【課題】振動源で発生した振動の伝播を低減すること。
【解決手段】振動源であるコンプレッサ２００を基板３１０に固定するコンプレッサ固定構造は、コンプレッサ２００の本体下部に形成され、突起部２１１を有するコンプレッサ取付用脚部２１０と、基板３１０上に固定され、突起部２１１が挿入される貫通孔４０１を有する振動吸収部材４００と、振動吸収部材４００上に固定され、突起部２１１が挿通される貫通孔４１１を有する板金４１０と、差込式の固定具５００とを有する。固定具５００は、突起部２１１が貫通孔４１１に挿通されかつ貫通孔４０１に挿入された状態において、コンプレッサ取付用脚部２１０が収容部５０４に収容されかつ板金４１０の縁端部４１２が溝部５０７に挿入されるように所定の方向から装着されることによって、所定の位置に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】 簡便にして且つ低コストで、スクリューを締める回転に伴う被締結部品の追従回転を阻止し、さらにはロケートピンなしでも、被締結部品の位置決めも可能な部品の締結構造を提供する。
【解決手段】 スクリュー締結用のボス3が形成され、且つ該ボスの筒壁31から延在する板状の補助リブ4が形成される第一部品1に対し、第二部品5には、前記ボス3に係る筒穴32の対向位置に通孔7が形成され、さらに裏面側に起立するストッパリブ8が設けられ、筒穴32に通孔7を合わせる第二部品5の第一部品1への重ね合わせで、ストッパリブ8が補助リブ3の板面42へ突き当たるように配設されて、第一部品1に第二部品5を重ね合わせ、第二部品5の上方から通孔7、筒穴32へと挿入されたスクリュー9による締結で、該スクリューの回転に伴う第二部品5の追従回転が、補助リブ4に突き当たるストッパリブ8によって制止される。 （もっと読む）

本発明は、突っ張り部材(18)とこれと対を成す突っ張り部材(19)を備え、ねじボルト(6)を利用して車両ルーフ(2)上に、ルーフレール、ルーフモールディング、またはこれらと同種のルーフ荷台枠(7)を取り付けるために、支持メンバ(3)とルーフ外板(4)との間の空隙(17)において双方を繋ぐようになっているスペーサ装置(5)であって、突っ張り部材(18)とこれと対を成す突っ張り部材(19)はねじ締結部(24)を介して互いに保持し合うようになっていて、そのスパン長(A)を調節するために突っ張り部材とこれと対を成す突っ張り部材の相対位置を調節可能であり、ねじボルト(6)がルーフ荷台枠(7)または支持メンバ(3)に設けられたそれと対を成すねじ切り部(16)にねじ込まれる際には、突っ張り部材(18)またはこれと対を成す突っ張り部材(19)がねじボルト(6)との回転駆動係合部(27)によって支持メンバ(3)またはルーフ外板(4)との当接位置までねじボルト(6)に引かれて変位するスペーサ装置(5)に関するものである。回転駆動係合部(27)はプラスチック駆動部材(28)を備え、摩擦抵抗によって引かれるように、プラスチック駆動部材の内部にねじボルト(6)のねじ切り部がねじ込まれる/ねじ込まれたことが企図される。 （もっと読む）

【課題】車体パネルに電線束を容易に取り付けることができ、また、自動車の廃車時や修理時において、電線束を容易に取り外してリサイクルすることができ、さらに、電線束が車体パネルを蛇行するように配策することが可能である電線束取付方法を提供する。
【解決手段】車体パネル３に電線束９を取り付ける電線束取付方法において、一方の端に前記車体パネル３から突出した突起５が侵入可能な侵入部１１ａを有する治具１１を、前記電線束９に串刺し状に取り付けた後、前記突起５を前記侵入部１１ａに侵入させて位置決めて、前記電線束９を前記車体パネル３に近付けるに従って、前記突起５を電線束９に徐々に貫通させることにより、前記治具１１を徐々に抜き取り、前記車体パネル３に前記電線束９を取り付ける。 （もっと読む）

【課題】異種金属で形成された２つの構成部品を締結する車体部品の締結構造において、構造用接着剤の使用を排除することを可能にするとともに、一方の部材と他方の部材との隙間を十分に確保し、水環境の厳しい状況でも電食を防止して錆の発生を抑制することを可能にする。
【解決手段】材質が互いに異なる異種材料同士で形成された一方の部材（連結部材）２１と他方の部材（ダンパハウジング）２２とをボルト８１で締結する車体部品の締結構造２０において、一方の部材２１にかしめナット７４が固定され、このかしめナット７４のフランジ７５面に他方の部材２２がボルト８１で締結され、かしめナット７４が、少なくとも一方の部材２１及び他方の部材２２に対して不活性な表面を有するとともに、他方の部材２２に、フランジ７５面へ向けて突出する突出部５７ａを有する。 （もっと読む）

本発明は、成形ビード（３）の一部の上に、特に中間取付装置を介してグレージング板（４）の周囲に取り付けられる成形ビードの一部の上にトリム（２’）などのインサートを取り付けるための方法に関し、前記中間取付装置は、前記成形ビード（３）との係合を可能にすることが意図される少なくとも１つの上流の係合部分と、前記インサートとの係合を可能にすることが意図される下流の係合部分とを有する少なくとも１つのクリップ（５）を備え、前記方法は、前記成形ビード（３）の上に前記中間取付装置を取り付けるステップを含む。中間取付装置は、複数の変形可能な接続タブ（１０）を有する上流の係合部分を備え、前記タブは、取付ステップ中に前記成形ビード（３）の材料に貫入するように、２つの反対の方向に前記成形ビード（３）の材料の方向に前記タブ（１０）の端部に力を加えることによって変形される。
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【課題】 間隔の調整の仕方を複雑化させることなく、また、製造コストを増大させることなく、スペーサ間の位置合わせを容易化した締結部品を提供する。
【解決手段】 第１被締結物２及び第２被締結物３を締結する際に両被締結物間に重ね合わせた状態で配置される複数の環状スペーサ２００と、第１被締結物２を貫通して環状スペーサ２００に挿通させるカラー部１１０を有するブッシュ１００とからなり、カラー部１１０及び環状スペーサ２００を貫通するネジ４によって第１被締結物２及び第２被締結物３が締結される締結部品であって、環状スペーサ２００が、一方の面２０１に設けられた突出部２１０と、他方の面２０２側に隣接配置される環状スペーサ２００の突出部２１０を挿入させる挿入孔２２０と、他方の面２０２側に設けられ、締結時の押圧力によって突出部２１０を埋没させる埋没孔２４０とを備えて構成される。 （もっと読む）

【課題】容易にフレームの見映えをよくする事が可能な電子装置およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】本体部１０と、本体部１０の前面を覆い、本体部１０に対して変位することにより本体部１０の前面を露出する電子機器２０と、電子機器２０の背面と本体部１０との間に接続され、電子機器２０に信号を伝送するフレキシブル基板３０と、電子機器２０が本体部１０の前面を覆った状態で電子機器２０の少なくとも一部を収めるように本体部１０の前面に設けられ、上部より下部の本体部１０の前面からの突き出し量が大きく、本体部１０の前面のフレキシブル基板３０が接続する位置の下方に切り欠き部４８を有するフレーム４０と、フレーム４０と接触する面に突起が設けられ、切り欠き部４８に嵌合される部材６０と、を具備することを特徴とする電子装置。 （もっと読む）

【課題】非機能部品の固定を容易で確実にし、部材点数を低減する。
【解決手段】開口部を有するケース３と、前記開口部を閉塞可能なカバー５とを備え、ケース３内に機能部品と非機能部品７とを取り付ける部品取付構造において、圧入口を有する位置決めボス１９をケース３の底壁に突設し、カバー５に押圧リブ２１を設け、非機能部品７にケース３の位置決めボス１９の前記圧入口と係合する圧入リブ２３と、押圧リブ２１に対して略十字状に交差する被押圧リブ２５とを設け、非機能部品７は、位置決めボス１９の前記圧入口に圧入リブ２３を圧入することによって開口部に取り付けられると共に、カバー５がケース３の開口部を閉塞すると、押圧リブ２１が被押圧リブ２５と当接して非機能部品７を前記底壁側へ押圧し、支持するように構成した。 （もっと読む）

【課題】 ホチキスの金具を使用することなく紙と段ボールを綴じる合理的な方法はないものか。
【解決手段】 書類綴じホチキスの場合、二股に造形された本体内側先端部双方に向かい合うように歯型状部品が取り付けられている。歯型の形は台形であり、平行である短辺と長辺のうち短辺は切らずに他三辺を切り、そのまま向こう側に折り込むことで書類を複数枚綴じることができる。 （もっと読む）

【課題】生産性に優れて低コスト化の図られたステー付き連結具を提供する。
【解決手段】ステーブラケットは、２つの部位のうちの一方を固定する第1外表面３ａが形成された第１平板部２ａと、他方の部位を固定する第２外表面３ｂが形成された第２平板部２ｂとを有し鋼板を曲げ加工してなる連結具本体２と、連結具本体２の裏側を補強する鋼板としてなり、第１平板部裏面６ａに合さって当該裏面６ａを支持する第１外縁５ａと、第２平板部裏面６ｂに合さって当該裏面６ｂを支持する第２外縁５ｂとを有するステー４とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、マグネシウム合金部材を鋼製ボルトによって相手部材に締結するマグネシウム合金部材の締結構造において、マグネシウム合金部材への電食の発生を効果的に抑制できる締結構造を提案することである。
【解決手段】本発明のマグネシウム合金部材の締結構造１０は、鋼製ボルト１６とマグネシウム合金部材１２との間に、このマグネシウム合金部材１２よりも電位的に卑なマグネシウム又はマグネシウム合金ワッシャ１８を介在させて締結することを特徴とする。ワッシャ１８の厚さｔは２ｍｍ以上、鋼製ボルト１６の座部１６ａからのワッシャ１８の突出長さｄを３ｍｍ以上にするとよい。 （もっと読む）

【課題】荷重曲線で使用範囲の制限が生じることを防止することができるのはもちろんのこと、大型にすることなく、同じ荷重特性の弾性部材を用いることができるとともに、高周波振動の伝達を抑制することができる締結機構およびそれを用いた防振装置を提供する。
【解決手段】防振装置に適用される締結機構１００は、ブラケット１０１と車体１０２との間で振動の伝達をばね１，２により抑制している。ブラケット１０１と上側ばね２との当接部２Ａを固定し、ボルト１０４の大径部１０４Ａの下面と上側ばね２との当接部２Ｂを固定している。初期状態において上下方向の引張荷重を受けるように上側弾性部材２を設定することができるから、上側弾性部材２は、ブラケット１０１の自重を受けることが可能になる。上側弾性部材２を適宜設計することにより、ばね１，２は、初期状態において同一の荷重を受けることができる。 （もっと読む）

【課題】長尺の樹脂部材の長手方向だけでなく、厚さ方向に熱膨張・熱収縮が生じても、熱膨張・熱収縮を吸収して、確実に保持することができる保持機構を提供する。
【解決手段】長尺の光学素子１０は、短手方向に突設された第１係合部１２を、長手方向に沿って、複数備え、この複数の第１係合部１２それぞれは、フロントパネル２０と係合するための貫通孔１４を備え、フロントパネル２０は、複数の第１係合部１２それぞれと係合する複数の第１被係合部２１を備え、複数の第１被係合部２１それぞれは、ネジ孔２３と、 ネジ孔２３の外側に形成され、短手方向には緊合するとともに、長手方向には微小空隙ｄ１を有して、貫通孔１４と嵌合する突起部２４と、を備え、光学素子１０をフロントパネル２０に係合させた状態において、突起部２４の高さは、貫通孔１４側縁に形成された側溝１５の高さよりも高く、ネジ３０は、突起部２４に締結され、ネジ３０と光学素子１０との間には微小空隙ｄ２を有する。 （もっと読む）

【課題】座部の肉厚を均等に薄くして、プレート部材の成形時において表面（意匠面）にヒケ等が生じるのを避ける一方、座部に対するクリップの保持力を高める。
【解決手段】樹脂製のプレート部材３０と、その相手部材とを組付けるための樹脂製のクリップ１０が、該プレート部材３０の裏面３０ｂにおいて一体に成形されている筒形状の座部３２に締結される形式の二部材組付け構造であって、クリップの本体１２は、プレート部材３０の座部３２に被せ付けて取付けることが可能な中空形状である。本体１２には、座部３２の内部に挿入される支持軸１４が設けられているとともに、クリップ１０を座部に対して軸線回りに回転させることで、この座部３２の締結面３２ａに食い込む締結刃１６が設けられている。座部３２の内部には、締結面３２ａの内側から張り出して支持軸１４に接触可能なリブ３４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】対象物の表面に形成した穴に対して固定することができ、製造の手間及びコストが低く、且つ安定した固定が可能な固定具及び固定構造を提供する。
【解決手段】対象物８０の表面から傾斜面８２により拡径した取付け穴に固定される固定具１であって、最大径を有する先端部３１から基端部側へ縮径するテーパ面３２を備えたアンカー部３０、及び該アンカー部に結合された雄ねじ部２０を備えた取付け部材１０と、アンカー部３０の最大径に対しより大きい外径及びより小さい内径を有し雄ねじ部２０を通し得る可撓性リング５０と、雄ねじ部２０に螺合可能でありアンカー部３０に臨む側に締結面６２２を有した締結部材６０とを備え、締結面６２２の外径が可撓性リング３０の内径より大きくされていることを特徴とする固定具。 （もっと読む）

【課題】振動緩衝作用が格段に向上される緩衝装置を構成する結合部材を提供する。
【解決手段】振動源になるエキゾーストマニホールド２からのヒートインシュレータ３への振動の伝達を緩衝する緩衝装置２１を、緩衝材４０とカラー部材２２とともに構成するグロメット４１であって、第１保持部４４で保持するヒートインシュレータ３とエキゾーストマニホールド２とが第２保持部４３で保持する緩衝材４０に関して反対側に位置すべく、第２保持部４３と、連結部４５と、第１保持部４４とを、エキゾーストマニホールド２側からこの順序で設けた。 （もっと読む）

【課題】 締結用のカラーを備えた繊維強化プラスチック構造体を提供する。
【解決方法】 繊維強化プラスチック構造体１０は、コア部材１２と、コア部材１２を覆う外皮部材１４と、カラー１６を備えている。カラー１６は、コア部材１２に形成された貫通孔２２を貫通しているとともに、貫通孔２６を備えている。カラー１６の両端面１６ｃ、１６ｄは、外皮部材１４から露出している。カラー１６の側面と外皮部材１４の間には、間隙２８が形成されている。外皮部材１４が上記のように形成されることで、コア部材１２に設けられたカラー１６が熱膨張した場合でも、外皮部材１４の変形や破損が防止される。 （もっと読む）

【課題】コンクリートポールの型枠用ボルト締緩装置に用いるボルトに市販品を採択でき、従来例の中空筒状のボス部及び角形の座金を不要にして、締付強度が大であり、組付け操作も簡便であるコンクリートポールの型枠用ボルト締緩装置を提供する。
【解決手段】上型枠２のフランジ４の開口部上面に下部両側面を面取りした円筒体３０の上部を溶接等の手段で固設して該下方部を上型枠２のフランジ４下方へ突設し、上下型枠２，３の各フランジ４，５を合接して、該下型枠３のフランジ５に設けた開口部の下面から一般のボルト３１を螺子部を上にして挿入し、該ボルト３１を前記円筒体３０の中空部に挿入して該ボルト３１の螺子部を該円筒体３０の上面に突出させ、該螺子部にナット３１，３１を螺着することにより上下型枠２，３を緊締及び弛緩できるように構成されたことを特徴とするコンクリートポールの型枠用ボルト締緩装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】嵌合突起と嵌合穴との嵌合で位置決めが行われる場合に、常に安定して高い位置決め精度が得られるように両者の間の隙間詰めが行われるようにする。
【解決手段】ドアトリムアッパ１０の延出部１８がカシメ加工部５４とドアトリムロア１２との間で挟圧される際に、凸部３２がカシメ加工部５４に当接して押圧部３０が曲げ変形させられることにより、押圧部３０の先端が嵌合突起４４の側面に押圧され、その嵌合突起４４に対して垂直方向へドアトリムアッパ１０およびドアトリムロア１２が相対的に平行移動させられて、嵌合突起４４と嵌合穴２０との間の隙間詰めが行われるため、両者の相対的な姿勢が安定して常に高い位置決め精度が得られるとともに、比較的大きな面積で押圧部３０の先端を嵌合突起４４の側面に接触させることができるため、経時的なへたりによってがたつきを生じるようになる可能性も少ない。 （もっと読む）