【課題】この発明は、所望の制振性を安定して得ることができる緩衝装置を構成するカラー部材、緩衝装置並びに当該緩衝装置を用いて取付ける金属製カバーを提供することを目的とする。
【解決手段】取付ボルト４２の挿通を許容するボルト孔４０を径内側に備えるとともに、取付ボルト４２の挿通方向における両側から、カラー部材装着部５３を挟み込んで保持するフランジ部３１ａ，３２ａで構成する嵌合凹部３３を径外側に備え、挿通方向における両側から挟み込むフランジ部３１ａ，３２ａのそれぞれを含む上側カラー部材３１及び下側カラー部材３２を組付けて構成し、挿通方向における両側から挟み込むフランジ部３１ａ，３２ａ同士の間隔を保持するように上側カラー部材３１の厚肉部底面３１ｂａと下側カラー部材３２の厚肉部上面３２ｂａとを対面させた。 （もっと読む）

【課題】小さなトルクで瞬発力を発生させることができる瞬発力発生装置及び瞬発力発生方法を提供する。
【解決手段】瞬発力発生装置の一具体例である跳躍ロボット１は、帯状の弾性体３と、弾性体３の一端を固定するフレーム部材２と、フレーム部材２に回動可能に取り付けられ、弾性体３の他端が固定される駆動部材４とを備えている。そして、駆動部材４の回動により弾性体３が撓んで、その弾性体３に蓄えられた弾性エネルギが所定値以上になると、フレーム部材２は弾性体３の弾性エネルギによって弾性変形し、その後の駆動部材４の回動により弾性体３に飛び移り座屈が生じる。 （もっと読む）

【課題】 引きバネについて、耐久性をを追究し、量産を可能にする。
【解決手段】 従来の引きバネは、ゼンマイの両端を立てて、フックを設けていたので、フックの根本が折れるおそれがあったので、バネとフックの存在を無くして円形の丸いバネによって、円の内面の左右双方を左右に引っ張って、楕円形に変形する作用から発生する反発力によって、強い反発力の丸いバネの発明。 （もっと読む）

【課題】ガタ隙間を埋めつつ、人為的工数及びコストを大幅に低減できる連結スプリング及び流路開閉弁を提供する。
【解決手段】流路開閉弁１０において、ボールバルブ１４の頂部に設けられた凹部４６と、シャフト５０の下端部に設けられた凸部６２との間には、連結スプリング６４が介装されている。連結スプリング６４は、凸部６２の外側面６２ａ、６２ｂに当接して凸部６２を挟む一対のアーム部６６、６７と、アーム部６６、６７の基端部間を構成する中間部６８とを有し、アーム部６６、６８の外面は、連結スプリング６４が凹部４６と凸部６２との間に配設された介装状態で、凹部４６の内側面４６ａ、４６ｂにそれぞれ当接する。 （もっと読む）

【課題】端縁が平坦なコイルばねを製造する端面平坦コイルばね製造方法、及び端面平坦コイルばね製造装置を提供する。
【解決手段】端面平坦コイルばね製造装置は、第１ロール３２と第２ロール３４と第３ロール３６を備え、第２ロール３４を螺進方向に前後進可能で、かつ傾動自在とした。また第３ロール３６の両側にピッチツール９０を螺進方向に移動自在に設けた。始点での端縁は、第２ピッチツール９２等を前進させ、かつ第２ロール３４により負のピッチを形成し、端縁の同一平面を確保する。また終端での平坦端面は、ピッチツール９０を徐々に戻して形成する。 （もっと読む）

【課題】適用される電子機器内部において配置自由度が高く、生産性が高い湾曲バネ及びスライド機構を提供すること。
【解決手段】本発明による湾曲バネ１は、一方端部２と他方端部３の相対的な接離方向Ｓの接近変位に基づいて一方端部２及び他方端部３を相互に離隔する離隔方向の付勢力を発生する湾曲バネ１であって、一方端部２と他方端部３との間の湾曲する延在方向に延在する複数条の梁部４〜７を含み、複数条の梁部４〜７は接離方向Ｓに垂直な幅方向Ｗに並列されて、複数条の梁部４〜７の隣接する組合せのうち少なくとも一の組み合わせの梁部４、５相互間において、湾曲外側の梁部４の幅方向Ｗの幅Ｗ４が湾曲内側の梁部５の幅方向Ｗの幅Ｗ５よりも広く、湾曲外側の梁部４の接離方向Ｓの長さＬ４が湾曲内側の梁部５の接離方向Ｓの長さＬ５よりも短く、一方端部２と他方端部３と複数条の梁部のうち少なくとも一の梁部４〜７とが合成樹脂により同一平面上に一体成型されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】系の共振周波数付近の低周波数帯域でも、振動伝達率を低減することができるばねを提供する。
【解決手段】ばね１の本体部１０には、摩擦発生部２１が形成されている。摩擦発生部２１は、基台１１２に向かって突出し、摩擦発生部２１の下端部と基台１１２との間に、間隔ｈの隙間が形成されている。ばね１では、系の共振周波数付近の低周波数帯域では、高周波数帯域の場合と異なり、大きく撓む。たとえば、第１筒状部１１の当接部が押圧力の方向に所定量移動したとき（ばね１が所定量撓んだとき）、図３に示すように、摩擦発生部２１は基台１１２に接触する。ばね１では、系の共振周波数付近の低周波数帯域において、ばね定数が不連続で大きくなる。摩擦発生部２１の基台１１２に対する摺動により摩擦が発生して、ヒステリシス損失が発生する。 （もっと読む）

【課題】耐久性を確保しつつ耐座屈性能を向上させた免震構造体を提供する。
【解決手段】内部鋼板１６とゴム板１８とを交互に積層した積層ゴム本体２０の上下面に一定厚さのフランジ部材２４を接着し、積層ゴム本体２０の外周を覆う被覆材２２の端部をフランジ部材２４に形成した環状溝２６に接着する。地震等で積層ゴム本体２０が大きく剪断変形すると、被覆材２２の一部分が、基礎側のフランジ部材２４の上面に接触して荷重支持面積を増大させ、フランジ部材２４に近い内部鋼板１６の端部と基礎側のフランジ部材２４との間にゴム板１８、及び被覆材２２が挟持されて、該端部を下側から支持するので、内部鋼板１６の端部が上方から作用する荷重によって曲げ変形すること、即ち、免震構造体１０の座屈が抑えられる。 （もっと読む）

【課題】対向する一組のマウントボディーの間に、動きを上下に制限する動作ガイドを形成することにより、加えられた衝撃により起きるマウントボディーの弾動がよじれることなく上下だけに成されるようにした動作ガイドが備わったワイヤーショックマウントを提供する。
【解決手段】対向する一組のマウントボディーが前後左右によじれることなく上下に動作するように、マウントボディーの間に動作ガイドを形成し、マウントボディーの一方の外面には結合具を形成し、目的する位置や場所および物品に結合する。 （もっと読む）

【課題】高さを低く設定することができ、これにより設置スペースが小さな箇所に対応することができるばねを提供する。
【解決手段】第１筒状部１１の当接部は、孔部１０Ａの径方向の内側に向かって突出する補強部２１を有しているから、第１筒状部１１における第１部材１０１側の端部の剛性を高くすることができる。第２筒状部１２の当接部は、孔部１０Ａの径方向の外側に向かって突出する補強部２２を有しているから、第２筒状部１２における第２部材１０２側の端部の剛性を高くすることができる。これにより、筒状部１１，１２の高さを低くした場合でも、荷重印加時の角部１３，１４の弾性変形の際、筒状部１１，１２における相手部材側１０１，１０２の端部の変形を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】比較的長い螺旋ばねの製造時に、大きく異なる品質のワイヤ材料からなる螺旋ばねを、厳密な公差内において高い信頼性で製造することができるようにする。
【解決手段】最初に、螺旋ばねの所望の公称形状、およびその製造に適切なＮＣ制御プログラムが規定される。好ましくは機械で定められた基準要素に対する螺旋ばね２００の選択された構造要素の実際の位置が、測定領域２５４において、螺旋ばねの製造の開始後および終了前に生じる少なくとも１つの測定時間に測定され、この測定領域２５４は、螺旋ばねの長手方向において成形装置１２０から有限距離２１０にあり、この場合、距離は、完成した螺旋ばねの全長よりも短い。測定時間における実際の位置と公称位置との差を表す現在の位置の差を決定するために、実際の測定位置が、測定時間にわたる構造要素の公称位置と比較される。成形装置のピッチ工具１３０が位置の差に基づいて制御される。 （もっと読む）

【課題】良好な導光性能を確保できるように外径寸法の大きな回転軸を使用する場合であっても、安定した荷重が得られる制動バネを提供する。
【解決手段】制動バネ９は、同一平面上に延びる長辺部９４と、長辺部９４が位置する平面よりも上方に隆起するように湾曲した突出部９２とが環状に連結されることによって、孔９１が画成され、長辺部９４は、孔９１を貫通する回転軸８を挟むように二つ形成された突出部９２に連結されるとともに、該回転軸８と二つの突出部を結ぶ中心線γに対して略対称の形状であり、出力ギア７に荷重を作用させる際、長辺部９４の中心線γから最も離れた部位は、モータケースの内面に下面が接触して支持され、突出部９２の上面の頂部が出力ギア７の下面への作用点となる。 （もっと読む）

【課題】建築物の壁面中に長期間埋設されたままでも機能の低下をきたさず、筋交に働く圧縮力と引張力に対して全く同一の作用を有し、低荷重の震動が働いた場合にても該震動を吸収できる制震筋交を提供する。
【解決手段】低荷重に対応する合成樹脂製の中心に孔を有するバネ３１Ｕと高荷重に対応する金属製のコイルバネ３１Ｃを組み合わせた偶数組の制震ユニット３１のうちの半数は、圧縮力に、半数は引張力に対応して震動を吸収する。 （もっと読む）

【課題】積層ゴムの温度上昇を抑制することの可能な免震装置を提供する。
【解決手段】金属板２０の外径は、積層ゴム体１２の外径よりも大きく、積層ゴム体１２の側壁から径方向外側に突出されている。金属板２０のゴム１６よりも径方向外側部分を、以下「放熱部２２」とする。金属板２０は、鋼板などで構成することができる。
放熱部２２、外部に露出され、取付プレート１４Ａ、１４Ｂよりも径方向外側まで延出されている。 （もっと読む）

【課題】下部ハウジングを板材のプレス成型で形成しても、極めて単純な形状のプレートの追加により、下部ハウジングの折曲部の曲率半径を比較的大きくすることができる。
【解決手段】車幅方向に延びるバー本体１６ａの両端に一対のアームを車両の進行方向に延びて設け、これらのアームの先端をシャシフレームに枢着する。基端が車軸に固定された上部ハウジング３３の先端がバー本体を第１ブッシュ３１を介して回動可能に受け、上部ハウジングに取付けられる下部ハウジング３４がバー本体を第２ブッシュ３２を介して回動可能に押える。下部ハウジングは、第２ブッシュの外周面に面接触するように湾曲する下部ハウジング本体３４ａと、上部ハウジングに取付けられるフランジ部３４ｂとを有する。下部ハウジング本体及びフランジ部を板材のプレス成型により一体的に形成し、フランジ部と上部ハウジングとの間にプレート３６を介装する。 （もっと読む）

【課題】耐久性を向上させるとともに防振性能の低下を抑制することのできる作業機械を提供する。
【解決手段】チェンソーはソーチェンが取付けられるとともにソーチェンを駆動するためのエンジンが収容されるケーシング５と、作業者が把持するフロントハンドル６が設けられたフレーム部９と、ケーシング５とフレーム部９との間に、保持部材１２を介してケーシング５およびフレーム部９に対して周方向に回転可能に設けられるコイルバネ１３と、を備える。 （もっと読む）

本体（１１）と当該本体（１１）内で休止位置と投与位置との間を移動可能な手動駆動ディスペンサ手段（２０）とから成る流体ディスペンサ部材（１０）であって、前記ディスペンサ手段（２０）は弾性部材（１００）によって休止位置方向に弾性的に付勢されており、前記弾性部材（１００）は複数のバネセル（Ｃ）を前記弾性部材（１００）の縦軸（Ｘ）の回りに並列配置してなるバネ段（Ｎ）を形成し、前記弾性部材（１００）は、複数のバネ段（…，Ｎ−１，Ｎ，Ｎ＋１，…）を、前記縦軸（Ｘ）に沿って重ねられた形で有し、バネ段（Ｎ）は、複数の波打ち部を有する上側波打ちリング（１１０）と複数の波打ち部を有する下側波打ちリング（１２０）とを有し、前記波打ち部の上側のものと下側のものとの相対的な配置は、前記上側波打ちリング（１１０）と下側波打ちリング（１２０）との複数の接触点（Ｐ）が前記縦軸（Ｘ）を中心に分散するように定められており、バネセル（Ｃ）は、前記バネ段（Ｎ）の２つの隣接した接触点（Ｐ）の間に形成され、前記弾性部材は合成材料であるＰＯＭの射出成形によって製造される、という流体ディスペンサ部材。 （もっと読む）

【課題】レンズ駆動装置の推力を向上させること。
【解決手段】中央部に配置された柱状の可動部（１４，１６）を、この可動部の周囲に配置された筒状の固定部（１２，１８，２０，２８）に対して、径方向に位置決めした状態で中心軸（Ｏ）方向に変位可能に支持する板バネ（２２；２４）は、比透磁率が１．１以上のステンレス鋼から成る。 （もっと読む）

【課題】ブッシュ間の長さ寸法を簡単に変えることが可能で、さらに、製造の容易化を図ることができ、加えて、軽量化を図ることができる自動車用のトルクロッドを提供する。
【解決手段】自動車用のトルクロッド２０は、連結ロッド部４２の先端部４４に外筒３１を有するブラケット３０が設けられ、外筒３１の内部にゴム弾性体３３を介して内筒３２が設けられ、内筒３２がフロントサブフレーム１３に取り付けられている。このトルクロッド２０は、連結ロッド部４２がアルミニウム合金製の部材で、かつ、ブラケット３０が樹脂製の部材であり、連結ロッド部４２の先端部４４にブラケット３０が一体に形成されている。 （もっと読む）