり、緩衝手段は、柔毛やブラシでも良い。 （もっと読む）

【課題】ストールマージンを増大させ、運転効率向上を図ることが可能な圧縮機を提供する。
【解決手段】回転軸１７とともに軸線Ｐ回りに回転する動翼１１と、動翼１１の径方向外側に配置されて動翼１１のチップ１１ａとの間で間隙Ｇを形成するケーシング１６とを備える圧縮機１において、ケーシング１６の内面における動翼１１のチップ１１ａの軸線Ｐ方向範囲に対応する部分に、動翼１１の後段から抽気した圧縮空気Ｗを下流側に噴出する開口部２１ａが形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ファンの回転によって発生させられた風を下方に向けて安定させて送ることができるようにする。
【解決手段】ベース１１と、スタンド１２と、ファンユニット１３とを有する。ファンユニット１３はモータ２３及びファン２１を備え、モータ２３は、風の流れ方向における翼２２の根元２２ａより下流側に配設される。ファン２１の直径に対するモータの直径の比ρが、
０．１０≦ρ≦０．１５
にされ、ファン２１の外周縁の周速度が８〔ｍ／ｓ〕以下に設定される。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成により、送風羽根を吸気向きと排気向きとに切換えて逆風を励起し、容易に清掃することができる送風装置を提供する。
【解決手段】清掃時、通常時と逆電位を与え、電磁石４１の回転ファン対向側がＳ極となるように励磁されると、Ｎ極の磁極を有するL字第1部２８は電磁石４１と引付あい、L字部材２７は図示時計回りに回動する。そして、L字第２部２９は「く」の字部材第２面１６に係止され、L字部材２７は回動を拘束される。その結果、送風羽根２０は逆向き（排気向き）に設定される。
エンジン２が駆動し、回転ファン３が正回転すると、逆風（排気）が発生し、逆風が塵埃を吹き飛ばすことにより、熱交換器ユニット５を清掃する。
エンジン始動後、L字部材２７が図示時計回りに回動するように、排気による風力が常時ブレード２１に作用し、係止状態が維持される。その後、電磁石の励磁を停止する。 （もっと読む）