【課題】一方の部品に対して他方の部品を確実に固定することができると共に、一方の部品から他方の部品を簡単に取外すことができる、部品の固定装置を提供する。
【解決手段】この部品の固定装置は本体部１０を有しており、この本体部１０は、柱状部２０と、弾性係合片２３と、柱状部２０に押込可能かつ回転可能に被せられ、押し込み時に弾性係合片２３を柱状部内に引き込むキャップ４０と、キャップ４０を押し込んで所定角度回動させることにより、キャップ４０の押込状態を維持する係合解除維持手段とを有し、この係合解除維持手段は、第１突起２５と、軸方向溝４７及び周方向溝４８とを有し、キャップを所定角度回動させる際に、第１突起２５が周方向溝４８に入り込んで、柱状部２０に対する軸方向移動を規制されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストステーへの加工及び部品点数の増加を抑制できるヘッドレスト構造を得る。
【解決手段】支持孔２６Ａに挿通される際には、ストッパ部２０Ｂが支持孔２６Ａの内径以下に弾性変形し、支持孔２６Ａへの挿通が完了した際には、ストッパ部２０Ｂが弾性復元して該ストッパ部２０Ｂの爪部２０Ｈの外径が支持孔２６Ａの内径を超える外径となるように構成されたストッパ部材２０をヘッドレストステー１８の下端部に設けた。これにより、ヘッドレストステー１８の第２延在部１８Ｃが第２ヘッドレストブッシュ２６から不用意に抜け出してしまうことを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】詰替用シャンプー液パック等のパウチのように重くて表面が滑り易いパウチを確実に保持することができ、構成が簡単な吊り下げ具を提供する。
【解決手段】本体１には、下方に開口する差込口３と側方に開口する保持筒６がある。この保持筒６には、支持針２１を有するつまみ部１７が押し込み若しくは引き出し可能に挿入されている。つまみ部１７は、引き出した際、保持筒６に形成した係止部１５に係合する係止爪２４を有している。この係止爪２４が内方に撓まないよう係止爪２４の背面側には変形阻止片２６が挿入される。 （もっと読む）

【課題】製造コストを削減できるとともに、結合強度及び取り付け性の向上を図ることができる部品の取付構造を提供することを目的とする。
【解決手段】第一留め具４１に対して第二留め具６１を押し込んで、第一留め具４１と第二留め具６１とで部品３を挟んで保持する部品の取付構造であって、プッシュナット３１は、リング状を呈する板体３２と、板体３２の内側に形成され凹部２１の底部２１ａに向かうにつれて、軸孔３５の中心方向に傾斜する第一係合爪３３と、板体３２の外側に形成され凹部２１の底部２１ａから離間するにつれて、軸孔３５の中心方向から離間する方向に傾斜する第二係合爪３４と、を備え、第一留め具４１の先端と第一係合爪３３とが係合するとともに、凹部２１と第二係合爪３４とが係合することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】非平面状の取付面に結合されるが、同時に破損前に高い強度を付与し、数回のサイクルにわたる留め具の反復的な嵌合及び解離に耐え、また、制限的な設計上の制約を回避することができる雄型アセンブリ、雌型アセンブリ、及び留め具を用意する。
【解決手段】雄型及び雌型アセンブリを包含する留め具。雄型及び雌型アセンブリの少なくとも一方は、非平面状の取付面に適合するように撓曲する可撓性ベースを包含する。留め具の反復的な嵌合及び解離に耐える高い強度を付与する技術を用いて、可撓性ベースがスタッド及び／又はソケットに接合される。また、ある実施形態では、スタッドを可撓性ベースに固定する機械的手段（例えば、ねじ山）が、接合技術によって不要となる。ある実施形態による雄型アセンブリは、周知の雄型アセンブリよりも強度が６２％高いことが、機械試験から分かっている。 （もっと読む）

【課題】ナットやボルトの締結部材を用いた締め付け部分に、大きな衝撃や振動が繰り返し作用したような場合でも、金属疲労による破損が防止でき、また、弛みにくく極めて安定した締付固定が可能であり、さらに、構成が簡易であって使用及び製造が容易な締結部材を提供する。
【解決手段】この締結部材１は、ボルト１０とナット２０とを備えて被締結体３０、３１を締結する締結部材であって、前記ボルト１０は、少なくとも一端側に、端部に向かって拡径するテーパ部１２が該ボルト１０と一体もしくは別体に設けられ、、前記ナット２０は、前記テーパ部１２に摺動可能に圧接係止される。 （もっと読む）

【課題】塑性変形させて固定する工程および防錆処理を必要とせず、簡素な構造で低コスト化を図ることができる圧縮機の支持部材を提供することを目的とする。
【解決手段】樹脂成形したピン部７６を有する支持部材７１はユニットベース７０の開口部６８に対して、ピン部７６を上方に向けてユニットベース７０の下方より挿入し、基部７９の外周４箇所に上方向に設けたツメ部７７を矩形状の第二開口部６９に挿入嵌合することで、簡素な構造で工具を必要とせず組立が可能となる。これにより低コスト化で高品質な圧縮機の支持部材を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】カバー部材を安価に製造でき、かつ、グロメットを取付部に安定して取り付けることのできるカバーを提供すること。
【解決手段】カバー部材２の係合部４５を取付状態において折り返し、折り返した係合部４５をグロメット５の引っ掛け溝５３に係合させる。係合部４５を成形時とは異なる形状に変形させて使用することで、係合部４５を非アンダーカット形状に成形でき、かつ、取付時にはアンダーカット形状にできる。このためカバー部材２を安価に製造でき、かつ、グロメット５を取付部４に安定して取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】偶発的に外れず、位置決めが簡単で、迅速に着脱できるような、ヘッドギア連結アセンブリを具備した呼吸用マスクアセンブリを提供すること。
【解決手段】患者に対して呼吸可能ガスを供給するための呼吸用マスクアセンブリ（１０）においてフレーム（１２）とヘッドギアアセンブリとを着脱可能に連結するためのロッククリップ（２８）であって、前方部分（３４）が、スプリングアーム（３６）を備え、スプリングアームの基端部が、第１ギャップの分だけ本体ボディ（３０）から離間しているとともに、スプリングアームの中央部分が、第２ギャップの分だけ後方部分（３２）から離間しており、第１ギャップおよび第２ギャップが、Ｌ字形をなす全体形状を形成している。 （もっと読む）

【課題】艤装品の取付構造において、クランプ部材の締結の回転力（摩擦力）が加わる締結側を堅固に保持するとともに、クランプ部材の固定状態と仮組み状態との違いを目視によって確認させることにある。
【解決手段】ハウジング（４）及びクランプ部材（１９）のうちいずれか一方に締結部（１３）のボルト（１４）の軸方向に沿うガイド支柱（２７）を設け、ハウジング（４）及びクランプ部材（１９）のうちいずれか他方にはガイド支柱（２７）に規制される突起片（２８）を設け、ガイド支柱（２７）には突起片（２８）と係合する凹凸部（２９）を設け、この凹凸部（２９）がクランプ部材（１９）の仮固定位置ないし締結過程の規制を行う。 （もっと読む）

【課題】取付け作業性を低下させることなく抜去力を高めることができる開口閉塞用カバーを提供する。
【解決手段】サスペンションタワー頂壁２の開口４を閉塞するべく、第１部材８と第２部材９が備えられている。第１部材８は、開口４に対応してリング状に形成され、その下部に開口４の内周縁部５ａに係止するための複数の係止爪１５を有している。第２部材９は、第１部材内８に挿入されて第１部材８との係止関係により第１部材８に対する相対回動及び離間動に関して規制状態を成立させる挿入部と、第１部材８の開口２５を覆う蓋部と、を一体的に備えている。 （もっと読む）

【課題】ケーブルを折り曲げて支持する際の支持位置のばらつきを抑える。
【解決手段】ベース部材１０と、ベース部材１０に回転可能に支持されるケーブル保持用の保持部材２０と、ベース部材１０の端部に設けられ、複数のベース部材１０同士を互いに連結する連結部１３とを備える。保持部材２０および連結部１３は、複数のベース部材１０同士を連結部１３により互いに連結した場合に、それらベース部材１０に支持された複数の保持部材２０によりケーブルＣがほぼ直角に折り曲げられた状態で保持されるように設けられる。 （もっと読む）

【課題】筐体を横方向に開く際に、開放操作が片手で簡単にし易くする。
【解決手段】第１筐体１と、第２筐体２と、第１筐体１と第２筐体２とを重ねて折り畳んだ状態から第１軸（４１）を中心に縦方向へ開閉可能に連結するとともに、第１軸（４１）と軸線が交差する第２軸（４２）を中心に横方向へ回転可能に連結する２軸ヒンジ（４）と、を備える筐体構造であって、第１筐体１と第２筐体２とを折り畳んだ状態でロック状態に保持するロック機構（５）と、ロック機構（５）によるロック状態を解除して第１筐体１と第２筐体２とを離間させる操作部６と、を備える。具体的には、第１筐体１と第２筐体２を折り畳んだ状態で、一方の筐体２に操作部６が組み込まれて露出している。そして、第１筐体１と第２筐体２を縦方向に開放した場合には、他方の筐体１により操作部６が覆い隠される。 （もっと読む）

互いに配合する第１のロック体（２）および第２のロック体（４）を含み、該第１のロック体（２）は、その両端面を貫通する貫通孔（２２２）が設けられ、第１の磁性体（２２）と、貫通孔（２２２）内に移動可能に収容された係合体（２４）とを備え、この係合体（２４）は、本体（２４１）と、本体（２４１）の一方の端に位置するインターフェイス部（２４２）と、幾つかの本体の他方の端から外向きに伸びる弾性アーム（２４３）とを備え、このインターフェイス部（２４２）は、貫通孔（２２２）から突き抜け、その弾性アーム（２４３）間には収容スペース（２４４）が設けられ、弾性アーム（２４３）の自由端の内側にフック部（２４５）がそれぞれ設けられ、第２のロック体（４）は、第２の磁性体（４２）と、第２の磁性体（４２）に連結されたフック体（４４）とを備え、フック体（４４）には当接係合部（４４２）が設けられ、この当接係合部（４４２）を係合体（２４）の収容スペース（２４４）に挿し込むことにより、また第１および第２の磁性体（２２，４２）の対向する両端面の磁極を吸引させて貼り合わせて、係合体（２４）の弾性アーム（２４３）に弾性変形が発生し、フック部（２４５）を当接係合部（４４２）と当接し係合させ、この第１および第２のロック体（２，４）を係合する磁気ロック。 （もっと読む）

【課題】 厚み方向に誤差を有するおそれがある被締結部材を重ね合わせて締結するときに、それらを密着状態で、かつ容易に締結できるクリップを提供することである。
【解決手段】 クリップ１０１を、クリップ本体２０１と受け部３０１とから成るものとする。そして、クリップ本体２０１の軸部３を、重なり状態の補強部材１とフェンダーライナ２の各貫通孔１ａ，２ａにそれらの一方側から挿入し、他方側に突出した軸部３の溝部７に、受け部３０１に設けられた爪部６の引掛け部６ａを入り込ませてクリップ本体２０１と受け部３０１とを係合する。このとき、クリップ本体２０１の抜止め部４に設けられたスタビライザ５がフェンダーライナ２を押圧するため、補強部材１又はフェンダーライナ２の厚み方向の誤差が吸収される。 （もっと読む）

【課題】組み付けを容易にできるブレーキ装置及び減速機構付モータを提供する。
【解決手段】ブレーキ部材３３に対し駆動側回転体３１及び従動側回転体３２をそれぞれ離脱不能に係止可能とすべく、駆動側回転体３１とブレーキ部材３３との間に第１係止手段としての環状係止部３３ｉを、従動側回転体３２とブレーキ部材３３との間に第２係止手段としての従動側係止部３２ｊ及びブレーキ側係止部３３ｆを備える。 （もっと読む）

【課題】 より合理的に構成されたリング体を得ること。
【解決手段】 当該リング体の一方の端部にはその先端をテーパー状に成形してなるフック２００を設けるとともに、他方の端部にはフックを挿入する円筒部３００を設け、更に、円筒部の内部にはフックを係止するロック機構４００を設け、円筒部は、他方の端部に固定された第１円筒部材３１０と、第１円筒部材に固定され且つその端部開口３２０ａからフックが挿入される第２円筒部材３２０と備え、ロック機構は、第１円筒部材と第２円筒部材との間に、フックを挿通するリング部材４１０を移動可能に設けるとともにリング部材を円筒部の内部壁面に向けて付勢する弾性体４２０を設けてなり、円筒部にフックを挿入すると、弾性体が弾性変形しつつリング部材が移動し、フックがリング部材を通過すると、弾性体がリング部材を押し戻すことによりフックが係止される構成とした。 （もっと読む）

本発明は、発泡体基体へリスティングビードを固定するよう構成されたロープロファイルクリップを提供する。かかるロープロファイルクリップは、新規の形状を用いたものであり、及びシート組立体の現場での使用時に広範囲の温度にわたって弾性、耐久性、及び高い抵抗性をもたらし、及びビードの取り付けの容易さと高い引き抜き強度をもたらす材料から構成される。一実施形態では、該クリップは、１つの基部と、該基部から上方へ延びる一対の脚部とを含み、該一対の脚部はそれらの間にリスティングビードを捕捉するよう構成され配置された中央領域を画定する。各脚部は基部から前記中央領域よりも狭い間隙を画定する上部バーブへと上方へ延びる。この実施形態では各脚部は、基部から外方及び垂直上方へ向かって、該基部の水平面に対して第１の角度（約80〜85°）をなして延び、及び該基部と平行な線に対して第２の角度（約88〜90°）で各バーブへと延びる。各脚部は、平行な線の方向に沿って約1.0〜2.0mmの厚さを有している。このように、該クリップは、高い性能を呈する一方、脚部の上部から底部への全高が約10mm又はそれ未満のものとなり、このため、該クリップは、最近の薄い発泡体基体での使用に特に望ましいものとなる。該クリップは、フェストゥーン型構成の一部とすること及び混合ポリカーボネートから構成することが可能である。 （もっと読む）

【課題】 ヒンジのような物品をボルト、ナットを用いずに、より簡単に所要部材へ固定できる固定構造を提供する。
【解決手段】 合成樹脂製のヒンジ装置１の翼部材２は、スタッド挿通孔４を有する。スタッド挿通孔４の裏側から直角にスタッド挿通部５が突出する。スタッド挿通部５は、ほぼ筒状で、部材Ａに予め形成された円形取付孔２１に挿通でき、内部に挿通空間５ａを有する。挿通空間５ａはスタッド挿通孔４に連通する。スタッド挿通部５は、スリット５ｂにより分断された複数の拡開フラップ部５ｃと、スタッド３を受け入れた状態で当該スタッド３とスナップ係合してこれを抜け止めするスナップ係合部５ｅとを具備する。スタッド３は、スタッド挿通部５へ挿通されることによって、拡開フラップ部５ｃを拡開させ、スタッド挿通部５を円形取付孔２１から抜け止めし、ヒンジ装置１を部材Ａへ固定する。 （もっと読む）

【課題】シート本体にぶら下げられて設けられた係合部材を、シート本体及び車体壁部等の固定部材の両者に対して分かり易い方法で係合させられるようにする。
【解決手段】シート本体１にはこれをフロア面Ｆから起こし上げた時に車体壁部Ｂに設けられた装着具８と係合させて起上状態に保持する差込具６が設けられている。差込具６はストラップ７によってシート本体１にぶら下がり状に設けられている。この差込具６は装着具８との係合が外された状態では、シート本体１に設けられた装着部３ｔとの係合によりシート本体１にくっついた状態で保持される。差込具６の装着具８や装着部３ｔに対する係合構造は、共に、差込具６に形成された係合爪がその撓み変形を伴って差し込まれた際に復元変形し、装着具８や装着部３ｔと係合した状態となる差込み式の係合構造となっている。 （もっと読む）