【課題】ガスカートリッジ、伝送部材、及び、コネクターを備えるアダプターを備える組立体を提供すること。
【解決手段】シールコネクターは、出口取付け部を有するガスカートリッジと、入口取付け部を有する、ガス駆動の締結装置の燃焼室をガスで充填するための伝送部材との間のシールを保証するものである。さらに、該シールコネクターは、２つの取付け部を収容するための２つの内側シールスリーブ（１２）であって、内側シールスリーブの少なくとも一方（１６）は可撓性材料から製造され、このスリーブ（１６）の奥部に、寸法調整用の可撓性の横断方向環状隔壁（１４）を有する内側シールスリーブ（１２）と、外側スライド（１３）とを含むものである。剛性の横断方向環状隔壁（２２）が、２つのスリーブの他方（２５）の奥部に設けられて、取付け部用の支持部として機能することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】管継手のような雌部材（雌型継手部材）及び雌部材に嵌合される雄部材（雄型継手部材）からなる組立体において、雄及び雌部材の間の密封を図るシールリング及びバックアップリングを雌及び雄部材間に設定する場合に、バックアップリングが適正確実に設定されるようにする。
【解決手段】 該雄部材受入孔２０の前端開口から後方に向けて所定の長さにわたる前端開口部分２０−１が、該前端開口部分に続く当該雄部材受入孔の雄部材受入部分２０−２よりも径を大きくされる。該雄部材１２を雌部材１４の雄部材受入孔内２０に挿入し始めたときに、雄部材に形成された環状溝２４内に設定されたシールリング１６が該雌部材１４との係合により変形を受けることにより半径方向外側に押圧される環状溝２４内のバックアップリングが、該前端開口部分２０の内壁面２０−３に係合することにより、該環状溝２４から半径方向外側に抜け出るのを防止する。 （もっと読む）

【課題】 低温で使用される収容容器等の一対の被密封面の間をより確実に密封することができる低温用ガスケットを提供する。
【解決手段】 本低温用ガスケット１３は、一対の被密封面の間に設けられる低温用ガスケットであって、弾性を有する金属板材（オーステナイト系ステンレス鋼製などの板材）をＶ字状に折り曲げてなるガスケット本体１３１を備え、該ガスケット本体は、第１板状部１３１ａ及び第２板状部１３１ｂと、該第１板状部及び該第２板状部を連結する円弧状部１３１ｃと、を有する。 （もっと読む）

【課題】 低温条件下でも十分な気密性を得ることができ、耐久性の向上も図ることができる低温装置の気密構造を提供する。
【解決手段】 低温に維持された低温装置の庫内と庫外とを開閉可能に仕切る部位に設けられる気密構造において、前記低温装置の庫内側に金属製板バネからなるシール板１５を配置するとともに、庫外側に軟質のパッキン１６を配置し、前記シール板及び前記パッキンを接触面に押圧してそれぞれ弾性変形させることによって前記部位を気密に保持する。また、前記パッキンの接触面にヒーターを設ける。 （もっと読む）

【課題】コモン・レール・インジェクタ又は類似のシステムのための高圧シールの提供。
【解決手段】封止装置１４は、２つのコンポーネント１５，１６の間で封止されるハウジング間隙と、第１の耐押出性の変形可能な封止コンポーネント２及び一層大きく変形可能な第２の封止コンポーネント３とから成るシール１を有する。第１の封止コンポーネント２は一方のコンポーネント１５の封止表面に面する当接面６と他方のコンポーネント１６に当接する接触面７とを有する。第２の封止コンポーネント３は第１の封止コンポーネント２に当接し、当接面６を超えて突出するエッジ８を有する。システム圧力に応答して第１の封止コンポーネント２をコンポーネント１５，１６；３０，３１の封止表面１７，１８に押圧してハウジング間隙を閉じることができる。第２の封止コンポーネント３は、封止表面１７，１８に封止的に押圧することができる。 （もっと読む）

【課題】 エンジン用排気ガスケットを安価に製造し得るようにする。
【解決手段】 エンジンの排気ポートの接続部には、この接続部と排気パイプとをシールするために排気ガスケット４３が組み込まれる。この排気ガスケット４３は円形の内周壁部５１とこれと一体となった側壁部５２，５３とを備え、内部には環状の収容溝５５が形成されている。収容溝５５には、ステンレス細線等のメッシュ材からなる芯材５６が組み込まれており、この芯材５６には径方向外方に突出して接続部の内周面に圧接する突起部５７が複数設けられ、排気ガスケット４３をエンジンの排気ポートに挿入すると、突起部５７が径方向に弾性変形して排気ガスケット４３は排気ポートの接続部に固定される。 （もっと読む）

Ｓ字形状の縦断面を有するリング状金属ガスケット１０ａの２つの谷部１１ｂ、１２ｂのうち、少なくとも１つの谷部に金属系リング１０ｂを嵌め込んでなるリング状金属ガスケット１０であり、該金属ガスケット１０は大きな圧縮荷重がかかっても塑性変形することがなく、疲労破壊され難く、シールする流体側とその反対側の非流体側の圧力差が高い場合であっても、ガスケットの破損が起こり難い。
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【課題】シリンダボアの変形を抑制することが可能なエンジンのシール構造を提供する。
【解決手段】シリンダヘッド１０と、シリンダボア２１の周囲を囲むように配置されシール面２０ａに開口したウォータジャケット２２が形成されたシリンダブロック２０と、の間をシールするためのエンジン１のシール構造は、ウォータジャケット２２より外周側におけるシール面１０ａ、２０ａ間をシールするガスケット４０と、ウォータジャケット２２より内周側に形成された第２のリング溝２５に挿入されたＯリング７０と、第２のリング溝２５より内周側におけるシール面２０ａに形成された第１のリング溝２４に挿入されたシールリング５０及びスプリング６０と、を備え、ウォータジャケット２２より内周側におけるシール面１０ａ、２０ａ間に、シリンダボア２１に開口している隙間２３が形成されている。 （もっと読む）

サンドイッチ板部材構造が、外周バーを面板に溶接よりもむしろ接着することにより製造される。この方法は、歪みの抑えられた板部材の製造を可能とする。また、代わりに、封止帯片が、外周フレームと面板との間で用いられてもよい。 （もっと読む）

【課題】ガスケット２による密封機能と緩衝体３による衝撃吸収機能とを兼備する精密機器用密封・緩衝構造体を提供する。
【解決手段】互いに対峙してＨＤＤの容器を構成する二部材のうち一方の容器構成部材としてのカバー１に、前記二部材間に介在されるガスケット２と、カバー１の角部１ａの外面に位置する緩衝体３が一体に設けられている。ガスケット２と緩衝体３は、互いに連続したゴム状弾性材料からなる。このため、ガスケット２と緩衝体３は、カバー１に同時に一体成形することができ、しかも、ガスケット単体に比較してカバー１に対する接着面が大きくなり、ガスケット２の剥離が生じにくい構造となる。 （もっと読む）

【課題】密封対象空間への発塵や、シールリング３の過圧縮による破損を防止する。
【解決手段】互いに対向する二部材のうち一方の部材１に形成されたシール装着溝１２に嵌め込まれて他方の部材２と密接可能なゴム状弾性材料からなるシールリング３と、このシールリング３の外側にあって前記シール装着溝１２にシールリング３と共に保持されたスペーサ４とを備える。スペーサ４は、シールリング３より剛性が大きく、前記二部材１，２間へのスペーサ４の突出高さが、非圧縮時におけるシールリング３のシール装着溝１２からの突出高さよりも低い。 （もっと読む）

【課題】 シリンダヘッドガスケットの長手方向の両端部にうねりビードを頂点部を向き合わせて並列配置することにより、シリンダヘッドガスケットの長手方向の両端部の圧縮抵抗を他の部分より増加させ、これにより、シリンダヘッドの反りを緩和させることができるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】 単数又は複数の金属構成板１０からなる多気筒エンジン用のシリンダヘッドガスケット１の金属構成板のいずれかにおいて、長手方向の両側端部Ｂに、平面視で蛇行部分を有して、幅方向の一端側から他端側に延びるうねりビード１１，１２を複数並行配置し、該並行するうねりビード１１，１２のうねりの頂点部１１ａ，１２ａ同士が互いに接触又は接近するように蛇行させて構成する。 （もっと読む）

【課題】生産性の向上を図ったシリンダヘッドカバー用ガスケットの提供を課題とするものである。
【解決手段】シリンダヘッド１とシリンダヘッドカバー２との接合部１ａ、１ｂ、２ａ、２ｂに介装される弾性材製シリンダヘッドカバー用ガスケット３であって、シリンダヘッド１の外周壁とシリンダヘッドカバー２の外周壁との接合部１ａ、２ａ間に配される外周シール部３ａと、点火プラグ５の収容部１１を形成するシリンダヘッド１及びシリンダヘッドカバー２のプラグ収容壁における相互の接合部１ｂ、２ｂ間に配されるプラグシール部３ｂとよりなり、前記外周シール部３ａと前記プラグシール部３ｂとは各々別体に形成され、且つ双方に連結片３１ａ、３１ｂを備え、該連結片３１ａ、３１ｂ同士を連結させた状態でシリンダヘッド１とシリンダヘッドカバー２との接合部１ａ、１ｂ、２ａ、２ｂに介装されるようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

保護用スーツなどの如き防護用衣料品に用いられるシール機構により、ガスマスク、ホース、呼吸器などの如き防護用衣料品の構成部品を衣料品材へ着脱可能に取り付けることが可能となる。シール機構は、密封状態を形成して衣料品材へ取り付けられる対象物に取り付けられうるフレーム用リングおよびロック用リングを有している。フレーム用リングおよびロック用リングは、スナップフィット式接続により相互に係合し、それと同時に、衣料品材のうちの一部分を補足することで、対象物と防護用衣料品との間に気密シールを形成するように構成されている。
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【課題】 エンジンのシリンダブロックとその上端側に取り付けられているシリンダヘッドとにタイミングチェーンを覆うチェーンカバーが取り付けられているブロック部材の上側にヘッドカバーガスケットを介してヘッドカバーが締め付け固定される際に、前記複数部材の組み付け物たるブロック部材における組み付け誤差等によってヘッドカバーとのシール面に段差が生じた場合でも、段差の存在による面圧不足を防ぎ、シール性能が損なわれることなく十分なシール性能を発揮できるヘッドカバーガスケットを提供する。
【解決手段】 シリンダヘッドの上端側とチェーンカバーの上端側との接合部に対応する部位へ凹凸面部を設け、前記凹凸面部へ不定形ガスケットを配置したことによって課題を解決した。
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ガスケットアセンブリは複数のキャリアを含む。各キャリアは少なくとも１つの非シーリング孔と少なくとも１つのシーリング孔とを有する。シーリング孔は、シーリング孔の周囲に沿って延在しかつキャリアに取付けられるシーリングを有する。複数のキャリアはキャリアのスタックを含み、スタックの各キャリアは少なくとも１つの他のキャリアと接触する。キャリアの非シーリング孔は対応するシーリング孔と揃えられて、各シーリングが他のキャリアの対応する揃えられた非シーリング孔を通って延在し、スタックの第１の外表面に第１のシーリング面と、スタックの第２の外表面に第２のシーリング面とを与える。スタックのキャリアは互いに結合されてガスケットアセンブリを形成する。シーリングは自走車両の用途で一般的に用いられるエラストマーを含む、各種の材料を含み得る。
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【課題】 大型化に対応可能なコンクリート製管体を提供すること。
【解決手段】 少なくとも軸方向両側のうちのいずれか一方の開口端部に、所定の開口部１２と連結可能な継手部１１を有し、連結時に前記開口部１２と前記継手部１１との隙間を密封するシール材１３を前記継手部１１に取り付けたコンクリート製管体１であって、コンクリート製管体１の躯体を、軸方向に沿った接合面を有するように分割した複数の分割体１０から構成し、前記シール材１３の接合位置を、前記分割体１０の接合面位置に対して周方向にずらして構成する。 （もっと読む）

【課題】絶縁性が長く持続され且つセンサとしての信頼性が高いイオンセンサ付ガスケットを提供する。
【解決手段】エンジン１のシリンダヘッド３とシリンダブロック２との間に挟装されるイオンセンサ付ガスケット６であって、シリンダボア２ａに対応するボア開口部６ａを備え、中間の導電性金属層６１と、その両面の絶縁層６２と、更にその外側の金属保護層６３とが一体とされた積層シート体６０からなり、上記導電性金属層６１の上記ボア開口部６ａ側周縁部は、エンジン１の燃焼室４内に臨むイオン電流検知電極６１ａとされ、一方導電性金属層６１のエンジン１外側部側は、一部がエンジン外側部より延出するイオン電流導出電極６１ｂとされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 配管系で内部に段差が存在することによってガスの流れが阻害されたり、異物（反応生成物等）が堆積し、配管内を閉塞させやすくすることや、堆積物の剥離による汚染の影響を極力抑えることを可能にする。
【解決手段】 フランジ１１を一端に設け、他端側を上流側配管１に連結する上流側連結管１０と、フランジ２１を一端に設け、他端側を下流側配管２に連結する下流側連結管２０とを有し、該フランジ端面間の間隙に、前記上流側連結管１および下流側連結管２の連結側の端部内径面に連なる内径面を有するインナーリング３０を介設し、該インナーリングの外周側に前記間隙を封止するＯリング４０を介設してアウターリング５０を配設する。上下流側連結管１０、２０は、上下流配管に連結される側の内径面が該上下流側配管の内径面と略同じであり、上下流側連結管に連結される側とフランジ側との間に内径が一方向に変化するテーパ内径面１０ａ１、２０ａ２を有する。 （もっと読む）

耐プラズマ性およびシール性の双方に優れ、しかもＯリングが真空側の隙間にはみ出すのを防止することを目的とし、そのために、メインシールであるゴム状弾性材製Ｏリング５のプラズマ照射側に、耐プラズマ性を備えたＰＴＦＥよりなるプラズマシール６を設けることにした。両者の併設構造は、装着部材２に設けた装着溝３のプラズマ照射側にこの装着溝３よりも深さの浅い装着溝４を連続して設け、前者の装着溝３にＯリング５を装着するとともに後者の装着溝４にプラズマシール６を圧縮した状態で装着したり、あるいは、装着部材に設けた装着溝にＯリングを装着するとともに同じ装着溝のプラズマ照射側にプラズマシールを圧縮した状態で装着したりするのが好適である。
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