【課題】内部ユニットを一括して交換することで容易なメンテナンスが可能であって、且つ、周囲にスペースを確保することなく内部ユニットの取り出しが可能な回転機械を提供する。
【解決手段】本発明に係る洋上向け遠心圧縮機１０は、上下二分割に構成されたケーシング１１と、ケーシング１１の内部に配設され、少なくとも、ロータ１９、軸受部２０、及びシール部２１が一体的に構成された内部ユニット１２と、を備え、ケーシング１１と内部ユニット１２の一方に設けられた嵌合凹部１６と、他方に設けられ、嵌合凹部１６に嵌合する嵌合凸部２５,２８とを少なくとも一組有し、ケーシング１１と内部ユニット１２との軸方向の相対移動を規制する軸方向移動規制部と、を備え、嵌合凹部１６と嵌合凸部２５,２８には、径方向内周側に向かうに従って軸方向に幅広となるようにテーパ面１８,２７が形成されている。 （もっと読む）

【課題】空気吸い込み渦及び水中渦の発生を抑制することができ、かつ製造コストを抑えることができる取水槽を提供する。
【解決手段】取水槽１は、後部壁１１２から突出するとともに上下方向に延びる後部梁３２と、一対の側壁１１３Ａ，１１３Ｂとポンプ２１とのそれぞれの間に設けられ、水の流れを制限する一対の制限手段とを備え、制限手段は、側壁１１３Ａ，１１３Ｂからポンプ２１方向へ突出するとともに上下方向に延びる側壁梁３３Ａ，３３Ｂを有し、制限手段の少なくとも一方の側壁梁３３Ａは、上下方向において、水の後部壁１１２側への流れを制限する制限領域を異ならせていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シロッコファンによる送風性能を高めるとともに、シロッコファンを交換する時の作業性を良好にした一体型空気調和機を提供する。
【解決手段】室内側熱交換室５に室内熱交換器７と、シロッコファン８と、ファンケーシング１０と、室内側ファンリング９とを備えた一体型空気調和機において、前記ファンケーシング１０は、前記シロッコファン８よりも大径のファンリング用開口部１０ｘを有して、前記シロッコファン８の回転中心を境に上下に分割した下部ファンケーシング１０ａと上部ファンケーシング１０ｂとからなり、ファンリング用開口部の周縁１０ａ１および１０ｂ１からなる保持部を備え、前記室内側ファンリング９は、前記シロッコファン８に近接させた先端９ｆが同シロッコファン８よりも小径で形成され、前記室内熱交換器７側の外周縁に、前記保持部に係合する複数の係合爪９ｄを有するファンリング係合部９ｂを備えた。 （もっと読む）

【課題】吐出能力の向上と運転時の静粛性の両立を図った排水ポンプを提供する。
【解決手段】排水ポンプに用いられる回転羽根７０は、モータの出力軸に連結される軸部５２から放射方向に延びる複数の板状の大径羽根６０と、大径羽根６０の下端縁部に連結される複数の板状の小径羽根５４と、隣り合う大径羽根間に設けられた補助羽根６８とを有している。大径羽根及び補助羽根の外周には、羽根がかき回す水流を羽根の外側に向けて案内する段部７２，７４，８２及び８４が設けられている。これらの段部によって、羽根の後方の空間にドレン水が流入するのを抑制できるので、吐出能力を向上させても振動や騒音を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】一つのケーシングと一つの羽根車の組合せによって、最高効率の水量を任意に変更して、好ましい運転水量範囲を任意に選択しつつ構成でき、しかも羽根車をバランスよく回転させて安定した運転ができるようにする。
【解決手段】回転軸４６に連結されて回転する羽根車１２と、吐出口３０ｂを有し内部に羽根車１２を収容するケーシング３０と、ケーシング３０の開口部を密閉するケーシングカバー３４と、所定角度回転させた時に略一致する位置に位置して羽根車側とケーシング側を貫通する一組の通路６２ａ，６２ｂ、６４ａ，６４ｂを複数組有し、ケーシング３０との間に吐出口３０ｂに連通する案内通路６０が形成されるように、ケーシング３０内に羽根車１２と同心円状に配置されるガイドプレート５４と、複数組の通路の内の一組の通路を残して他の通路を羽根車側で閉止する閉止部材７０とを有する。 （もっと読む）

【課題】製造コストを低減可能な羽根車及び水中ポンプを提供すること。
【解決手段】水中ポンプ１のケーシング４１内に収納され、回転軸２４により回転することで、流体を圧送する鋳造により成型された羽根車４２であって、回転軸に固定される上シュラウド５２と、上シュラウド５２と対向して設けられ、その中心に吸込口を有する下シュラウド５３と、上シュラウド５２及び下シュラウド５３間に設けられ、上シュラウド５２及び下シュラウド５３の中心側から外周側まで連続するとともに、中子により中空の凹部５５が成型された一枚の羽根５４、を具備し、上シュラウド５２又は下シュラウド５３に、凹部５５を成型する中子の抜き孔６０を設ける構成とする。 （もっと読む）

【課題】送風機における送風効率を低コストかつ簡便に高める。
【解決手段】駆動機構により回転する回転軸と当該回転軸に設置された送風羽根とを備えた送風機であり、送風方向に沿った前記回転軸の軸端ないし軸端上空の所定位置に、送風方向に頂部を向け、前記軸端の直径と略同径の底面を有する錐状部材が備わることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】密閉型の羽根車と、羽根車を回転軸線回りに回転可能且つ回転軸線が延びる軸線方向に移動可能に覆うケーシングと、を備えている磁気カップリングポンプにおいて、スラストバランスが一時的にくずれて、羽根車とケーシングとが接触しても、羽根車の回転数低下を抑える。
【解決手段】軸線方向Ｄａで互いに対向する羽根車１０の面２４，５３とケーシング６０の面６６，８６との少なくとも一方の面の少なくとも一部には、軸線方向Ｄａに対して垂直な径方向Ｄｒに向うに連れて次第に両面間の間隔が変わるよう、テーパ面２４，５５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】コンプレッサハウジングをダイカスト成形する場合であれ、インペラの回転軸の軸線方向における体格を的確に小さくすることができる。
【解決手段】コンプレッサハウジング２ａは、インレット部１１とフランジ部１５とを有するスクロール部材１０、及びシュラウド部２１とシュラウド部２１からインレット部１１に向けて延びてインレット部１１の内周面１１ａに嵌合する嵌合部２５とを有するシュラウド部材２０を備える。還流通路２ｃは、フランジ部１５の内周面１５ａに開口するとともにインペラ２ｂに近接するように軸線方向Ｃに対して傾斜して延びる傾斜部１６、インレット部１１の内周面１１ａに形成される凹部１７、及び嵌合部２５の外周面において凹部１７に対向する対向部２５ａを有する。また、凹部１７と嵌合部２５の端部２５ｂとにより形成される連通部１７ａを通じて凹部１７の内部とインレット部１１の内部とが連通されている。 （もっと読む）

【課題】水ポンプ室壁の周囲のエンジン機壁がエンジン冷却水の付着によって汚染される不具合を抑制することができる水冷エンジンを提供する。
【解決手段】メカニカルシール７から漏れてきたエンジン冷却水１２を漏水流入空間１０とドレン孔１１とを介して水ポンプ入力プーリ４内に排出できるようにした、水冷エンジンにおいて、ドレン孔１１の出口１４を水ポンプ入力プーリ４内の後開口端部６よりも前側で開口させ、水ポンプ入力プーリ４の周壁の内周面に沿って螺旋溝３３を形成し、ドレン孔１１の出口１４から落下したエンジン冷却水１２が、水ポンプ入力プーリ４と共に回転３４する螺旋溝３３で水ポンプ入力プーリ４の前側に送られるようにした。 （もっと読む）

【課題】送風効率が高く、高い回転数で使用可能な電気掃除機用の電動送風機を提供する。
【解決手段】インペラ１２０を上下２部品で構成し、上流側のインペラＡ１２０ａを熱伝導性の高い金属で構成し、下流側のインペラＢ１２０ｂを樹脂材料で構成するとともに、インペラ１２０の吸気口１９５とファンケース１９２の吸込口１９４とを接触式のシール構成とすることにより、送風効率が高く、高い回転数で使用してもシール部の摺動摩擦熱がインペラＡ１２０ａの翼部Ａ１２６ａから放熱されるので、インペラＢ１２０ｂの樹脂製部品が変形したり損傷したりすることがなく、また、インペラＡ１２０ａはインペラＢ１２０ｂに対して回転軸方向、回転軸の円周方向ともに位置ずれ防止手段を設けているため、翼部Ａ１２６ａと、翼部Ｂ１２６ｂとがずれることによる漏れ損失や流れの乱れによる損失が生じることがないので、送風効率の高い電動送風機を実現できる。 （もっと読む）

【課題】送風性能の確保とＮＺ音の低減とを両立することができる多翼遠心ファンを提供することを目的とする。
【解決手段】スクロール状ケーシング内に多数のブレードを備えた羽根車が回転自在に設けられている多翼遠心ファンにおいて、羽根車の回転軸中心とケーシングの舌部のアール中心とを結ぶ直線を基準にして羽根車の回転方向への角度をΘとしたとき、ケーシング内の底面４における０°＜Θ＜４５°および／または９０°＜Θ＜１４０°の範囲に、羽根車の回転軸方向に突出する複数個の渦発生体１４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】構成の簡素化を図り、かつ、気体の排出処理（すなわち、呼び水作用）を迅速におこなうことができる遠心ポンプを提供する。
【解決手段】遠心ポンプ２０は、羽根車２４の回転でボリュート２８内に吸い込んだ流体をボリュート２８の排出流路部４７から吐出するものである。この遠心ポンプ２０は、排出流路部４７の内壁に沿って螺旋状に形成された一対の螺旋部材４８，４９と、一対の螺旋部材４８，４９の上流側に設けられた一対の連通溝５１，５２とを備えている。さらに、排出流路部４７に送出空間７１を有することにより、自吸運転時の気体を送出可能で、かつ定常運転時の流体を送出可能とした。 （もっと読む）

【課題】送風音の低減効果の高い送風機を提供する。
【解決手段】送風機１は、回転軸Ａを中心とする周方向に沿って複数の羽根３１が配列された羽根車３と、回転軸Ａを中心として開口する空気吸込口２５を有し、羽根車３に空気を案内するベルマウス２７とを備えている。ベルマウス２７における気流方向下流側端部２９は、回転軸Ａの方向の凹凸が形成された波形状を有し、かつ気流方向下流側に向かって先細りするテーパー形状を有している。 （もっと読む）

【課題】自吸運転による流体の吸込性を確保し、かつ、定常運転による流体の吐出効率を高めることができる遠心ポンプを提供する。
【解決手段】遠心ポンプ２０は、ボリュート２８内に羽根車２４が備えられている。ボリュートは、外周壁４７の外面４７ｃに外開口５６ａが形成されるとともに外周壁４７の内面４７ｄに内開口５６ｂが形成された自吸開口部５６を有する。自吸開口部は、外開口に対して内開口が羽根車の回転方向に離れて配置されるように傾斜されている。また、自吸開口部は、ボリュートの外側に対峙する外壁６２とボリュートの内側に対峙する内壁６３とを有する。さらに、外壁に内壁が羽根車の遠心方向で重なり合うように形成されている。 （もっと読む）

【課題】ファン性能を向上させることができる軸流送風機及びこれを備えた空気調和機を提供する。
【解決手段】軸流送風機１０は、回転軸Ａの周りに設けられた複数の羽根２１と、複数の羽根２１の外周縁部に沿って複数の羽根２１と一体的に設けられたリング部２２とを有する羽根車２０と、リング部２２の外周を囲むようにリング部２２と所定の隙間をあけて配置され、空気の流路を区画する仕切部３０ａとを備えている。リング部２２の吸込側領域２２ａの内周面２２ｓには、周方向に配列された複数のディンプル２４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】従来の多翼送風機では、電動機からの加振に対する羽根車の共振を抑制するためにゴム製のリングなど損失係数が大きい素材の別部品が必要となるため、構造が複雑となりコストが増加するという課題がある。また、長期間の使用によってゴムが劣化して振動を絶縁する効果が低下した場合、電動機からの振動が羽根車に伝達してしまい共振現象が励起され、騒音が発生するという課題がある。
【解決手段】図８に示すように、電動機の加振力の周波数に対して羽根車５の固有振動モードの周波数が異なるように外周リング１１を吸込側開口端１２から一定の距離を保って配置し、羽根９の断面係数が主板８側で最も大きく、吸込側開口端１２になるほど小さくなるようにすることで共振現象の励起を抑制できるため、構造が簡単で低コストにでき、長期間安定して騒音の発生を防止できる。 （もっと読む）

【課題】シール装置において、シール部分の径に拘わらず適正にシール可能とする。
【解決手段】中空形状のケーシング１０１に回転軸１０２を回転自在に支持し、この回転軸１０２にインペラ１０６を固定し、インペラ１０６の軸方向に沿って吸込通路１０７を形成すると共に、インペラ１０６の外周側に径方向に沿って吐出通路１０８を形成して遠心ポンプ１００を構成し、ケーシング１０１とインペラ１０６との間にシール装置１１を設け、このシール装置１１として、ケーシング１０１の内周部に金属製の支持リング１２を固定し、この支持リング１２の内周部に樹脂製のウエアリング１３を固定する一方、インペラ１０６の外周部に金属製の支持リング１４を固定し、ウエアリング１３を複数の分割片１３ａ，１３ｂ，１３ｃ，１３ｄ，１３ｅ，１３ｆから構成する。 （もっと読む）

【課題】ブレード部の先端に発生する空気の渦を分流して小さくし、それらの渦の流れる方向を分けることで分流した渦の再結合を防止して騒音を低減させ、広範囲の冷却を可能にする遠心ファン装置用ブレード、遠心ファン装置及びそれを備えた電子機器を提供することを目的とする。
【解決手段】遠心ファンのブレード部２２は、遠心ファンの厚み方向で途中から分割され、第１のブレード部２５と第２のブレード部２６となり、その第１のブレード部２５と第２のブレード部２６は互いに遠心ファンの径方向で異なる方向に伸びることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】製造コストを低減可能、且つ、異物の滞留により発生する振動、騒音を抑制可能な羽根車及び水中ポンプを提供すること。
【解決手段】水中ポンプ１のケーシング４１内に収納され、重力方向に沿って延設された回転軸２４により回転することで、流体を圧送する羽根車４２であって、回転軸２４に固定される上シュラウド５２と、上シュラウド５２と対向して設けられ、その中心に吸込口５８を有する下シュラウド５３と、上シュラウド５２及び下シュラウド５３間に一体に成形され、上シュラウド５２及び下シュラウド５３の中心側から外周側まで連続するとともに、その下端及び下シュラウド５３から開口する中空の凹部５５が形成された一枚の羽根５４と、を備える構成とする。 （もっと読む）