【課題】アンカーの挿入ストロークの後半においてクリップの挿入荷重を軽減し、作業性をよくする。
【解決手段】アンカー１２が複数の撓み片１３と支柱１４とを有し、各撓み片がアンカーの先端部１２ａ側と基部１２ｂ側との連結部１３ａ，１３ｂのみにおいて支柱１４と一体に結合され、アンカー１２を相手部材２０の取付け孔２２に挿入するときに、各撓み片１３がアンカーの軸心方向へ撓みながら個々の撓み片の最も外方へ膨出している肩部１３ｃが取付け孔２２を通過して相手部材２０に取付けられる構成のクリップであって、各撓み片１３における両連結部１３ａ，１３ｂの断面二次モーメントの差が0〜15％に設定されている。 （もっと読む）

【課題】 フランジ部に軟質材を安定して一体成形できると共に、フランジ部の柔軟性を十分に確保して取付孔にガタ付きなくしっかりと固定でき、かつ、取付孔に対するシール性を維持することができる、留め具を提供する。
【解決手段】 取付孔３の表側に配置されるフランジ部２１と、フランジ部２１の裏面側に一体成形されると共に、取付孔３の表側に当接する軟質材３５と、フランジ部２１の裏面側から延出され、取付孔３の裏側周縁に係合する脚部３０とを備え、フランジ部２１は、脚部３０の外周に位置する薄肉部２４と、この薄肉部２４の外周に位置する厚肉部２５とを有し、前記軟質材３５は、フランジ部２１の厚肉部２５の裏面側にあって、脚部３０の外周から離れた位置に設けられている。 （もっと読む）

【課題】アンカー部と一体に成形されている樹脂製の皿部により、相手部材の取付け孔周囲のシール性を確保する。
【解決手段】クリップ本体１０が、アンカー部１２と、該アンカー部の基部側１２ｂから一体に外方へ張り出した皿部１６とを備え、アンカー部を相手部材の取付け孔に挿入することにより、クリップ本体が相手部材に取付けられるとともに、皿部１６が相手部材の表面に押付けられて取付け孔の周囲をシールする構成の樹脂製クリップであって、皿部１６において、少なくとも相手部材の表面に押付けられるシール面１８に撥水性をもたせている。 （もっと読む）

【課題】異音発生を抑制しつつ、コンパクト且つ剛性が高く、さらに、優れた取付作業性を有するグロメットを用いた構造物の取付構造とする。
【解決手段】取付座３は、脚部３ａと、取付孔３ｃを有する着座部３ｂとを備えている。突起部材５は、略球形状の膨出部５１を有している。グロメット１は、環状係止溝１３ｄを有する固定部１３と、環状係止溝１３ｄの一方の側壁を構成し、固定部１３よりもエンジンカバーＣ側において突起部材５の膨出部５１が嵌合する嵌合部１１とを備えている。固定部１３及び嵌合部１１には嵌合孔１ａが連続して形成され、突起部材５の膨出部５１を圧入する際、外径方向に弾性変形し、且つ、圧入後に元の状態に復元して膨出部５１の根元に係合する環状の係合突出部１ｂが内径方向に突設され、係合突出部１ｂは、突起部材５の圧入方向において、固定部１３からずれた位置に設けられている。 （もっと読む）

ブラインドリベット２００は、変形可能なマンドレルヘッド２１８を有するマンドレル２１４を備え、ブラインドリベットが、接合される一対の部品２２０、２２２内の異なる大きさの一対の心合わせされた開口部内に受け入れられたときに、マンドレルヘッドは、マンドレル及びそのヘッド部がリベット本体から引き抜かれる前に、変形し、かつリベット本体２０２の変形を生じさせるように適合されており、ブラインドリベットが、両方の開口部により定められる内面と係合するようになっている。 （もっと読む）

【課題】複数箇所のクリップ取付座に対してプレス機械等を用いて複数のクリップを同時に組み付けることができるようにする。
【解決手段】クリップ１６を仮組付状態で組み付けることができるとともに、そのクリップ１６は車両用ドアトリム１０に対して略垂直な組付中心Ｏと平行な組付方向から押圧されて組み付けられるため、多数のクリップ取付座１４が設けられている場合でも、その多数のクリップ取付座１４に対してそれぞれクリップ１６を仮組付した状態で、例えば単一の押圧装置７２によりそれ等のクリップ１６を同時にクリップ取付座１４に押圧して本組付状態とすることができ、クリップ組付作業の効率化や自動化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】コネクタにて接続された複数枚の回路基板を支持体に固定具にて固定した場合に各回路基板及びコネクタ等に応力が生じることが防止できる光源装置及び表示装置を提供する。
【解決手段】一面２ａに発光素子１が実装され、面方向を揃えて離隔配置された複数枚の回路基板２と、複数枚の回路基板２の他面側に位置して該回路基板を支持する支持体６と、複数枚の回路基板２の隣り合う回路基板間を電気的に接続するコネクタ５とを備え、各回路基板２を支持体６に固定するための固定具８を挿入する挿入孔２ｃ，２ｄが各回路基板２に複数離隔して形成してあり、複数の挿入孔２ｃ，２ｄのうちの１つの挿入孔２ｃの寸法が他の挿入孔２ｄの寸法よりも小さい。 （もっと読む）

【課題】固定部材に取付けて使用されるクッションクリップについて、大型化によらず、かつ、途中で折れ曲がることなく必要な反発力が得られ、所定のストローク量に達した後は急激に反力荷重が増加するクッションクリップを提供する。
【解決手段】クッションクリップ１０はクッション部２０と係止部４０と突起部３４を備えている。そして、クッション部２０は底部２４と側壁部２２とを備えた中空形状とされ、側壁部２２の内側壁２８および外側壁２６は底部側から先端に向かって縮径する円錐形状とされている。そして、側壁部２２の先端には、内側壁２８が径方向内側に張り出し中央に円形の開口孔２５が設けられた頂上部３０が形成されている。そして、突起部３４はクッション部２０の底部２４から開口部２５に向かって柱状に突出する構成とされており、突起部３４の先端の径は開口孔２５の径以上とされている。 （もっと読む）

【課題】 エンジンルームの熱によってクッション部が変形してその底面とボディパネルとの間に隙間が生じても、がたつきの発生しにくい車両エンジンルームのボンネット用クッションクリップを提供することである。
【解決手段】 クッション部１の底面部６に、軸心よりクッション部１の外周縁部に向かって連続的に厚みが厚くなる傾斜面部１９を設ける。エンジンルームの熱により、エラストマーよりなるクッション部１が変形し、その底面部６の外周縁部とボディパネル３の上面３ａとの間に隙間ｅが形成されても、傾斜面部１９によってその隙間ｅを相殺する。 （もっと読む）

【課題】アンカーと同材質で、かつ、一体に成形されている皿部により、相手部材の取付け孔周囲のシール性を確保する。
【解決手段】相手部材の取付け孔にアンカー１２を挿入することで該相手部材に取付けられるとともに、アンカー１２がスライド型を用いて成形される形状であり、このアンカー１２の基部１２ｂにおいて該アンカーの軸心を中心として外方へ張り出した形状の皿部１６が相手部材の表面に押付けられる構成の樹脂製クリップであって、皿部１６がアンカー１２と同材質で、かつ、一体に成形されているとともに、この皿部１６において相手部材の表面に押付けられる側に、相手部材の表面に対してアンカー１２の軸心を中心とする周方向へ連続して接触するシール面１８Ａが、単一の金型によって成形されている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスをパネルに強固に固定でき、かつワイヤハーネスをより小さな力で簡単にパネルから取り外すことができるワイヤハーネス用固定具を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス用固定具としての配線用クリップ１は、ワイヤハーネス１１に取り付けられる取付部２と、一端部３ａが取付部２に連なるオフセット部３と、パネル１０の孔１０ａに係止するアンカー部４とを備えている。アンカー部４は、立設片４１と、パネル１０の孔１０ａに係止する係止アーム４２及び係止部４３とを備えている。立設片４１は、オフセット部３の他端部３ｂから立設している。係止アーム４２は、立設片４１の先端部４１ａに連なりかつ取付部２から離れる方向に延びているとともに、オフセット部３に近づくにしたがって立設片４１から離れる方向に延びている。係止部４３は、立設片４１の係止アーム４２から離れた側の表面に設けられている。 （もっと読む）

【課題】２ピースクリップに関し、仮留め部をピンにのみ設けることで、構造を簡便にでき、ピンの挿入力を低減する。
【解決手段】グロメット40とピン50とからなる２ピースクリップ10である。グロメット40には、フランジ部41、フランジ部41の下面から円筒状に延びる脚部42、フランジ部41から脚部42に貫通し、ピン50が挿入可能な挿入孔43、脚部42を拡開可能な複数の分割片45に切り割るスリット44を備える。ピン50には、挿入孔43より外径の大きな頭部51、頭部51の下面から延び、挿入孔43に挿入されることで、分割片45を拡開させるための軸部52を備える。軸部52には、その先端部に半径方向外向きに湾曲して突出し、挿入孔43の開口上面の内縁部に弾性的に当接する仮留め部54を設けている。 （もっと読む）

【課題】取付部材および被取付部材をワンタッチで取り付けることができる留め具に関するものである。
【解決手段】留め具は、雌部材１１に雄部材を挿入することにより、雄部材により、雌部材に設けられたスリット１１４を開拡して、固定するものである。雌部材は、挿入孔１１１が設けられているフランジ部１１２と、フランジ部から下方に延びる筒部１１３と、筒部に設けられた複数個のスリット１１４とから少なくとも構成されている。雄部材は、頭部と、軸部と、脚部とから少なくとも構成されている。雄部材は、頭部から下方に延び、雌部材の筒部に挿入されて、筒部を開拡する軸部が成形されている。軸部は、下端部において、雌部材１１の筒部１１３に挿入された際に、筒部１１３の下部を曲げ、円筒形にすることができる。脚部は、係止部が設けられ、取付部材および被取付部材を挟んだ際にガタ付かないようになっている。 （もっと読む）

【課題】パネルへの取り付け及び取り外しの作業性に優れるリテーナ構造を得る。
【解決手段】略円筒状のリテーナ本体２２には、被取付部材であるキャップ１８を取り付けるためのキャップ保持部２６と、シールパッキン２０の反対側からボデーパネル１４に接触して、フランジ部２４との間でボデーパネル１４を挟持するパネル挟持片３２とが形成される。キャップ保持部２６とパネル挟持片３２とは、リテーナ本体２２の周方向の異なる位置に形成される。 （もっと読む）

【課題】比較的簡単な構造で、取付孔が形成された部材の板厚変動等に影響されずに、取付孔にしっかりと係合できる止め具を提供する。
【解決手段】この止め具１０は、Ｖ字状の脚部２１及びフランジ部２２を有する板ばね部材２０と、板ばね部材内に挿入される軸部４１及び頭部４３を有するピン部材４０とを備え、脚部２１は、外方に斜めに伸びる傾斜部２５、内側に屈曲して伸びる係合部３３、傾斜部２５先端及びフランジ部２２の間に設けられた、軸部４１に対する当接部２９を有し、軸部４１は拡径部４５及び縮径部４７を有し、縮径部４７に当接部２９が当接した状態で、脚部２１を取付孔に挿入可能とされ、フランジ部２２が取付孔表側周縁に当接した状態で、軸部４１を更に押し込むことにより、拡径部４５が当接部２９に当接し、脚部２１が押し広げられ、係合部３３が取付孔裏側周縁に係合するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】ガタ付き防止のための押圧皿体を有しながら、係合解除のための操作片を、押圧皿体の邪魔にならずに設けることができ、それにより、ワイヤーハーネス固定用のクリップのように取付ブラケットがない場合にも適用できるようにした部材固定用クリップを提供する。
【解決手段】支柱１１と弾性係止羽根１２とスカート状の押圧皿体１８とを備える部材固定用クリップ１０において、押圧皿体１８が２つの半月状皿体１８Ａに分割され、これら２つの半月状皿体１８Ａが、支柱１１を挟む両側に互いの間に隙間１９をあけて配置されると共に、その状態で支柱１１の側部に結合されており、一方、各弾性係止羽根１２の自由端の先側に操作片１４が延長して設けられ、各操作片１４が２つの半月状皿体１８Ａの間の隙間１９から半月状皿体１８Ａの上側に突き出している。 （もっと読む）

【課題】パネルに対するクリップの保持荷重を低下させることなく、クリップの繰り返し使用を可能にする。
【解決手段】パネル３０の取付け孔３２に挿入される係合部が、複数個の弾性片２６を有し、各弾性片の外面２８に外方へ最も張り出した膨出部分２８ａと、係止部分２８ｂとが設けられ、係合部が取付け孔３２に挿入されると、係止部分２８ｂがパネル３０の内側で取付け孔３２の周辺に係止する樹脂製のクリップであって、各弾性片２６の内面２７を係合部の軸線と平行な基準面Ｓとし、これらの基準面において各弾性片の膨出部分２８ａと係止部分２８ｂの範囲Ｙ内に起点Ａを設定する。この起点Ａから外面２８に向けて進行した部位に中間点Ｂを設定し、中間点Ｂから係合部の先端に向けて進行した部位に終点Ｃを設定する。起点Ａから中間点Ｂを経て終点Ｃに至る領域を各弾性片における肉厚の切除代Ｍとし、各弾性片２６の肉厚を切除代Ｍの分だけ薄く設定する。 （もっと読む）

【課題】仮止時にワークからの突出長を小さくして加工機械への干渉を防ぎ、仮止めする複数のワークのグリップ長の変化に自在に対応可能とする。
【解決手段】所定の位置関係に保持された複数のワーク１３，１４を通して開穿された共通挿入孔１５に挿入されるとともに挿入先端部に共通挿入孔１５の直径よりも所要量大なる幅の掛止部３が形成され、一側面に長手方向に沿って複数の係止突起２が形成された可撓性の挿入用長板体１と、共通挿入孔１５の内周面形状に対応した外周面形状のガイド本体部８、該ガイド本体部８の一端に形成され共通挿入孔１５の一方の開口部周辺に対接される周辺掛止部９及び挿入用長板体１を挿通させる挿通孔１０を備えた位置決めガイド７Ａ。 （もっと読む）

【課題】雄部材が裏押しされたとしても、十分な係止状態を維持することができる固定具及び被取付部材の固定構造を得る。
【解決手段】本止め状態において、雄部材１６に雌部材１４から抜ける方向への外力が作用した場合、雄部材１６が軸方向へ移動して、係合脚片２８の爪部３４が係合する位置が、装着部５８、６０から当接部５４、５６へ移動する。当接部５６には係合溝６２が形成されているため、該係合溝６２が係合脚片２８の爪部３４と係合する。これにより、雄部材１６の回転方向への移動を規制し、雄部材１６をそのまま軸方向に沿って移動させ、係合脚片２８の爪部３４が係合孔６４と係合しないようにして、フランジ部２０と係合脚片２８とで、車体パネル及びトリムボードが挟持された状態を維持できるようにしている。 （もっと読む）

【課題】パネルの孔部に容易に挿入されるように十分変形するよう適合されているが、取り外しに対して増加した抵抗性を有するファスナを提供する。
【解決手段】パネルの孔部に押し通されるスナップ係合脚部（２）を有するファスナ（１）であって、前記スナップ係合脚部（２）が、軸方向（Ａ）に延在するフラット剛性コア（８）、及び、凹状の内側面を有するウェブ（１２）によってフランジ部（９）の自由外側長手方向エッジ（１１）から離隔されており、コア（８）の側面に沿って走る内側長手方向エッジ（１０）を有する少なくとも１つのフレキシブル湾曲フランジ部（９）を含む。堅固化リブ（１４）は、フランジ部（９）のウェブの凹状面に提供される。前記リブは、フランジの自由外側長手方向エッジに前記軸方向（Ａ）に実質的に整列した２つの離隔位置において繋がる。 （もっと読む）