【課題】熱交換器の風速分布が良好で、軸流ファンから流出した空気のエンジンへの衝突を回避できる、高効率・低騒音の建設機械を提供する。
【解決手段】複数の翼片(2a)を有する軸流ファン(2)と、空気の流れを軸流ファンに誘導するファンリング(3)と、軸流ファンより空気の流れの上流側または下流側に配置される熱交換器(1)と、軸流ファンより空気の流れの下流側に配置される構造体(4)と、を備えた建設機械において、ファンリングは、吸込側の流路を縮小する吸込側Ｒ形状部(3a)と、吐出側の流路を拡大する吐出側Ｒ形状部(3b)とを有し、翼片は、軸中心から回転方向に向かって前進角θで傾き、かつ、吸込側に前傾した姿勢で取り付けられ、軸流ファンがファンリングの内側に取り付けられた状態で、翼片の後縁と外周縁とが交わる第１交点(P)が、吐出側Ｒ形状部の幅の範囲内に位置している。 （もっと読む）

【課題】翼形部の抗力係数の低下をもたらす構造を提供する。
【解決手段】翼形部２０１表面にテクスチャを施工するための装置は、間にドラム長さ１１０を定める第１のドラム端部及び対向する第２のドラム端部と、前記第１のドラム端部から前記第２のドラム端部まで貫通して延びる長手方向軸線と、前記ドラム長さ１１０に沿って配置された周囲面１０２と、を有するほぼ円筒形のドラム１００を備え、前記周囲面１０２が、複数の陥凹溝１０４が延びたベース面を含むと共に、前記第１の端部から前記第２の端部まで延び且つ前記長手方向軸線にほぼ平行なインデックスラインを更に含み、前記複数の溝１０４の各々が、第１の溝端部及び第２の溝端部を有し、前記複数の溝の少なくとも一部分において、前記第１の溝端部が前記インデックスラインで終端し、前記第２の溝端部が前記インデックスラインで終端する。 （もっと読む）

【課題】ハブと複数の羽根とが樹脂一体成形された軸流ファンにおいて、羽根の外周部分における成形不良を抑えつつ、羽根の付け根部に肉盗み部を形成する。
【解決手段】軸流ファン（７０）は、ハブ（７１）とハブ（７１）の外周縁から突出するように形成された複数の羽根（７２）とが樹脂一体成形された軸流ファンである。そして、羽根（７２）のハブ（７１）との付け根部（７３）には、外周側に向かって放射状に延びる放射状リブ（７５）が残置されるように第１羽根肉盗み部（７４）が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 樹脂層を成形する際に、２個のコアの相対的な位置ずれを抑制することができる技術を提供する。
【解決手段】 モータ部は、ロータとステータ５０を備える。ステータ５０は、第１のコアと第２のコアと樹脂層１４を有する。樹脂層１４は、第１及び第２のコアを覆って、第１及び第２のコアを接続すると共に、ロータを配置するための空間を形成する。樹脂層１４は、第１の空隙部５０ｂと第２の空隙部５０ｃを備える。第１の空隙部５０ｂは、第１のコアの第２のコアと対向する第１の対向面に接すると共に、第２のコアの第１のコアと対向する第２の対向面に接する。第２の空隙部５０ｃは、第１のコアの表面のうちの第１のコアと第２のコアとが対向する方向と平行に伸びる表面に接すると共に、第２のコアの表面のうちの第１のコアと第２のコアとが対向する方向と平行に伸びる表面に接する。 （もっと読む）

【課題】遠心式流体機械において，羽根車内部の二次流れ損失を低減しつつ，流量低減時の羽根車の翼負圧面シュラウド前縁付近における流れの剥離・失速を抑制し，羽根車作動範囲を維持することを可能とする羽根車を有する遠心式流体機械を提供する。
【解決手段】遠心式流体機械において，羽根車１を回転軸上流方向である吸込方向から見た場合に，羽根車翼後縁ではシュラウド側をハブ側より回転方向に対し後傾させ，かつ隣接する二つの羽根車翼における羽根車回転方向に対して後方にある翼１３１のシュラウド側が，回転方向前方にある翼１３２と，翼前縁付近において重なり部２１を形成する遠心羽根車を設ける。 （もっと読む）

【課題】モールド内での各部品間の芯出しが容易にできる電動ポンプの製造方法を得る。
【解決手段】モータシャフト２４と同軸となる円周上に配置されたロータマグネット４８とロータマグネット４８を保持する環状のホルダ部材４６とを有するロータサブアセンブリ２１と、ホルダ部材４６に挿通されるボス部５２とボス部５２の一端部側に形成されホルダ部材４６を軸方向で支持するフランジ部５４とを有するカラー部材５０と、ボス部５２の他端部側からボス部５２の内側に挿入されるとともにモータシャフト２４が挿通される筒部５７を有する軸受部材５６と、を組み付けてロータアセンブリ２０を構成するロータアセンブリ組付工程と、ロータアセンブリ２０をモールド内に配置し、その外表面を樹脂材で被覆するように、インペラ部材１８にインサート成形することで、インペラアセンブリ６２を構成するモールド成形工程と、を含む電動ポンプ１０の製造方法とする。 （もっと読む）

【課題】モールド内での各部品間の芯出しが容易にできる電動ポンプを得る。
【解決手段】モータシャフト２４と同軸となる円周上に配置されたロータマグネット４８とロータマグネット４８を保持する環状のホルダ部材４６とを有するロータサブアセンブリ２１と、ホルダ部材４６に挿通されるボス部５２とボス部５２の一端部側に形成されホルダ部材４６を軸方向で支持するフランジ部５４とを有するカラー部材５０と、ボス部５２の他端部側からボス部５２の内側に挿入されるとともにモータシャフト２４が挿通される筒部５７を有する軸受部材５６と、を含むロータアセンブリ２０と、ポンプハウジング１２のポンプ室２８と連通してロータアセンブリ２０を回転可能に収容するモータ室３６を有するモータハウジング１４と、ポンプ室２８に回転可能に収容されるとともにロータアセンブリ２０が樹脂材で一体化されたインペラ部材１８と、を備えた電動ポンプ１０とする。 （もっと読む）

【課題】大がかりな部材を用いることなく騒音を低減させることができる送風機、及び該送風機を備えた冷却塔を提供する。
【解決手段】冷却塔に用いられる送風機であって、ハブ１と、該ハブに設けられ、該ハブを中心にして回転する複数枚の羽根２と、を備え、該羽根の前縁２ａから後縁２ｂに向かう外周端部２ｃにおいて吐き出し側に立設した翼端板３を有する送風機１０、及び該送風機を備えた冷却塔１００とする。 （もっと読む）

【課題】少なくとも１つの駆動装置によって螺旋パイプラインを駆動し、螺旋パイプライン設計と高速回転によって発生した遠心作用を利用して流体を迅速かつ安定的に最高水位まで上昇させることで、後続の電力再生エネルギーの変換を行い、注水パイプラインに接続したベースは、陸地や湖や海等のいかなる環境でも安定した設置ができ、ベースの軸受座は注入パイプラインの運転に伴い同時に作動して回転動力が増強されることで、駆動電力の削減に有効で最も経済的な再生エネルギーを生み出すことができる高速竜巻式旋回遠心パイプライン装置を提供する。
【解決手段】本発明は、異なる管径と異なる曲げ半径の曲率のパイプを螺旋状に巻回した設計を利用して、１つの注水パイプライン、少なくとも２つの送水パイプライン及び少なくとも１つの加圧加速パイプラインを同一パイプライン上に備えた螺旋パイプラインであり、流体を持続的に汲み上げる輸送ラインとなる。 （もっと読む）

【課題】プロペラアッセンブリ等の回転アッセンブリ用の支持リングを提供する。
【解決手段】支持リング３０は、プロペラブレードのブレード根部を受け入れるための支持カップ２０を含む。これらの支持カップ２０は、ブリッジ構造３２によって相互連結されている。各ブリッジ構造３２は、ブリッジウェブ３８から半径方向に延びるブリッジ壁３６を含む。ブリッジ構造３２は、かくして、チャンネル状断面を有する。ブリッジ壁３６は、半径方向外縁部４０にスカロップ形状を有する。この形体により、ブリッジ壁３６の中立軸は直線状であり、そのため、支持リング３０は、構造的に多角形として挙動する。 （もっと読む）

【課題】貫流ファンの羽根車の翼先端部による回転音や、翼負圧面で気流が剥離することによって生じる広帯域騒音を低減し、聴感が良く静粛な貫流ファンを得る。
【解決手段】所定の間隔をあけて配置される少なくとも２つの円板状の支持板８ｂと、支持板８ｂの中心を通り回転軸となるシャフトと、両端が支持板８ｂの外周部に固定され回転軸方向ＡＸに伸び、回転軸に垂直な断面で、翼外周側端部と翼内周側端部との間で円弧状である複数の翼８ｃと、翼８ｃの回転方向ＲＯに対して後面となる翼負圧面１３ｄの翼外周側端部及び翼内周側端部の少なくとも一方の端部に設けられ、端部の先端１３ａ側を底辺とする略三角形状または端部の先端１３ａ側を下底とする略台形形状の凹部で構成して凹側が向かい合う段差１４ｂを有する複数の溝部１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】並進翼の迎角制御手法を提供する。
【解決手段】並進翼羽根１が長円軌道を並行して周回する流体流動制御装置を並進翼と呼ぶ。本発明による並進翼は、並進翼羽根１の両翼端に連結部付動力伝動輪４を連結して長円軌道とし、並進翼羽根１の迎角を周期的に制御しながらこれらの連結部付動力伝動輪４を連動して輪転させることによって流体の流動を制御する。並進翼羽根１はブレード部２とその両翼端に連結する翼端連結部３とから構成され、翼端連結部３には迎角を安定させる為の迎角支持部位３ｃが同一直線上ではない３ヶ所以上に設けられる。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン圧縮機の翼形部先端とシールとの間のクリアランス部は、運転中に摩擦により、翼形部先端において高い振動応力をもたらすことがあるため、適正な構造を提供する。
【解決手段】翼形部ベース５６からその自由端８７にある翼形部先端５８まで、及びその前縁から後縁まで延びるガスタービンエンジン翼形部５４は、翼形部先端５８内に円周方向に完全に貫通して延び且つ翼形部５４の前縁及び後縁の内側に位置する少なくとも１つの陥凹部９２を有する。陥凹部９２は、高い先端振動応力及び摩擦を受けやすい翼形部先端５８の区域９３に位置付けられ、スカラップ半径と、陥凹部無しの公称先端縁部１０６から測定したときに約０．００５〜０．０１インチの範囲内の数ミルの最大深さＤとを有する円形スカラップ９４とすることができる。翼形部は、半径方向ブレード２００、ステータベーン、又はインペラブレード上に存在することができる。 （もっと読む）

【課題】回転音Ｎｚ音を低減すると同時に、オバーオールの騒音を低減するとともに送風性能を向上する斜流または軸受ファンおよびこれを有する室外ユニットを搭載した空気調和機を提供する。
【解決手段】本発明の斜流ファンまたは軸流ファンは、主翼２の外周側の弦長２−ＯＵＴ−ＣＯを、主翼２の内周側の弦長２−ＩＮ−ＣＯより長くする。すなわち、２−ＯＵＴ−ＣＯ＞２―ＩＮ―ＣＯとする。同様に、補助翼３の外周側の弦長３−ＯＵＴ−ＣＯを、補助翼３の内周側の弦長３−ＩＮ−ＣＯより長くする。すなわち、３−ＯＵＴ−ＣＯ＞３−ＩＮ―ＣＯとする。主翼の前縁を５−２Ｌ、補助翼の前縁を５−３Ｌとすると、いずれも、半径方向に対して回転方向に前傾した螺旋曲線となる。 （もっと読む）

【課題】聴感を改善しつつ、回転バランスの調整を容易に行うことができる電動遠心送風機等を提供する。
【解決手段】電力の供給により駆動する電動機と、電動機の駆動により回転する回転軸と、回転軸を囲むように電動機に設けられ、回転軸側から回転軸とは反対側へとつながる空間を有したディフューザ風路部と、ディフューザ風路部の電動機側かつ回転軸側で、回転軸に設けられたハブと、ディフューザ風路部の回転軸側で、ハブの電動機とは反対側に所定間隔をあけて回転軸周りに設けられた複数の回転翼と、ディフューザ風路部の電動機とは反対側かつ回転軸側で、複数の回転翼のハブとは反対側に設けられ、回転軸周りに開口部を有するとともに、複数の回転翼の外周半径よりも大きい外周半径を有したシュラウドと、を備えた。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ボス部と駆動モータ回転軸とを固定する固定用ビスの締結用冶具を挿入するための空隙を有する貫流ファンを備えた空気調和機において、風速分布を改善した空気調和機を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明の空気調和機は、空気吸込口及び空気吹出口を有する筐体と、空気吸込口から吸込む室内空気を熱交換する熱交換器と、熱交換器の下流側に位置し熱交換器と熱交換した室内空気を空気吹出口から吹出す貫流ファンと、貫流ファンの一端側に配置され貫流ファンを駆動する駆動装置と、を備え、貫流ファンは周方向に配列される複数の翼と複数の翼により形成される複数の空隙とを有し、複数の空隙は貫流ファンを駆動装置に接続するための接続空隙を有し、接続空隙は他の空隙よりも広く形成され、接続空隙を形成する翼の翼弦長が他の翼の翼弦長よりも長く形成される。 （もっと読む）

【課題】十分な風量および静圧を得ることができ、ファン性能の向上を図ることができるファンモータを提供する。
【解決手段】ファンモータ１のインペラ８において、円周Ｃ１上に複数の外周側羽根部２３を配置し、ボス部１９と外周側羽根部２３との間において円周Ｃ２上に複数の内周側羽根部２４を配置する。このように二重に設けた羽根部２３，２４において、円周Ｃ２の接線Ｌ５に対する各内周側羽根部２４の傾き角θ２を円周Ｃ１の接線Ｌ２に対する各外周側羽根部２３の傾き角θ１よりも小さくする。傾き角が比較的大きい外周側羽根部２３は、主として風量を発生させるのに寄与し、傾き角が比較的小さい内周側羽根部２４は、主として静圧を高めるのに寄与する。これらの外周側羽根部２３と内周側羽根部２４との協働により、十分な風量および静圧を得るようにし、ファン性能の向上を図る。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械内での主要な騒音源の１つが動作中の上流側のブレードと下流側のブレードのウェーク間の相互作用である
【解決手段】装置が、第１のブレードセットと、第１のブレードセットに対して下流側に配置される第２のブレードセットとを含む。第１のブレードセットは第１のブレードサブセットを含み、第１のブレードサブセット内の各ブレードが１つまたは複数の第１の幾何学的パラメータを有する。第２のブレードセットは第２のブレードサブセットを含み、第２のブレードサブセット内の各ブレードが、１つまたは複数の第１の幾何学的パラメータとは異なる１つまたは複数の第２の幾何学的パラメータを有する。 （もっと読む）