【課題】パックシールの製造コスト及び形状（大きさ）を増大させることなく、スリンガと内輪との嵌合面から水分が軸受内部に浸入する事を防止し、軸受性能を長期に亙って維持することが可能なエンコーダ付車輪支持用転がり軸受ユニットを提供する。
【解決手段】スリンガ３８は、内輪６の軸方向内端部外周面に締り嵌めにより外嵌固定されるスリンガ円筒部３９と、このスリンガ円筒部３９の軸方向内端縁から、外輪２の内周面に向け、径方向に折れ曲がったスリンガ円輪部４０とを備え、スリンガ円輪部４０の軸方向内側面に支持固定されるエンコーダ１５ａは、その内径側部分に、スリンガ３８の内径よりもさらに内径方向に向けて突出した延出部５０を形成し、内輪６の軸方向内端面の外周側に形成された段部５１の軸方向内側面に延出部５０を磁力により吸着させている。 （もっと読む）

【課題】ケーシングの側壁と回転軸との間に装着する際に、リップ部の先端に傷が付くのを防止することができるオイルシールを提供する。
【解決手段】円環状を成した弾性体で形成され、かつ前記弾性体の内部に気体が封入された密閉空間１１を有するシール本体１２と、シール本体１２を補強する補強環１３とを備え、シール本体１２には、密閉空間１１を形成する壁部として、ケーシング２１の側壁２１Ａに接触可能な第１壁部１２Ｄと、リップ部１７が回転軸２２に接触可能な第２壁部１２Ｅとが設けられ、密閉空間１１は、シール本体１２が側壁２１Ａと回転軸２２との間に装着されたとき、第１壁部１２Ｄが側壁２１Ａに接触して密閉空間１１の内側へ変形し、密閉空間１１内の気体圧力を高めることにより、第２壁部１２Ｅが回転軸２２に接近しリップ部１７が回転軸２２の外周面に密接する。 （もっと読む）

【課題】耐泥水性を高めて安定したシール性能を維持すると共に、容易に製造できるシール付車輪支持用軸受ユニットを提供する。
【解決手段】回転フランジ８側のシールリング１３ａが、外輪２の端部内周に圧入された円筒部２２、およびこの円筒部２２から径方向内方に延びる支持板部２３からなる芯金２０と、この芯金に加硫接着され、径方向外方に傾斜して延びるサイドリップ２４ａ及メインリップ２５を有する合成ゴム製のシール部材とを備え、回転フランジ８に凹部３０が形成され、サイドリップ２４ａがこの凹部３０の内側面と非接触のラビリンスシールを形成し、回転フランジ８の凹部３０よりも内径側にメインリップ２５が摺動する摺動面３２を形成し、凹部３０と摺動面３２との境界部３１が回転フランジ８の軸方向内側面より内側に配置されている。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受ユニット１ａの中心軸を上下方向に向けて配置した場合にも、グリース中の基油のうちで増ちょう剤から分離した基油が、組み合わせシールリング９ｂを通じて外部空間に漏洩する事を防止できる構造を実現する。
【解決手段】組み合わせシールリング９ｂを構成するシール材１３ａの一部に、転動体を設置した内部空間側に向けて突出した油溜用シールリップ２５を設け、この油溜用シールリップ２５の外径側に貯溜空間２９を形成する。又、この油溜用シールリップ２５の軸方向への突出量を、転がり軸受ユニット１ａの中心軸を上下方向に向けて配置する事で、増ちょう剤から分離した基油を貯溜空間２９内に移動させた場合にも、この基油がこの貯溜空間２９から溢れ出る事を防止できる大きさに規制する。これにより、基油が貯溜空間２９から漏れ出たり、溢れ出る事を有効に防止できて、前記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】相手部材に摺動可能に密接するシールリップを備えるとともにシールリップの摺動面に複数の環状突起よりなる平行突起形状を備える密封装置において、リップ摺動時に発生する摩擦トルクを十分に低減させることを目的とする。
【解決手段】平行突起形状の構造において、複数の環状突起を互いに隣り合う環状突起間に平坦部が設けられるように間隔をあけて設ける。かつ複数の環状突起のうちの１つの環状突起をシールリップの最先端部に設ける。 （もっと読む）

【課題】回転検出用の着磁部材を一体化した密封装置であって、積み重ねられる密封装置のリップが損傷することを防止し、密封性能を低下させることがない転がり軸受の密封装置を提供する。
【解決手段】芯金２と、スリンガ３と、シール部材４と、パルサリング５と、を備え、シール部材４は、円板芯金部２２の内側面に装着される円板内側シール部４２と、円板芯金部２２の外側面に装着される円板外側シール部４５と、円板内側シール部４２から延出して円板スリンガ部３２の内側面に摺接するアキシャルリップ４３ａと、円板外側シール部４５から突起して周方向に連続又は断続して形成される突起部４２ａと、を有する転がり軸受の密封装置１において、シール部材４は、円板内側シール部４２から対向する円板スリンガ部３２近傍に延出する延出部４４を有し、軸心を中心とする環状の突起部４２ａの直径及び延出部４４の直径が略同一である。 （もっと読む）

【課題】製造が容易であると共に、密封性を確保した軸受キャップ及び回転速度検出装置付車輪用軸受ユニットを提供する。
【解決手段】内輪７に外嵌されたエンコーダ２０と、センサユニット４０が装着されて外輪２の端部に嵌合された軸受キャップ３０ｂとを備えた回転速度検出装置付車輪用軸受ユニットにおいて、軸受キャップ３０ｂを構成する合成樹脂からなる有底円筒状の本体３１ｂに挿入孔３４ｂが形成され、これに有底円筒状の仕切り環５０が一体モールドされると共に、仕切り環５０が非磁性体の鋼鈑で形成され、仕切り環５０の底部５１がエンコーダ２０と所定の軸方向すきまを介して対向するように配置され、センサユニット４０の挿入孔３４ｂに配置した部分の外径と、挿入孔３４ｂのセンサユニット４０と直接対向する合成樹脂部分の内径とが同径である。 （もっと読む）

【課題】小型化且つ製造が容易な軸受部材とシール部材とが一体的に形成された軸受兼用シール部材並びにこれを用いた現像装置および画像形成装置を提供する。
【解決手段】回転軸を回転自在に支持する軸受部材１５４と、前記軸受部材１５４の軸方向に沿った一側に一体的に設けられ、前記回転軸をシールするシール部材１５５と、前記軸受部材１５４及び前記シール部材１５５のうち、一方の部材から他方の部材に向けて前記軸方向に沿って延長され、延長方向の先端側が基端側よりも前記軸方向と交差する方向に突出して前記軸受部材１５４と前記シール部材１５５とを一体的に結合する結合部１６０とを備えるように構成した。 （もっと読む）

【課題】薄厚でも、軸の振れが小さく長寿命なスピンドルモータを提供する。
【解決手段】スピンドルモータの動圧軸受は、ハブを含む回転体を支持し、軸方向に離間して配置される２カ所のラジアル動圧溝を有するラジアル軸受部と、第１スラスト動圧溝と第２スラスト動圧溝とを有するスラスト軸受部と、ラジアル軸受部とスラスト軸受部とを含む潤滑剤充填部に連続的に充填される潤滑剤と、壁部の突出方向に開放された潤滑剤充填部の開放端に向かうに従って間隔が広くなるテーパシールと、含む。潤滑剤は、２カ所のラジアル動圧溝の間において連続的に介在し、テーパシールの途中に位置する潤滑剤の液面は、マグネットに環囲され、第１スラスト動圧溝は、軸方向に対向するスラストリングとフランジ部の対向面のいずれか一方に形成され、第２スラスト動圧溝は、軸方向に対向するスラストリングと環状部材の対向面のいずれか一方に形成される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、スピンドルモータ及びそれを含むハードディスクドライブに関する。
【解決手段】本発明によるスピンドルモータは、シャフトと、上記シャフトを流体動圧によって相対回転可能に支持するスリーブと、上記スリーブの外側に備えられ、少なくとも一部が磁性体材質であるホルダと、上記ホルダの外側面に設けられるステータコアと、軸方向上側に突出される装着部を備え、上記装着部が上記ホルダに固定されるベース部材と、を含むことができる。 （もっと読む）

【課題】シールトルクを増大させることなくシールの密封性を高めて軸受の長寿命化を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】シール１５の軸受空間の外側に装着され、外方部材１０の端部外周２３に圧入される円周部２０ａと、径方向外方に延びる立板部２０ｂと、径方向内方に延び、端面１０ｃに密着する鍔部２０ｃを備える芯金２０と、この芯金２０に一体に加硫接着されたシール部材２１を備えると共に、このシール部材２１が、芯金２０の外表面に亙る範囲に固着され、堰部２１ｂと外向きに傾斜したサイドリップ２１ａを一体に有し、このサイドリップ２１ａが車輪取付フランジ４の傾斜部１８ｂに沿って所定のすきまをもって対向し、ラビリンスシール２２を構成し、その長さＬ２が厚さＴ１の３倍以上になるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】キャップ圧入時の圧入傷やかじりの発生を防止して嵌合部の気密性の向上を図ると共に、キャップを圧入前にプリセットして圧入作業性の向上を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】キャップ１０が、外方部材２に圧入される円筒状の嵌合部１０ａと、径方向内方に延びる円板状の遮蔽部１０ｂと、屈曲部１０ｃを介して内方部材１の端部を覆う底部１０ｄを備えると共に、嵌合部１０ａが、外方部材２の嵌合面２ｃに金属嵌合される円筒部１７と、軸方向に傾斜して延びる縮径部１８で構成され、この外周面に弾性部材１９が接合され、円筒部１７の外径より径方向外方に突出する環状突起１９ａを備えると共に、円筒部１７の端部に径方向の段差がプレス加工によって形成され、その外径ｄ１が嵌合面２ｃの内径ｄ０よりも小径に設定され、段差の幅Ｌ１が外方部材２の面取り部２ｃの幅Ｌ２よりも大きく設定されている。 （もっと読む）

【課題】リップ部周辺の潤滑油の温度の上昇を抑えてオイルスラッジの発生を抑え、リップ部の密封性の低下を防ぐ。
【解決手段】転がり軸受は、リング状の外輪２１と、この外輪２１の内周側に配置される内輪２２と、外輪２１および内輪２２間で転動する転動体２４とからなり、外輪２１をハウジング１１に嵌合し、内輪２２を回転軸４０に嵌合し、回転軸４０にコンパニオンフランジ５０を回転連結し、外輪２１の内周にオイルシール６０を取付け、オイルシール６０の内周側のリップ部６４を摺接させた回転軸装置において、スリンガー７０は、金属製の板材から成形され、内輪２２およびコンパニオンフランジ５０のいずれかに一方に嵌合される嵌合部７４と、オイルシール６０のリップ部６４が摺接する摺接部７２と、嵌合部７４および摺接部７２を連結すべく径方向に延びる立設部７３とからなる。 （もっと読む）

【課題】内方部材に位置決め手段を設け、密封性の向上を図ると共に、車両への組立工数の削減を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】ハブ輪４の端部に凹所２０を有する略均一な肉厚の取付部２１が形成され、この取付部２１にボルト孔２２が複数個形成されてハブ輪４と懸架装置が固定ボルトを介して締結されると共に、当該取付部２１の外径に遮蔽板２３が圧入され、この遮蔽板２３が防錆能を有する鋼板からプレス加工にて形成され、取付部の外径に圧入される円筒部２３ａと、この円筒部２３ａから径方向外方に延びる立板部２３ｂとを備え、この立板部２３ｂと外方部材２の端部に装着されたパルサーリング１２との間にラビリンスシールが形成されると共に、懸架装置と周方向の位置決めを行うための位置決め手段が遮蔽板２３の円筒部２３ａの外周の一部をカットして形成された平面部２４で構成されている。 （もっと読む）

【課題】密封装置を圧入するときの軸受内部の圧力上昇を抑制することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】固定側の軌道面を有する外輪２と、回転側の軌道面を有する内軸３及び内輪４と、外輪２と内軸３及び内輪４との間の軸受内部空間６に配置される転動体と、軸受内部空間６のアキシャル方向の両端に配置されて、軸受内部空間６を圧入密封する密封装置７，８と、を備えるハブユニット１において、外輪２は、軸受内部空間６と外部空間とを連通する少なくとも１個の排気孔９が形成され、密封装置７，８による軸受内部空間６を密封した後、外輪部材外周面に位置する排気孔９の端部開口を、弾性部材からなり嵌挿して封止する封止部材１０を備え、封止部材１０は、密封装置７，８よりも圧入する体積が小さい。 （もっと読む）

【課題】流体動圧軸受の潤滑油を軸受組立体内に短時間にて充填し、かつ、軸受組立体内に気泡が巻き込まれることを抑制する。
【解決手段】軸受機構の製造方法が、ａ）軸受組立体４ａを組み立てる工程と、ｂ）上スラスト部４２と上ハブ環状部との間の上シール間隙６６１を下方に向け、外筒部とフランジ部５２との間の間隙を広げる、または、前記外筒部と下ハブ環状部との間の下シール間隙６６２を下方に向け、前記上スラスト部４２と前記フランジ部５２との間の間隙を広げる工程と、ｃ）間隙全体を減圧する工程と、ｄ）上方を向くシール間隙から潤滑油を注入し、所定の時間以上待つ工程と、ｅ）大気圧に戻す工程と、を備える。 （もっと読む）

【課題】水分に対するシーリング効果を維持しつつ、製造コストを軽減し、摺動面の摩擦抵抗を軽減し、軸受のトルクの上昇を抑えることができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受１は、内輪２と、外輪３と、両軌道面２ａ，３ａ間に転動自在に配された複数の転動体４と、静止輪である外輪３に形成されたシール溝３ｂに取り付けられ、回転輪である内輪２に形成されたシール溝２ｂの摺動面２ｄに当接するシール部材１０とを備えている。シール部材１０の一方の端部１３が、シール溝３ｂを覆う鍔部１４を有する。 （もっと読む）

【課題】センサホルダと内輪との間に外装シールを装着して磁気エンコーダを保護すると共に、シールの組立性を向上させ、信頼性を高めた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】外方部材２の端部に円筒状の内径部１８ｅを備えたセンサホルダ１８が装着され、内径部１８ｅと内輪５の小径部５ｃの間に外装シール２０が装着され、回転速度センサ１９の検出部１９ａが密封されると共に、外装シール２０が、内輪５の小径部５ｃに圧入される円筒部２１ａを備えた芯金２１と、これに一体に接合されたシール部材２２とからなり、シール部材２２が、径方向外方に傾斜して延び、センサホルダ１８の内径部１８ｅに所定の径方向シメシロを介して摺接する弾性リップ２２ａを一体に有し、芯金２１の円筒部２１ａのアウター側の端部に、内輪５の小径部５ｃに対し、所定の径方向すきまδを介して対向する案内部２３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】シール装置全体の軸方向長さを短くできるとともに、外力によるシール装置の抜けがなくなり、リップ部を適切な荷重でもって接触させることができるようにする。
【解決手段】外輪２０および内輪３０間をシールするシール装置４０は、外輪２０の内周の環状溝にかしめ固定される金属製の第１のシール本体４１と、内輪３０の外周に圧入固定される金属製の第２のシール本体５０と、第１のシール本体４１および第２のシール本体５０のいずれか一方に固着され、第１のシール本体４１および第２のシール本体５０のいずれか他方に接触する樹脂製のリップ部５５とからなる転がり軸受の製造方法であって、外輪２０の内周の環状溝に第１のシール本体４１の外周をかしめ固定し、続いて、圧入冶具８２を使用して第２のシール本体５０を内輪３０の外周に圧入し、圧入冶具８２に設けた適正部８４が、第１のシール本体４１に当接する位置まで圧入した。 （もっと読む）

【課題】シール部材とスリンガとの間に構成されるシール部に滞留した水分を除去することにより当該シール部を有効活用し得るウォータポンプを提供する。
【解決手段】プーリやこれに連結される駆動軸及びインペラにより構成される回転体を支持するシール付き軸受６と、該軸受６の側部に対向配置される円環状のスリンガ７と、を備え、軸受６の第２軸受シール２０によって構成される第１シール部Ｓ１が設けられたウォータポンプ１において、スリンガ７を、非回転体であるポンプハウジング２外周に固定し、かつ、第１シール部Ｓ１よりも外周側において軸受６の外輪１７と摺接させてなる第２シール部Ｓ２を構成することとした。 （もっと読む）