【課題】プールの水の循環装置とその方法を提供する。
【解決手段】本発明に係わるプールの水の循環装置は、建築済みのプールの中に設置されて使用され、又は、建築中のプールに嵌設されて使用され、プールの中に設置される容器があり、容器の前後両端に、それぞれ、プールの水面位置の上方に位置する一列の排水口と入水口が設けられ、また、容器の前端に設置される水循環動作機構により、制御可能の流速で、容器の前端に位置する水を押して、排水口からプールのもう一端の方向へ流し、押されたプールの水が、容器の入水口から容器の中に入り込んで、排水口へ向かって流れて、循環水流を形成する。 （もっと読む）

【課題】風量特性を向上させ、かつ、騒音を低減することができる送風装置及びこれに搭載される羽根車を提供すること。
【解決手段】送風装置１０は、ケーシング２と、このケーシング２内に配置された羽根車３と、羽根車３を回転駆動するモータ４とを備えている。各羽根５の上端部５ａの内周側に傾斜部５ｂが設けられ、さらに、ボス部６に傾斜面６ａが設けられている。これにより、従来のような乱流渦の発生を防止し、騒音を低減することができる。また、乱流渦が発生しないので、空気の流通抵抗が下がり、風量特性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】二重反転式送風機と、空気の流路面積を変化させる導風部を有するファンシュラウドとを備える送風装置において、二重反転式送風機の送風効率の低下を抑制する。
【解決手段】空気と熱媒体との熱交換を行う熱交換器１、２に空気を供給する送風機３と、送風機３を保持するとともに、熱交換器１、２から送風機３に至る空気通路を形成するファンシュラウド４とを備える送風装置であって、送風機を、互いに反対方向に回転する２つの軸流ファン３１、３２を備え、２つの軸流ファン３１、３２の回転軸３１０、３２０が同一直線上となるように直列に配置された二重反転式送風機３とし、ファンシュラウド４に、送風機３に対向する部位より空気流れ上流側に、空気通路の通路面積を縮小させる縮流部４２ａを設け、下流側軸流ファン３２の上流側軸流ファン３１に対する仕事量比を１より小さく設定する。 （もっと読む）

【課題】モータの回転駆動軸と軸流ファンの回転軸とをギアを介して連結することで、１つのモータで複数の軸流ファンを回転駆動する場合に、ギア部分への異物の侵入を抑制することができる車両用二重反転式送風機を提供する。
【解決手段】モータ２の回転駆動軸２１と２つの軸流ファン１１、１２の回転軸１１ａ、１２ａとを、それぞれギア１１ｆ、１２ｆ、２２を介して連結し、ギア１１ｆ、１２ｆ、２２を、ギアボックス５に収容し、２つの軸流ファン１１、１２に、凹部を有するボス部１１ｂ、１２ｂと、ボス部１１ｂ、１２ｂに設けられたブレード１１ｃ、１２ｃとを設け、２つの軸流ファン１１、１２を、ボス部１１ｂ、１２ｂの凹部同士が対向するように配置し、ギアボックス５を、２つのボス部１１ｂ、１２ｂ間に配置するとともに、２つのボス部１１ｂ、２１ｂが空気流れ方向両側から覆うようにする。 （もっと読む）

【課題】ファン効率に優れ、低騒音の斜流送風機羽根車を提供する。
【解決手段】翼６の前縁２を、子午面において、ハブ４と翼６のチップ５との中点付近より外周側では風上側に対して凹形状の曲線で、前記中点付近よりハブ４側では凸形状の曲線で形成し、翼６の半径方向断面形状を、中点付近より外周側では風上側に対して凹形状の曲線で、中点付近よりハブ側４は風上側に対して凸形状の曲線で形成し、翼６の負圧面側と直接つながる円錐ハブ４ａの間に、円錐ハブ４ａの最小半径近傍より始まり、且つ翼６の圧力面側とほぼ垂直方向で直接つながる垂直ハブ４ｂを設け、円錐ハブ４ａと垂直ハブ４ｂとを欠落部がない様に連続的につなげて、翼６や円錐ハブ４ａ、垂直ハブ４ｂの段差部に対して代を残して、垂直ハブ４ｂの風下側の部分を切りぬいた。 （もっと読む）

【課題】異物の通過率を良好に保つとともに、高いポンプの効率を実現させることが可能な羽根車を提供する。
【解決手段】羽根２０の回転方向Ａの前方に形成される前縁２０ａがボス２２側から後方へ曲線を描きながら径方向外側へ向かって延び、羽根２０はその前縁２０ａの外端部２０ｂがボス２２側の内端部２０ｃよりも回転方向Ａにおける後方へ後退した後退翼であり、羽根２０は、前縁２０ａの径方向外端部２０ｂから羽根２０の後縁２０ｄに至るチップライン２０ｅと、前縁２０ａの径方向内端部２０ｃからボス２２の外周面を経てシュラウド２１に面して羽根２０の後縁２０ｄに至るボスライン２０ｆとを有し、回転軸心９を中心とする前縁２０ａの内端部２０ｃから外端部２０ｂまでの周方向における扇角θが８０°〜１２０°の範囲内に設定され、羽根２０の前縁２０ａの肉厚が外端部２０ｂから内端部２０ｃに近付くほど次第に増大する。 （もっと読む）

【課題】低コストかつ簡単な方法で回転羽根のアンバランスを調整しうる回転羽根の成型方法、成型装置、及びこれらにより成型された回転羽根を提供する。
【解決手段】固定側型板５９と可動側型板７５間にインペラ３１を成型するためのキャビティ７９が形成され、可動側型板７５に、キャビティ７９の内周面に周方向に互いに離間して開口するとともに固定側型板５９と可動側型板７５の離接方向に延在する複数の外側貫通孔８１を形成し、この複数の外側貫通孔８１のそれぞれに挿抜可能な外側エジェクタピン８３挿入し、この外側エジェクタピン８３の長さを変えることによって、外側エジェクタピン８３の先端面のキャビティ７９の内周面に対する軸線方向の位置を変化させて成型品の肉厚を変化させインペラ３１の軸心回りのバランスを調整する。 （もっと読む）

【課題】照射位置を移動させながら、レーザー照射を行うレーザー溶着方法において、レーザー照射により樹脂部材の重ね合わせ部に付着したゴミや金属粉等が発火した場合であっても、レーザー光の照射経路上に燃焼痕が残るのを極力防ぐことにある。
【解決手段】レーザー溶着方法は、透過樹脂部材１１と、透過樹脂部材１１よりも光透過率が低い吸収樹脂部材１２とを重ね合わせることによって重ね合わせ部１３を形成し、重ね合わせ部１３に対して、照射位置を移動させながら、透過樹脂部材１１側からレーザー照射を行うとともに、照射位置に対して、レーザー光の照射位置の移動に合わせて、透過樹脂部材１１側から不燃性ガスを吹き付ける。 （もっと読む）

【課題】 回転軸への装着性の悪化を招くことなく、羽根ボスへの応力の集中を緩和し、長寿命化できる樹脂製羽根車を得る。
【解決手段】 羽根ボス５の一端側に、回転軸１に半径方向に延出させた固定ピン２に嵌まる係合溝６を有し、この回転軸１に羽根ボス５の軸貫通孔４を挿通させて固定ピン２に係合溝６を係合させ、羽根ボス５の他端側に突き出す回転軸１の軸端のネジ切り部分３にスピンナーをネジ嵌めして回転軸１に装着される樹脂製羽根車について、その係合溝６に高強度の補強部材８を設ける。 （もっと読む）

【課題】可変ディフューザによる吸入空気の圧力変換効率を確実に向上させることができる可変ディフューザ付き遠心圧縮機を提供する。
【解決手段】可変ディフューザを構成する各可動翼１０の翼長方向に沿って流れる空気の下流側の圧力が各可動翼１０のシュラウド壁面側の従動翼部１０Ｂの受圧面１０Ｄに作用することにより、シュラウド壁面側の各従動翼部１０Ｂがベースプレート側の傾動翼部１０Ａに対し、傾斜分割面Ａに沿って可動翼１０の翼高を増大する方向に摺動する。このため、各可動翼１０の従動翼部１０Ｂのシール面１０Ｅがシュラウド壁面に接触して両者の間のサイドクリアランスが詰められる。その結果、可変ディフューザによる吸入空気の圧力変換効率が確実に向上する。 （もっと読む）

【課題】軸受構造にガタが生じ難い長寿命の渦流ポンプを提供する。
【解決手段】外周に複数の羽根２２を有し、内周にローターマグネット４０が設けられた羽根車２０と、羽根車２０の中心に固定された軸４１と、その軸４１の外周に配置された軸受け部材（ボールベアリング５０）と、羽根車２０の下側でローターマグネット４０の内周側に設けられたモーターステータ７０と、吸込口及び排出口とを有し、羽根車２０を収容すると共に羽根車２０及びモーターステータ７０を仕切るケース部材１０，６０とを備える渦流ポンプ１において、軸受け部材であるボールベアリング５０とモーターステータ７０との間に、羽根車２０をモーターステータ側に吸引する永久磁石５４を設けることにより、上記課題を解決した。 （もっと読む）

【課題】流体の混合が可能な回転ポンプ及び流体ミキサを提供すること。
【解決手段】本発明は、密閉型ポンプ・ハウジング２内に配置されて流体４のポンピング用駆動部５と作動的に連結された回転子３を含み、ポンプ・ハウジング２に、ポンプ・ハウジング２内に流体４を取り入れるための流入開口６と、少なくとも部分的に流体４で充填される貯蔵容器８内へポンプ・ハウジング２からの流体４を送るための流出開口７とを備えた回転ポンプ１に関する。本発明によれば、流出開口７は、ポンプ・ハウジング２に配置され、流体４を、ポンプ・ハウジング２から流出開口７を通して貯蔵容器８へ配管なしで直接運搬できるように構成される。本発明は、さらに、本発明による回転ポンプ１を備えた流体ミキサ１００並びに流体４の処理のための回転ポンプ１及び流体ミキサ１００の利用法にも関する。 （もっと読む）

【課題】ファンケースとファンの隙間で発生する送風損失を低減するために、ファンケースにシール剤を塗布する、または打ち抜きもしくは成型されたパッキンを設置する方法では、シール部の高さ管理及び接触抵抗管理がしにくく、送風効率を更に上げることが困難という問題があった。
【解決手段】電動送風機のファンケースとファン隙間に、一体成形された多層構造のシール部材を設置し、シール部材のファンケースとの接触側に、圧縮永久歪に優れたやわらかいエラストマ−を用いることにより、常にファンとシール部材が接触している状態を確保でき、なおかつ接触抵抗が低い構成とする。 （もっと読む）

【課題】粉体による羽根部の損傷を効果的に抑えることができ、耐久性を向上した粉体搬送通風機を提供する。
【解決手段】回転軸の周囲に放射状に配置された断面翼形の複数の羽根部１３を有する羽根車と、羽根車が収容される収容室を有すると共に羽根車の回転軸近傍に設けられて収容室内に気体を導入する導入口と羽根車の半径方向外側に設けられて収容室内の気体を排出する排出口とを有するケーシングとを具備する粉体搬送通風機において、羽根部１３のそれぞれが少なくとも導入口側の表面に羽根部１３の材料よりも硬質な材料からなる肉盛り部１６を設けると共に、肉盛り部１６の少なくとも羽根部１３の腹側の端面１６ａを所定角度で傾斜する傾斜面とする。 （もっと読む）

回転式血液ポンプは、ポンプ室を画定するケーシングを含む。ポンプ室は、血液注入口および接線方向の血液放出口を有する。１つまたは複数のモータステータが、ポンプ室の外側に設けられている。回転可能なインペラは、ポンプ室内にあり、ポンプ室に入る血液を血液放出口に移動させる。インペラは、１つまたは複数の磁石領域を有する。インペラは、１つまたは複数のモータステータへの磁気連結によって回転において半径方向に束縛し、インペラにおける１つまたは複数の流体推力軸受面によって回転において軸方向に束縛している。 （もっと読む）

【課題】エネルギーを蓄積し再利用できるファンシステムを提供する。
【解決手段】本発明のファンシステム２は、駆動源Ｓと接続し、第一ファン２１、第二ファン２２及びエネルギーストレージ２４を含む。前記第二ファン２２は第一ファン２１によって動かされて回転し、且つ電気エネルギーを生じ、前記エネルギーストレージ２４は前記第二ファン２２と接続し、且つ前記電気エネルギーを蓄積する。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で小型のマイクロマシン化も可能で、しかも、流動体の回転駆動が容易にでき、回転した状態で流動体を連続的に外に取り出すことのできる回転駆動装置を提供する。
【解決手段】流動体１３０を収容する筺体１２０と、筺体１２０を中心まわりに循環させることで、筺体１２０の外方においてこの筺体１２０に対して、収容された流動体１３０の回転方向に沿って位相が異なる振動を作用させることが発生可能な複数の駆動部材１１５ａ〜１１５ｄとを備える。 （もっと読む）

【課題】 ファンホイールには環状板と複数個の折り曲げはねが設けられ、組立部材と薄片状磁石を利用してファンホイールの環状板を挟持し結合することにより、ファンの全体の軸方向の肉厚を縮小し、より軽く薄く小型化の設計に役立つことができる。
【解決手段】 基座１には軸孔１１と少なくとも一個のコイル１２が設けられる。ファンホイール４には環状板４２と複数個の折り曲げはね４４が形成される。組立部材３には組立孔３１と半径方向フランジ３３が形成される。薄片状磁石５の片方の表面には少なくとも二個の相異の磁極Ｎ、Ｓが形成される。軸棒２の一端は基座１の軸孔１１に挿設され、もう一端はファンホイール４の環状板４２を貫穿して組立部材３の組立孔３１に結合される。組立部材３の半径方向フランジ３３と薄型状磁石５を利用してファンホイール４の環状板４２を挟持して結合し、共同で超薄型ファンを組成するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】ファンホイールには環状板と複数個の折り曲げはねが設けられ、組立部材と薄片状磁石を利用してファンホイールの環状板を挟持し結合することにより、ファンの全体の軸方向の肉厚を縮小し、より軽く薄く小型化の設計に役立つことができる薄型ファンを提供する。
【解決手段】基座１には軸孔１１と少なくとも一個のコイル１２が設けられる。ファンホイール３には環状板３２、組立孔３１と複数個の折り曲げはね３４が形成される。薄片状磁石４には組立孔４１と少なくとも二個の相異の磁極Ｎ、Ｓが形成される。軸棒２の一端は基座１の軸孔１１に挿設され、さらにもう一端は選択的にファンホイール３の組立孔３１および／または薄片状磁石４の組立孔４１を貫穿して結合することにより、共同で薄型ファンを組成するように構成されている。 （もっと読む）

ガスタービンエンジンのロータ（２２）にゆるく組み込まれた複数のブレード（２４）を強固に位置決めする固定具アッセンブリ（４０）である。この固定部アッセンブリ（４０）によれば、軸方向クランプ力を半径方向拡張力に変換し、その半径方向拡張力をブレード（２４）に加え、これによって、エンジン運転中にブレード（２４）に作用する遠心力をシミュレートする。
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