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Fターム[3J011AA06]の内容

すべり軸受 (25,670) | 目的 (2,942) | 潤滑 (1,180)

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【課題】車両を始めとした振動を受ける機器の振動をスムーズに効率よく吸収、低減することができる球面滑り軸受及びそれを利用したショックアブソーバの取付構造を提供する。
【解決手段】外輪が有機弾性体からなることを特徴とする球面滑り軸受。 (もっと読む)


【課題】軸受の剛性を向上する、または潤滑剤の漏れ出しを軽減する。
【解決手段】回転機器100は、ベース4とベース4に固定されたシャフト26とを有する固定体と、シャフト26を環囲する回転体側環囲部材104と磁気記録ディスク8が載置されるべきハブ28とを有する回転体と、を備える。回転体と固定体とに潤滑剤92が連続的に介在する。回転体側環囲部材104の内周面104aに第1ラジアル動圧発生溝、第2ラジアル動圧発生溝が上下に離間して形成される。潤滑剤92の第1気液界面112と第2気液界面116との間の回転軸R方向における距離は、第1ラジアル動圧発生溝の第2ラジアル動圧発生溝とは反対側から第2ラジアル動圧発生溝の第1ラジアル動圧発生溝とは反対側までの距離よりも小さい。 (もっと読む)


【課題】シャフトの外側面に対するスラスト部の上端面の直角度を向上することができる。
【解決手段】第1スラスト部42が、シャフトに締まり嵌めにより固定され、第1スラスト部42の内側面424が、シャフトの外側面に接する略円筒面である内側面接触部424bと、シャフトの外側面から離間する略円筒面であって内側面接触部424bの下端から下方に広がる内側面下側離間部424cと、を有し、第1スラスト部42の外側面422が、下方に向かうに従って中心軸に漸次近づく略円錐面であるとともに潤滑油の界面に接する外側面傾斜部422bを有し、内側面接触部424bの下端428が、外側面傾斜部422bの下端426よりも上方に位置する。 (もっと読む)


【課題】潤滑剤の追加供給の作業性を向上でき、且つ、潤滑剤の定量的な供給が可能な軸受構造及び記録装置を提供する。
【解決手段】主ガイド軸14に沿う軸方向に移動するキャリッジ16と一体的に移動可能に設けられ、上記移動の際に主ガイド軸14の周面14aと摺接するブッシュ40と、ブッシュ40と主ガイド軸14の周面14aとの間に潤滑剤を供給する潤滑剤供給部材50と、を有する軸受部16aであって、潤滑剤供給部材50は、上記潤滑剤を含有すると共に、主ガイド軸14の周面14aに接触可能な形状を有する潤滑剤含有部材51と、潤滑剤含有部材51を保持すると共に、潤滑剤含有部材51をブッシュ40と独立して主ガイド軸14に対して着脱自在とさせる保持部材52と、を有するという構成を採用する。 (もっと読む)


【課題】低温時の摺動抵抗の早期低減が可能で、高温時の潤滑油による冷却作用を阻害することのない軸部材のすべり軸受構造を提供する。
【解決手段】相対的に回転可能な軸部材及び軸受部材12bの摺動面間に潤滑油が供給される軸部材のすべり軸受構造において、軸受部材12bの両側に摺動面間からの潤滑油の流出を制限するシール部材18を備え、該シール部材18は、摺動面間の潤滑油の温度が低温状態(A)から高温状態(C)に上昇するのにともない摺動面間に保持される潤滑油量が減少するように変形する部材で形成されている。 (もっと読む)


【課題】回転機械の回転軸の振動振幅によらず所望のダンパの減衰特性を発現することができる軸受ダンパを提供することにある。
【解決手段】回転機械のロータ2を回転可能に支持する軸受パッド7と、軸受パッド7の外周側に配置される円環状の軸受ハウジング内輪4と、軸受ハウジング内輪4の外周側に装着され、軸受ハウジング内輪4に対しダンパ隙間19を有して配置された軸受ハウジング外輪5とを具備し、ダンパ隙間19に開口すると共に、軸受パッド7に対向する内周面に開口する油路13が軸受ハウジング内輪4に設けられ、ダンパ隙間19に開口すると共に、軸受パッド7に対向する内周面4bに開口する油路16と、ダンパ隙間19に開口すると共に、回転機械のロータ2に対向する内周面4cに開口する油路17,18が軸受ハウジング内輪4に設けられるようにした。 (もっと読む)


【課題】この発明は、すべり軸受およびそれを備える内燃機関の制御装置に関し、外部からの電力供給を必要とせずに、摺動面を加熱してフリクションを低減可能とすることを第1の目的とし、また、すべり軸受の性能を損なうような不具合の発生を予測して、当該不具合を速やかに回避可能とすることを第2の目的とする。
【解決手段】クランクジャーナル部10aやクランクピン部10bを回転自在に支持するすべり軸受16であって、すべり軸受16の内部に配置された圧電素子20および熱電素子22と、圧電素子20と熱電素子22とを電気的に接続する電子回路24とを備える。また、圧電素子20が発生させる電圧が所定値β以上である場合に、内燃機関60の負荷が低減されるように内燃機関60を制御する。 (もっと読む)


【課題】高温となった潤滑油を効率的に外部に排出させることができるスラスト軸受装置を提供する。
【解決手段】本発明のスラスト軸受装置1は、スラストカラー107に対して対向するとともに、スラストカラー107の周方向に沿うように相互に間隔を設けて配置され、スラストカラー107を回転可能に支持する複数の軸受パッド10と、隣接する軸受パッド10の間に配置され、潤滑油を軸受パッド10とスラストカラー107の間に向けて供給する給油片30と、を備える。そして、軸受パッド10と、軸受パッド10を基準にして回転軸105の回転方向の前方側P1に配置される給油片30と、の間に潤滑油排出路18が形成される。 (もっと読む)


【課題】低温時の摺動抵抗の早期低減が可能で、高温時の潤滑油による冷却作用を阻害することのない軸部材のすべり軸受構造を提供する。
【解決手段】相対的に回転可能な軸部材10及び軸受部材12の摺動面間に潤滑油が供給される軸部材のすべり軸受構造において、軸受部材12の内周面の両端部に環状溝16を形成し、環状溝16に対応する箇所に軸部材及び軸受部材と別体の環状部材18を配置した。環状部材18は、その内径が、低温時には軸受部材12の内径よりも小さく、高温時には軸受部材の内径と同一又はより大きくなるような熱膨張率を有する材料で形成されている。 (もっと読む)


【課題】広いオイルシール区間を確保してオイルの流出によるモータの性能低下を防止するとともに、ハブの剛性を最大化してディスクを固定するためのクランプによる前記ハブの変形を防止することのできるモータ及びこれを含む記録ディスク駆動装置を提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態によるモータは、シャフトと結合し、前記シャフトと連動して回転する回転部材と、前記シャフトが挿入されて前記シャフトを支持し、前記回転部材と対応する外面が屈曲して形成されるラウンド部を備え、前記ラウンド部と前記回転部材との間でオイルがシールされるようにする固定部材とを含む。 (もっと読む)


【課題】耐摩耗性、耐熱性、低摩擦特性に優れ、さらには、大きい揺動角を確保でき、外輪と内輪の嵌合隙間を管理可能な合成樹脂製の球面滑り軸受装置を提供する。
【解決手段】球状の外周面2bを有し、内周面2aに支持軸を貫挿できる軸受孔5が形成されている内輪2と、該外周面2bに対応する凹面3eを有する外輪3との組合せからなる球面滑り軸受装置1であって、内輪2および外輪3が個別に成形された樹脂組成物の成形体であり、内輪2を成形する樹脂組成物が、融点200℃以上の合成樹脂に固体潤滑剤が配合されてなり、外輪3を成形する樹脂組成物が、融点200℃以上の合成樹脂に補強材が配合されてなり、上記外輪3の一方の端面には、内輪2を挿入可能に保持する爪部3a、3b、3cを一体に有し、該爪部3a、3b、3cは外輪端面の周方向に形成されたスリット4によって設けられた薄肉部からなる。 (もっと読む)


【課題】簡易な製造方法で製造可能でありながら、大きい揺動角を有し、外輪と内輪の嵌合隙間を管理可能で、摺動特性にも優れる球面滑り軸受およびその製造方法を提供する。
【解決手段】球面滑り軸受1は、球状の外周面2aを有する内輪2と、該外周面2aに接触する凹面の内周面3c、4bを有する外輪5との組合せからなり、外輪5は、外輪5の外周面3aと一方の端面3bと該端面3bと繋がり軸方向中央部まで有する内周面3cが形成され、他方の端面側に開口部3dを有する金属製の外輪本体3と、外輪本体3の開口部3dに配置され、外輪5の他方の端面4aと端面4aと繋がり軸方向中央部まで有する内周面4bが形成された外輪蓋4とからなり、内輪2と外輪本体3と外輪蓋4とは、内輪2が外輪本体3の内部に、外輪蓋4が外輪本体3の開口部3dにそれぞれ配置された状態で、外輪蓋4に対して外輪本体3の外周開口端3eを加締めて一体化されている。 (もっと読む)


【課題】静粛性に優れ、高精度で支持剛性が高く、かつ低コストに製造可能であると共に、転がり軸受からの置き換えが容易な流体動圧軸受装置およびその組立方法を提供する。
【解決手段】ラジアル軸受面29Rと両端に形成したスラスト軸受面22T、23Tを備えた外方部材20と、ラジアル軸受面とスラスト軸受面12T、13Tを備えた内方部材10とからなり、ラジアル軸受隙間Rを形成し、かつスラスト軸受隙間Tを形成し、軸受隙間R、Tに潤滑油を介在させた流体動圧軸受装置において、外方部材20が外側の外方部材20aと内側の外方部材20bの2つの部材からなり、円筒部20a1、20b1と半径方向部20a2、20b2とが一体材料で形成されており、円筒部20a1、20b1を嵌合して固定したものであって、外方部材20と内方部材10のいずれか一方のラジアル軸受面に複数列の動圧溝を形成した流体動圧軸受装置である。 (もっと読む)


【課題】従来より生産性が良く耐疲労性および非焼付性に優れる摺動部材を提供する。
【解決手段】摺動部材11は、軸受合金層13と、軸受合金層13上に設けられたNi基中間層14と、Ni基中間層14上に設けられたSn基オーバレイ層15とを備えている。Sn基オーバレイ層15は、少なくとも1層から構成されている。Sn基オーバレイ層15を構成する層のうち最も摺動面側に位置する層は、Snと3質量%以上のCuとを含んでいる。Sn基オーバレイ層15を構成する層のうちNi基中間層14に接する層は、Snと8質量%以下のCuとを含んでいる。 (もっと読む)


【課題】潤滑油による潤滑下において、耐焼付き性を向上させることができる摺動部材と、その摺動部材を安価且つ短い時間で製造することができる摺動部材の製造方法を提供する。
【解決手段】摺動部材は、金属材料からなる基材11の摺動面11aに、複数のマイクロディンプル13が形成され、マイクロディンプル13は、円形状の開口部13aを有しており、各マイクロディンプル13は等間隔に配列され、マイクロディンプル13の配列は、六方最密状であり、摺動面全体に対する全てのマイクロディンプル13の開口部13aの占める面積率は、50〜80%である。 (もっと読む)


【課題】ハードディスクドライブからの騒音を低減する。
【解決手段】回転機器100は、磁気記録ディスク200が載置されるべきロータと、ロータを回転自在に支持するステータと、ロータをステータに対して回転させる駆動機構と、を有する。周波数スペクトルにおいて回転機器100のトランスレーションモードにおける機械的な共振のピークと駆動機構のトルクリップルのピークとが1(kHz)〜5(kHz)の範囲にあるとき、共振のピークのQ値が3以下となるように、ロータとステータとの隙間の大きさと隙間に導入される潤滑剤92の粘度との関係を定めた。 (もっと読む)


【解決手段】 すべり軸受1は、上方側半割り軸受11と下方側半割り軸受12によって円筒状に形成されており、上方側半割り軸受11における摺動面13(内周面11B)には円周方向に沿った油溝14が形成されている。この上方側半割り軸受11は、その内周面11Bだけでなく油溝14の内部(側面14Bと底面14A)も固体潤滑剤含有樹脂コーティング19によって被覆されている。
【効果】 油溝14の側面14B、底面14Aは固体潤滑剤含有樹脂コーティング19により被覆されているので、それらの箇所にキャビテーション・エロージョン(気泡や損傷)が生じることを抑制できる。 (もっと読む)


【課題】低粘度であっても蒸気圧が低く、引火の危険性もなく、耐熱性に優れる上、高温で金属を腐食しにくく、且つ低温流動性に優れた潤滑油基油を提供すること。
【解決手段】本発明の潤滑油基油は、下記一般式(1):
…(1)
(Zはカチオンを意味し、Aはアニオンを意味する。)
で表される化合物からなるイオン液体を一種類以上含む潤滑油基油であって、Zが2つの異なる側鎖を有する環状4級アンモニウムイオンであり、Aが共役アミドイオンであることを特徴とするものである。 (もっと読む)


【課題】高温高速耐久性に優れ、長時間使用可能であり、水素脆性による転がり軸受などの転走面での剥離も防止し得る潤滑油組成物およびグリース組成物を提供する。
【解決手段】グリース封入軸受1は、内輪2および外輪3と、複数の転動体4とを備え、この転動体の周囲にグリース組成物7を封止するためのシール部材6を内輪2および外輪3の軸方向両端開口部8a、8bに設けてなり、該グリース組成物7は、基油と増ちょう剤と添加剤とを含み、上記添加剤は、カロテノイド類(アスタキサンチン、リコペン、β−カロテン、カプサイシン、カプサンチンなど)、天然物由来の有機硫黄化合物(アリシン、アリイン、アホエン、イソチオシアネートなど)、サポニン、イソフラボン、グルタチオン、クマリンなどの物質を含有する。 (もっと読む)


【課題】グリースと同様に半固体ゲル状であるが、摺動接触部位など局所的高温領域になると均一に溶解し、異物の析出がなく、卓越した低摩擦特性に基づく大幅な省エネ性能を示す、グリースでは実現不可能な熱可逆性ゲル状の潤滑性を有する組成物を提供する。
【解決手段】本発明の熱可逆性ゲル状の潤滑性を有する組成物、又はその製造方法は、鉱油系及び/又は合成系の液状潤滑基油に、熱可逆ゲルを生成するビスアミド及び/又はモノアミド配合、含有することを特徴とする。好ましくは、トリアミドを含有し、また、液状潤滑基油100重量部に対してビスアミド及び/又はモノアミドを0.01〜500重量部、さらに、摩擦調整剤を0.05〜10重量部含有する。 (もっと読む)


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