【課題】工具を用いることなく、不完全な取り付け、取り付け忘れ等の不具合が発生するのを低減することができるとともに、取り付け時や取外し時に係合部から外れて内部に配置されている電気機器の端子と接触しても回路を短絡させない。
【解決手段】円筒形状の側周部３１１を備えた本体部３１と、側周部３１１から一体突設されたフランジ部３２と、側周部３１１に形成された一対の貫通孔３１２と、貫通孔３１２から外部に向けて突出する一対の拡開部３３１、一対の拡開部３３１と一体的に連結する連結部３３２及び一対の拡開部３３１と接続するコイルばね３３４とを備え、貫通孔３１２を介して前記本体部に取り付けられた係合部材３３とを有する固定部３が両端に備えられた支持部２を有する固定具１ （もっと読む）

本発明は、複数の固定用突起（３）が突出する金属製のベースプレート（２）を備えた取付け装置（１）およびその製造方法を提供する。取付け装置（１）は、複数のタブブランク（４）を、それぞれ１つの接合部（５）を残した状態で、ベースプレート（２）に切り込むことで得られる。タブブランク（４）をベースプレート（２）から折り曲げることで、固定用突起（３）が形成され、複数の固定用突起（３）によりグループ（６）が構成される。グループ（６）中の固定用突起（３）は、ベースプレート（２）から遠位にある部分がグループ（６）の内側へ向けて傾斜し、接合部（５）と内側へ傾斜した部分（３１）との間の部分（３２）がグループ（６）の外側を向いている。
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【課題】２つの部材をねじにより着脱自在に取り付けるために使用するねじによる締結構造において、両部材を外す際に、雄ねじが確実に外れ両部材が容易に外すことができるねじによる締結構造を提供する。
【解決手段】２つの部材をねじにより着脱自在に取り付けるために使用するねじによる締結構造において、一方の部材１に設けた雌ねじ部１１に対応させて他方の部材２に設けたねじ挿通孔２１の内面に、該ねじ挿通孔２１から挿通して前記雌ねじ部１１に螺合する雄ねじ３のねじ部３１と螺合する突起部２１ａを設け、雄ねじ３の首下部３２を無ねじ部に形成して、ねじ部の長さを、ねじ挿通孔２１の内面に設けた突起部２１ａと一方の部材１に設けた雌ねじ部１１のねじ孔縁１１ａとの間の長さより長く形成すると共に、無ねじ部の長さを他方の部材２の雄ねじ挿入側のねじ挿入孔端面と突起部との長さより長くする。 （もっと読む）

【課題】複数のボルトを有するボルトジョイントにおいて、結合されるべき複数の構造部分のボルトを受け入れる孔は通常、これら構造部分のボルトアイに一緒に孔開けすることにより加工される。このアプローチが不能である場合、ボルトの孔のオフセットが生じる。提案の解法は、構造部分の組立中、そのオフセットを補償することにある。
【解決手段】上述の補償をもたらすため、ボルト（３，４）を受け入れる仕上げ寸法の孔内にスロット付きの偏心ブッシュ（２４，２５，２６，２７，２８，２９）が挿入され、これら偏心ブッシュは内孔の軸線が一致するように回転により調整可能であり、これにより、ジョイントを達成するボルト（３，４）の挿入が可能となる。この解法は、結合されるべき複数の構造部分に一緒に孔開けができないような複数のボルトを有する全てのボルトジョイントに好適する。 （もっと読む）

【課題】負圧に減圧された環境下で使用される各種産業機械や各種計測装置の部材同士をボルト結合する場合に有用な部材のボルト結合方法を提供する。
【解決手段】 負圧に減圧された環境下で使用される機械の二つの部材１４，１７のうち一方の部材１４に形成された有底のねじ穴２２にボルト２１のねじ部２１ａを螺入して二つの部材１４，１７をボルト結合するに際して、ねじ穴２２とねじ部２１ａとの引っ掛かり率を６０％以下にして二つの部材１４，１７をボルト結合するようにした。 （もっと読む）

【課題】本発明は、優れた接合強度を発揮するとともに生産性に優れたＦＲＰ接合構造を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、相互に重ね合わせられた、少なくとも１つのＦＲＰ部材を含む複数の部材（左右半体３ａ，３ｂ）と、前記部材同士（左右半体３ａ，３ｂ同士）の間に介在する接着剤４と、重ね合わせられた前記複数の部材（左右半体３ａ，３ｂ）にねじ込まれたタッピングねじ６とを備えるＦＲＰ接合構造２Ａであって、前記タッピングねじ６は、前記接着剤４が未硬化の状態でねじ込まれたものである。 （もっと読む）

【課題】 コスト増や重量増を招くことなく板材接合部の応力集中の低減を図る。
【解決手段】板材１を他の部材に接合する接合部２の周囲に隆起部４を形成するとともに、隆起部４を接合部２を中心とした略環状または略円弧状に形成する。 （もっと読む）

【課題】小型の運動案内装置の軌道レールを簡単にベースに取り付けることができる運動案内装置の軌道レール取付け方法を提供する。
【解決手段】運動案内装置は、ベース７に対してテーブル等の移動体が運動するのを案内し、軌道レール１と、ボール３を介して軌道レール１に沿ってスライドする移動ブロック２とを備える。密着させた軌道レール１及びベース７の周囲に締結部材８を巻き、該締結部材８で軌道レール１及びベース７を締め付けることによって、軌道レール１をベース７に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】水平パネルと傾斜パネル体との連続性がよい傾斜フェンス。
【解決手段】水平パネル体ｂと傾斜パネル体ａの互いの連結部に、それぞれ連結部を飲み込む断面コ字形の連結カバー材３６を取り付け、各連結カバー材の上端にキャップ３８を取り付け、２つの連結カバー材３６の背面部を互いに長手方向にスライド可能に連結するとともに、２つの連結カバー材３６のうち少なくとも傾斜パネル体ａ側の連結カバー材３６は、傾斜パネル体ａが最大傾斜角度で連結部を飲み込んだ状態において、その上端のキャップ３８が傾斜パネル体ａと干渉しない長さを有している。 （もっと読む）

【課題】被荷重伝達体に適正な支持荷重を付与することができる荷重伝達機構、及び上記荷重伝達機構が適用され熱発電体を加熱部と冷却部との間に適正に保持することができる熱発電装置を得る。
【解決手段】保持荷重付与機構４０は、低温側熱交換器１４に接離可能に設けられ、低温側熱交換器１４に対する任意の接離位置に保持可能なばね押さえブロック５６と、低温側熱交換器１４とばね押さえブロック５６との間に荷重伝達可能に設けられ、低温側熱交換器１４に対するばね押さえブロック５６の位置に応じて伝達荷重を変化させる皿ばね４２と、低温側熱交換器１４側の枠状ブロック５８とばね押さえブロック５６との間に摺動可能に設けられ、低温側熱交換器１４に対するばね押さえブロック５６の接離に伴ってばね押さえブロック５６とは逆向きに変位する摺動ブロック６０とを備える。３つの基準面５６Ｅ、６０Ｄ、５８Ｃが面一になるよう押圧力を調整する。 （もっと読む）

金属薄板または木質板（１８）のような肉薄の壁または肉厚の壁に設けられた長方形の貫通部または切欠き（１６）のように、対向するエッジまたは壁（１４、１１４）を有する貫通部または凹部（１６）内に金具（１２、１１２）または他の物体を取り付けるための緊締可能な固定装置（１０）であって、肉薄または肉厚の壁（１８）の外面に配置される、貫通部または凹部（１６）の外縁（２２）を覆う頭部（２０）を有し、頭部（２０）から、取り付けられた位置で、前記貫通部（１６）を通って突出するか、または凹部内へ突入する脚部（２４）が延びており、脚部から、脚部（２４）の外面の方向に脚部（２４）内に形成された通路（２６）内に、ばね力に抗して、またはばね力によって互いに対して移動可能な保持素子（３０）が突出しており、保持素子（３０）の自由な端部（３２）が、肉薄の壁（１４）の内面（３６）の貫通部（１６）の縁部またはエッジ（１４）で脚部（２４）を遊びなしに支持するための斜面（３４）を有しているか、または前記自由な端部が、肉厚の壁の貫通部または凹部の壁面内に進入するために傾斜して配置された尖端を有しており、脚部（２４）および保持素子（３０）が、独立した部分であり、保持素子（３０）が、有利には円錐状に成形された領域を有するねじ（４４）によって、通路（２６）に沿って移動可能な固定装置が記載されており、保持素子（３０）が、並列に、または代替的に直列に配置された、移動方向に長く延びるプレートであり、該プレートが、一緒に、または代替的に単独で、通路壁と共に、圧縮ばね（２８）のための移動方向に延びる収容室（３８）を形成しており、該圧縮ばね（２８）が、プレート（３０）が停止位置から移動された場合に縮小され、これにより、ばね（２８、１２８）が圧縮され、円錐状に成形された領域を有するねじ（４４）が、円錐状に成形された脚部（４０）を有し、プレート（３０）が、プレートのそれぞれ一端（３４）の近傍に、それぞれ１つの円錐状の脚部（４０）と協働する第１の内傾部（４６）を有し、該内傾部が、プレートの停止位置では互いに対して少しだけ互いにオフセットているが、作業位置へ移動された場合には、互いに逆方向に動くことを特徴としている。
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【課題】電動ドライバーでの締め付けでも板材に変形をきたすことがない固定構造を提供すること。
【解決手段】間隙を有した状態で配置された２枚の板材Ａ、Ｂに固定ネジ２０により締め付けて固定する固定構造において、取り付け部材１０に螺合して板材Ｂに当接可能な突っ張りネジ３０を備え、突っ張りネジ３０が板材Ｂの背面に当接した状態で、固定ネジ２０により固定されている。 （もっと読む）

【課題】合成樹脂製の車両用固定部品を車体下面のパネル等に立設されたスタッドボルトに取り付ける場合に、上向き作業における作業性の大幅な改善を図ることが可能な補強用カラーを提供する。
【解決手段】ワイヤーハーネス用プロテクタ１の各ブラケット１１Ａ〜１１Ｃに取り付けられた補強用カラー２１に車体下面のパネル１８に立設される各スタッドボルト１９を挿通した場合には、補強用カラー２１の各係止片３１は、スタッドボルト１９によって突き下げられ、撓まされて、各係止片３１の先端部がスタッドボルト１９の螺子溝に嵌合係止する。また、各係止片３１の先端側下面に立設された凸部３２が係止クリップ２６の内周面に当接される。これにより、スタッドボルト１９が補強用カラー２１のほぼ中心軸上に位置決めされて、ワイヤーハーネス用プロテクタ１が仮固定される。 （もっと読む）

【課題】突起部の精度を低下させることなく、突起部を曲げ部の近傍に形成することができるようにした板材の固定構造を提供する。
【解決手段】第１板材２に折曲片22を形成し、折曲片22における曲げ部23の近傍に円筒状の突起部25を設けるとともに、曲げ部23に突起部25の径以上の寸法を有する曲げ部穴24を設け、突起部25を第２板材３に設けた嵌合孔33に嵌合し、かつボルト７を嵌合孔33を介して突起部25の内周面に螺設した雌ねじ部25aに螺合することにより、第１板材２と第２板材３とを互いに固定する。 （もっと読む）

【課題】低コストでマグネシウム合金との電食を防止するマグネシウム合金部材の締結構造を提供する。
【解決手段】マグネシウム合金部材と、該マグネシウム合金部材を締結する締結部材と、を備えるマグネシウム合金の締結構造において、前記締結部材は本体と、前記マグネシウム合金部材と接する該本体表面の少なくとも一部を覆う被覆層と、からなり、該被覆層はポリテトラフルオロエチレンもしくは二硫化モリブデンからなる固体潤滑剤と、該固体潤滑剤を分散し、フェノール樹脂、或いはポリイミド樹脂を主成分とする被覆樹脂と、から形成されていることを特徴とするマグネシウム合金の締結構造。 （もっと読む）

【課題】相対的に耐熱性に差がある部材間を信頼性高く締結できる締結構造の提供。
【解決手段】シリンダヘッドカバー１とシリンダヘッド２とそれらの間に介装されるガスケット３とボルト４とを有し、シリンダヘッド２にはシリンダヘッドカバー１に当接する凸部である距離規制部２３を備える。距離規制部２３は介装するガスケット３の過剰圧縮を防止するための部材である。シリンダヘッドカバー１及びシリンダヘッド２の間の当接する部分で、万が一、熱による変形が生じた場合、シリンダヘッドカバー１における距離規制部２３が当接する部分（当接部１３）が変形することになる。従って、距離規制部２３の凸部はあまり変形せずに当接部１３の変形が進むので、締結力が低下しても、変形後の当接部１３の形状が距離規制部の凸部に噛み合うような形状になるので、ずれの発生を抑制できる。 （もっと読む）

【課題】従来のボルトナットでは、緩み止め処理を行う場合、再利用が不可であったり、ボルトナットにピン穴をうがつことによりボルトナットの強度が低下したり、或いは、現場での作業が煩雑になるという問題がある。
【解決手段】締め付け用雄ねじ部の先端に前記締め付け用雄ねじ部とは逆ピッチで小径の緩み止め用ねじ部を長手方向に有するボルトと、ボルトの前記締め付け用雄ねじ部に螺合する締め付け用ナットと、板状の折り曲げ可能な緩み止め用ツバ及び前記緩み止め用ツバに固着され前記ボルトの緩み止め用ねじ部に螺合するツバ固定用ねじを有する緩み止め部材とを備えた。これにより、折り曲げられた緩み止め用ツバが側面に当接し、しかも締め付け用雄ねじ部のピッチとツバ固定用ねじのピッチとがお互いに逆になっているので、締め付け力を変化させることなく、締め付け用ナットの緩みが防止される。 （もっと読む）

【課題】脱着時にアジャストボルトを容易に緩めることができるようにする。
【解決手段】コックピットモジュール１を、締結具１２を介して車体パネル９に取付けると共に、締結具１２が、コックピットモジュール１側に溶接固定されたウェルドナット１５と、ウェルドナット１５に螺着されたアジャストボルト１６と、アジャストボルト１６に対し、車体パネル９に形成したネジ穴１７を通して螺着可能な締結ネジ１８とを有し、ウェルドナット１５とアジャストボルト１６との間に逆ネジ部１９が形成され、アジャストボルト１６と締結ネジ１８との間に正ネジ部２０が形成された車両用コックピットモジュール脱着部構造であって、アジャストボルト１６の頭部３１に、車体パネル９のネジ穴１７側から操作可能な被操作部３２を設けるようにしている。 （もっと読む）

【課題】一方の金属ワークピースと他方のプラスチックワークピースとの間に信頼できる連結を可能にする方法を提供する。
【解決手段】金属性のボルトをプラスチックワークピースに連結するための方法は、第１のプラスチックワークピース及び金属性のボルトを設け、ボルトを第１のプラスチックワークピースの表面に圧入させることで実現される。ボルトは、圧入される際に回転し、ボルトの回転速度は、第１のプラスチックワークピースが可塑化するように選択されるので、ボルトは、回転が停止した後で、第１のプラスチックワークピースにポジティブロックで固定される。 （もっと読む）

【課題】一つ又はそれ以上のシート材料でできた平らなセグメントを、追加のファスナを必要とせずに互いに固定するように形成された平面−平面結合を提供する。
【解決手段】平面−平面結合は、平らな上面を持つ平らな第１セグメントと、平らな下面を持つ平らな第２セグメントと、平らな第１セグメントにモノリシックに形成された結合構造であって、結合構造は、平らな上面の下に配置された移行ゾーンと、移行ゾーンから上方に平らなセグメントの平面の外に延びる位置合わせゾーンとを含む、結合構造と、結合構造を受け入れるための平らな第２セグメントの穴とを含む。穴は、結合構造の位置合わせゾーンと協働し、平らな下面が上面に当接したとき、第１及び第２の平らなセグメントの相対的位置を位置合わせするように寸法及び形状が定められている。更に、平面−平面結合を形成し使用する方法を開示する。 （もっと読む）