【課題】実用温度で粘度が低く、蒸発損失が少なく、酸化安定性も向上された流体動圧軸受用潤滑油組成物及びこれを利用したＨＤＤ用モータを提供する。
【解決手段】下記式で表されるアルコールと、Ｃ２〜１６の線状または分枝状飽和脂肪族モノカルボン酸とのエステル化反応により得られる総炭素数２６から４０の脂肪族モノカルボン酸エステルを基油として含む流体動圧軸受用潤滑油組成物。


（式中、Ｒ_１及びＲ_２はＣ１〜１０の線状または分枝状アルキルグループである。） （もっと読む）

【課題】ガス化した潤滑流体による影響を抑制し、信頼性を向上すると共に、長寿命化および大容量化が可能なディスク駆動装置を提供する。
【解決手段】ディスク駆動装置１００は、ベース部材５０と、ハブ部材１０と、流体軸受ユニット３０を備える。ベース部材５０は、ヘッドユニットのヘッド部をハブ部材１０に載置された記録ディスク２００の記録面に臨ませつつ記録面の半径方向に往復移動可能にヘッドユニットを載置するヘッド可動領域部Ｂと、流体軸受ユニット３０を収納するとともに当該流体軸受ユニット３０に支持される回転体部Ｒの少なくとも一部を環囲するように収納する収納穴部３０２とを有すると共に、ヘッド可動領域部Ｂと収納穴部３０２との間には潤滑流体５２が記録ディスク２００側に向かって移動することを抑制する抑制壁３００を有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、スピンドルモータに関し、より詳細には、軸固定型のスピンドルモータに関する。
【解決手段】本発明によるスピンドルモータは、ベース部材に固設される下部スラスト部材と、上記下部スラスト部材と上記ベース部材のうち少なくとも一つに固設されるシャフトと、上記下部スラスト部材の上部に配置され、上記下部スラスト部材とともに潤滑流体の気液界面を形成して下部封止部を形成し、上記シャフトに回転可能に設けられるスリーブと、上記スリーブに結合され、上記スリーブと連動して回転されるロータハブと、上記シャフトの上端部に固設され、上記スリーブとともに潤滑流体の気液界面を形成して上部封止部を形成する上部スラスト部材と、を含み、上記上部封止部と下部封止部のうち何れか一方の潤滑流体の封止容積がより大きいことができる。 （もっと読む）

【課題】銅の使用量を削減して低コスト化を図ることができ、その一方で初期なじみ特性や静粛性が良好で、かつ高い耐久性を備える焼結軸受を提供する。
【解決手段】焼結軸受１は、低融点金属で結合された鉄組織と銅組織とを含有する。銅組織の一部または全部を扁平銅粉で形成し、鉄組織をフェライト相αＦｅとする。軸受１には、銅の含有量が均一になったベース部Ｓ２と、ベース部Ｓ２の表面を覆い、ベース部Ｓ２よりも銅の含有量を大きくした表面層Ｓ１とを設ける。 （もっと読む）

【課題】低コストで、製造が容易な簡易構造でありながら、断熱スリーブなどが不要で、摺動相手となるローラの材質・表面粗さに影響されず、低摩擦トルク、低摩耗で、モーメント荷重も許容でき、容易に交換できる滑り軸受、およびこれを用いた画像形成装置を提供する。
【解決手段】滑り軸受１は、内輪２と、外輪３とを備えてなるラジアル滑り軸受であり、内輪２が溶製金属からなり、外輪３が樹脂組成物の成形体からなり、内輪２は、外周の軸方向の一部に凹曲面２ａを、内周に支持軸と嵌合する軸受孔４をそれぞれ有し、外輪３は、内輪２の外周の凹曲面２ａに対向接触して摺動する凸曲面３ａを内周の軸方向の一部に有し、内輪２と外輪３とは、凸曲面と凹曲面との接触部分以外が非接触で相対的に回転する。 （もっと読む）

【課題】軸受の高い耐摩耗性と耐焼付き性を維持しつつ加工性も向上して、製作コストも低減する。
【解決手段】
密閉型冷媒圧縮機１０は、密閉容器１内に、冷媒を圧縮する圧縮機部２と、この圧縮機部に接続された回転軸７と、この回転軸を介して前記圧縮機部を駆動する電動機９と、前記回転軸を支持する軸受６とを備えている。前記軸受は、非晶質カーボンと黒鉛からなるカーボン基材の気孔に、純銅、若しくは不可避的な組成の不純物を含むＣｕ−Ｓｎ合金を含浸させた軸受部材で構成され、該軸受部材に対する前記Ｃｕ−Ｓｎ合金の含浸率は体積％で１５〜４０％としている。 （もっと読む）

【課題】ＬＢＰ構造であって且つ振動安定性にも優れているティルティング式ジャーナル軸受（ティルティングパッド軸受）装置などのジャーナル軸受装置を提供する。
【解決手段】ジャーナル軸受装置を、例えば、軸受ハウジング１３と、軸受ハウジング１３の内周面１３ａに配置された複数個の軸受パッド１５Ａ〜１５Ｅとを有し、複数個の軸受パッド１５Ａ〜１５Ｅの内側に水平に挿通された回転機械のロータ１４の荷重を、複数個の軸受パッド１５Ａ〜１５Ｅのうちの下側の２個の軸受パッド１５Ｃ，１５Ｃとで支持するＬＢＰ構造のティルティングパッド軸受１１と、軸受ハウジング１３の周囲を囲み、且つ、水平方向の両側部に油が充填された油溜まり部（油溜まり溝４１ｃ）が形成されている円環状の軸受環４１と、軸受環４１が取り付けられている軸受台１２とを有する構成のティルティングパッド軸受装置１０とする。 （もっと読む）

【解決手段】 環状のワッシャ１は、スラスト面１Ａ（端面）に、潤滑油供給溝２を備えている。潤滑油供給溝２は、内方の端部３Ａが内周部１Ｂに開口する複数の内方給油溝３と、外方の端部４Ａが外周部１Ｃに開口する複数の外方給油溝４とから構成されている。上記内方給油溝３と外方給油溝４はＳ字形に形成されるとともに、スラスト面１Ａの円周方向において互い違いに配置されている。放射方向の中央部分１Ｄにおいて上記内方給油溝３と外方給油溝４とがオーバラップしており、そこが潤滑油の貯溜部３Ｄ、４Ｄとなっている。
【効果】 スラスト面１Ａに十分な潤滑油の油膜を形成できるので、耐摩耗性と耐焼付性に優れたワッシャ１を提供できる。 （もっと読む）

【解決手段】 環状のワッシャ１は、スラスト面１Ａ（端面）に、潤滑油供給溝２を備えている。潤滑油供給溝２は、内方の端部３Ａが内周部１Ｂに開口する複数の内方給油溝３と、外方の端部４Ａが外周部１Ｃに開口する複数の外方給油溝４とから構成されている。上記内方給油溝３と外方給油溝４は同一形状の円弧状に形成されており、スラスト面１Ａの円周方向において互い違いに配置されている。放射方向の中央部分１Ｄにおいて上記内方給油溝３と外方給油溝４とがオーバラップしており、そこが潤滑油の貯溜部３Ｄ、４Ｄとなっている。
【効果】 ワッシャ１のスラスト面１Ａに十分な潤滑油の油膜を形成できるので、耐摩耗性と耐焼付性に優れたワッシャ１を提供できる。 （もっと読む）

【課題】モータの軸受機構内の潤滑油の蒸発を抑える。
【解決手段】モータは回転部と軸受部と静止部とを備える。軸受部の上部と回転部との間に、潤滑油の界面が位置するシール部が構成され、ハブ筒部３１４と軸受部の上部との間に円筒間隙が構成され、ハブ筒部３１４の下部とステータ固定部の上部との間に、軸方向に延びる、または、下方に向かって径方向外方に傾斜する部位を含む第１連絡間隙７１が構成され、ハブ筒部の下端と前記ステータコアの径方向内側の部位との間に、第１連絡間隙７１から径方向外方に広がる第２連絡間隙７２が構成される。 （もっと読む）

【課題】浮動ブッシュと回転軸との隙間に従来以上の液体を供給可能とすることによって回転軸の回転抵抗をより低減させる。
【解決手段】浮動ブッシュ２０のハウジング側から回転軸側に貫通して形成されると共に、ハウジング側の入口流路４１が浮動ブッシュ２０の回転方向に向けて傾斜されて形成されている液体導入孔４０を備え、液体導入孔４０の入口流路において浮動ブッシュ２０の回転方向前側が削られている。 （もっと読む）

【課題】冷却ファンの高速回転化に伴う大きな振動が電子機器内の他の装置に影響を与えないようにする
【解決手段】動圧軸受装置は、軸受部４４と前記軸受部に挿入され、前記軸受部に対して中心軸を中心として相対回転するシャフト４１と前記軸受部の上側にて前記シャフトに固定され、外周面に直接的または１つ以上の部材を介してインペラが取付可能な略環状のブッシング２５と前記軸受部の内周面と前記シャフトの外周面との間のラジアル間隙に存在する潤滑油によって構成され、前記潤滑油に流体動圧を発生させるラジアル動圧軸受部と、前記ラジアル動圧軸受部の上側にて、前記軸受部の内周面と前記シャフトの外周面とによって構成されるシール間隙５５に、前記潤滑油の界面が位置するシール部とを備え、前記軸受部の上面と前記ブッシングの下面との間に、径方向に広がる微小な横間隙５０１が構成され、前記シール間隙が、前記横間隙を介して外部空間と連絡する。 （もっと読む）

【課題】連通路を設けることができない流体動圧軸受装置において、軸部材の過浮上及び負圧の発生を防止する。
【解決手段】スリーブ８を焼結金属で形成すると共に、動圧溝Ｇの第１傾斜溝Ｇ１の軸方向寸法をＬ１、第２傾斜溝Ｇ２の軸方向寸法をＬ２（Ｌ２＜Ｌ１）、動圧溝Ｇ全体の軸方向寸法をＬとしたとき、動圧溝Ｇのアンバランス量Ｌ３（＝Ｌ１−Ｌ２）、及び、動圧溝Ｇのうち、軸方向対称領域の軸方向寸法Ｌ４（＝Ｌ−Ｌ３）が、５≦（Ｌ３／Ｌ４）×１００≦２０を満たすようにした。 （もっと読む）

【課題】筒状部材の一端開口部が蓋部材にて封口される流体動圧軸受装置において、必要とされる軸受性能を確保しつつ、そのコスト低減を図る。
【解決手段】円盤状の蓋部材１０で、筒状部材としてのハウジング７の下端開口部が封口された流体動圧軸受装置１である。蓋部材１０は、金属板を打ち抜いて形成され、外周面１０ｃの一端部にかえり１０ｆを有する。蓋部材１０は、打ち抜き加工で形成された後、かえり１０ｆを外側に向けた状態でハウジング７の下端開口部に隙間嵌めされる。そして、ハウジング７の下端部を、加締めによりかえり１０ｆを巻き込みながら内径側に塑性変形させることで、ハウジング７の下端に蓋部材１０が固定され、ハウジング７の下端開口部が封口されている。 （もっと読む）

【課題】軸受の最も負荷を受ける部分に大きくて有効な軸受面を有する、大型２サイクルエンジン用クロスヘッド軸受を提供する。
【解決手段】クロスヘッドジャーナル（４）には、圧力下で供給される潤滑油を通すための軸方向の孔（５）と、軸方向の孔から下部軸受シェル（１２）に面するジャーナルの表面へと軸方向の孔に対して横方向に延びる孔（１５）とが設けられる。この横方向に延びる孔は、コネクティングロッド（７）の揺動過程の少なくとも一点において、下部軸受シェル（１２）の円周上に設けられる列孔の少なくとも１つに接続するか、あるいは下部軸受シェルまたはジャーナルのいずれかに設けられる円周方向のスリット（２５）に接続するように配される。下部軸受シェルの軸受面か、下部軸受シェルに面するジャーナルの表面には、軸方向に走る潤滑溝（２２）が少なくとも１つ設けられ、円周方向のスリットと潤滑溝とは交差する。 （もっと読む）

【課題】コンロッド軸受に送られる潤滑油に付随する異物を速やかにコンロッド軸受から排出することが可能であり、さらに軸受摺動面への潤滑油の供給性に優れるコンロッド軸受を提供する。
【解決手段】内燃機関のクランク軸用コンロッド軸受において、コンロッド軸受が一対の半円筒形軸受から成る。少なくとも一方の半円筒形軸受において、前方側円周方向端面２４Ａから前方側円周方向溝２４Ｃが形成されており、対向する半円筒形軸受において、後方側円周方向端面２６Ａから後方側円周方向溝２６Ｃが形成されている。前方側円周方向溝２４Ｃの円周方向長さが、前方側クラッシュリリーフ２４Ｋの円周方向長さよりも大きくなっており、後方側円周方向溝２６Ｃの円周方向長さが、後方側クラッシュリリーフ２６Ｋの円周方向長さよりも小さくなっている。 （もっと読む）

【課題】従来の製造方法では、軸受装置用の部品に防汚ポリマーがコーティングされているか否かは人間の目視に頼るため検査漏れを生じる可能性が高く、作業効率も低い課題があった。
【解決手段】シャフト４と、シャフト４を環囲するスリーブ６と、を備えるべき軸受装置用の部品の製造方法において、シャフト４と、スリーブ６のうちの少なくとも一つをワーク１００と呼ぶとき、本製造方法は、ワーク１００に防汚ポリマー１２をコーティングする工程と、防汚ポリマー１２がコーティングされた範囲と重複する範囲にフォトルミネセンス材料を塗布する工程と、ワーク１００にフォトルミネセンス材料を励起する励起光２４を照射して、フォトルミネセンス材料の発する固有のスペクトルの光を光センサ２２で検出すると共に、光センサ２２の出力信号３０に応じてフォトルミネセンス材料が塗布されているか否かを表示する信号検出工程２００と、を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】回転軸と軸受パッドとの接触面積が減少した場合においても、ポンプの許容油圧範囲内で回転軸を浮上させる。
【解決手段】回転軸の外周面に接触して回転軸との間で所定の接触範囲Ｅを形成する支持面を有する軸受パッド４と、軸受パット４と軸受ハウジングとの間に介在され、軸受パットを搖動可能に支持するピボットとを備えるジャーナル軸受において、支持面５の接触範囲Ｅの内側に、接触範囲Ｅの外縁に沿う環状の溝部８が形成され、この溝部に対して軸受パッド４内に穿設された給油孔９を介して高圧油を供給する高圧油供給手段をさらに備えるジャーナル軸受を提供する。 （もっと読む）

【課題】本発明は軸受の剛性を増加させながら電流の上昇を最小化する流体動圧軸受アセンブリーの構造に関する。
【解決手段】本発明は、シャフトを含む回転部材と、上記シャフトが回転可能に係合されるように軸孔を備えるスリーブと、上記シャフトの外径及び上記スリーブの内径のうち少なくとも１つに備えられ、上記シャフトが回転する時、上記シャフトと上記スリーブの間に形成される軸受隙間に充填される潤滑流体に動圧を誘発するように軸方向の上下に備えられる複数の動圧発生溝とを含み、上記複数の動圧発生溝のうち何れか１つまたは２つ以上の動圧発生溝は他の動圧発生溝より深く形成することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軸固定型の流体動圧軸受装置におけるハウジングの外周面の振れ精度を低コストに高める。
【解決手段】本発明に係る流体動圧軸受装置は、ハウジング７と、ハウジング７の内周に嵌合固定される軸受スリーブ８と、軸受スリーブ８の内周に挿入される固定軸と、軸受スリーブ８の内周面８ａと固定軸の外周面との間に生じる流体の潤滑膜で軸受スリーブ８を回転自在に支持するラジアル軸受部とを具備する。ハウジング７の外周には、テーパ面７ｂ２と、回転部材を取り付けるための円筒状の取り付け面７ｂ１とが設けられ、テーパ面７ｂ２と取り付け面７ｂ１との同軸度が管理されている。 （もっと読む）